高空移动式电力线路覆冰融冰监控装置的充电平台的制作方法

1.本实用新型属于电力线路防护技术领域，具体涉及一种高空移动式电力线路覆冰融冰监控装置的充电平台。


背景技术：

2.中国是世界上输电线路覆冰较为严重的国家之一。随着电网的迅速发展，跨越覆冰地区的高压、超高压输电线路越来越多，极端天气灾害造成电网受灾的可能性也越来越大。输电线路覆冰会引起线路过负载，造成线路跳闸、断线、导线舞动、绝缘子闪络，甚至倒杆塔等事故，从而导致大面积停电事故。由于事故发生在严冬季节，大雪封山，公路冰冻，难于抢修，易造成长时间停电，造成巨大的经济损失和社会影响。因此在基于日益发达的无线监控技术下，产生了电力线路的覆冰在线监控系统。
3.目前，主要是在杆塔上设置监控设备，将监控的数据传回远程控制室，根据覆冰的状况，一些报道采用了在电缆上移动的移动小车进行除冰。但是这种移动小车需要电力驱动，由于恶劣的天气及地形地貌，当发生覆冰停电状况再安装除冰车，很难实施，而如果提前安装在电缆上，长时间会导致除冰车亏电，在需要除冰时无法运行的状况，无法实施除冰工作。


技术实现要素：

4.本实用新型实施例提供一种高空移动式电力线路覆冰融冰监控装置的充电平台，是配套移动除冰装置的充电平台，以使移动除冰装置平时备足电能，实现覆冰时的除冰工作。
5.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种高空移动式电力线路覆冰融冰监控装置的充电平台，包括：
6.底板，固定于电缆一端的杆塔或电杆上，呈水平状；所述底板的左右两侧分别设有放掉挡板；
7.太阳能光伏发电板，通过支撑杆固定于所述底板的后端；以及
8.充电座，设置于所述底板上，并通过线路与所述太阳能光伏发电板连接，所述充电座对应停止在所述底板上的监控装置的充电口。
9.在一种可能的实现方式中，所述底板上的左右两侧分别设有沿左右方向伸缩的电动推杆，以定位停止在所述底板上的监控装置。
10.在一种可能的实现方式中，所述底板的后端上还设有第一电动夹爪，以夹紧停止在所述底板上的监控装置。
11.在一种可能的实现方式中，还包括停止在所述底板上的高空移动式电力线路覆冰融冰监控装置；
12.所述高空移动式电力线路覆冰融冰监控装置包括：移动车架、360
°
监控摄像头、两组融冰套筒、两组第二电动夹爪、双向移动机构以及控制盒；移动车架设有配合使用夹持在
电缆两侧的主动轮和从动轮、以及与主动轮相连的驱动电机；360
°
监控摄像头安装于所述移动车架上；两组融冰套筒一前一后设置于所述移动车架上，所述融冰套筒包括分体式的左半筒体和与所述左半筒体铰接的右半筒体；两组所述第二电动夹爪设置在所述移动车架上，所述第二电动夹爪打开和闭合，使所述左半筒体和所述右半筒体打开和闭合；双向移动机构设于所述移动车架上，驱动所述主动轮及所述从动轮朝向或背离所述电缆移动；控制盒设置于移动车架的后端，并设有与所述充电座插接的充电口。
13.在一种可能的实现方式中，所述移动车架为矩形结构，包括下框架、与所述下框架平行的上框架以及连接在所述下框架与所述上框架之间的竖杆；所述上框架包括顺次相连的上前横梁、上左纵梁、上后横梁和上右纵梁，所述上左纵梁和所述上右纵梁之间设有上中横梁；所述第二电动夹爪分别安装在所述上前横梁和所述上后横梁上；
14.所述下框架的结构与所述上框架的结构相似，其中，包括顺次相连的下前横梁、下左纵梁、下后横梁和下右纵梁，所述下左纵梁和所述下右纵梁之间设有下中横梁；其中，所述下中横梁与所述上中横梁在竖直方向重叠，所述上前横梁与所述下前横梁在竖直方向错位，所述上后横梁与所述下后横梁在竖直方向错位，且所述下前横梁和所述下后横梁之间的距离小于所述上前横梁和所述上后横梁之间的距离；其中，所述下左纵梁和所述下右纵梁上分别设有滚轮；
15.所述双向移动机构安装于所述下中横梁和所述上中横梁上；
16.所述控制盒安装在所述上后横梁的远离所述主动轮的一侧。
17.在一种可能的实现方式中，所述竖杆包括长螺栓和套设于所述长螺栓上的支撑套，所述上框架和所述下框架通过长螺栓连接，且所述支撑套支撑在所述上框架和所述下框架之间。
18.在一种可能的实现方式中，所述双向移动机构包括双向滑轨和设于所述双向滑轨上的两个下滑块，所述双向滑轨安装在所述下中横梁上，所述上中横梁上设有沿其长度方向设有长滑孔，所述主动轮的下端通过下滑块与驱动电机连接，其上端与设置在所述上中横梁上的一上滑块转动连接；所述从动轮的下端与所述下滑块转动连接，其上端与设置在所述上中横梁上的一上滑块转动连接。
19.在一种可能的实现方式中，所述下中横梁上或所述上中横梁上设有对应所述下滑块或所述上滑块的行程限位开关。
20.在一种可能的实现方式中，所述左半筒体和所述右半筒体分别可拆卸连接在第二电动夹爪的两个夹爪上；所述左半筒体和所述右半筒体内，沿所述移动车架移动方向，自前向后依次设有除冰刀及电热丝。
21.在一种可能的实现方式中，所述除冰刀的主刀刃沿所述电缆的长度方向延伸，且所述除冰刀的前进端设有向后倾斜的斜刃，沿所述融冰套筒周向均布的所述除冰刀的斜刃构成所述融冰套筒的锥形进口。
22.本实用新型提供的高空移动式电力线路覆冰融冰监控装置的充电平台，与现有技术相比，有益效果在于：在杆塔对应的电缆连接的端部设置的充电平台，配合设置充电口的高空移动式电力线路覆冰融冰监控装置，在移动车架不工作状态，即可对移动车架的动力部件补充电能，无需将移动车架拆卸充电，提高了移动车架的使用性能。
23.示例如下，在杆塔上设置充电平台，充电平台上设有太阳能板和与太阳能板相连
的充电插口，远程将移动车架移动到电缆的一端，并移动到充电平台上，继续移动直至移动车架上的充电口与充电平台上的充电插口插接即可。充电平台作为储备能源，为移动车架提供充电。在夏季、春节及秋季，均无需将移动车架拆卸，而移动车架由于充电平台的支撑，在移动车架不运行的期间，也不会对电缆造成重力的承力，在冬季需要监控覆冰并除冰时，再通过远程操作使移动车架工作。
24.同时，由于移动车架上设置的360
°
监控摄像头，即使停止在充电平台上，也能够对电缆及周围的环境进行一定的监控，大大扩展了移动车架的使用范围。而对于移动车架的维护，可在维修检修人员正常检修线路设备的同时，检修查看这个一体化设备的工作性能，无需额外的进行维修及检修。
附图说明
25.图1为本实用新型实施例提供的高高空移动式电力线路覆冰融冰监控装置的充电平台的结构示意图；
26.图2为图1提供的高空移动式电力线路覆冰融冰监控装置的充电平台的仰视结构示意图；
27.图3为图1提供的高空移动式电力线路覆冰融冰监控装置的充电平台的充电状态的结构示意图；
28.图4为本实用新型实施例提供的高空自充电式电力线路覆冰融冰监测一体化装置的结构示意图一；
29.图5为本实用新型实施例提供的高空自充电式电力线路覆冰融冰监测一体化装置的结构示意图二；
30.图6为图5提供的高空自充电式电力线路覆冰融冰监测一体化装置的侧视结构示意图；
31.图7为图6所示的电动夹爪夹持融冰套筒的侧视结构示意图；
32.图8为图7所采用的左半筒体的内部结构示意图；
33.附图标记说明：
34.1、上右纵梁；2、上前横梁；3、融冰套筒；31、左半筒体；32、右半筒体； 33、电热丝；34、除冰刀；35、导流斜面；4、电缆；5、从动轮；51、弧形凹槽；6、上左纵梁；7、上后横梁；8、主动轮；9、上中横梁；91、长滑孔；10、驱动电机；11、控制盒；111、充电口；12、360
°
监控摄像头；13、竖杆；131、长螺栓；132、支撑套；14、支撑杆；15、上滑块；16、下前横梁；17、下后横梁；18、第二电动夹爪；19、下中横梁；20、下滑块；21、下左纵梁；22、底板；23、放掉挡板；24、电动推杆；25、充电座；26、太阳能光伏发电板；27、第一电动夹爪。
具体实施方式
35.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
36.在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现“前”、“后”、“左”、“右”等指示方位或位置关系的术语，其为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型
和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
37.请一并参阅图1至图3，现对本实用新型提供的高空移动式电力线路覆冰融冰监控装置的充电平台进行说明。所述高空移动式电力线路覆冰融冰监控装置的充电平台，包括：底板22、太阳能光伏发电板26以及充电座25，底板22 固定于电缆一端的杆塔或电杆上，呈水平状；所述底板22的左右两侧分别设有放掉挡板23；太阳能光伏发电板26通过支撑杆固定于所述底板22的后端；充电座25设置于所述底板22上，并通过线路与所述太阳能光伏发电板26连接，所述充电座25对应停止在所述底板22上的监控装置的充电口。
38.本实施例提供的充电平台，与现有技术相比，在杆塔对应的电缆连接的端部设置的充电平台，配合设置充电口的高空移动式电力线路覆冰融冰监控装置，在移动车架不工作状态，即可对移动车架的动力部件补充电能，无需将移动车架拆卸充电，提高了移动车架的使用性能。
39.示例如下，在杆塔上设置充电平台，充电平台上设有太阳能板和与太阳能板相连的充电插口，远程将移动车架移动到电缆4的一端，并移动到充电平台上，继续移动直至移动车架上的充电口与充电平台上的充电插口插接即可。充电平台作为储备能源，为移动车架提供充电。在夏季、春节及秋季，均无需将移动车架拆卸，而移动车架由于充电平台的支撑，在移动车架不运行的期间，也不会对电缆造成重力的承力，在冬季需要监控覆冰并除冰时，再通过远程操作使移动车架工作。
40.同时，由于移动车架上设置的360
°
监控摄像头，即使停止在充电平台上，也能够对电缆及周围的环境进行一定的监控，大大扩展了移动车架的使用范围。而对于移动车架的维护，可在维修检修人员正常检修线路设备的同时，检修查看这个一体化设备的工作性能，无需额外的进行维修及检修。
41.在一些实施例中，参阅图1至图3，所述底板22上的左右两侧分别设有沿左右方向伸缩的电动推杆24，以定位停止在所述底板22上的监控装置。当监控装置停止在充电平台上时，通过电动推杆24将监控装置定位，避免充电时监控装置因大风等因素发生偏斜，造成接口虚接，影响充电的效果。
42.在一些实施例中，参阅图1至图3，所述底板22的后端上还设有第一电动夹爪27，以夹紧停止在所述底板22上的监控装置。在左右对监控装置定位的基础上，还需要对监控装置前后方向的定位，以避免监控装置在前后方向的位置发生变化，同样影响充电的效果。
43.本实施例提供的充电平台，也可以基于高空电力检修平台，与电力检修平台合二为一，根据电力线路布置的实际情况，直接将移动车架运行移动到充电平台，或者根据每年线路检修时的便利，在线路检修时，将移动车架取下，放置到充电平台上进行充电，再冬季来临之际，检修电力线路时，将移动车架安装到电缆线上，可灵活的进行，而且，这种监控装置的检修充电无需带回，提高了监控装置的适用性能，同时，解决了这种在线移动式覆冰融冰监控装置使用不方便的问题。
44.同时，当监控装置闲置在充电平台时，由于摄像头的存在，仍然能够对周围的设备线路进行时时监控，提高了设备的使用效率，避免了闲置造成的浪费。
45.请一并参阅图4至图8，现对本实用新型提供的高空自充电式电力线路覆冰融冰监测一体化装置进行说明。还包括停止在所述底板上的高空移动式电力线路覆冰融冰监控装
置；所述高空自充电式电力线路覆冰融冰监测一体化装置，包括：移动车架、360
°
监控摄像头12、两组融冰套筒3、两组第二电动夹爪 18、双向移动机构以及控制盒11；移动车架设有配合使用夹持在电缆4两侧的主动轮8和从动轮5、以及与主动轮8相连的驱动电机10；360
°
监控摄像头 12安装于所述移动车架上；两组融冰套筒3一前一后设置于所述移动车架上，所述融冰套筒3包括分体式的左半筒体31和与所述左半筒体31铰接的右半筒体32；两组所述第二电动夹爪18对应所述两组融冰套筒3设置在所述移动车架上，所述第二电动夹爪18打开和闭合，使所述左半筒体31和所述右半筒体 32打开和闭合；双向移动机构设于所述移动车架上，驱动所述主动轮8及所述从动轮5朝向或背离所述电缆4移动；控制盒11设置于移动车架的后端，并设有与所述充电座插接的充电口。
46.本实施例提供的高空自充电式电力线路覆冰融冰监测一体化装置，与现有技术相比，(1)驱动电机10驱动移动车架，通过主动轮8的驱动和从动轮5的夹持，沿电缆4移动，带动固定在移动车架上的360
°
监控摄像头12随移动车架沿电缆4移动，能够近距离时时监测电缆4上的覆冰状况，并将数据通过通信线路传回至监控终端设备，以便于操作人员及时掌握外面环境的电缆4覆冰的状况，并为下一步采取保护措施进行准备。
47.(2)采用360
°
监控摄像头12，能够监测除冰前的覆冰状况，也能够监控除冰后电缆4的状况，为后序对设备的改进及采取进一步优化的措施提供数据支撑。
48.(3)同时，移动车架前行时，电缆4线上的覆冰经融冰套筒3，将覆冰融化消除，实现覆冰监测、融冰消除为一体，实现发现覆冰并快速响应除冰的效率，减少并降低输电线路地线悬垂、导线扭曲变形、绝缘子断裂、铁塔倒塌等问题。
49.(4)而采用移动车架前后均设置融冰套筒3的技术，当移动车架移动到电缆4一端并除冰后，可以停留在此端，并在下次监测覆冰及融冰时可直接反向行驶进行融冰，避免了拆卸移动车架掉头除冰的问题，使得操作更简单可行，避免移动车架空车往返，也节约能源的浪费。
50.(5)利用第二电动夹爪18夹持融冰套筒3，进行打开和闭合，便于实现远距离操控，除冰时，第二电动夹爪18将融冰套筒3夹持住电缆4，当不除冰时，通过第二电动夹爪18打开融冰套筒3，便于内部冰水及杂物的掉落，同时，在炎热的季节，也避免融冰套筒3夹持的电缆4段的温度过高而易老化的问题。
51.(6)同理，双向移动机构驱动主动轮8和从动轮5夹持电缆4后，便于实现远距离操控，除冰时，启动设备，可使移动车架沿电缆4行走，当不除冰时，通过双向移动机构使主动轮8和从动轮5反向移动，离开电缆4，在炎热的季节，也避免融冰套筒3夹持的电缆4段的温度过高而易老化的问题。
52.(7)设置的充电口111，配合在杆塔对应的电缆4连接的端部设置的充电平台，在移动车架不工作状态，即可对移动车架的动力部件补充电能，无需将移动车架拆卸充电，提高了移动车架的使用性能。
53.示例如下，在杆塔上设置充电平台，充电平台上设有太阳能板和与太阳能板相连的充电插口，远程将移动车架移动到电缆4的一端，并移动到充电平台上，继续移动直至移动车架上的充电口111与充电平台上的充电插口插接即可。充电平台作为储备能源，为移动车架提供充电。在夏季、春节及秋季，均无需将移动车架拆卸，而移动车架由于充电平台的支撑，在移动车架不运行的期间，也不会对电缆4造成重力的承力，在冬季需要监测覆冰并
除冰时，再通过远程操作使移动车架工作。
54.同时，由于移动车架上设置的360
°
监控摄像头12，即使停止在充电平台上，也能够对电缆4及周围的环境进行一定的监控，大大扩展了移动车架的使用范围。而对于移动车架的维护，可在维修检修人员正常检修线路设备的同时，检修查看这个一体化设备的工作性能，无需额外的进行维修及检修。
55.作为本实施例提供的高空自充电式电力线路覆冰融冰监测一体化装置的一种具体实施方式，参见如图4至图6所示，所述移动车架为矩形结构，包括下框架、与所述下框架平行的上框架以及连接在所述下框架与所述上框架之间的竖杆13；所述上框架包括顺次相连的上前横梁2、上左纵梁6、上后横梁7和上右纵梁1，所述上左纵梁6和所述上右纵梁1之间设有上中横梁9；所述第二电动夹爪18分别安装在所述上前横梁2和所述上后横梁7上。
56.所述下框架的结构与所述上框架的结构相似，其中，包括顺次相连的下前横梁16、下左纵梁21、下后横梁17和下右纵梁，所述下左纵梁21和所述下右纵梁之间设有下中横梁19；其中，所述下中横梁19与所述上中横梁9在竖直方向重叠，所述上前横梁2与所述下前横梁16在竖直方向错位，所述上后横梁 7与所述下后横梁17在竖直方向错位，且所述下前横梁16和所述下后横梁17 之间的距离小于所述上前横梁2和所述上后横梁7之间的距离。下前横梁16 和所述下后横梁17作为移动车架的加强连接，同时与上前横梁2和上后横梁7 的错位，以避让融冰套筒3。其中，所述下左纵梁21和所述下右纵梁上分别设有滚轮，以便于移动车架在充电平台上的移动。
57.所述双向移动机构安装于所述下中横梁19和所述上中横梁9上。以驱动主动轮8和从动轮5的移动。
58.如图5所示，所述控制盒11安装在所述上后横梁7的远离所述主动轮8 的一侧。本实施例中，由于驱动电机10的主轴垂直连接在主动轮8上，利用控制盒11平衡驱动电机10的重量，并且还可以通过在从动轮5一侧设置配重，平衡移动车架的重量，使移动车架的重心在电缆4的中心。
59.同时，所述移动车架上设有支撑杆14，所述支撑杆14支撑在偏向所述从动轮5的一侧，所述360
°
监控摄像头12安装于所述支撑杆14上，且所述360
°
监控摄像头12的重心位于所述主动轮8与所述从动轮5的中心连线的中垂线上。通过将摄像头的支撑杆14偏置，以便于360
°
监控摄像头12能够处于电缆4的正上方，以便于对电缆4全角度的监控。
60.本实施例中，上框架的结构与下框架的结构相似，之间可以通过竖杆13 连接，也可以直接通过长螺栓131连接。而竖杆13与各梁之间也采用螺栓连接。
61.采用框架式的移动车架，不需要设置盒体封装，降低移动车架的重量，同时，也避免了积水的问题，融冰后的冰水，可以在自重的条件下直接掉落。
62.上述的各前横梁、各左纵梁、各后横梁和各右纵梁、竖杆13等，均通过长螺栓131连接，以便于组装和拆卸。
63.作为本实施例提供的高空自充电式电力线路覆冰融冰监测一体化装置的一种具体实施方式，如图4至图6所示，所述竖杆13包括长螺栓131和套设于所述长螺栓131上的支撑套132，所述上框架和所述下框架通过长螺栓131连接，且所述支撑套132支撑在所述上框架和所述下框架之间。利用螺栓连接，并利用支撑套132支撑在上框架和下框架之间，结构简单，实现容易，装拆方便，能够实现上框架和下框架之间的可靠连接。
64.作为本实施例提供的高空自充电式电力线路覆冰融冰监测一体化装置的一种具体实施方式，如图4至图6所示，所述双向移动机构包括双向滑轨和设于所述双向滑轨上的两个下滑块20，所述双向滑轨安装在所述下中横梁19上，所述上中横梁9上设有沿其长度方向设有长滑孔91，所述主动轮8的下端通过下滑块20与驱动电机10连接，其上端与设置在所述上中横梁9上的一上滑块 15转动连接；所述从动轮5的下端与所述下滑块20转动连接，其上端与设置在所述上中横梁9上的一上滑块15转动连接。双向移动机构的作用在前有述，在此不再赘述，而利用现有的双向滑轨，或简单的进行改造，或利用双头反向螺杆和以螺母作为滑块的配合，也可以实现主动轮8和从动轮5的反向运动。这种结构简单，便于实现，且重量轻，减少对电缆4的负担。
65.作为本实施例提供的高空自充电式电力线路覆冰融冰监测一体化装置的一种具体实施方式，所述下中横梁19上或所述上中横梁9上设有对应所述下滑块 20或所述上滑块15的行程限位开关。
66.作为本实施例提供的高空自充电式电力线路覆冰融冰监测一体化装置的一种具体实施方式，如图1至图3所示，所述移动车架为铝合金型钢制件，同时，各连接线路布设在铝合金型钢制件的凹槽内或中空腔内。采用铝合金型钢，制作简单，质轻，且自身的凹槽或空腔可以走线，避免线路外露被风吹日晒老化快、被风吹断等问题，提高移动车架运行的使用寿命。
67.作为本实施例提供的高空自充电式电力线路覆冰融冰监测一体化装置的一种具体实施方式，如图4至图7所示，所述左半筒体31和所述右半筒体32分别可拆卸连接在第二电动夹爪18的两个夹爪上；所述左半筒体31和所述右半筒体32内，沿所述移动车架移动方向，自前向后依次设有除冰刀34及电热丝 33。可拆卸的方式为采用螺栓连接最佳。
68.作为本实施例提供的高空自充电式电力线路覆冰融冰监测一体化装置的一种具体实施方式，如图8所示，所述除冰刀34的主刀刃沿所述电缆4的长度方向延伸，且所述除冰刀34的前进端设有向后倾斜的斜刃，沿所述融冰套筒3 周向均布的所述除冰刀34的斜刃构成所述融冰套筒3的锥形进口。本实施例利用除冰刀34，先在覆冰上划出痕迹，而锥形进口的斜刃，起到导入的作用。划痕后的覆冰，表面积增大粗糙，利于电热丝33的加热融化。
69.作为本实施例提供的高空自充电式电力线路覆冰融冰监测一体化装置的一种具体实施方式，如图8所示，所述融冰套筒3的左半筒体31和所述右半筒体 32设有所述电热丝33的后端设有导流斜面35。具体的导流斜面35呈外张的喇叭口状，当被电热丝33融化的覆冰变成冰水后，为了避免在融冰套筒3内的存积，设置的导流斜面35，便于冰水从融冰套筒3的后端沿导流斜面35流出，并在重力下掉落至大地。
70.需要说明的是，本文所称的前端后端，可以根据移动车架的移动方向为参照，运行的方向为前方，本实施例采用正反旋转的驱动电机10，融冰套筒3对称设置，对于移动车架本身而言，不存在前后方向的问题。
71.作为本实施例提供的高空自充电式电力线路覆冰融冰监测一体化装置的一种具体实施方式，如图4至图6所示，所述主动轮8和所述从动轮5的外圆周上均设有适配所述电缆4的弧形凹槽51；所述主动轮8的弧形凹槽51内设有防滑橡胶垫。一方面提高主动轮8与电缆4之间的摩擦力，增大移动的驱动力，另一方面，也避免主动轮8对电缆4造成的磨损，也避免主动轮8摩擦的损耗。
72.本实施例中，防滑橡胶垫选择的材质的硬度小于电缆4外表皮的硬度，以减少对电缆4的磨损。
73.本实施例中，360
°
监控摄像头及控制盒通过信号远程与终端监控设备相连，经摄像头采集的数据传回终端监控设备，通过终端监控设备获得的数据，操作人员在操作面板上，即可远程操作移动车架进行移动融冰。
74.本实施例提供的电力线路覆冰终端监测设备，例如包括:处理器、存储器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序。示例性地，电力线路覆冰终端监测设备可以是桌上型计算机、笔记本、掌上电脑及云端服务器等计算设备。所述电力线路覆冰监测终端设备可包括，但不仅限于，处理器、存储器。本领域技术人员可以理解，例如所述电力线路覆冰终端监测设备还可以包括显示器、输入输出设备、网络接入设备、总线等。
75.其中，所称处理器可以是中央处理单元(central processing unit，cpu)，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(digital signal processor,dsp)、专用集成电路(application specific integrated circuit，asic)、现成可编程门阵列 (field-programmable gate array，fpga)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。
76.所称的存储器可以是所述电力线路覆冰终端监测设备的内部存储单元，例如电力线路覆冰终端监测设备的硬盘或内存。所述存储器也可以是所述电力线路覆冰终端监测设备的外部存储设备，例如所述电力线路覆冰终端监测设备上配备的插接式硬盘，智能存储卡(smart media card,smc)，安全数字(securedigital，sd)卡，闪存卡(flashcard)等。
77.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。