一种电池箱的集成高压配电盒的制作方法

1.本实用新型涉及电池技术领域，特别是涉及一种电池箱的集成高压配电盒。


背景技术：

2.目前，锂离子电池具有比能量高、循环使用次数多、存储时间长等优点，不仅在便携式电子设备上如移动电话、数码摄像机和手提电脑得到广泛应用，而且也广泛应用于电动汽车、电动自行车以及电动工具等大中型电动设备方面。
3.由于锂离子电池具有电压高、容量大、体积小、质量轻，工作温度范围宽等优点，因此,被广泛应用于电动车辆领域。
4.随着电动车行业的快速发展，电动车辆电池箱的电流电压也越来越大，为了提高电池箱的安全性和设计效率，电池箱需要兼顾高能量密度、高安全性、高可操作性。
5.但是，目前电池箱的高压盒设计，都是采用铜排和线束相结合的方式，来对各个元器件进行连接，因此，不仅结构复杂，安装维修困难，同时，绑线困难，也增加了人工成本和连接出错率。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的是针对现有技术存在的技术缺陷，提供一种电池箱的集成高压配电盒。
7.为此，本实用新型提供了一种电池箱的集成高压配电盒，包括高压盒单元；高压盒单元包括中空的注塑外壳
8.注塑外壳的底部内侧，安装有多个电器元器件；
9.多个电器元器件的上方，安装有pcb集成板；
10.pcb集成板，在与每个电器元器件正对应的位置，分别预留有一个电器元器件露出通孔；
11.每个电器元器件露出通孔，用于对应露出一个电器元器件的顶部；
12.其中，pcb集成板的左侧设置有正极端和负极端；
13.pcb集成板的正极端和负极端，分别与一个输出汇流排的右端相导电连接；
14.输出汇流排的左端，向外伸出所述注塑外壳的左侧边缘；
15.其中，pcb集成板的左端，通过相互间隔的两个弯折分布的第一支撑架，与注塑外壳左端顶部后侧的两个第一支撑柱相连接；
16.pcb集成板的右端前后两侧，分别通过一个弯折分布的第二支撑架，与注塑外壳右端顶部前后两侧的两个第二支撑柱相连接。
17.优选地，pcb集成板的右端，还设置有至少一个pcb接线端子。
18.优选地，pcb集成板的正极端和负极端，分别与两个第一支撑架的上端部相导电连接；
19.两个第一支撑架的下端部，分别与一个输出汇流排的右端相导电连接。
20.优选地，pcb集成板的左端前侧，还通过第三支撑架，与注塑外壳左端顶部的两个第一支撑柱相连接。
21.优选地，注塑外壳的前后两侧的左右两端，分别突出设置有一个安装连接耳；
22.每个安装连接耳的中心位置，具有一个连接螺栓孔；
23.每个安装连接耳，通过螺栓，与外部的电动汽车安装平台固定连接。
24.优选地，每个安装连接耳的俯视形状为等腰梯形。
25.优选地，每个安装连接耳的顶部左右两端，分别具有一个向所述连接螺栓孔方向倾斜的、三角形的护板。
26.由以上本实用新型提供的技术方案可见，与现有技术相比较，本实用新型提供了一种电池箱的集成高压配电盒，其结构设计科学，能够方便、可靠地进行安装和拆卸，降低人工成本，提高电池箱的整体生产效率，具有重大的生产实践意义。
27.此外，本实用新型，还具有轻量化的优点，布局合理。
附图说明
28.图1为本实用新型提供的一种电池箱的集成高压配电盒的内部结构示意图；
29.图2为本实用新型提供的一种电池箱的集成高压配电盒中，pcb集成板的结构示意图；
30.图3为本实用新型提供的一种电池箱的集成高压配电盒的立体爆炸结构分解示意图；
31.图中，1为输出汇流排，2为pcb集成板，3为注塑外壳，4为电器元器件，5为pcb内汇流排，6为pcb接线端子，7为高压盒单元；
32.21为正极端，22为负极端；
33.8为安装连接耳，80为护板。
具体实施方式
34.为使本实用新型实现的技术手段更容易理解，下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关申请，而非对该申请的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分。
35.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
36.需要说明的是，在本技术的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
37.此外，还需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”等应做广义理解，例如，可以是固定安装，也可以是可拆卸安装。
38.对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
39.参见图1至图3，本实用新型提供了一种电池箱的集成高压配电盒，包括高压盒单元7；
40.高压盒单元7包括中空的注塑外壳3
41.注塑外壳3的底部内侧，安装有预设种类的多个电器元器件4(不限于图3所示的两个电器元器件4)；
42.多个电器元器件4的上方，安装有pcb(印制电路板)集成板2；
43.pcb(印制电路板)集成板2，在与每个电器元器件4正对应的位置，分别预留有一个电器元器件露出通孔；
44.每个电器元器件露出通孔，用于对应露出一个电器元器件4的顶部；
45.pcb(印制电路板)集成板2的顶面，设置有多个串联在一起的pcb 内汇流排5；
46.其中，pcb集成板2的左侧，设置有正极端21和负极端22；
47.pcb集成板2的正极端21和负极端22，分别与一个输出汇流排1的右端相导电连接；
48.输出汇流排1的左端，向外伸出所述注塑外壳3的左侧边缘。
49.在本实用新型中，具体实现上，pcb集成板2的左端，通过相互间隔的两个弯折分布的第一支撑架91，与注塑外壳3左端顶部后侧的两个第一支撑柱31相连接(连接处具体可以设置有紧固螺钉)；
50.pcb集成板2的右端前后两侧，分别通过一个弯折分布的第二支撑架 92，与注塑外壳3右端顶部前后两侧的两个第二支撑柱32相连接(连接处具体可以设置有紧固螺钉)；
51.具体实现上，pcb集成板2的正极端21和负极端22，分别与两个第一支撑架91的上端部相导电连接；
52.两个第一支撑架91的下端部，分别与一个输出汇流排1的右端相导电连接。
53.具体实现上，pcb集成板2的左端前侧，还通过第三支撑架93，与注塑外壳3左端顶部的两个第一支撑柱31相连接(连接处具体可以设置有紧固螺钉)。
54.在本实用新型中，具体实现上，pcb集成板2的右端，还设置有至少一个pcb接线端子6，用于接收外部设备(例如控制器)向pcb集成板2输入的控制信号。
55.在本实用新型中，具体实现上，多个串联在一起的pcb内汇流排5，组成汇流排串联组合；
56.汇流排串联组合中位于第一位的pcb内汇流排5，其一端与pcb集成板2的正极端21相导电连接；
57.汇流排串联组合中位于最后一位的pcb内汇流排5，其一端与pcb集成板2的负极端22相导电连接。
58.在本实用新型中，具体实现上，注塑外壳3(例如塑料外壳)的前后两侧的左右两端，分别突出设置有一个安装连接耳8；
59.每个安装连接耳8的中心位置，具有一个连接螺栓孔；
60.每个安装连接耳8，通过螺栓，与外部的电动汽车安装平台(例如安装底盘)固定连接。
61.具体实现上，每个安装连接耳8的俯视形状为等腰梯形。
62.具体实现上，每个安装连接耳8的顶部左右两端，分别具有一个向所述连接螺栓孔方向倾斜(具体为倾斜预设角度)的、三角形的护板80。通过两个护板，有利于增强所述安装
连接耳8与注塑外壳3的连接强度，并且对内侧的螺栓头部进行保护，避免螺栓被外部器件磕碰而造成损伤。
63.为了更加清楚地理解本实用新型的技术方案，下面说明本实用新型的安装过程。
64.首先，将电器元器件4，按照预设的安装位置，安装在注塑外壳3上；
65.然后，将pcb集成板安装在多个电器元器件4的上方，最后安装输出汇流排1。
66.综上所述，与现有技术相比较，本实用新型提供的一种电池箱的集成高压配电盒，其结构设计科学，能够方便、可靠地进行安装和拆卸，降低人工成本，提高电池箱的整体生产效率，具有重大的生产实践意义。
67.此外，本实用新型，还具有轻量化的优点，布局合理。
68.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。