一种散热效果好的驱动电机的制作方法

1.本实用新型涉及驱动电机技术领域，具体为一种散热效果好的驱动电机。


背景技术：

2.现有的驱动电机，在工作时，由于其内部的转子高速旋转，因此在电机壳体的内部往往集聚大量的热量，而为了能实现对电机进行散热，往往会在电机壳体的外表面开设有散热孔或在电机的外部加装散热风机进行散热，但开设散热孔进行散热时，易造成外界灰尘通过散热孔进入电机内部而对其造成损坏，进而影响电机的使用寿命，而加装散热风机散热时，则需在电机的外部另外对散热风机设置线路供电，进而增加了电机的使用成本，并影响驱动电机的使用效果。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种散热效果好的驱动电机，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
5.一种散热效果好的驱动电机，包括竖直向下设置、且呈圆柱形的电机壳体和位于电机壳体顶端的后端盖，所述电机壳体的内部中间设有竖直向下的转轴，所述转轴的底端贯穿电机壳体并延伸至外部，所述后端盖四周开设有多个限位孔，多个所述限位孔以后端盖的中轴线对称设置，所述后端盖的上方设有呈倒扣桶状的风罩，所述风罩的顶部开设有多个散热槽，所述风罩的四周下方安装有多个延伸至限位孔内部的弹簧限位杆，所述风罩的内部上方设置有扇叶，所述扇叶的底部连接有连接件，所述连接件的底部开设有三角孔，所述转轴的顶端依次贯穿电机壳体和后端盖并连接有延伸至三角孔内的连接杆，所述后端盖的顶部开设有延伸至电机壳体内部、且呈环形状的通孔，所述通孔的内壁连接有防尘网，所述电机壳体的四周上方位置处均连接有冷却仓，多个所述冷却仓与电机壳体的接触面均连接有延伸至电机壳体的内部的冷却管，任一所述冷却管的长度方向延伸线与转轴相垂直。
6.优选地，所述所述扇叶的顶部通过轴承与风罩可转动连接。
7.优选地，所述连接杆为三棱柱，且所述连接杆与三角孔相适配。
8.优选地，多个所述散热槽均呈扇形，且多个所述散热槽以风罩的中轴线为中心旋转对称设置，任一所述散热槽的内部连接有滤网。
9.优选地，多个所述冷却仓以电机壳体的中轴线为中心对称设置，任一所述冷却仓的顶部设置有注液口。
10.优选地，任一所述弹簧限位杆与限位孔相适配，所述风罩通过弹簧限位杆和限位孔与后端盖可拆卸连接。
11.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
12.(1)本实用新型设置有冷却仓和冷却管，由于冷却管延伸至电机壳体的内部，因此
当电机工作过程中产生热量时，使用者通过注液口向冷却仓中加注冷却液，使冷却液流入冷却管中对电机内部的热量进行吸收，同时还设有风罩、散热槽、扇叶、轴承、连接件、三角孔、通孔、转轴和连接杆，当转轴旋转时，转轴通过连接杆带动扇叶可在风罩中旋转，以使扇叶旋转后带动气流将电机壳体内部的热量通过通孔和散热槽排出至外部，以此实现对驱动电机散热，从而避免在电机壳体外部开设散热孔和加装散热风机进行散热，以此提高了电机的使用寿命，降低了电机使用成本，改善了电机使用效果，使电机散热效果更好。
13.(2)本实用新型通过设置的限位孔和弹簧限位杆，在驱动电机工作环境较为温和，且安装使用空间不足时，使用者可将弹簧限位杆从限位孔中拔出，以此将风罩和扇叶从后端盖上拆卸下来，从而减小电机的体积，使电机可满足不同的使用状态，大大提高了电机的适用范围。
14.综上所述，本实用新型具使用寿命长、使用成本低、使用效果好、散热效果好、适用范围广等等优点，在驱动电机技术领域具有很高的实用价值和推广价值。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需使用的附图作简单介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对保护范围的限定，对于本领域技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
16.图1为本实用新型的结构示意图。
17.图2为本实用新型的电机壳体的俯视结构示意图。
18.图3为本实用新型的风罩的仰视视结构示意图。
19.图4为本实用新型的a的局部结构放大示意图。
20.上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：
21.1、电机壳体；2、后端盖；21、限位孔；3、风罩；4、散热槽；5、弹簧限位杆；6、扇叶；61、轴承；62、连接件；63、三角孔；7、冷却仓；71、冷却管；8、通孔；9、转轴；10、连接杆。
具体实施方式
22.为使本技术的目的、技术方案和优点更为清楚，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元
件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
24.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种散热效果好的驱动电机，包括竖直向下设置、且呈圆柱形的电机壳体1和位于电机壳体1顶端的后端盖2，电机壳体1的内部中间设有竖直向下的转轴9，转轴9的底端贯穿电机壳体1并延伸至外部，后端盖2四周开设有多个限位孔21，多个限位孔21以后端盖2的中轴线对称设置，后端盖2的上方设有呈倒扣桶状的风罩3，风罩3的顶部开设有多个散热槽4，风罩3的四周下方安装有多个延伸至限位孔21内部的弹簧限位杆5，风罩3的内部上方设置有扇叶6，扇叶6的底部连接有连接件62，连接件62的底部开设有三角孔63，转轴9的顶端依次贯穿电机壳体1和后端盖2并连接有延伸至三角孔63内的连接杆10，后端盖2的顶部开设有延伸至电机壳体1内部、且呈环形状的通孔8，通孔8的内壁连接有防尘网，电机壳体1的四周上方位置处均连接有冷却仓7，多个冷却仓7与电机壳体1的接触面均连接有延伸至电机壳体1的内部的冷却管71，任一冷却管71的长度方向延伸线与转轴9相垂直，便于冷却液进入冷却管71中后对电机壳体1内部的热量进行吸收，而冷却管71长度方向延伸线与转轴9相垂直，可在吸收热量时，避免对转轴9的正常旋转造成阻碍影响。
25.具体的，扇叶6的顶部通过轴承61与风罩3可转动连接，便于转轴9通过连接杆10和连接件62带动扇叶6通过轴承61在风罩3内旋转，而扇叶6通过轴承61与风罩3相连接，可使风罩3拆卸后将扇叶6从连接杆10上取下，以此减小电机体积，连接杆10为三棱柱，且连接杆10与三角孔63相适配，便于连接杆10插入至三角孔63中，使连接杆10旋转后同步带动连接件62转动。
26.具体的，多个散热槽4均呈扇形，且多个散热槽4以风罩3的中轴线为中心旋转对称设置，任一散热槽4的内部连接有滤网，散热槽4的设置可便于气流带动热量通过其排出，而其内部的滤网可对灰尘进行阻挡，多个冷却仓7以电机壳体1的中轴线为中心对称设置，任一冷却仓7的顶部设置有注液口，便于使用者通过注液口将冷却液加入至冷却仓7中，以使冷却液最终进入冷却管71中对电机壳体1内部的热量进行吸收。
27.具体的，任一弹簧限位杆5与限位孔21相适配，风罩3通过弹簧限位杆5和限位孔21与后端盖2可拆卸连接，便于使用者通过弹簧限位杆5和限位孔21将风罩3与后端盖2进行安装拆卸。
28.下面简要说明本实用新型的工作原理：
29.首先，当使用者在使用该种驱动电机时，先将风罩3通过弹簧限位杆5和限位孔21安装在后端盖2上，并使转轴9顶端的连接杆10插入至三角孔63中，以此将扇叶6与转轴9进行连接，当风罩3安装好后，使用者可将冷却液通过注液口加入至冷却仓7中，使冷却液进入至冷却管71中，而在驱动电机工作后，转轴9开始旋转并通过连接杆10带动扇叶6在风罩3中旋转，使扇叶6旋转后带动气流将电机壳体1内部的热量通过通孔8和散热槽4排出至外部，以此对驱动电机散热，最后，冷却管71也可通过其内部的冷却液对电机壳体1内的热量进行吸收，进而提高驱动电机的散热效果，而当驱动电机工作环境较为温和且安装使用空间不足时，使用者可将弹簧限位杆5从限位孔21中拔出，以此将风罩3和扇叶6从后端盖2上拆卸下来，减小驱动电机的体积即可。
30.上述实施例仅为本实用新型的优选实施例，并非对本实用新型保护范围的限制，
但凡采用本实用新型的设计原理，以及在此基础上进行非创造性劳动而作出的变化，均应属于本实用新型的保护范围之内。