一种新型的快速装卸隔套的制作方法

1.本实用新型涉及轴零件安装技术领域，具体为一种新型的快速装卸隔套。


背景技术：

2.轴承是用来支撑的部件，也是用来支撑轴上回转的零件，轴承的种类按照各种不同的使用情况分为很多种，在轴承装配的过程中，通常要保证使用时的轴向力直接作用在所装轴承的套圈端面上，尽可能的不影响滚动体，因此在装配的过程中所使用到的装配方法根据使用情况的不同也有所不同。
3.但最重要的是在轴承支撑安装的过程中，轴承的装配尺寸一定要一一对应上，在现实生活中常常由于各种设计或定位问题导致轴向装配误差较大，因此一般会使用到隔套对其进行定位，然后再进行装配，现有的隔套在安装使用的过程中碰上误差较大的时候会先拆卸下来然后再重新装配，这样的后果就导致整个轴承的装配时间延长而且步骤十分的繁琐。因此我们提出一种新型的快速装卸隔套。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供一种新型的快速装卸隔套，用于解决上述背景技术所提出的问题。
5.本实用新型的新型的快速装卸隔套，包括电机、底座、轴承座、连接的电机输出轴一端的联轴器以及位于轴承座一侧的连接杆，所述联轴器与轴承座之间套接有一个连接组件，且该连接组件为两个半圆设置的隔套组成，且通过螺栓相连接。
6.通过上述技术方案设计，利用轴承座、电机以及两轴器之间的配合，能够和隔套进行适配，让整个轴承安装的效率得到提高，减少因装配尺寸误差等问题造成的重复安装的现象。
7.作为本实用新型的进一步改进，所述隔套的内侧开设有一个用于卡接凸起的内凹卡槽，两个所述隔套的两侧均开设有用于安装螺栓的限位槽以及连接通孔，且呈一一对应设置。
8.通过上述技术方案设计，利用内凹卡槽可以与隔套进行适配，在使用时可以通过螺栓与限位筒以及连接筒孔之间的组合，对隔套进行固定，让隔套更好地进行安装。
9.作为本实用新型的进一步改进，两个所述隔套互相靠近的一侧均开设有两个凹槽，且位于限位槽以及连接通孔之间处安装有减震垫。
10.通过上述技术方案设计，利用设置的半圆部件配合凹槽能够与减震垫进行适配，使得减震垫的安装更加的方便。
11.作为本实用新型的进一步改进，两个所述减震垫的呈对称契合设置，其表面等距离呈环状一体成型有凸块与定位孔，且互相适配。
12.通过上述技术方案设计，利用设置的凸块与定位孔，能够让两个减震垫在组合安装的时候可以更加的紧密。
13.作为本实用新型的进一步改进，所述减震垫的直径大于连接通孔的直径。
14.作为本实用新型的进一步改进，所述限位槽的内侧还开设有用于螺栓螺纹连接的内螺纹花纹。
15.通过上述技术方案设计，利用限位槽内部开设的内螺纹花纹可以与螺栓进行适配，让螺栓的连接更加的稳定。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
17.本实用新型从安全和成本的方面考量该新型核桃可以更加快捷方便的继续使用有效降低了人工成本同时根据轴径的不同使用利用其标准化快速拆卸隔套可以进一步的加快轴承安装时的效率，减少轴承安装时的步骤，而且在走向制作装配误差的过程中使用该结构格套之后能够大幅缩短解决该问题的时间能够快速应对，同时由于格套标准化制作之后能够更好的对应不同轴径的轴承也节省了设计的时间。
附图说明
18.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
19.图1为本实用新型电机与联轴器以及隔套组合结构示意图；
20.图2为本实用新型隔套侧视剖面结构示意图；
21.图3为本实用新型隔套侧视结构示意图；
22.图4为本实用新型隔套与螺栓组合结构示意图；
23.图5为本实用新型隔套俯视结构示意图。
24.图中：01、电机；02、底座；03、隔套；04、轴承座；05、连接杆；06、连接组件；07、联轴器；08、内凹卡槽；09、限位槽；10、连接通孔；11、减震垫；12、内螺纹花纹；13、定位孔。
具体实施方式
25.以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
26.另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
27.请参阅图1-5，本实用新型的新型的快速装卸隔套，包括电机01、底座02、轴承座04、连接的电机01输出轴一端的联轴器07以及位于轴承座04一侧的连接杆05，联轴器07与轴承座04之间套接有一个连接组件06，且该连接组件06为两个半圆设置的隔套03组成，且通过螺栓相连接。
28.利用轴承座04、电机01以及两轴器之间的配合，能够和隔套03进行适配，让整个轴承安装的效率得到提高，减少因装配尺寸误差等问题造成的重复安装的现象。
29.隔套03的内侧开设有一个用于卡接凸起的内凹卡槽08，两个隔套03的两侧均开设有用于安装螺栓的限位槽09以及连接通孔10，且呈一一对应设置。
30.利用内凹卡槽08可以与隔套03进行适配，在使用时可以通过螺栓与限位筒以及连接筒孔之间的组合，对隔套03进行固定，让隔套03更好地进行安装。
31.两个隔套03互相靠近的一侧均开设有两个凹槽，且位于限位槽09以及连接通孔10之间处安装有减震垫11。
32.利用设置的半圆部件配合凹槽能够与减震垫11进行适配，使得减震垫11的安装更加的方便。
33.两个减震垫11的呈对称契合设置，其表面等距离呈环状一体成型有凸块与定位孔13，且互相适配。
34.利用设置的凸块与定位孔13，能够让两个减震垫11在组合安装的时候可以更加的紧密。
35.减震垫11的直径大于连接通孔10的直径。
36.限位槽09的内侧还开设有用于螺栓螺纹连接的内螺纹花纹12。
37.利用限位槽09内部开设的内螺纹花纹12可以与螺栓进行适配，让螺栓的连接更加的稳定。
38.在使用本实用新型的时候：首先在联轴器07和电机01输出轴进行连接的过程中，出现尺寸装配问题的时候，只需要将隔套03套接在连接的部位处，通过两个螺栓之间的适配，能够与限位槽09和连接筒孔进行组合，即可让隔套03卡接在连接的位置处，在内螺纹花纹12的作用下即可对连接的部分进行限制，从而让连轴器和电机01的输出轴之间连接的更加的稳定。
39.以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理以内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。