低速大扭矩直驱电机用调速机构的制作方法

1.本实用新型属于直驱电机技术领域，具体涉及低速大扭矩直驱电机用调速机构。


背景技术：

2.直驱电机是直接驱动式电机的简称，主要指电机在驱动负载时，不需经过传动装置，直驱电机在使用时需要通过调速机构来配合使用，以达到驱动效果。
3.现有的低速大扭矩直驱电机用调速机构在使用时，直驱电机的安装套与轴套是通过多个螺栓固定连接的，但在操作时会耗费工人大量的时间，降低了工作效率，同时在固定螺栓时，现有的密封垫会发生偏移，影响密封效果，使得水汽可能会进入调速机构的内部，影响了调速机构的正常使用，因此现有的低速大扭矩直驱电机用调速机构具有一定的改进空间。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供低速大扭矩直驱电机用调速机构，便于安装套与轴套进行固定，简单易操作，提高了工人的安装效率，同时便于提高安装套与轴套连接的密封性，使得密封垫在安装的过程中不会轻易地发生偏移。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：低速大扭矩直驱电机用调速机构，包括安装套，所述安装套的一端设置有轴套，所述轴套的底部设置有安装底座，所述轴套的一端设置有输出轴，所述安装套朝向所述轴套的表面分别设置有安装组件和密封组件。
6.作为本实用新型进一步的方案，所述安装组件包括固定槽a、螺纹环、固定槽b、连接卡环、紧固螺栓和螺孔，所述安装套朝向所述轴套的表面开设有所述固定槽a，所述固定槽a内部设置有所述螺纹环，所述轴套朝向所述安装套的表面开设有所述固定槽b，所述固定槽b的内部设置有所述连接卡环，所述螺纹环与所述连接卡环螺纹连接，所述安装套与所述轴套的表面均开设有多个所述螺孔，每个所述螺孔的内部均贯穿有所述紧固螺栓，所述紧固螺栓的底端分别贯穿至所述安装套与所述轴套的内部，便于安装所述轴套与所述安装套，简单方便，工作效率提高。
7.作为本实用新型进一步的方案，所述密封组件包括密封垫、安装环、卡槽、第一橡胶凸起和第二橡胶凸起，所述安装套与所述轴套的对立端面处均开设有所述卡槽，所述卡槽的内部设置有所述安装环，所述卡槽的内壁等距离设置有多个所述第二橡胶凸起，所述安装环的表面等距离设置有多个所述第一橡胶凸起，所述第一橡胶凸起与所述第二橡胶凸起卡合连接，所述安装环的一端设置有所述密封垫，便于所述密封垫在安装的过程中不会轻易地产生偏移，提高密封性。
8.作为本实用新型进一步的方案，所述连接卡环的纵截面呈“c”型，且所述连接卡环的内侧宽度与所述螺纹环的宽度相等。
9.作为本实用新型进一步的方案，所述安装底座的纵截面为矩形，所述安装底座的
高度为十五厘米。
10.作为本实用新型进一步的方案，所述第一橡胶凸起与所述第二橡胶凸起的纵截面为三角形，且两者的横截面面积相等。
11.有益效果
12.与现有技术相比，本实用新型提供了低速大扭矩直驱电机用调速机构，具备以下有益效果：该实用新型通过设计的安装组件便于将安装套与轴套进行固定连接，简单易操作，提高了工人的安装效率，同时通过设计的密封组件便于提高安装套与轴套连接的密封性，同时使得密封垫在安装的过程中不会轻易地发生偏移，操作起来简单快捷。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型安装套与轴套的连接结构示意图；
16.图3为图2中a区域的放大示意图；
17.图4为图3中b区域的放大示意图。
18.图中：1、安装套；2、轴套；3、输出轴；4、安装底座；5、安装组件；6、密封组件；51、固定槽a；52、螺纹环；53、固定槽b；54、连接卡环；55、紧固螺栓；56、螺孔；61、密封垫；62、安装环；63、卡槽；64、第一橡胶凸起；65、第二橡胶凸起。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：低速大扭矩直驱电机用调速机构，包括安装套1，安装套1的一端设置有轴套2，轴套2的底部设置有安装底座4，安装底座4的纵截面为矩形，安装底座4的高度为十五厘米，轴套2的一端设置有输出轴3，安装套1朝向轴套2的表面分别设置有安装组件5和密封组件6。
21.作为本实用新型进一步的方案，安装组件5包括固定槽a51、螺纹环52、固定槽b53、连接卡环54、紧固螺栓55和螺孔56，安装套1朝向轴套2的表面开设有固定槽a51，固定槽a51内部设置有螺纹环52，轴套2朝向安装套1的表面开设有固定槽b53，固定槽b53的内部设置有连接卡环54，连接卡环54的纵截面呈“c”型，且连接卡环54的内侧宽度与螺纹环52的宽度相等，螺纹环52与连接卡环54螺纹连接，安装套1与轴套2的表面均开设有多个螺孔56，每个螺孔56的内部均贯穿有紧固螺栓55，通过设计的安装组件5便于将安装套1与轴套2进行固定连接，简单易操作，提高了工人的安装效率，紧固螺栓55的底端分别贯穿至安装套1与轴套2的内部。
22.作为本实用新型进一步的方案，密封组件6包括密封垫61、安装环62、卡槽63、第一橡胶凸起64和第二橡胶凸起65，安装套1与轴套2的对立端面处均开设有卡槽63，卡槽63的
内部设置有安装环62，卡槽63的内壁等距离设置有多个第二橡胶凸起65，安装环62的表面等距离设置有多个第一橡胶凸起64，第一橡胶凸起64与第二橡胶凸起65卡合连接，第一橡胶凸起64与第二橡胶凸起65的纵截面为三角形，且两者的横截面面积相等，安装环62的一端设置有密封垫61，通过设计的密封组件6便于提高安装套1与轴套2连接的密封性，同时使得密封垫61在安装的过程中不会轻易地发生偏移，操作起来简单快捷。
23.本实用新型的工作原理：本实用新型在安装中，先将连接卡环54放置在固定槽b53的内部，随后通过紧固螺栓55贯穿螺孔56将连接卡环54固定，接着将螺纹环52的一端插入固定槽a51的内部，并通过紧固螺栓55贯穿螺孔56将螺纹环52固定，此时将安装套1与轴套2对齐，并使得螺纹环52的另一端旋入连接卡环54的内部，以此完成安装，在后期长时间的使用过程中，当螺纹环52和固定槽b53中任意一个表面上的螺纹出现滑丝、烂牙的现象时，可以将紧固螺栓55拆除，并将螺纹环52和连接卡环54分离出来，并进行更换，而在日常使用中，不需要对紧固螺栓55进行任何操作，解决了现有的安装套1与轴套2安装较为麻烦的问题；在安装密封垫61时，先将安装环62的一端插入卡槽63的内部，此时第一橡胶凸起64与第二橡胶凸起65产生挤压，并通过自身的形变完成卡合限位，在安装套1与轴套2的安装中，两个密封垫61对齐贴合，并在安装套1和轴套2的挤压中，完成两个密封垫61的挤压贴合，从而达到密封作用，解决了现有密封垫61在安装中容易出现偏移的问题。
24.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
25.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。