多磁极双轴电机的制作方法

1.本实用新型涉及汽车仪表技术领域，具体为多磁极双轴电机。


背景技术：

2.在汽车仪表、车辆信息的记录过程中，汽车的转速，汽车的时速以及油温、水温等等，这些都需要通过精密的传感器等方式来获取，从而在显示表上显示出来现有的获取方式，利用传感器进行获取的过程中，会利用到多磁极双轴电机。
3.在使用双轴电机的过程中，发现其外轴输出轮在转动的过程中不够稳定，容易上下串动，这数据出现误差且容易出现跳点。同时内输内轴输出轮在运行的过程中，其摩擦力较大，容易造成较大的损耗。因此我们提出一种多磁极双轴电机。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供多磁极双轴电机，用于解决上述背景技术所提出的问题。
5.本实用新型的多磁极双轴电机，包括内轴输出轮、外轴输出轮以及连接的定位片，所述内轴输出轮与外侧输出轮之间通过设置的转动件与中间套杆的插接相连接，且内轴输出轮与外轴输出轮之间套接有一块定位片；所述定位片的两侧均固定开设有一个圆形通孔，两个圆形通孔处均插接有一个齿轮盘，所述齿轮盘的外侧均啮合有一个连接轮，所述连接轮的外侧还连接有一个辅助卡框；所述定位片的板体处设有一个a1凸点以及a2凸点，且所述 a1凸点与a2凸点与外轴输出轮的轮体相适配，所述定位片的板体处还设与一个b1凸点以及b2凸点，且所述b1凸点以及b2凸点与内轴输出轮的轮体相适配。
6.通过上述技术方案设计，利用设置的内轴输出轮和外轴输出轮以及连接的定位片，可以让整个电机的使用状态保持更加的稳定，而且通过定位片上开设的a1凸点和a2凸点，能够与外轴输出轮的轮体进行适配，从而让整个装置的使用可以保持更加的稳定。
7.作为本实用新型的进一步改进，所述定位片的片体处开设有四个圆形通孔，且插接有圆柱，所述圆柱的顶部与扣板的顶部贯穿相连。
8.通过上述技术方案设计，利用定位片配合设置的圆柱，可以让定位片和扣板之间进行稳定的连接。
9.作为本实用新型的进一步改进，所述内轴输出轮与外侧输出轮的轮体处均设有一组输出轮组件弹臂，每组所述输出轮组件弹臂有三个，且呈环状排布设置，且所述输出轮组件弹臂的端面为圆球状设置。
10.通过上述技术方案设计，利用设置的输出轮组件弹臂，能够与设置的内轴输出轮和外轴输出轮进行适配，让其运转的过程中更加的顺畅，减小摩擦对其造成的损伤。
11.作为本实用新型的进一步改进，所述转动件的外侧贯穿连接有一个扣板，所述扣板的两侧均开设有一个凹槽，该卡槽处卡接有一个卡扣件，所述卡扣件的底部还连接有外壳。
12.通过上述技术方案设计，利用设置的扣板配合设置的凹槽和卡扣件，能够让外壳和卡扣件之间稳定的连接。
13.作为本实用新型的进一步改进，所述外轴输出轮的一侧设有下盖圆环，所述下盖圆环的外侧开设有若干呈环状设置的凹槽，该凹槽处与外轴输出轴连接的输出轮组件弹臂摩擦相连。
14.通过上述技术方案设计，利用设置的下盖圆环配合设置的凹槽能够与输出能转动组件摩擦相连。
15.作为本实用新型的进一步改进，所述内轴输出轮的一侧设有上盖圆环，所述上盖圆环的外侧开设有若干与下盖圆环一一对应的凹槽，且与连接在内轴输出轮的输出轮组件弹臂摩擦相连。
16.通过上述技术方案设计，利用设置的上盖圆环能够配合设置的凹槽，可以与内轴输出轮弹臂组件摩擦相连。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
18.本实用新型通过设置的内轴输出轮和外轴输出轮，能够让两个输出轴的转动方向互相独立，可以单独对其中一个输出进行控制。同时外轴输出轮和内轴输出轮之间，设有的定位片能够通过a1凸点和a2凸点进行定位，同时内轴输出能够通过b1凸点和b2凸点进行定位，让整个装置使用的更加的稳定，且外走输出轮弹臂支撑在上盖圆环上，通过三个圆球面在圆环上进行摩擦，既能减少摩擦，又能够保证外轴输出能在卷宗的过程中保持稳定，不上下串动，让内轴输出轮和外轴输出轮均能够保证较好的使用状态，配合传感器可以更容易以及更加精准的对汽车的整体数据信息进行获取。
附图说明
19.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
20.图1为本实用新型外壳与扣板组合结构示意图；
21.图2为本实用新型外壳半剖立体结构示意图；
22.图3为本实用新型外壳半剖平面结构示意图；
23.图4为本实用新型齿轮盘与辅助卡框组合结构示意图；
24.图5为本实用新型定位片与齿轮盘组合结构示意图；
25.图6为本实用新型中间套杆与转动件组合结构示意图。
26.图中：01、外壳；02、卡扣件；03、扣板；04、转动件；05、a1凸点； 06、a2凸点；07、上盖圆环；08、b2凸点；09、下盖圆环；10、b1凸点；11、定位片；12、辅助卡框；13、连接轮；14、齿轮盘；15、中间套杆；16、输出轮组件弹臂；17、内轴输出轮；18、外轴输出轮。
具体实施方式
27.以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
28.另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
29.请参阅图1-6，本实用新型的多磁极双轴电机，包括内轴输出轮17、外轴输出轮18以及连接的定位片11，
30.内轴输出轮17与外侧输出轮之间通过设置的转动件04与中间套杆15的插接相连接，且内轴输出轮17与外轴输出轮18之间该套接有一块定位片11；
31.定位片11的两侧均固定开设有一个圆形通孔，两个圆形通孔处均插接有一个齿轮盘14，齿轮盘14的外侧均啮合有一个连接轮13，连接轮13的外侧还连接有一个辅助卡框12；
32.定位片11的板体处设有一个a1凸点05以及a2凸点06，且a1凸点05 与a2凸点06与外轴输出轮18的轮体相适配，定位片11的板体处还设与一个b1凸点10以及b2凸点08，且b1凸点10以及b2凸点08与内轴输出轮 17的轮体相适配。
33.设置的内轴输出轮17和外轴输出轮18以及连接的定位片11，可以让整个电机的使用状态保持更加的稳定，而且通过定位片11上开设的a1凸点05 和a2凸点06，能够与外轴输出轮18的轮体进行适配，从而让整个装置的使用可以保持更加的稳定。
34.定位片11的片体处开设有四个圆形通孔，且插接有圆柱，圆柱的顶部与扣板03的顶部贯穿相连。
35.定位片11配合设置的圆柱，可以让定位片11和扣板03之间进行稳定的连接。
36.内轴输出轮17与外侧输出轮的轮体处均设有一组输出轮组件弹臂16，每组输出轮组件弹臂16有三个，且呈环状排布设置，且输出轮组件弹臂16的端面为圆球状设置。
37.设置的输出轮组件弹臂16，能够与设置的内轴输出轮17和外轴输出轮 18进行适配，让其运转的过程中更加的顺畅，减小摩擦对其造成的损伤。
38.转动件04的外侧贯穿连接有一个扣板03，扣板03的两侧均开设有一个凹槽，该卡槽处卡接有一个卡扣件02，卡扣件02的底部还连接有外壳01。
39.通过上述技术方案设计，利用设置的扣板03配合设置的凹槽和卡扣件02，能够让外壳01和卡扣件02之间稳定的连接。
40.外轴输出轴的一侧设有下盖圆环09，下盖圆环09的外侧开设有若干呈环状设置的凹槽，该凹槽处与外轴输出轴连接的输出轮组件弹臂16摩擦相连。
41.设置的下盖圆环09配合设置的凹槽能够与输出能转动组件摩擦相连。
42.内轴输出轮17的一侧设有上盖圆环07，上盖圆环07的外侧开设有若干与下盖圆环09一一对应的凹槽，且与连接在内轴输出轮17的输出轮组件弹臂16摩擦相连。
43.设置的上盖圆环07能够配合设置的凹槽，可以与内轴输出轮17弹臂组件摩擦相连。
44.在使用本实用新型的时候：
45.首先将整个装置进行组装，通过设置的卡扣件02和扣板03之间的配合，能够让扣板03与外壳01进行稳定的安装，此时再将整个装置放置在安装的地方，通过设置的内轴输出轮17和外轴输出轮18，能够让两个输出轴的转动方向互相独立，可以单独对其中一个输出进行控制。同时外轴输出轮18和内轴输出轮17之间，设有的定位片11能够通过a1凸点05和a2凸点06进行定位，同时内轴输出能够通过b1凸点10和b2凸点08进行定位，让整个装置
使用的更加的稳定，且外走输出轮弹臂支撑在上盖圆环07上，通过三个圆球面在圆环上进行摩擦，既能减少摩擦，又能够保证外轴输出能在卷宗的过程中保持稳定，不上下串动，让内轴输出轮17和外轴输出轮18均能够保证较好的使用状态，配合传感器可以更容易以及更加精准的对汽车的整体数据信息进行获取。
46.以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。