可调节式出线飞车专用工具的制作方法

1.本发明涉及输电线路检修技术领域，具体涉及一种可调节式出线飞车专用工具。


背景技术：

2.目前在输电线路上的出线飞车多为固定式，无法调节变化，在日常的检修过程中220千伏输电线路导线排列方式既有水平排列方式，也有竖直排列方式。目前的出线飞车多适用于竖直排列的导线，对于水平排列的线路使用目前的出线飞车在过子导线间隔棒的过程中比较麻烦，作业人员容易在导线上侧翻，增加发生高处坠落的风险。
3.在这种情况下，开发适用的安全工器具是避免此类安全事故的重要措施。从实际应用经验来看，理想的出线滑车应当满足两个要求：第一、可根据现场导线排列方式实际情况调节出线飞车的排列方式。第二、最大能承受250公斤作业工位，作业人员坐在此处进行作业。然而，常规出线飞车多为固定式设计，无法调整方向，只适用于单导线或者导线分布方式为竖直排列，因而难以满足实际使用需求。


技术实现要素：

4.本发明旨在针对现有技术的技术缺陷，提供一种可调节式出线飞车专用工具，以解决固定式出线飞车在用于水平排列的线路时，作业人员容易侧翻的技术问题。
5.为实现以上技术目的，本发明采用以下技术方案：
6.可调节式出线飞车专用工具，包括飞车头固定支架，滑轮，连接螺栓，进给杆，通孔，铁索，滑车底座，锁扣，其中，滑轮的支座通过连接螺栓固定于飞车头固定支架上，在滑轮的支座上设置有进给杆，在滑轮的轮盘上具有若干通孔，进给杆与通孔相配合，在飞车头固定支架上挂接有铁索，在铁索的底端挂接有滑车底座，在铁索的首端铁环上和末端铁环上分别设有锁扣。
7.作为优选，进给杆与滑轮的支座活动连接，在进给杆与滑轮的支座之间垫置有弹簧。
8.作为优选，在滑车底座上具有若干耳座，所述耳座与铁索的下端相互挂接。
9.作为优选，飞车头固定支架包括左部分和右部分，所述左部分和所述右部分相互插接嵌套，所述插接嵌套处由螺栓紧固连接。
10.作为优选，滑车底座呈矩形，铁索有四条，四条铁索分别吊挂在滑车底座的四角位置。
11.作为优选，所述滑车底座中间通过两条加强筋围成乘坐部，乘坐部上安装有坐垫。
12.作为优选，所述左部分和右部分上均布有调节孔，左部分和右部分插接嵌套后，调节孔重合后插入所述螺栓，所述螺栓为双头的固定螺栓。
13.作为优选，所述滑车底座上连接有安全绳，安全绳远端设置有安全挂钩。
14.作为优选，所述滑轮的支座包含顶部的组装架，组装架顶部与所述飞车头固定支架组装；组装架两侧向下延伸出安装耳，安装耳上开设有组装槽，所述滑轮两端安装在所述
组装槽内；所述滑轮包含两端的轮盘，两个轮盘通过中心的转轴连接，转轴上均布多条凸筋，凸筋中间为圆弧形的凹陷部；
15.所述支座还包含设置在开设有通孔的轮盘上的组装框；进给杆包含穿过组装框后插入通孔的进给轴，进给轴远离组装框的一端为水平的手把杆；
16.所述弹簧设置在组装框内，所述进给轴上开设有销孔；所述进给轴穿入组装框时插入弹簧后所述销孔上穿设插销；弹簧被压迫在插销和轮盘之间。
17.优选的，所述飞车头固定支架两端为竖直向上延伸的把手环；所述支座顶部为转动安装，转动范围为90-180度。
18.在以上技术方案中，飞车头固定支架为本发明的顶部基础结构，用于起到基础承载作用；滑轮应选用可90度调节方向的类型，从而可适配不同的工况条件；连接螺栓用于将滑轮的支座固定于飞车头固定支架上；滑轮支座上的进给杆与滑轮轮盘上的通孔相配合，从而可在必要时对滑轮进行制动锁死；铁索用于吊挂滑车底座；滑车底座为本发明的底部承载结构；锁扣使铁索的上铁环得以打开或锁闭，从而使铁索能够同飞车头固定支架及滑车底座相挂接。
19.本发明提供了一种可调节式出线飞车专用工具。该技术方案采用两个可调节方向的滑轮，两滑轮可根据现场情况自由调节间距，同时滑轮设有制动装置，必要时可以锁死。本发明可根据现场导线排列方式灵活调节飞车头的使用；且车身承重能力可达250公斤，作业人员能在此进行出线后的作业。本发明对竖直排列的线路和水平排列的线路均可适用，其结构稳定、不易侧翻、承重力强，具有突出的技术优势。
附图说明
20.图1是本发明从一个视角观察的立体图；
21.图2是本发明上部的立体图；
22.图3是本发明上部的侧视图；
23.图4是本发明下部的立体图；
24.图5是本发明从另一视角观察的立体图；
25.图6是本发明一种优选实施方式的结构示意图；
26.图7是本发明的滑轮的一种优选实施方式的结构示意图；
27.图8是本发明的滑轮的另一种优选实施方式的结构示意图；
28.图9是本发明的进给轴插入通孔厚度效果示意图。
29.图中：
30.1-飞车头固定支架，2-滑轮，3-连接螺栓，4-进给杆，5-通孔，6-铁索，7-滑车底座，8-锁扣，9-坐垫，10-安全绳，11-安全挂钩；
31.101-左部分，102-右部分，103-固定螺栓，104-调节孔；201-轮盘，202-转轴，203-凹陷部，204-凸筋，205-弹簧，206-插销，207-组装框，208-进给轴，209-手把杆，210-销孔，211-限位套，212-组装架，213-组装槽。
具体实施方式
32.以下将对本发明的具体实施方式进行详细描述。为了避免过多不必要的细节，在
以下实施例中对属于公知的结构或功能将不进行详细描述。以下实施例中所使用的近似性语言可用于定量表述，表明在不改变基本功能的情况下可允许数量有一定的变动。除有定义外，以下实施例中所用的技术和科学术语具有与本发明所属领域技术人员普遍理解的相同含义。
33.实施例1
34.可调节式出线飞车专用工具，如图1～5所示，包括飞车头固定支架1，滑轮2，连接螺栓3，进给杆4，通孔5，铁索6，滑车底座7，锁扣8，其中，滑轮2的支座通过连接螺栓3固定于飞车头固定支架1上，在滑轮2的支座上设置有进给杆4，在滑轮2的轮盘上具有若干通孔5，进给杆4与通孔5相配合，在飞车头固定支架1上挂接有铁索6，在铁索6的底端挂接有滑车底座7，在铁索6的首端铁环上和末端铁环上分别设有锁扣8。
35.此工具的结构特点如下：飞车头固定支架1为本发明的顶部基础结构，用于起到基础承载作用；滑轮2应选用可90度调节方向的类型，从而可适配不同的工况条件；连接螺栓3用于将滑轮2的支座固定于飞车头固定支架1上；滑轮2支座上的进给杆4与滑轮2轮盘上的通孔5相配合，从而可在必要时对滑轮2进行制动锁死；铁索6用于吊挂滑车底座7；滑车底座7为本发明的底部承载结构；锁扣8使铁索6的上铁环得以打开或锁闭，从而使铁索6能够同飞车头固定支架1及滑车底座7相挂接。
36.实施例2
37.可调节式出线飞车专用工具，如图1～5所示，包括飞车头固定支架1，滑轮2，连接螺栓3，进给杆4，通孔5，铁索6，滑车底座7，锁扣8，其中，滑轮2的支座通过连接螺栓3固定于飞车头固定支架1上，在滑轮2的支座上设置有进给杆4，在滑轮2的轮盘上具有若干通孔5，进给杆4与通孔5相配合，在飞车头固定支架1上挂接有铁索6，在铁索6的底端挂接有滑车底座7，在铁索6的首端铁环上和末端铁环上分别设有锁扣8。其中，进给杆4与滑轮2的支座活动连接，在进给杆4与滑轮2的支座之间垫置有弹簧。在滑车底座7上具有若干耳座，所述耳座与铁索6的下端相互挂接。飞车头固定支架1包括左部分和右部分，所述左部分和所述右部分相互插接嵌套，所述插接嵌套处由螺栓紧固连接。滑车底座7呈矩形，铁索6有四条，四条铁索6分别吊挂在滑车底座7的四角位置。
38.在一些优选实施例中，如图6所示：滑车底座7中间通过两条加强筋围成乘坐部，乘坐部上安装有坐垫9。本实施例的结构可以是的使用的工作人员乘坐更加舒适，可以通过乘坐部边缘设置挡板来实现基础的限位防护。
39.在一些优选实施例中，如图1、6所示：所述左部分101和右部分102上均布有调节孔104，左部分和右部分插接嵌套后，调节孔重合后插入所述螺栓，所述螺栓为双头的固定螺栓103。本实施例的结构可以是的飞车头固定支架具备可靠的长度调节功能，适配不同规格的线缆，适配更多的现场工况。
40.在一些优选实施例中，如图6所示：所述滑车底座7上连接有安全绳10，安全绳远端设置有安全挂钩11。设计安全绳有利于对操作人员防护，本安全绳用于防护整个工具的掉落，人员的防掉落防护是电力领域高空作业配带的防护带。
41.在一些优选实施例中，如图7、8所示：所述滑轮2的支座包含顶部的组装架212，组装架顶部与所述飞车头固定支架1组装；组装架212两侧向下延伸出安装耳，安装耳上开设有组装槽213，所述滑轮两端安装在所述组装槽213内；所述滑轮包含两端的轮盘201，两个
轮盘201通过中心的转轴202连接，转轴202上均布多条凸筋204，凸筋中间为圆弧形的凹陷部203；本实施例中，通过凸筋结构的设计，可以大大减轻滑轮的重量，如此一来使得整体结构更轻，有效确保了悬挂使用的可靠性。
42.所述支座还包含设置在开设有通孔5的轮盘201上的组装框207；进给杆4包含穿过组装框后插入通孔6的进给轴208，进给轴208远离组装框207的一端为水平的手把杆209；
43.所述弹簧205设置在组装框内，所述进给轴上开设有销孔210；所述进给轴208穿入组装框207时插入弹簧205后所述销孔210上穿设插销206；弹簧205被压迫在插销206和轮盘201之间。本实施例通过组装框的结构可靠的进行了刹车限位的结构设计，进给轴顺畅插入通孔进行锁止限位，弹簧的存在使得拔出过程相对省力，因为人体乘坐状态，进给轴插入后收到外力作用将与通孔孔壁非常紧密接触，弹簧的存在使得插入不会过度，同时拉出过程在弹簧的推理作用下更加顺畅；如图9所示。
44.在一些优选实施例中，如图1所示：所述飞车头固定支架1两端为竖直向上延伸的把手环；所述支座顶部为转动安装，转动范围为90-180度。本实施例可以使得滑轮顺畅的水平转动，转动范围为90-180度。可以便捷的适应导线(线缆)的走向。
45.以上对本发明的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明。凡在本发明的申请范围内所做的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。