技术特征：
1.架空线路覆冰自动清除装置，其特征在于，包括：外壳(1)、风车(2)、风车传动组件(4)、传动前轴(5
‑
1)、传动后轴(5
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2)、轨道夹(6)、转动套管(7)、杠杆组件、齿轮机构(9)、悬臂(10)、击锤轮(11)、击锤轴(14)和击锤(15)，风车传动组件(4)、传动前轴(5
‑
1)、传动后轴(5
‑
2)、轨道夹(6)、转动套管(7)、齿轮机构(9)、悬臂(10)、击锤轮(11)和击锤轴(14)均位于外壳(1)内部，风车(2)的主杆末端穿过外壳(1)顶部伸入至外壳(1)内、并通过风车传动组件(4)与传动前轴(5
‑
1)的主轴相连，当风车(2)旋转时能够带动传动前轴(5
‑
1)旋转，传动前轴(5
‑
1)与传动后轴(5
‑
2)同轴设置，传动后轴(5
‑
2)通过齿轮机构(9)与悬臂(10)相连，击锤轮(11)和击锤(15)分别固定在v形杆的两端，击锤轴(14)的一端固定在外壳(1)内壁上，击锤轴(14)的另一端穿过v形杆的转角处、使得v形杆能够挂接在击锤轴(14)上，当传动后轴(5
‑
2)旋转时能够通过齿轮机构(9)带动悬臂(10)旋转并推动击锤轮(11)、使得击锤(15)能够上下摆动实现击打动作，传动前轴(5
‑
1)和传动后轴(5
‑
2)的外圆周面均匀设有多个条形凸起，条形凸起长度方向与传动前轴(5
‑
1)和传动后轴(5
‑
2)轴向一致，转动套管(7)内壁设有多个能够与条形凸起相互配合的凹槽，转动套管(7)能够同时套接在传动前轴(5
‑
1)和传动后轴(5
‑
2)外部，轨道夹(6)为u形结构，转动套管(7)位于轨道夹(6)的u形槽内、并能够在u形槽内转动，轨道夹(6)的底部开有竖直方向的通道(6
‑
1)，杠杆组件包括：覆冰端(8
‑
1)、配重球(8
‑
2)、连接杆(8
‑
3)、摆动杆(8
‑
4)和两个限位块(17)，覆冰端(8
‑
1)和配重球(8
‑
2)分别固定在连接杆(8
‑
3)的两端，摆动杆(8
‑
4)为l形，摆动杆(8
‑
4)的一端与连接杆(8
‑
3)中点固定连接、另一端穿过外壳(1)并嵌入通道(6
‑
1)内部，两个限位块(17)分别位于摆动杆(8
‑
4)两侧，覆冰端(8
‑
1)净重小于配重球(8
‑
2)的重量，当覆冰端(8
‑
1)负重使其总重大于配重球(8
‑
2)的重量时，转动套管(7)同时套接在传动前轴(5
‑
1)和传动后轴(5
‑
2)外部，使得传动前轴(5
‑
1)和传动后轴(5
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2)实现联动，当覆冰端(8
‑
1)无负重时，转动套管(7)与传动前轴(5
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1)脱离。2.架空线路覆冰自动清除装置，其特征在于，包括：外壳(1)、风车(2)、风车传动组件(4)、传动前轴(5
‑
1)、传动后轴(5
‑
2)、轨道夹(6)、转动套管(7)、杠杆组件、齿轮机构(9)和偏心振动组件(18)，风车传动组件(4)、传动前轴(5
‑
1)、传动后轴(5
‑
2)、轨道夹(6)、转动套管(7)、齿轮机构(9)和偏心振动组件均位于外壳(1)内部，风车(2)的主杆末端穿过外壳(1)顶部伸入至外壳(1)内、并通过风车传动组件(4)与传动前轴(5
‑
1)的主轴相连，当风车(2)旋转时能够带动传动前轴(5
‑
1)旋转，偏心振动组件(18)包括设置在连接轴两端的大球和小球，传动前轴(5
‑
1)与传动后轴(5
‑
2)同轴设置，传动后轴(5
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2)通过齿轮机构(9)与连接轴的中点相连，当传动后轴(5
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2)旋转时能够通过齿轮机构(9)带动偏心振动组件(18)旋转，传动前轴(5
‑
1)和传动后轴(5
‑
2)的外圆周面均匀设有多个条形凸起，条形凸起长度方向与传动前轴(5
‑
1)和传动后轴(5
‑
2)轴向一致，转动套管(7)内壁设有多个能够与条形凸起相互配合的凹槽，转动套管(7)能够同时套接在传动前轴(5
‑
1)和传动后轴(5
‑
2)外部，轨道夹(6)为u形结构，转动套管(7)位于轨道夹(6)的u形槽内、并能够在u形槽内转动，轨道夹
(6)的底部开有竖直方向的通道(6
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1)，杠杆组件包括：覆冰端(8
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1)、配重球(8
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2)、连接杆(8
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3)、摆动杆(8
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4)和两个限位块(17)，覆冰端(8
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1)和配重球(8
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2)分别固定在连接杆(8
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3)的两端，摆动杆(8
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4)为l形，摆动杆(8
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4)的一端与连接杆(8
‑
3)中点固定连接、另一端穿过外壳(1)并嵌入通道(6
‑
1)内部，两个限位块(17)分别位于摆动杆(8
‑
4)两侧，覆冰端(8
‑
1)净重小于配重球(8
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2)的重量，当覆冰端(8
‑
1)负重使其总重大于配重球(8
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2)的重量时，转动套管(7)同时套接在传动前轴(5
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1)和传动后轴(5
‑
2)外部，使得传动前轴(5
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1)和传动后轴(5
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2)实现联动，当覆冰端(8
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1)无负重时，转动套管(7)与传动前轴(5
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1)脱离。3.根据权利要求1所述的架空线路覆冰自动清除装置，其特征在于，还包括扭矩弹簧(12)和弹簧挡片(13)，弹簧挡片(13)固定在击锤轴(14)上，扭矩弹簧(12)套接在击锤轴(14)外部，扭矩弹簧(12)一端与弹簧挡片(13)接触，另一端固定在外壳(1)内部。4.根据权利要求1所述的架空线路覆冰自动清除装置，其特征在于，覆冰端(8
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1)为顶面为粗糙面的块状结构，底面设有层叠排布的多层铝片，多层铝片均与覆冰端(8
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1)底面垂直。5.根据权利要求1或4所述的架空线路覆冰自动清除装置，其特征在于，配重球(8
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2)外表面设有橡胶层。6.根据权利要求1或2所述的架空线路覆冰自动清除装置，其特征在于，风车传动组件(4)包括两个斜角齿轮，两个斜角齿轮相互啮合，风车(2)的主杆末端与一个斜角齿轮中轴相连，另一个斜角齿轮与传动前轴(5
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1)同轴相连。7.根据权利要求1或2所述的架空线路覆冰自动清除装置，其特征在于，还包括驱鸟八面镜(3)，驱鸟八面镜(3)固定在风车(2)的主杆上、且位于外壳(1)外部。8.根据权利要求1或2所述的架空线路覆冰自动清除装置，其特征在于，还包括位于外壳(1)内部的防潮料包(16)。9.根据权利要求1或2所述的架空线路覆冰自动清除装置，其特征在于，风车(2)为半球风车。10.根据权利要求1所述的架空线路覆冰自动清除装置，其特征在于，齿轮机构(9)包括两组变径齿轮组。
技术总结
架空线路覆冰自动清除装置，涉及电力系统架空输电线路维护领域。本实用新型是为了解决架空线路覆冰从而导致危害的问题。本实用新型所述的架空线路覆冰自动清除装置，安装在电力线路和杆塔上，当出现融雪结冰或覆冰时，杠杆组件动作，动力传输部分闭合连接，风车受风力带动传动部分动作，最终将风力转化成打击锤的锤击力或偏心轮的振动力。通过打击或振动覆冰面，达到清除覆冰的效果。达到清除覆冰的效果。达到清除覆冰的效果。
技术研发人员：金鑫
受保护的技术使用者：黑龙江省迪维励普电力勘察设计有限公司
技术研发日：2021.07.20
技术公布日：2022/1/4