一种新型车载发电机的制作方法

1.本实用新型涉及发电机技术领域，特别涉及一种新型车载发电机。


背景技术：

2.发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能；发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途，车载式发电机是主要用于移动车上的发电设备；主要对发电设备要求体积小，重量轻，车子运行时能够稳定的发电。
3.现有的车载式发电机只是简单的将普通的发电机搬运到车厢上进行固定和使用，而车在行驶的过程中颠簸震动比较剧烈，对发电机的运作产生很大的影响，降低了发电机的使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型针对以上问题，提出一种新型车载发电机来解决上述问题。
5.本实用新型是这样实现的，一种新型车载发电机，包括：
6.发电机本体和底板，所述底板的上端面左右两侧均固定连接有侧板，两个所述侧板的上端面可拆卸连接有顶盖，所述底板的上方设置有缓冲板，所述缓冲板与底板之间固定连接有多个均匀分布的减震弹簧，所述发电机本体通过螺栓可拆卸连接于缓冲板的上端面；
7.减震装置，所述减震装置位于发电机本体的左右两侧，用于削弱和缓冲发电机本体的震动力。
8.为了便于导向钢丝绳，作为本实用新型的一种新型车载发电机优选的，所述减震装置包括两个第一连接座，两个所述第一连接座分别固定连接于两个侧板的内侧，两个所述第一连接座相对的一端均转动连接有第一导轮，两个所述侧板相背的一端均通过第二连接座转动连接有第二导轮。
9.为了便于对缓冲板提供向上的拉力，作为本实用新型的一种新型车载发电机优选的，两个所述侧板的外壁均贯穿开设有导丝孔，所述缓冲板的上端面左右两侧均固定连接有钢丝绳，两个所述钢丝绳的另一端分别通过两个导丝孔贯穿两个侧板并固定连接有配重块。
10.为了配重块活动更加稳定，作为本实用新型的一种新型车载发电机优选的，两个所述侧板的外壁均固定连接有滑轨，两个所述配重块分别通过两个滑块滑动连接于两个滑轨的外壁。
11.为了便于钢丝绳在导丝孔内部活动，作为本实用新型的一种新型车载发电机优选的，两个所述导丝孔的内部均设置有缓冲筒，所述缓冲筒为空心筒状结构且内侧为圆滑过渡。
12.为了便于减小发电机在水平方向的震动力，作为本实用新型的一种新型车载发电机优选的，两个所述侧板的内侧底端均固定连接有固定板，两个所述固定板和缓冲板的左右两侧之间均固定连接有缓冲弹簧。
13.为了便于操作和观察发电机，作为本实用新型的一种新型车载发电机优选的，所述底板的底部安装有多个移动轮，所述底板和两个侧板的前端面固定连接有前端盖，所述前端盖的前端面设置有活动门，所述活动门的外壁设置有观察窗。
14.为了起到防护效果，作为本实用新型的一种新型车载发电机优选的，两个所述侧板的外壁均固定连接有网罩，所述第二导轮、滑轨和配重块均位于网罩的内部。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.底板、侧板以及顶盖构成矩形状的箱体结构，发电机本体置于箱体内部，从而对发电机起到防护效果，避免在车辆移动过程中碰撞损坏发电机本体，延长使用寿命，发电机本体通过螺栓可拆卸连接于缓冲板上端，拆装方便，多个减震弹簧能够有效减小发电机本体在垂直方向的震动力，将震动力大幅度吸收，起到缓冲减震的效果；
17.配重块被钢丝绳牵引吊置在半空中，由于自身重力从而对钢丝绳具有向下的拉力，而钢丝绳的另一端依次通过第一导轮和第二导轮与缓冲板的上端固定连接，从而对缓冲板具有向上的拉力，当发电机本体和缓冲板受到垂直方向的震动力时，震动力带动缓冲板向下移动，而另个配重块和钢丝绳的拉力对向下的震动力进行抵消和缓冲，从而使发电机本体处于更加稳定的状态，有效减小震动，配重块通过滑块滑动连接于滑轨的外壁，从而使配重块在上下移动的过程中更加稳定。
附图说明
18.图1为本实用新型整体剖视结构图；
19.图2为本实用新型a部放大结构图；
20.图3为本实用新型缓冲筒结构图；
21.图4为本实用新型整体外部结构图。
22.图中，1、发电机本体；2、底板；3、侧板；4、顶盖；5、缓冲板；6、减震弹簧；7、第一连接座；8、第一导轮；9、第二连接座；10、第二导轮；11、钢丝绳；12、导丝孔；13、配重块；14、滑轨；15、滑块；16、缓冲筒；17、固定板；18、缓冲弹簧；19、移动轮；20、前端盖；21、活动门；22、观察窗；23、网罩。
具体实施方式
23.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另
有明确具体的限定。
25.请参阅图1-4，一种新型车载发电机，包括：
26.发电机本体1和底板2，底板2的上端面左右两侧均固定连接有侧板3，两个侧板3的上端面可拆卸连接有顶盖4，底板2的上方设置有缓冲板5，缓冲板5与底板2之间固定连接有多个均匀分布的减震弹簧6，发电机本体1通过螺栓可拆卸连接于缓冲板5的上端面；
27.减震装置，减震装置位于发电机本体1的左右两侧，用于削弱和缓冲发电机本体1的震动力。
28.本实施例中：底板2、侧板3以及顶盖4构成矩形状的箱体结构，发电机本体1置于箱体内部，从而对发电机起到防护效果，避免在车辆移动过程中碰撞损坏发电机本体1，延长使用寿命，发电机本体1通过螺栓可拆卸连接于缓冲板5上端，拆装方便，多个减震弹簧6能够有效减小发电机本体1在垂直方向的震动力，将震动力大幅度吸收，起到缓冲减震的效果。
29.作为本实用新型的一种技术优化方案，减震装置包括两个第一连接座7，两个第一连接座7分别固定连接于两个侧板3的内侧，两个第一连接座7相对的一端均转动连接有第一导轮8，两个侧板3相背的一端均通过第二连接座9转动连接有第二导轮10。
30.本实施例中：第一连接座7用于安装第一导轮8，第二连接座9用于安装第二导轮10，第一导轮8和第二导轮10均可以自由转动，便于导向钢丝绳11。
31.作为本实用新型的一种技术优化方案，两个侧板3的外壁均贯穿开设有导丝孔12，缓冲板5的上端面左右两侧均固定连接有钢丝绳11，两个钢丝绳11的另一端分别通过两个导丝孔12贯穿两个侧板3并固定连接有配重块13。
32.本实施例中：配重块13被钢丝绳11牵引吊置在半空中，由于自身重力从而对钢丝绳11具有向下的拉力，而钢丝绳11的另一端依次通过第一导轮8和第二导轮10与缓冲板5的上端固定连接，从而对缓冲板5具有向上的拉力，当发电机本体1和缓冲板5受到垂直方向的震动力时，震动力带动缓冲板5向下移动，而另个配重块13和钢丝绳11的拉力对向下的震动力进行抵消和缓冲，从而使发电机本体1处于更加稳定的状态，有效减小震动。
33.作为本实用新型的一种技术优化方案，两个侧板3的外壁均固定连接有滑轨14，两个配重块13分别通过两个滑块15滑动连接于两个滑轨14的外壁。
34.本实施例中：配重块13通过滑块15滑动连接于滑轨14的外壁，从而使配重块13在上下移动的过程中更加稳定。
35.作为本实用新型的一种技术优化方案，两个导丝孔12的内部均设置有缓冲筒16，缓冲筒16为空心筒状结构且内侧为圆滑过渡。
36.本实施例中：缓冲筒16位于导丝孔12内部，钢丝绳11穿过缓冲筒16，缓冲筒16为空心筒状结构且内侧为圆滑过渡，从而使钢丝绳11活动更加顺畅，避免磨损钢丝绳11和导丝孔12内壁，延长使用寿命。
37.作为本实用新型的一种技术优化方案，两个侧板3的内侧底端均固定连接有固定板17，两个固定板17和缓冲板5的左右两侧之间均固定连接有缓冲弹簧18。
38.本实施例中：固定板17用于固定安装缓冲弹簧18，两个缓冲弹簧18有效缓冲发电机本体1在水平方向的震动力，提高整体的减震效果。
39.作为本实用新型的一种技术优化方案，底板2的底部安装有多个移动轮19，底板2
和两个侧板3的前端面固定连接有前端盖20，前端盖20的前端面设置有活动门21，活动门21的外壁设置有观察窗22。
40.本实施例中：通过设置移动轮19移动设备更加方便，省时省力，在不使用发电机本体1时，通过设置前端盖20，全方位对发电机本体1进行防护，当需要操作使用发电机本体1时，通过开启活动门21便可直接操作发电机本体1使用方便，通过观察窗22可以更加直观的观察发电机本体1的情况。
41.作为本实用新型的一种技术优化方案，两个侧板3的外壁均固定连接有网罩23，第二导轮10、滑轨14和配重块13均位于网罩23的内部。
42.本实施例中：网罩23对第二导轮10、滑轨14和配重块13进行防护，避免与外部碰撞损坏。
43.本实用新型的工作原理及使用流程：底板2、侧板3以及顶盖4构成矩形状的箱体结构，发电机本体1置于箱体内部，从而对发电机起到防护效果，避免在车辆移动过程中碰撞损坏发电机本体1，延长使用寿命，发电机本体1通过螺栓可拆卸连接于缓冲板5上端，拆装方便，多个减震弹簧6能够有效减小发电机本体1在垂直方向的震动力，将震动力大幅度吸收，起到缓冲减震的效果，配重块13被钢丝绳11牵引吊置在半空中，由于自身重力从而对钢丝绳11具有向下的拉力，而钢丝绳11的另一端依次通过第一导轮8和第二导轮10与缓冲板5的上端固定连接，从而对缓冲板5具有向上的拉力，当发电机本体1和缓冲板5受到垂直方向的震动力时，震动力带动缓冲板5向下移动，而另个配重块13和钢丝绳11的拉力对向下的震动力进行抵消和缓冲，从而使发电机本体1处于更加稳定的状态，有效减小震动，配重块13通过滑块15滑动连接于滑轨14的外壁，从而使配重块13在上下移动的过程中更加稳定。
44.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。