技术特征：
1.一种节能型铁路信号灯，包括用于安装发电设备的铁轨(1)、信号灯主体(2)和太阳能发电模块(3)，其特征在于：所述信号灯主体(2)通过导线电性连接有铁路发电模块(4)，所述信号灯主体(2)上设置有通信模块(5)和备用电源(6)，所述铁路发电模块(4)通过导线与备用电源(6)和通信模块(5)电性连接设置。2.根据权利要求1所述的一种节能型铁路信号灯，其特征在于：所述铁路发电模块(4)包括支撑架(41)，所述支撑架(41)位于铁轨(1)下方设置，所述支撑架(41)上转动连接有摇臂(42)，所述摇臂(42)的一端与铁轨(1)的下表面固定连接设置，所述摇臂(42)远离铁轨(1)的一端固定连接有支撑杆(43)，且支撑杆(43)的上端固定连接有磁铁(44)，所述支撑架(41)的上表面固定连接有缓冲垫(45)，且缓冲垫(45)的上表面固定连接有连接架(46)，所述连接架(46)的侧壁固定连接有线圈(47)，所述磁铁(44)贯穿线圈(47)设置。3.根据权利要求1所述的一种节能型铁路信号灯，其特征在于：所述通信模块(5)为基于nb-iot技术通讯模块或基于lora技术的通信模块(5)。4.根据权利要求1所述的一种节能型铁路信号灯，其特征在于：所述备用电源(6)包括蓄电池(61)、整流电路(62)和电量传感器(63)，所述电量传感器(63)与太阳能发电模块(3)电性连接设置，所述蓄电池(61)通过整流电路(62)与铁路发电模块(4)电性连接设置。5.根据权利要求1所述的一种节能型铁路信号灯，其特征在于：所述铁轨(1)下方设置有一个或多个铁路发电模块(4)。6.根据权利要求2所述的一种节能型铁路信号灯，其特征在于：所述支撑架(41)的下表面固定连接有配重块(7)，且配重块(7)的下端设置有减震弹簧(8)，所述减震弹簧(8)的下表面设置有垫片(9)。
技术总结
本实用新型涉及铁路交通设备技术领域，且公开了一种节能型铁路信号灯，一种节能型铁路信号灯，包括用于安装发电设备的铁轨、信号灯主体和太阳能发电模块，所述信号灯主体通过导线电性连接有铁路发电模块，所述信号灯主体上设置有通信模块和备用电源，所述铁路发电模块通过导线与备用电源和通信模块电性连接设置。该节能型铁路信号灯，通过设置铁路发电模块，利用列车经过铁路时引起的铁轨振动，带动摇臂振动，并且经过摇臂放大振幅后，带动磁条在线圈内高频往复运动，从而将动能转化为电能，产生高频电流，再经过整流后供给通讯模块使用以及为备用电源充电，可以在列车靠近信号灯时自动启动信号灯并完成信号通讯。动启动信号灯并完成信号通讯。动启动信号灯并完成信号通讯。
技术研发人员：金玉龙
受保护的技术使用者：江苏坤博交通科技有限公司
技术研发日：2021.07.15
技术公布日：2022/1/14