轨道车辆复合材料侧墙线槽结构的制作方法

1.本实用新型涉及轨道车辆技术领域，具体为轨道车辆复合材料侧墙线槽结构。


背景技术：

2.现有轨道车辆车体结构主要采用金属材料，如不锈钢、铝合金等材质，车顶电气设备与车下电气设备需要用电缆进行连接。为了保证线缆的安全性与布置规范性，需要在侧墙金属结构上焊接一个金属线槽，用于线缆的顺利通过，保证电气设备的正常运行。
3.在申请号为202021810104.6提出的一种轨道车辆复合材料侧墙线槽结构中采用碳纤维预浸料连续铺贴、高温加压固化成型，适合与碳纤维复合材料车体连接，成型过程中结构变形量小；能够有效的降低线槽结构重量，较之传统的金属车体线槽结构的减重效果明显，契合目前轨道车辆关于车体结构轻量化的设计需求。
4.但是该装置在使用过程中，在侧墙线槽和侧墙外蒙皮连接过程中，线路容易出现移动出侧墙线槽内部的问题，进而导致了工作人员需要重新对线路进行布置，导致了工作人员工作效率慢的问题出现。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供轨道车辆复合材料侧墙线槽结构，以解决上述背景技术中提出的该装置在使用过程中，在侧墙线槽和侧墙外蒙皮连接过程中，线路容易出现移动出侧墙线槽内部的问题，进而导致了工作人员需要重新对线路进行布置，导致了工作人员工作效率慢的问题。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：轨道车辆复合材料侧墙线槽结构，包括侧墙线槽，所述侧墙线槽底端连接有侧墙内蒙皮，所述侧墙线槽顶面连接有侧墙外蒙皮，所述侧墙线槽内部安装有支撑限位组件，所述支撑限位组件包括转动板、弹簧伸缩杆、转动块、滑槽、滑块和固定板；
7.所述侧墙线槽内部两端均铰接有转动板，所述转动板一端开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑块，所述滑块一侧两端均固定安装有固定板，两个所述固定板之间活动安装有转动块，所述转动块一端固定安装有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆一端固定安装于侧墙线槽内壁；
8.所述支撑限位组件底端安装有固定组件。
9.优选的，所述滑槽和滑块的纵截面均为t型，所述滑槽的内径与滑块的外径相等。
10.优选的，所述转动板两端均开设有圆弧角，两个所述固定板之间固定安装有固定轴，所述转动块活动安装于固定轴外侧，所述转动块一侧两端均开设有圆弧角。
11.优选的，所述固定组件包括移动螺纹杆、压板、限位杆、收纳槽和橡胶板；
12.所述转动板内部一端均匀通过螺纹连接有移动螺纹杆，所述移动螺纹杆一端活动安装有压板，所述压板一端通过螺钉安装有限位杆，所述转动板对应压板位置处开设有收纳槽，所述压板一端粘接有橡胶板。
13.优选的，所述转动板对应限位杆位置处开设有限位槽，且限位槽的内径与限位杆的外径相等，所述收纳槽一端的长度与宽度分别与压板一端的长度与宽度相等。
14.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
15.1、设置有支撑限位组件，便于工作人员安装侧墙线槽，提高侧墙线槽的安装效果，且通过转动板顶面与侧墙外蒙皮底面相互接触，能够对侧墙线槽内部进行支撑，增强侧墙线槽的强度，进而可以增强侧墙线槽的使用寿命。
16.2、设置有固定组件，方便将侧墙线槽及内部的线路固定，避免了线路在侧墙线槽内部松散导致线路相互缠绕，不便于工作人员进行维修的情况出现，进而间接性提高工作人员维修的效率。
附图说明
17.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
18.图1是本实用新型轨道车辆复合材料侧墙线槽结构的结构示意图；
19.图2是本实用新型的支撑限位组件结构示意图；
20.图3是本实用新型的固定组件结构示意图。
21.图中：1、侧墙线槽；2、侧墙内蒙皮；3、侧墙外蒙皮；
22.4、支撑限位组件；401、转动板；402、弹簧伸缩杆；403、转动块；404、滑槽；405、滑块；406、固定板；
23.5、固定组件；501、移动螺纹杆；502、压板；503、限位杆；504、收纳槽；505、橡胶板。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1-3，本实用新型提供技术方案：轨道车辆复合材料侧墙线槽结构，包括侧墙线槽1，侧墙线槽1底端连接有侧墙内蒙皮2，侧墙线槽1顶面连接有侧墙外蒙皮3，侧墙线槽1内部安装有支撑限位组件4，支撑限位组件4包括转动板401、弹簧伸缩杆402、转动块403、滑槽404、滑块405和固定板406；
26.侧墙线槽1内部两端均铰接有转动板401，转动板401一端开设有滑槽404，滑槽404 内部滑动连接有滑块405，滑槽404和滑块405的纵截面均为t型，滑槽404的内径与滑块405的外径相等，使得滑块405移动的更加稳定，且避免滑块405从滑槽404内部掉落的问题出现，滑块405一侧两端均固定安装有固定板406，两个固定板406之间活动安装有转动块403，转动板401两端均开设有圆弧角，两个固定板406之间固定安装有固定轴，转动块403活动安装于固定轴外侧，转动块403一侧两端均开设有圆弧角，方便转动块 403和转动板401的转动，转动块403一端固定安装有弹簧伸缩杆402，弹簧伸缩杆402 一端固定安装于侧墙线槽1内壁，方便对线路进行限位，进而保证了线路的稳定性，且避免线路移出的问题，且可以对侧墙线槽1内部进行支撑，保证侧墙线槽1内部的问题出现。
27.支撑限位组件4底端安装有固定组件5，固定组件5包括移动螺纹杆501、压板502、限位杆503、收纳槽504和橡胶板505；
28.转动板401内部一端均匀通过螺纹连接有移动螺纹杆501，移动螺纹杆501一端活动安装有压板502，压板502一端通过螺钉安装有限位杆503，转动板401对应压板502位置处开设有收纳槽504，转动板401对应限位杆503位置处开设有限位槽，且限位槽的内径与限位杆503的外径相等，收纳槽504一端的长度与宽度分别与压板502一端的长度与宽度相等，避免压板502移动时出现转动的问题出现，且方便将压板502放入收纳槽504 内部，压板502一端粘接有橡胶板505。
29.本实用新型的工作原理：工作人员将线路放入侧墙线槽1内部，此时工作人员通过转动板401转动，通过转动板401的转动使得弹簧伸缩杆402压缩，带动滑块405在滑槽 404中移动，进而便于转动板401转动，避免了在转动板401转动过程中出现晃动的问题，进而保证转动板401的稳定，同时方便转动板401的复位，可以对侧墙线槽1内部进行支撑，且线路放置结束后，此时通过两个转动板401将侧墙线槽1顶端封闭，避免了线路从侧墙线槽1内部移动的问题出现，进而便于工作人员安装侧墙线槽1，提高侧墙线槽1的安装效果，且通过转动板401顶面与侧墙外蒙皮3底面相互接触，能够对侧墙线槽1内部进行支撑，增强侧墙线槽1的强度，进而可以增强侧墙线槽1的使用寿命。
30.且线路放置结束后，工作人员通过转动移动螺纹杆501，推动压板502移动，通过限位杆503的限位，避免压板502移动时出现转动的问题，保证压板502移动时的稳定性，将压板502从收纳槽504内部移出，且使得橡胶板505一端与线路接触，将线路固定，避免了线路在侧墙线槽1内部松散导致线路相互缠绕，不便于工作人员进行维修的情况出现，进而间接性提高工作人员维修的效率。
31.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
32.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。