1.本实用新型属于轨道交通盾构领域,更具体地,涉及一种与角钢支架配套的防脱落型钢制托盘结构。
背景技术:2.cn213402409u、名称“电缆支架及盾构隧道内的电缆敷设结构”,该敷设结构包括用于安装至隧道内壁上的立架以及安装于立架上的至少一个托臂。每一托臂上设有至少一个托盘,托盘上开设有至少一组托盘绑扎通道,每组托盘绑扎通道配置有一根扎带以将托盘绑缚于对应的托臂上;当托臂上有多个托盘时,该托臂上的各托盘沿该托臂的臂展方向依次布置;各托盘上均形成有电缆敷设通道。这样的电缆敷设结构能够对电缆进行一定程度上的固定,但由于无刚性防侧滑装置,并利用扎带固定,其稳固性相对较差,且扎带寿命难以满足支架生命周期的要求。
技术实现要素:3.针对现有技术的以上缺陷或改进需求,本实用新型提供了一种与角钢支架配套的防脱落型钢制托盘结构,其通过托盘以及设置在托盘底部的固定部件,提高电缆固定的可靠性,并防止电缆侧滑。
4.为实现上述目的,按照本实用新型的一个方面,提供了一种与角钢支架配套的防脱落型钢制托盘结构,该防脱落型钢制托盘结构包括槽式托盘和用于将该槽式托盘固定在角钢支架上的固定组件,所述槽式托盘上留有若干紧固安装孔,该槽式托盘的底部设置有角钢支架并且它们相互垂直;所述固定组件包括防滑固定件和u形螺栓,所述防滑固定件呈π形,该防滑固定件包括π形槽体和两个螺栓安装支耳,两个所述螺栓安装支耳分别安装于所述π形槽体的两侧;所述π形槽体通过穿装在所述槽式托盘的紧固安装孔内的u形螺栓抵接在角钢支架上,以便于将所述槽式托盘固定在角钢支架上。
5.优选地,所述固定组件有1~3个。
6.优选地,所述π形槽体上设置有限位卡齿,该限位卡齿包括限位端和固定端,其固定端固定在在所述π形槽体上,其限位端则位于角钢支架上的限位孔内,以便于限制角钢支架与所述槽式托盘的相对滑动。
7.优选地,所述限位卡齿有两个,并且它们分别设置在所述π形槽体两端的开口处。
8.优选地,所述防滑固定件上留有防滑花纹,该防滑花纹设置在所述防滑固定件与角钢支架的接触部。
9.优选地,所述槽式托盘内敷设软性垫层,以用于防止电缆被刮伤。
10.优选地,所述π形槽体与两个所述螺栓安装支耳均通过圆弧过渡段连接。
11.优选地,所述π形槽体与两个所述螺栓安装支耳之间均设置一加强肋,各加强肋均位于所述π形槽体外侧。
12.总体而言,通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比,能够取得下
列有益效果:
13.(1)本实用新型的防脱落型钢制托盘结构利用槽式托盘对电缆起到很好的限位作用,配合多组固定组件使其更加牢固,并且在固定组件的π形槽体上设置有限位卡齿,进一步防止槽式托盘与角钢支架之间的相对滑动。
14.(2)在π形槽体上设置有两个限位卡齿,并且π形槽体与角钢支架的接触部上留有防滑花纹,从而能够进一步防止槽式托盘和角钢支架之间的相对滑动,从而保证其安全性。
15.(3)π形槽体与两个螺栓安装支耳之间均通过圆弧过渡段连接,使得防滑固定件具有较好的受力结构,避免防滑固定件所受应力过大而折断。
附图说明
16.图1是本实用新型的立面视图;
17.图2是本实用新型的俯视图;
18.图3是本实用新型中防滑固定件的立面视图;
19.图4是图3的俯视图;
20.图5是图3的左视图。
具体实施方式
21.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。此外,下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
22.如图1~5所示,本实用新型提供一种与角钢支架3配套的防脱落型钢制托盘结构,其包括槽式托盘1和将该槽式托盘1固定在角钢支架3上的固定组件2,在槽式托盘1上留有若干安装孔。
23.槽式托盘1呈u形结构,在该槽式托盘1的底部留有若干安装孔,以便于通过固定组件2将该槽式托盘1固定在角钢支架3上,而角钢支架3则固定在轨道交通盾构区间的内壁上,从而对处于该槽式托盘1内的电缆起到固定作用。槽式托盘1内附设有软性垫层,该软性垫层能够对电缆起到防护作用,防止电缆被刮伤。
24.固定组件2包括防滑固定件21和u形螺栓22,防滑固定件21又包括π形槽体211和两个螺栓安装支耳212,两个螺栓安装支耳212分别对称设置在π形槽体211两侧的突出部上;两个螺栓安装支耳212与π形槽体211均通过圆弧过渡段连接,以便于减小螺栓安装支耳212与π形槽体211接触部的接触应力,避免因受力过大而使支耳折断或变形。u形螺栓22穿插在槽式托盘1的底部,该u形螺栓22的两端分别插入防滑固定件21的安装支耳中,并通过螺栓进行固定,从而能够将角钢支架3压合在槽式托盘1的底部,起到将槽式托盘1固定在角钢支架3上的作用。两个螺栓安装支耳212与π形槽体211的连接部均设置有加强肋,进一步加强防滑固定件21的结构强度,避免因u形螺栓22的紧固作用而使防滑固定件21受力过大而折断。π形槽体211与角钢支架3的接触部留有防滑花纹,进一步增大防滑固定件21与角钢支架3的摩擦力,使其在挤压状态下具有较大的滑动阻力,从而达到防止角钢支架3与防滑固定件21之间的相对侧向滑动。π形槽体211上设置有限位卡齿,该限位卡齿设置在π形槽体211
的开口处,并且限位卡齿的外形呈j形或l形,以便于伸入位于角钢支架3上留有的限位通孔内。这样的结构可以限制防滑固定件21沿着垂直与槽式托盘1方向的滑动,从而能够限制位于槽式托盘1内的电缆沿垂直于槽式托盘1方向的运动。更进一步地,该限位卡齿有两个,其分别设置在π形槽体211的开口的两侧,以便于更好地限制防滑固定件21与角钢支架3的相对滑动。
25.此外,两个螺栓安装支耳212上均留有便于安装u形螺栓22的螺栓孔,各螺栓孔均为长条孔,以便于根据实际位置进行相应的调整。
26.在实际安装过程中,首先是将角钢支架3固定在轨道交通盾构区间的内壁上,然后将槽式托盘1放置在角钢支架3上。进而将u形螺栓22穿插在槽式托盘1的底板上,并插入抵接在角钢支架3上的防滑固定架内,且通过螺栓将u形螺栓22固定在防滑固定件21上。这样的紧固方式进一步将槽式托盘1固定于角钢支架3上,从而能够防止槽式托盘1相对于角钢支架3的滑动。
27.通过以上设置,本实用新型的防脱落型钢制托盘结构,其结构简单,并且安装方便。通过多组固定组件2,能够有效地将槽式托盘1固定在角钢支架3上,从而防止其侧向滑动;防滑固定件21上设置有限位卡齿,进一步限制固定组件2相对于角钢支架3的滑动,从而防止因固定组件2的移动而带动槽式托盘1的移动。
28.本领域的技术人员容易理解,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。