自启动磁石辅助型马达转子的制作方法

1.本实用新型涉及一种马达转子，尤其涉及一种自启动磁石辅助型马达转子。


背景技术：

2.一般来说，马达依照构造的不同可以分成多种类型，常见的马达类型有永磁马达、感应马达与同步磁阻马达等，其中又以永磁马达与同步磁阻马达的效率较高，而感应马达虽然效率较低，却具有不需驱动器既可直接启动的优点。
3.请参阅图1与图2，图1显示现有技术的永磁马达的转子本体的平面示意图；图2显示现有技术的永磁马达的转子的平面示意图。如图1所示，一种转子本体pa1开设有一轴孔pa11与多个磁石槽pa12(图中仅标示一个)，多个磁石槽pa12是分别以轴孔pa11为中心环绕地设置，且多个磁石槽pa12其中相邻二者皆排列形成v型的结构。
4.如图2所示，一种永磁马达转子pa100包含上述的转子本体pa1与多个磁石pa2。多个磁石pa2是分别固定于多个磁石槽pa12。其中，永磁马达转子 pa100为现有的永磁马达的转子，主要是通过磁石pa2与设置于定子的线圈 (图未示)的磁场交互作用来达到高效率的运转。
5.承上所述，虽然永磁马达与同步磁阻马达的效率皆高于感应马达，但却因为磁石pa2已经存在有磁场，因此需要驱动器控制定子线圈的磁场分布才能驱动永磁马达转子pa100运转，导致永磁马达与同步磁阻马达的成本相对地高于感应马达，而感应马达则是存在效率不够高的问题。


技术实现要素：

6.有鉴于在现有技术中，现有的永磁马达与同步磁阻马达虽然有较高的效率，却因为需要驱动器来启动而相对地提高了成本，相反的，虽然感应马达不须驱动器即可启动，其效率却低于永磁马达与同步磁阻马达；缘此，本实用新型的主要目的在于提供一种自启动磁石辅助型马达转子，可以不需驱动器的启动又能达到高效率的运转。
7.本实用新型为解决现有技术的问题，所采用的必要技术手段是提供一种自启动磁石辅助型马达转子，包含一转子本体、多个磁石以及多个铸铝条。
8.转子本体开设有一中心轴孔、多个磁石孔组与多个浇铸孔，该中心轴孔具有一轴心，每一该些磁石孔组包含一第一磁石容置孔与一第二磁石容置孔，该第一磁石容置孔与该第二磁石容置孔以一穿过该轴心的对称轴为中心对称地由内向外延伸形成一v型结构，该些浇铸孔分别开设于该些磁石孔组相对于该中心轴孔的另一侧。
9.多个磁石分别固定于该些磁石孔组的该第一磁石容置孔与该第二磁石容置孔。多个铸铝条分别形成于该些浇铸孔中。
10.在上述必要技术手段所衍生的一附属技术手段中，每一该些磁石孔组的该第一磁石容置孔具有一第一容置孔内侧端与一第一容置孔外侧端，每一该些磁石孔组的该第二磁石容置孔具有一第二容置孔内侧端与一第二容置孔外侧端，该第一容置孔内侧端与该第二
容置孔内侧端邻近于该对称轴，该第一容置孔外侧端与该第二容置孔外侧端远离于该对称轴。
11.在上述必要技术手段所衍生的一附属技术手段中，每一该些磁石孔组的该第一磁石容置孔具有一第一容置孔内侧端与一第一容置孔外侧端，每一该些磁石孔组的该第二磁石容置孔具有一第二容置孔内侧端与一第二容置孔外侧端，该第一容置孔内侧端与该第二容置孔内侧端邻近于该中心轴孔，该第一容置孔外侧端与该第二容置孔外侧端远离于该中心轴孔。
12.在上述必要技术手段所衍生的一附属技术手段中，该些磁石包含多个第一磁性磁石与多个第二磁性磁石，该些第一磁性磁石与该些第二磁性磁石交错地固定于该些磁石孔组。
13.如上所述，本实用新型的自启动磁石辅助型马达转子主要是在现有的永磁马达转子的基础上，开设多个浇铸孔来设置铸铝条，籍此便可利用铸铝条来达到如感应马达的启动方式，然后再利用原有的永磁马达运作方式进行高效率的运转。
14.本实用新型所采用的具体实施例，将通过以下的实施例及附图作进一步的说明。
附图说明
15.图1显示现有技术的永磁马达的转子本体的平面示意图；
16.图2显示现有技术的永磁马达的转子的平面示意图；
17.图3显示本实用新型较佳实施例所提供的自启动磁石辅助型马达转子的转子本体的平面示意图；以及
18.图4显示本实用新型较佳实施例所提供的自启动磁石辅助型马达转子的平面示意图。
19.附图标记说明
20.pa100:永磁马达转子
21.pa1:转子本体
22.pa11:轴孔
23.pa12:磁石槽
24.pa2:磁石
25.100:自启动磁石辅助型马达转子
26.1:转子本体
27.11:中心轴孔
28.12a,12b:磁石孔组
29.121a,121b:第一磁石容置孔
30.1211a:第一容置孔内侧端
31.1212a:第一容置孔外侧端
32.122a,122b:第二磁石容置孔
33.1221a:第二容置孔内侧端
34.1222a:第二容置孔外侧端
35.13a,13b:浇铸孔
36.2a,2b,2c,2d:磁石
37.3:铸铝条
38.c:轴心
39.x:对称轴
具体实施方式
40.请参阅图3与图4，图3显示本实用新型较佳实施例所提供的自启动磁石辅助型马达转子的转子本体的平面示意图；图4显示本实用新型较佳实施例所提供的自启动磁石辅助型马达转子的平面示意图。
41.如图3所示，一种转子本体1开设有一中心轴孔11、六个磁石孔组12a与12b (图中仅标示二个)与十二个浇铸孔13a与13b(图中仅标示二个)。
42.中心轴孔11具有一轴心c。以磁石孔组12a为例，磁石孔组12a各包含一第一磁石容置孔121a与一第二磁石容置孔122a，且第一磁石容置孔121a与第二磁石容置孔122a以一穿过轴心c的对称轴x为中心对称地由内向外延伸形成一v型结构。
43.承上所述，在本实施例中，第一磁石容置孔121a具有一第一容置孔内侧端1211a与一第一容置孔外侧端1212a，第二磁石容置孔122a具有一第二容置孔内侧端1221a与一第二容置孔外侧端1222a；其中，第一容置孔内侧端1211a 与第二容置孔内侧端1221a邻近于中心轴孔11与对称轴x，而第一容置孔外侧端1212a与第二容置孔外侧端1222a远离于中心轴孔11与对称轴x。
44.十二个浇铸孔13a与13b是分别开设于六个磁石孔组12a与12b相对于中心轴孔11的另一侧。在本实施例中，以其中二浇铸孔13a与13b为例，浇铸孔13a 是位于第一磁石容置孔121a相对于中心轴孔11的另一侧，而浇铸孔13b是位于第二磁石容置孔122a相对于中心轴孔11的另一侧，且浇铸孔13a的延伸方向是平行于第一磁石容置孔121a的延伸方向，而浇铸孔13b的延伸方向是平行于第二磁石容置孔122a的延伸方向。
45.如图3与图4所示，一种自启动磁石辅助型马达转子100包含前述的转子本体1、十二个磁石(图中仅标示四个磁石2a、2b、2c与2d)以及十二个铸铝条 3(图中仅标示一个)。
46.十二个磁石2a、2b、2c与2d是分别固定于六个磁石孔组12a与12b的第一磁石容置孔121a与第二磁石容置孔122a中。在本实施例中，以四个磁石2a、 2b、2c与2d为例，磁石2a与2b分别固定于磁石孔组12a的第一磁石容置孔121a 与第二磁石容置孔122a中，而磁石2c与2d分别固定于磁石孔组12b的第一磁石容置孔121b与第二磁石容置孔122b中；此外，在实际运用上，磁石2a与2b的磁性为第一磁性磁石，磁石2c与2d的磁性为第二磁性磁石，第一磁性磁石与第二磁性磁石的磁极位置相反，例如第一磁性磁石是指磁石2a与2b露出于第一磁石容置孔121a与第二磁石容置孔122a的磁极为n极，而第二磁性磁石是指磁石2c与2d露出于第一磁石容置孔121b与第二磁石容置孔122b的磁极为s极。
47.十二个铸铝条3是通过一浇铸制程而分别形成于十二个浇铸孔13a与13b 中。在实务运用上，形成于浇铸孔13a与13b中的铸铝条3是将熔融态的铝浆浇铸于浇铸孔13a与13b中，并经过冷却所形成。
48.综上所述，相较于现有技术的永磁马达与同步磁阻马达虽然有较高的效率，却因为需要驱动器来启动而具有高成本的缺点，而感应马达虽然不须驱动器，但却存在有效率
不高的问题，本实用新型的自启动磁石辅助型马达转子主要是在永磁马达的转子本体上开设多个浇铸孔来设置铸铝条，籍此便可利用铸铝条来达到如感应马达的启动方式，然后再利用原有的永磁马达运作方式进行高效率的运转，确实解决了现有技术的永磁马达与感应马达的缺点而同时拥有两者的优点。
49.通过以上较佳具体实施例的详述，希望能更加清楚描述本实用新型的特征与精神，而并非以上述所公开的较佳具体实施例来对本实用新型的范畴加以限制。相反地，其目的是希望能涵盖各种改变及具相等性的安排于本实用新型所欲申请的权利要求的范畴内。