一种基于双滚珠轴承结构的高速马达的制作方法

1.本实用新型涉及马达技术领域，特别是涉及一种基于双滚珠轴承结构的高速马达。


背景技术：

2.目前，市场上现有高速风机马达工作时的转速非常高(转速高达100000rpm以上)，因此对转子动平衡精度要求很严格。但是现有的高速风机马达的转子由于动平衡过大导致超高转速下容易产生转子振动大和噪音大，性能极不稳定，甚至造成轴承磨损，从而使马达寿命大大缩短。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，本实用新型提供一种有效降低轴承在xyz三轴方向高速旋转是带来的共频震动，有效降低旋转轴的在传动过程中带来的不平衡现象的基于双滚珠轴承结构的高速马达。
4.本实用新型所采用的技术方案是：一种基于双滚珠轴承结构的高速马达，其特征在于：包括外壳、置于外壳内的转轴组件、设于转轴组件的磁环、设于外壳内并位于磁环外沿的定子组件、及连接于转轴组件的扇叶；所述外壳包括居中设置的安置腔、及设于安置腔外沿的风道，所述转轴组件包括安装套件、置于安装套件两端的轴承、及可旋转连接于轴承的旋转轴，所述磁环套设于旋转轴、且用于带动旋转轴旋转，所述安装套件包括前端部和后端部，所述前端部与后端部之间设置避空槽，所述磁环对应于避空槽。
5.对上述方案的进一步改进为，所述外壳由锌合金一体成型。
6.对上述方案的进一步改进为，所述安置腔包括转轴固定部、及定子固定部，所述转轴组件连接于转轴固定部，所述定子组件安装定子固定部。
7.对上述方案的进一步改进为，所述安置腔对应扇叶一面设有至少一个的负压进气口。
8.对上述方案的进一步改进为，所述负压进气口将扇叶与安置腔连通。
9.对上述方案的进一步改进为，所述负压进气口连通至定子固定部。
10.对上述方案的进一步改进为，所述前端部连接于安置腔，所述后端部连接有固定支架，所述固定支架连接于定子组件。
11.对上述方案的进一步改进为，所述前端部设有前端缩颈部，所述后端部设有后端缩颈部，所述定子组件套设于前端缩颈部和后端缩颈部。
12.对上述方案的进一步改进为，所述定子组件包括定子骨架、及套设于定子骨架的定子铁芯，所述定子骨架套设于转轴组件。
13.对上述方案的进一步改进为，所述扇叶为铜合金扇叶、且环向设置有多组的叶片。
14.本实用新型的有益效果是：
15.相比传统的高速马达，本实用新型将安装套件封城前端部和后端部，并在两者之
间预留避空槽，使得磁环与定子组件配合进行稳定工作，结构稳定可靠，具体是，设置了外壳、置于外壳内的转轴组件、设于转轴组件的磁环、设于外壳内并位于磁环外沿的定子组件、及连接于转轴组件的扇叶；所述外壳包括居中设置的安置腔、及设于安置腔外沿的风道，所述转轴组件包括安装套件、置于安装套件两端的轴承、及可旋转连接于轴承的旋转轴，所述磁环套设于旋转轴、且用于带动旋转轴旋转，所述安装套件包括前端部和后端部，所述前端部与后端部之间设置避空槽，所述磁环对应于避空槽。在实际工作中，有效降低轴承在xyz三轴方向高速旋转是带来的共频震动，有效降低旋转轴的在传动过程中带来的不平衡现象。
附图说明
16.图1为本实用新型高速马达的立体结构示意图；
17.图2为图1中高速马达的爆炸结构示意图；
18.图3为图1中高速马达的部分爆炸结构示意图；
19.图4为图1中高速马达的主视结构示意图；
20.图5为图4中a-a的剖视图。
21.附图标记说明：外壳1、安置腔11、转轴固定部111、定子固定部112、负压进气口113、风道12、转轴组件2、安装套件21、前端部211、前端缩颈部211a、后端部212、固定支架212a、后端缩颈部212b、避空槽213、轴承22、旋转轴23、磁环3、定子组件4、定子骨架41、定子铁芯42、扇叶5。
具体实施方式
22.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
23.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
24.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。
25.如图1～图5所示，一种基于双滚珠轴承结构的高速马达，包括外壳1、置于外壳1内的转轴组件2、设于转轴组件2的磁环3、设于外壳1内并位于磁环3外沿的定子组件4、及连接于转轴组件2的扇叶5；所述外壳1包括居中设置的安置腔11、及设于安置腔11外沿的风道12，所述转轴组件2包括安装套件21、置于安装套件21两端的轴承22、及可旋转连接于轴承22的旋转轴23，所述磁环3套设于旋转轴23、且用于带动旋转轴23旋转，所述安装套件21包括前端部211和后端部212，所述前端部211与后端部212之间设置避空槽213，所述磁环3对应于避空槽213。
26.外壳1由锌合金一体成型，采用锌合金一体加工、铸造或其它方式制作成型，结构
可靠，实用性强。
27.安置腔11包括转轴固定部111、及定子固定部112，所述转轴组件2连接于转轴固定部111，所述定子组件4安装定子固定部112，通过设置转轴固定部111和定子固定部112来配合转轴组件2和定子组件4安装，结构安装方便，稳定可靠。
28.参阅图3所示，在一种实施例中，高速马达，包括外壳1、置于外壳1内的转轴组件2、设于转轴组件2的磁环3、设于外壳1内并位于磁环3外沿的定子组件4、及连接于转轴组件2的扇叶5；所述外壳1包括居中设置的安置腔11、及设于安置腔11外沿的风道12，安置腔11对应扇叶5一面设有至少一个的负压进气口113，负压进气口113将扇叶5与安置腔11连通，负压进气口113连通至定子固定部112，作用是设置多个负压进风口，由扇叶5高速旋转是带来负压效应，可通过负压进气口113给予定子组件4气流，从而可将热量从尾部排出，起到散热作用。
29.前端部211连接于安置腔11，所述后端部212连接有固定支架212a，所述固定支架212a连接于定子组件4，进一步改进为，前端部211设有前端缩颈部211a，所述后端部212设有后端缩颈部212b，所述定子组件4套设于前端缩颈部211a和后端缩颈部212b，通过前端部211和后端部212，使得转轴组件2与外壳1和定子组件4连接，整体结构连接稳定，在工作过程中稳定可靠。
30.定子组件4包括定子骨架41、及套设于定子骨架41的定子铁芯42，所述定子骨架41套设于转轴组件2，通过定子铁芯42配合磁环3实现高速马达的旋转驱动作用。
31.扇叶5为铜合金扇叶5、且环向设置有多组的叶片，扇叶5为铜合金的涡轮气压扇，并且采用铜合金21.176度的涡轮压气扇。
32.本实用新型将安装套件21封城前端部211和后端部212，并在两者之间预留避空槽213，使得磁环3与定子组件4配合进行稳定工作，结构稳定可靠，具体是，设置了外壳1、置于外壳1内的转轴组件2、设于转轴组件2的磁环3、设于外壳1内并位于磁环3外沿的定子组件4、及连接于转轴组件2的扇叶5；所述外壳1包括居中设置的安置腔11、及设于安置腔11外沿的风道12，所述转轴组件2包括安装套件21、置于安装套件21两端的轴承22、及可旋转连接于轴承22的旋转轴23，所述磁环3套设于旋转轴23、且用于带动旋转轴23旋转，所述安装套件21包括前端部211和后端部212，所述前端部211与后端部212之间设置避空槽213，所述磁环3对应于避空槽213。在实际工作中，有效降低轴承22在xyz三轴方向高速旋转是带来的共频震动，有效降低旋转轴23的在传动过程中带来的不平衡现象。
33.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。