一种新型的模块化40.5kV功能手车框架的制作方法

一种新型的模块化40.5kv功能手车框架
技术领域
1.本实用新型涉及手车技术领域，具体涉及一种新型的模块化40.5kv功能手车框架。


背景技术：

2.现有的40.5kv户内功能手车因其种类多，主要分为：隔离手车、pt手车、熔断器手车、接地手车、验电手车(统一称为功能手车)等，当前手车的框架，在行业内的传统做法是根据不同类型和功能的要求，其手车框架结构设计均不同；结构种类多且较为复杂，成本相对较高，不能进行结构装配替换，最终影响物料管理及作业加工效率。
3.因此为了解决上述技术问题，设计了一种新型的模块化40.5kv功能手车框架。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为解决背景技术中提出的技术问题，本实用新型提供一种模块化40.5kv功能手车框架。
5.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
6.一种新型的模块化40.5kv功能手车框架，包括车体框架，所述车体框架包括设在下方的框架结构，所述框架结构上方两侧边设有两个对称的立柱，所述立柱上设有多根与立柱垂直的横梁，所述框架结构和立柱的中间位置设有推进机构，所述框架结构底部设有轮架组件，所述框架结构左右两侧分别设有导轨组件，所述立柱底部位置上，推进机构上方设有面板，所述面板上设有出线盒，所述出线盒内设有二次航插，所述面板和框架结构通过连接弯板连接，所述导轨组件包括与框架结构连接的挡块，所述推进机构包括横板和设置在横板的丝杆结构，所述丝杆结构与推板垂直，所述丝杆结构一端与电机连接，另一端与车体连接，所述丝杆结构包括丝杆和套设在丝杆上的丝杆座，所述丝杆座和框架结构连接，所述轮架组件包括对称设置在框架两侧的左移动滚轮组和右移动滚轮组，所述左移动滚轮组和右移动滚轮组均包含两个移动滚轮，所述框架上设有通用机箱，所述横板上设有限位板。
7.进一步地，所述出线盒内部设有卡箍，方便固定软管。
8.进一步地，所述框架结构前后设有前下面板和后封板，方便保护框架结构。
9.进一步地，所述丝杆结构一端与手摇杆连接，另一端与车体连接，驱动装置不光可以是电机，同时可以是手摇杆，方便多种环境下使用。
10.进一步地，所述丝杆座上设有微动开关和闭锁电磁铁，所述微动开关和闭锁电磁铁与丝杆座连接，方便操作手车的推行。
11.使用方法：根据需求进行调节需要的型号的手车，在上面添加相应的触臂及触头，然后将手车推入柜体，推行机构两侧定位销将插入柜体门框立柱内定位，然后通过摇把插入手车中的推行机构操作孔(连接到丝杆)，利用丝杆将手车推动到需要到达的位置。
12.本实用新型的工作原理及有益效果如下：
13.1.本技术针对需要然后对手车上进行调节，包括横梁的个数，然后以及对其当需
要的配件进行添加，使得能够方便调节成各种手车，而不是根据需要制作一个固定的手车，降低了生产成本，同时，操作简单方便。
14.2.本技术在框架结构上设有挡板等设置，能够进一步的保护框架主体。
附图说明
15.图1是本实用新型结构示意图；
16.图2是本实用新型侧面的结构示意图；
17.图3是本实用正面的结构示意图；
18.图4是本实用新型推进机构的结构示意图；
19.图5是隔离手车的结构示意图；
20.图6是隔离手车的背面的结构示意图；
21.附图标记：1-前下面板、2-导轨组件、4-推进机构、5-通用机箱、6-限位板、7-立柱、8-横梁、10-左移动滚轮组、11-右移动滚轮组、12-后封板、13-出线盒、14-卡箍、15-二次航插、16-连接弯板、17-触臂触头、18-面板、401-横板、402-丝杆座、403-丝杆、404-微动开关。
具体实施方式
22.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
23.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.实施例1
27.如图1-4所示，一种新型的模块化40.5kv功能手车框架，包括车体框架，所述车体框架包括设在下方的框架结构，所述框架结构上方两侧边设有两个对称的立柱7，所述立柱7 上设有多根与立柱7垂直的横梁8，所述框架结构和立柱7的中间位置设有推进机构4，所述框架结构底部设有轮架组件，所述框架结构左右两侧分别设有导轨组件2，所述立柱7底部位置上，推进机构4上方设有面板18，所述面板18上设有出线盒13，所述出线盒13内设有二次航插15，所述面板18和框架结构通过连接弯板16连接，所述导轨组件2包括与框架结构
连接的挡块，所述推进机构4包括横板401和设置在横板401的丝杆403结构，所述丝杆403结构与推板垂直，所述丝杆403结构一端与电机连接，另一端与车体连接，所述丝杆403结构包括丝杆403和套设在丝杆403上的丝杆座402，所述丝杆座402和框架结构连接，所述轮架组件包括对称设置在框架两侧的左移动滚轮组10和右移动滚轮组11，所述左移动滚轮组10和右移动滚轮组11均包含两个移动滚轮，所述丝杆座402上设有微动开关404 和闭锁电磁铁，所述微动开关404和闭锁电池铁与丝杆座402连接，所述框架上设有通用机箱5，所述横板401上设有限位板6。
28.优选地，所述出线盒13内部设有卡箍14，方便固定软管，所述框架结构前后设有前下面板181和后封板12，方便保护框架结构，所述丝杆403结构一端与手摇杆连接，另一端与车体连接，使得不光能够通过。
29.例如：隔离手车，在本实施例1的基础上，为横梁8为两根，然后在横梁8上均匀设置 6个触臂触头17，根据需求进行调节需要的型号的手车，在上面添加相应的触接头，然后将手车推入柜体，手车两侧的导轨组件2将柜体内部的活门推开，然后在将横板401固定在柜体门框上，然后利用丝杆403将手车推动到需要到达的位置触臂触头17和静触头实现啮合。
30.由技术常识可知，本实用新型可以通过其他的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。