马达和驱动部件的制作方法

1.本技术实施例涉及机电领域，尤其涉及一种马达和驱动部件。


背景技术：

2.现有的制动防抱死系统(antilock brake system，abs)马达，在马达的机壳开口处覆盖有电刷盘，电刷盘充当马达盖部。通常情况下，电刷盘以过盈配合的方式被压入机壳开口。在机壳的内周面设置有朝向径向内侧凸出的支承部，在电刷盘的外周设置有突出部，该突出部搭载于上述支承部，从而在轴向上对电刷盘进行支承。
3.应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本技术的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本技术的背景技术部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。


技术实现要素：

4.发明人发现，当采用背景技术提出的结构时，在电刷盘与马达的机壳过盈配合不够可靠的情况下，电刷盘有从机壳开口脱出的可能。
5.为了解决上述技术问题或其他问题，本技术实施例提供一种马达和驱动部件。
6.根据本技术实施例的一方面，提供一种马达，具有筒状的机壳以及配置于所述筒状的机壳的电刷盘，
7.在所述机壳的内表面成形有多个沿周向配置的定位部，多个所述定位部中具有第一定位部和第二定位部，所述第一定位部具有支承面，所述第二定位部具有勾挂面；
8.所述电刷盘具有与所述第一定位部配合的第一被定位部和与所述第二定位部配合的第二被定位部。
9.在一些实施例中，所述第一定位部和所述第二定位部的形状相同，各自为轴向非对称结构，所述第一定位部和所述第二定位部对所述电刷盘的定位方向在轴向上相反。
10.在一些实施例中，所述第一定位部和所述第二定位部配置在轴向等高的位置，所述支承面和所述勾挂面在轴向上位于不同的高度。
11.在一些实施例中，所述电刷盘配置于所述筒状的机壳的开口，并且覆盖所述开口。
12.在一些实施例中，所述第一定位部和所述第二定位部为朝向机壳内侧突出的突起，所述支承面是所述第一定位部的上表面，支承所述第一被定位部，所述勾挂面是所述第二定位部的下表面，勾挂所述第二被定位部，所述第二被定位部为从所述电刷盘朝向轴向下侧延伸并朝向径向外侧突出的被勾挂部；
13.所述第一定位部还具有连接所述支承面的最外端与所述机壳内周壁的斜面部，所述第二定位部还具有连接所述勾挂面的最外端与所述机壳内周壁的斜面部。
14.在一些实施例中，所述被勾挂部的朝向径向外侧突出的部分的轴向上端与所述勾挂面挤压配合。
15.在一些实施例中，所述被勾挂部的朝向径向外侧突出的部分具有从与所述勾挂面
挤压配合处朝向轴向下侧及径向内侧倾斜的斜面。
16.在一些实施例中，所述被勾挂部的朝向径向外侧突出的部分具有从径向最外端朝向轴向上侧以及沿径向内侧倾斜的抵接倾斜面，所述勾挂面抵接于所述抵接倾斜面。
17.在一些实施例中，所述马达还具有位于所述机壳的内部的转子以及与所述转子在径向上对置配置的磁铁，
18.所述勾挂面的轴向下侧的边沿到所述磁铁的轴向上侧的边沿的距离，大于所述勾挂面的轴向下侧的边沿到所述第二被定位部的轴向下侧的边沿的距离；
19.所述第二被定位部的径向内侧的边沿比所述磁铁的径向内侧的边沿更靠径向外侧。
20.根据本技术实施例的另一方面，提供一种驱动部件，所述驱动部件具有前述任一项实施例所述的马达。
21.本技术实施例的有益效果之一在于：根据本技术实施例，通过在马达的机壳上设置在轴向上方向互逆、在周向上错位的定位部，而在电刷盘上设置与定位部相配合的被定位部，能够防止电刷盘被过度压入机壳以及从机壳的开口脱出，并且通过周向错位的定位部和被定位部，提高了设计的自由度，便于组装。
22.参照后文的说明和附图，详细公开了本技术的特定实施方式，指明了本技术的原理可以被采用的方式。应该理解，本技术的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本技术的实施方式包括许多改变、修改和等同。
附图说明
23.所包括的附图用来提供对本技术实施例的进一步的理解，其构成了说明书的一部分，用于例示本技术的实施方式，并与文字描述一起来阐释本技术的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：
24.图1是本技术实施例的马达的一个示例的示意图；
25.图2是图1所示的马达的机壳的一个示例的示意图；
26.图3是图1所示的马达的俯视图；
27.图4是沿图3所示的a
‑
a线观察的该马达的示意图；
28.图5是沿图3所示的b
‑
b线观察的该马达的示意图；
29.图6是图5所示的c部分的局部放大示意图；
30.图7是图5所示的d部分的局部放大示意图。
具体实施方式
31.参照附图，通过下面的说明书，本技术的前述以及其它特征将变得明显。在说明书和附图中，具体公开了本技术的特定实施方式，其表明了其中可以采用本技术的原则的部分实施方式，应了解的是，本技术不限于所描述的实施方式，相反，本技术包括落入所附权利要求的范围内的全部修改、变型以及等同物。
32.在本技术实施例中，术语“和/或”包括相关联列出的术语的一种或多个中的任何一个和所有组合。术语“包含”、“包括”、“具有”等是指所陈述的特征、元素、元件或组件的存
在，但并不排除存在或添加一个或多个其他特征、元素、元件或组件。
33.在本技术实施例中，单数形式“一”、“该”等可以包括复数形式，应广义地理解为“一种”或“一类”而并不是限定为“一个”的含义；此外术语“所述”应理解为既包括单数形式也包括复数形式，除非上下文另外明确指出。此外术语“根据”应理解为“至少部分根据
……”
，术语“基于”应理解为“至少部分基于
……”
，除非上下文另外明确指出。
34.另外，在本技术的下述说明中，为了说明的方便，将沿着马达的中心轴线o延伸的方向或与其平行的方向称为“轴向”；将从马达的机壳底部指向电刷盘的方向称为“轴向上侧”；将从电刷盘指向马达的机壳底部的方向称为“轴向下侧”；将以中心轴线o为中心的半径方向称为“径向”；将靠近中心轴线o的方向称为“径向内侧”；将远离中心轴线o的方向称为“径向外侧”；将围绕中心轴线o的方向称为“周向”。但值得注意的是，这些只是为了说明的方便，并不限定马达使用和制造时的朝向。
35.下面参照附图对本技术实施例的实施方式进行说明。
36.第一方面的实施例
37.本技术实施例提供一种马达。
38.图1是本技术实施例的马达的一个示例的示意图。如图1所示，本技术实施例的马达具有筒状的机壳10以及配置于该筒状的机壳的电刷盘20。
39.图2是图1所示的马达的机壳10的一个示例的示意图，如图2所示，在本技术实施例中，在机壳10的内表面成形有多个沿周向配置的定位部11，多个定位部11中具有第一定位部11
‑
1和第二定位部11
‑
2，第一定位部11
‑
1具有支承面s1，所述第二定位部11
‑
2具有勾挂面s2。
40.图3是图1所示的马达的俯视图，图4是沿图3所示的a
‑
a线观察的该马达的示意图，图5是沿图3所示的b
‑
b线观察的该马达的示意图。如图3至图5所示，在本技术实施例中，电刷盘20具有与第一定位部11
‑
1配合的第一被定位部21和与第二定位部11
‑
2配合的第二被定位部22。
41.在本技术实施例中，第一定位部11
‑
1和第二定位部11
‑
2在周向上间隔配置，相应的，与第一定位部11
‑
1配合的第一被定位部21和与第二定位部11
‑
2配合的第二被定位部22也在周向上间隔配置。图2示出了每两个第一定位部11
‑
1与一个第二定位部11
‑
2间隔配置的情况，但本技术不限于此，也可以是每两个第二定位部11
‑
2与一个第一定位部11
‑
1间隔配置，或者，每一个第一定位部11
‑
1与每一个第二定位部11
‑
2间隔配置，等等。
42.根据本技术实施例的马达的机壳10和电刷盘20的结构，通过在马达的机壳10上设置在轴向上方向互逆的定位部(第一定位部11
‑
1和第二定位部11
‑
2)，而在电刷盘20上设置与定位部相配合的被定位部(第一被定位部21和第二被定位部22)，能够防止电刷盘被过度压入机壳以及从机壳的开口脱出。进一步的，通过定位部和被定位部周向错位的设计，提高了设计的自由度，便于组装。
43.在上述实施例中，“在轴向上方向互逆”是指定位方向相反，例如，由于第一定位部11
‑
1具有支承面s1，其定位方向为轴向上方，也即第一被定位部21在第一定位部11
‑
1的轴向上方与第一定位部11
‑
1接触，被第一定位部11
‑
1支撑；而第二定位部11
‑
2具有勾挂面s2，其定位方向为轴向下方，也即第二被定位部22在第二定位部11
‑
2的轴向下方与第二定位部11
‑
2接触，被第二定位部11
‑
2勾挂。
44.在上述实施例中，“周向错位”是指周向上间隔设置，例如，每间隔两个第一定位部11
‑
1具有一个第二定位部11
‑
2，如图2所示。但本技术不限于此，也可以是每间隔两个第二定位部11
‑
2具有一个第一定位部11
‑
1，或者每间隔一个第一定位部11
‑
1具有一个第二定位部11
‑
2，等等。
45.在本技术实施例中，如图4和图5所示，机壳10具有底部10
‑
1和从底部10
‑
1的径向外侧边缘沿轴向延伸的侧壁部10
‑
2，并在轴向上侧具有开口。上述第一定位部11
‑
1和上述第二定位部11
‑
2形成于侧壁部10
‑
2。如图4和图5所示，关于该机壳10的其他构成，可以参考相关技术，此处省略说明。
46.在一些实施例中，第一定位部11
‑
1和第二定位部11
‑
2的形状相同，各自为轴向非对称结构，并且，第一定位部11
‑
1和第二定位部11
‑
2对电刷盘20的定位方向在轴向上相反。
47.在上述实施例中，“第一定位部11
‑
1和第二定位部11
‑
2的形状相同”例如是指，第一定位部11
‑
1以其中心点与中心轴线o的连线为中心旋转180
°
后形成的形状与第二定位部11
‑
2的形状相同；同理，第二定位部11
‑
2以其中心点与中心轴线o的连线为中心旋转180
°
后形成的形状与第一定位部11
‑
1的形状相同。
48.在上述实施例中，“各自为轴向非对称结构”例如是指，以周向贯穿第一定位部11
‑
1或第二定位部11
‑
2的中心的假想线为中心线，在该假想线的轴向两侧的部分非对称。例如，当从主视图的角度观察(也即正视)该第一定位部11
‑
1或第二定位部11
‑
2时，第一定位部11
‑
1或第二定位部11
‑
2的上半部分的结构和下半部分的结构不同。
49.在上述实施例中，“第一定位部11
‑
1和第二定位部11
‑
2对电刷盘20的定位方向在轴向上相反”例如是指，第一定位部11
‑
1借由支承面s1对电刷盘20的定位方向为轴向上方，而第二定位部11
‑
2借由勾挂面s2对电刷盘20的定位方向为轴向下方。
50.根据上述实施例的第一定位部11
‑
1和第二定位部11
‑
2的上述结构，便于第一定位部11
‑
1和第二定位部11
‑
2的成型。
51.在一些实施例中，如图4和图5所示，第一定位部11
‑
1和第二定位部11
‑
2配置在轴向等高的位置，第一定位部11
‑
1上的支承面s1和第二定位部11
‑
2上的勾挂面s2在轴向上位于不同的高度。
52.在上述实施例中，“第一定位部11
‑
1和第二定位部11
‑
2配置在轴向等高的位置”例如是指，第一定位部11
‑
1的轴向最高位置与第二定位部11
‑
2的轴向最高位置相同，和/或，第一定位部11
‑
1的轴向最低位置与第二定位部11
‑
2的轴向最低位置相同。
53.在上述实施例中，“第一定位部11
‑
1上的支承面s1和第二定位部11
‑
2上的勾挂面s2在轴向上位于不同的高度”例如是指，如图2所示，相对于勾挂面s2的轴向高度，支承面s1的轴向高度更靠轴向上方。
54.根据上述实施例的第一定位部11
‑
1和第二定位部11
‑
2的上述结构，便于第一定位部11
‑
1和第二定位部11
‑
2的成型。
55.在一些实施例中，如图4和图5所示，电刷盘20配置于筒状的机壳10的开口，并且覆盖开口。由此，电刷盘20兼做马达的盖部件，无需单独设置盖部件，即可以可靠地覆盖马达的开口。
56.在一些实施例中，如图4所示，第一定位部11
‑
1和第二定位部11
‑
2为朝向机壳10内侧突出的突起，支承面s1是第一定位部11
‑
1的上表面，支承第一被定位部21，勾挂面s2是第
二定位部11
‑
2的下表面，勾挂第二被定位部22，第二被定位部22为从电刷盘20朝向轴向下侧延伸并朝向径向外侧突出的被勾挂部。
57.在上述实施例中，如图4所示，第一定位部11
‑
1还具有连接支承面s1的最外端(也即支承面s1的径向内侧的端部)和机壳10的内周壁的斜面部s3，第二定位部11
‑
2还具有连接勾挂面s2的最外端(也即勾挂面s2的径向内侧的端部)与机壳10的内周壁的斜面部s4。
58.根据上述实施例的第一定位部11
‑
1和第二定位部11
‑
2的上述结构，便于第一定位部11
‑
1和第二定位部11
‑
2的成型的同时，也便于第二被定位部22的组装。
59.图6是图5所示的c部分的局部放大示意图，图7是图5所示的d部分的局部放大示意图。
60.在一些实施例中，如图7所示，被勾挂部(也即第二被定位部22)的朝向径向外侧突出的部分的轴向上端与勾挂面s2挤压配合。由此，提高了被勾挂部的尺寸的自由度，使得被勾挂部能够被可靠的勾挂。
61.在一些实施例中，如图7所示，被勾挂部(也即第二被定位部22)的朝向径向外侧突出的部分具有从与勾挂面s2挤压配合处朝向轴向下侧及径向内侧倾斜的斜面s5。由此，被勾挂部在与勾挂面s2配合时更易发生形变，从而不仅能够使得被勾挂部被可靠的勾挂，还能够保证被勾挂部的强度。
62.在一些实施例中，如图6所示，被勾挂部(也即第二被定位部22)的朝向径向外侧突出的部分具有从径向最外端朝向轴向上侧以及沿径向内侧倾斜的抵接倾斜面s6，第二定位部11
‑
2的径向内侧的端部抵接于抵接倾斜面s6。由此，不仅能够使得被勾挂部被可靠的勾挂，还能够提高被勾挂部的尺寸的自由度。
63.在本技术实施例中，如图4和图5所示，该马达还具有转子30以及与转子30在径向上对置配置的磁铁40，该转子30和该磁铁40都被容纳在机壳10内。
64.在一些实施例中，如图4和图5所示，勾挂面s2到磁铁40的轴向上侧的边沿的距离d1，大于勾挂面s2到第二被定位部22的轴向下侧的边沿的距离d2，也即d1>d2；此外，第二被定位部22的径向内侧的边沿e1比磁铁40的径向内侧的边沿e2更靠径向外侧。由此，能够防止磁铁40与被勾挂部(也即第二被定位部22)发生干涉，也能防止第二被定位部22与马达内部的其它部件例如转子等发生干涉，便于马达的组装。
65.值得注意的是，以上仅对与本技术相关的马达的结构做了示例性说明，但本技术不限于此，还可以在以上各个实施例的基础上进行适当的变型。此外，以上仅对各个部件进行了示例性说明，但本技术不限于此，各个部件的具体内容还可以参考相关技术；此外还可以增加图1至图7中没有示出的部件，或者减少图1至图7中的一个或多个部件。关于马达的其他构成和结构，可以参考相关技术，此处省略说明。
66.根据本技术实施例，通过在马达的机壳上设置在轴向上方向互逆、在周向上错位的定位部，而在电刷盘上设置与定位部相配合的被定位部，能够防止电刷盘被过度压入机壳以及从机壳的开口脱出，并且通过周向错位的定位部和被定位部，提高了设计的自由度，便于组装。
67.第二方面的实施例
68.本技术实施例提供一种驱动部件，该驱动部件包括第一方面的实施例所述的马达。由于在第一方面的实施例中，已经对该马达的结构进行了详细说明，其内容被合并于
此，此处省略说明。
69.在本技术实施例中，该驱动部件可以是任意电气产品的驱动部件，关于该驱动部件的其他构成，可以参考相关技术，此处省略说明。
70.第三方面的实施例
71.本技术实施例提供一种电气产品，该电气产品具有第二方面的实施例所述的驱动部件，该驱动部件具有第一方面的实施例所述的马达。由于在第一方面的实施例中，已经对该马达的结构进行了详细说明，其内容被合并于此，此处省略说明。
72.在本技术实施例中，该电气产品可以是配置马达的任意的电气设备，例如可以为空调机的室内机、空调机的室外机、饮水机、洗衣机、扫除机、压缩机、送风机、搅拌机等家电设备，或者为泵、输送机、电梯、标准工业泛用机、风力发电机、磨碎机、牵引电机等工业设备或各种信息处理设备，还可以为汽车的各部件，如汽车电动助力转向系统、汽车天窗调节部件，座椅调节部件，变速器、刹车装置等。
73.以上结合具体的实施方式对本技术进行了描述，但本领域技术人员应该清楚，这些描述都是示例性的，并不是对本技术保护范围的限制。本领域技术人员可以根据本技术的精神和原理对本技术做出各种变型和修改，这些变型和修改也在本技术的范围内。
74.以上参照附图描述了本技术的优选实施方式。这些实施方式的许多特征和优点根据该详细的说明书是清楚的，因此所附权利要求旨在覆盖这些实施方式的落入其真实精神和范围内的所有这些特征和优点。此外，由于本领域的技术人员容易想到很多修改和改变，因此不是要将本技术的实施方式限于所例示和描述的精确结构和操作，而是可以涵盖落入其范围内的所有合适修改和等同物。