一种高压线路智能巡检装置的制作方法

1.本实用新型涉及高压线路相关技术领域，尤其涉及一种高压线路智能巡检装置。


背景技术：

2.高压巡检就是将设备的观察量、抄表量、测量量记录并保存起来，用作设备运行的基本数据，在进行高压设备发生接地故障的时候时候，要注意避免接近故障点，在室内高压设备出现故障的时候，在故障点四米的范围内都不能随意的接近，在室外高压设备出现问题的时候，则要注意不能接近高压设备故障点的八米范围之内，故此特别需要一种高压线路智能巡检装置。
3.但是现有的高压线路智能巡检装置，在对高压线路密集的区域进行巡检的过程中，检测仪的角度不能进行调节，无法对一些不便于直接观察的区域进行巡检工作，同时现有的检测仪的高度无法调节，无法对一些特定高度的高压线路进行准确的观察和检查。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种高压线路智能巡检装置，以解决上述背景技术中提出的现有的高压线路智能巡检装置，在对高压线路密集的区域进行巡检的过程中，检测仪的角度不能进行调节，无法对一些不便于直接观察的区域进行巡检工作，同时现有的检测仪的高度无法调节，无法对一些特定高度的高压线路进行准确的观察和检查的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高压线路智能巡检装置，包括检测仪，所述检测仪的底部设置有便于对检测仪进行角度调节的旋转机构，所述旋转机构的底部与底座相互连接，所述底座的内部设置有滑动机构，所述滑动机构的一端与旋转机构相互贴合，所述底座的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部连接有便于对连接板进行高度调节的升降机构，所述升降机构的底部焊接有基板，所述基板固定安装在车身的顶部，所述车身的两侧设置有便于巡检装置进行移动的履带轮。
6.优选的，所述旋转机构包括连接块、旋转轴、定位块、连接杆、横槽和底块，所述检测仪的底部固定连接有连接块，所述连接块的量的镶嵌有旋转轴，所述旋转轴的一侧与定位块相互连接，所述定位块的底部开设有横槽，所述横槽的内部贯穿有连接杆，所述连接块的底部焊接有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有底块。
7.优选的，所述连接杆通过横槽贯穿定位块与连接块固定连接，所述连接杆和底块关于连接块的纵向中心线对称设置。
8.优选的，所述滑动机构包括矩形槽、横杆、伸缩装置、活动块、隔板、第一弹簧和推块，所述底座的内部开设有矩形槽，所述矩形槽的内部焊接有横杆，所述横杆的两端套接有伸缩装置，所述伸缩装置的一侧连接有活动块，所述活动块的一侧与隔板相互贴合，所述隔板的一侧焊接有隔板，所述隔板与推块相互连接。
9.优选的，所述活动块、隔板和推块与横杆滑动连接，所述横杆和伸缩装置设置有两组。
10.优选的，所述升降机构包括限位块、支撑杆、第二弹簧、支撑座、底盘、限位槽、直杆、第三弹簧、顶盘和伸缩杆，所述连接板的两侧焊接有限位块，所述限位块的内部贯穿有支撑杆，所述支撑杆的表面缠绕有第二弹簧，所述支撑杆的底部与基板固定连接，所述基板的顶部焊接有支撑座，所述支撑座的顶部固定连接有底盘，所述底盘的内部开设有限位槽，所述限位槽的内部卡合有直杆，所述直杆的表面缠绕连接有第三弹簧，所述直杆的顶部与顶盘焊接连接，所述顶盘的顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部与连接板相互连接。
11.优选的，所述连接板通过限位块和第二弹簧与支撑杆滑动连接，所述顶盘通过直杆和第三弹簧与限位槽构成伸缩结构。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高压线路智能巡检装置，检测仪通过旋转机构与底座相互连接，使得在对特定角度的高压线路进行检测时，检测仪能够进行角度调节，从而便于对此处高压线路进行巡检，同时通过伸缩杆对连接板的升降能使检测仪进行高度调节，有利于检测仪对一定高度的高压线路进行准确的检查。
附图说明
13.图1为本实用新型侧视外观结构示意图；
14.图2为本实用新型旋转机构结构示意图；
15.图3为本实用新型图2中a处放大结构示意图；
16.图4为本实用新型升降机构结构示意图。
17.图中：1、检测仪；2、旋转机构；201、连接块；202、旋转轴；203、定位块；204、连接杆；205、横槽；206、底块；3、底座；4、滑动机构；401、矩形槽；402、横杆；403、伸缩装置；404、活动块；405、隔板；406、第一弹簧；407、推块；5、连接板；6、升降机构；601、限位块；602、支撑杆；603、第二弹簧；604、支撑座；605、底盘；606、限位槽；607、直杆；608、第三弹簧；609、顶盘；610、伸缩杆；7、基板；8、车身；9、履带轮。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种高压线路智能巡检装置，包括检测仪1，检测仪1的底部设置有便于对检测仪1进行角度调节的旋转机构2，旋转机构2的底部与底座3相互连接，底座3的内部设置有滑动机构4，滑动机构4的一端与旋转机构2相互贴合，底座3的底部固定连接有连接板5，连接板5的底部连接有便于对连接板5进行高度调节的升降机构6，升降机构6的底部焊接有基板7，基板7固定安装在车身8的顶部，车身8的两侧设置有便于巡检装置进行移动的履带轮9。
20.进一步的，旋转机构2包括连接块201、旋转轴202、定位块203、连接杆204、横槽205和底块206，检测仪1的底部固定连接有连接块201，连接块201的量的镶嵌有旋转轴202，旋转轴202的一侧与定位块203相互连接，定位块203的底部开设有横槽205，横槽205的内部贯穿有连接杆204，连接块201的底部焊接有连接杆204，连接杆204的底部固定连接有底块
206，通过连接块201、旋转轴202、定位块203、连接杆204、横槽205和底块206的设置，其中检测仪1通过连接杆204的运动通过连接块201和旋转轴202在定位块203的内部进行旋转，从而便于对检测仪1的角度进行调节，横槽205能对底块206和连接杆204的摆动提供空间和限位。
21.进一步的，连接杆204通过横槽205贯穿定位块203与连接块201固定连接，连接杆204和底块206关于连接块201的纵向中心线对称设置，通过连接块201、旋转轴202、定位块203、连接杆204、横槽205和底块206的设置，其中滑动机构4通过对底块206的推动使得底块206通过连接杆204和连接块201带动检测仪1进行旋转，横槽205能够有效防止连接杆204的摆动幅度过大，旋转轴202可以保证连接块201进行旋转工作。
22.进一步的，滑动机构4包括矩形槽401、横杆402、伸缩装置403、活动块404、隔板405、第一弹簧406和推块407，底座3的内部开设有矩形槽401，矩形槽401的内部焊接有横杆402，横杆402的两端套接有伸缩装置403，伸缩装置403的一侧连接有活动块404，活动块404的一侧与隔板405相互贴合，隔板405的一侧焊接有隔板405，隔板405与推块407相互连接，通过矩形槽401、横杆402、伸缩装置403、活动块404、隔板405、第一弹簧406和推块407的设置，其中伸缩装置403推动活动块404和隔板405在矩形槽401和横杆402上进行滑动，从而便于隔板405通过第一弹簧406对推块407进行推动，有利于推块407通过底块206带动检测仪1进行角度调节。
23.进一步的，活动块404、隔板405和推块407与横杆402滑动连接，横杆402和伸缩装置403设置有两组，通过横杆402、伸缩装置403、活动块404、隔板405和推块407的设置，其中活动块404、隔板405和推块407都套接在横杆402的便面，从而便于伸缩装置403对推块407进行推动，横杆402能够对推块407进行限位，防止推块407产生脱落。
24.进一步的，升降机构6包括限位块601、支撑杆602、第二弹簧603、支撑座604、底盘605、限位槽606、直杆607、第三弹簧608、顶盘609和伸缩杆610，连接板5的两侧焊接有限位块601，限位块601的内部贯穿有支撑杆602，支撑杆602的表面缠绕有第二弹簧603，支撑杆602的底部与基板7固定连接，基板7的顶部焊接有支撑座604，支撑座604的顶部固定连接有底盘605，底盘605的内部开设有限位槽606，限位槽606的内部卡合有直杆607，直杆607的表面缠绕连接有第三弹簧608，直杆607的顶部与顶盘609焊接连接，顶盘609的顶部固定连接有伸缩杆610，伸缩杆610的顶部与连接板5相互连接，通过限位块601、支撑杆602、第二弹簧603、支撑座604、底盘605、限位槽606、直杆607、第三弹簧608、顶盘609和伸缩杆610的设置，其中连接板5通过伸缩杆610进行位移的同时通过限位块601在支撑杆602上进行滑动，而第二弹簧603能对连接板5的升降工作进行减震，提高了装置的稳定性，底盘605通过限位槽606与直杆607的滑动连接以及与第三弹簧608的相互配合能够对顶盘609进行减震和缓冲，有利于伸缩杆610对连接板5进行升降工作。
25.进一步的，连接板5通过限位块601和第二弹簧603与支撑杆602滑动连接，顶盘609通过直杆607和第三弹簧608与限位槽606构成伸缩结构，通过限位块601、支撑杆602、第二弹簧603、直杆607、第三弹簧608和顶盘609的设置，其中支撑杆602的设置能够保证连接板5在下降时的稳定性，并且还能避免连接板5产生错位，第三弹簧608和直杆607的设置能够提高升降装置整体的稳定性。
26.工作原理：首先，将巡检装置移动到巡检区域内，接着通过检测仪1可以对高压线
路进行远程巡检工作，履带轮9的设置能使巡检装置适应复杂的地面环境，当需要对检测仪1的角度进行调节时，启动伸缩装置403，使伸缩装置403推动活动块404在横杆402上进行移动，接着横杆402推动隔板405带动第一弹簧406进行推动，从而带动推块407在横杆402上进行滑动，接着推块407会推动底块206进行移动，接着底块206通过连接杆204带动连接块201通过旋转轴202在定位块203的内部进行旋转，同时连接杆204也会在横槽205内进行滑动，从而完成对检测仪1的角度调节工作，其中对推块407的位置进行控制便能对检测仪1的角度进行控制，当需要对检测仪1的高度进行控制时，通过伸缩杆610将连接板5进行升降，接着连接板5会通过限位块601在支撑杆602上进行滑动，接着因为连接板5的升将检测仪1也会进行升降，从而便于对检测仪1进行高度调节工作，其中第二弹簧603能够对连接板5的升降进行直接的减震工作，而顶盘609通过直杆607和第三弹簧608以及限位槽606与底盘605的相互连接能够间接的通过对伸缩杆610的减震而对连接板5的升降进行减震和缓冲，这样就完成了一种高压线路智能巡检装置。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。