一种新型的声波马达的制作方法

1.本实用新型属于声波马达技术领域，具体涉及一种新型的声波马达。


背景技术：

2.目前，市面上电动牙刷用声波马达的芯轴直径大多为2mm，芯轴的端部连接直径为4mm的输出轴，用于与牙刷刷头连接，芯轴的一端通过内径为2mm的滚动轴承与尾座转动连接，输出轴的一端通过内径为4mm的滚动轴承与机壳转动连接，芯轴和输出轴分别通过点胶或过盈配合与滚动轴承固定，芯轴与输出轴之间通过点胶固定或做成一体。
3.现有的声波马达在使用过程中存在一些问题，例如：
4.1、输出轴的圆周方向没有定位，完全依靠输出轴与芯轴的装配工装进行定位，造成效率低以及装配角度不精准的问题；
5.2、输出轴与芯轴之间的扭力完全依赖二者之间的胶水，存在松脱的风险；
6.3、各个电动牙刷厂家刷头不同，输出轴的尺寸就不同，由于装配流程是先把输出轴装在转子上，再将转子插入机壳组件，最后装配尾座组件，导致转子组件不能通用。


技术实现要素：

7.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种新型的声波马达，具有输出轴与芯轴的装配定位精准的特点。
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型的声波马达，包括机壳，机壳的内壁上设有定子组件，机壳的内部还转动有转子组件，机壳的一端设有尾座，转子组件包括芯轴，芯轴位于尾座的一端与尾座通过第二轴承连接，芯轴的另一端连接有输出轴，且芯轴靠近输出轴的一端上设有套管，套管与机壳通过第一轴承连接，套管的一端设有套环，套环嵌入在第一轴承的内部，且套环的内壁上设有定位块，输出轴的一端设有嵌入部，嵌入部嵌入在套环的内部，且嵌入部上设有与定位块相对应的定位槽。
9.为了对芯轴进行限位，进一步地，套管上位于嵌入部的一侧设有限位环。
10.为了便于套环与第一轴承的装配，进一步地，套环的外径为4mm。
11.为了通电时形成电场，进一步地，转子组件还包括铁芯，铁芯套设在芯轴的外部，铁芯上绕制有线圈。
12.为了降低转子组件来回转动过程中，输出轴与芯轴之间松脱的风险，进一步地，套管与铁芯连接的一端设有卡块，铁芯上设有与卡块对应的卡槽。
13.为了用于连接电源，进一步地，转子组件还包括弹簧组件，弹簧组件设置于芯轴靠近尾座的一端。
14.为了便于套管与芯轴之间的快速定位，从而便于套管的装配，且可以避免转子组件在转动过程中，套管与芯轴之间发生相对转动，进一步地，芯轴上设有与定位块相对应的限位槽。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.1、本实用新型的套管与输出轴通过定位块嵌入定位槽内进行定位，实现了输出轴与转子组件之间的快速定位，使输出轴的装配更加方便，且装配角度更加精准；
17.2、本实用新型的输出轴与套管的连接面位于第一轴承的内部，从而可以先将马达机身装配好，然后再根据不同的客户装配对应的输出轴，使马达本体的通用性更好；
18.3、本实用新型输出轴、套管以及铁芯三者咬合在一起，降低了转子组件来回转动过程中，输出轴与芯轴之间松脱的风险；
19.4、本实用新型芯轴上设有与定位块相对应的限位槽，便于套管与芯轴之间的快速定位，从而便于套管的装配，且可以避免转子组件在转动过程中，套管与芯轴之间发生相对转动。
附图说明
20.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
21.图1为本实用新型的结构爆炸示意图；
22.图2为本实用新型转子组件的结构示意图；
23.图3为本实用新型输出轴的结构示意图；
24.图4和5均为本实用新型套管的结构示意图；
25.图6为本实用新型铁芯的结构示意图；
26.图7为本实用新型输出轴、芯轴、铁芯以及套管连接的结构示意图；
27.图8为本实用新型的剖视结构示意图；
28.图中：1、第一轴承；101、限位槽；2、机壳；3、定子组件；4、输出轴；41、嵌入部；42、定位槽；5、转子组件；6、第二轴承；7、尾座；8、套管；81、套环；82、定位块；83、限位环；84、卡块；9、铁芯；91、卡槽；10、芯轴；11、线圈；12、弹簧组件。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.实施例1
31.请参阅图1-8，本实用新型提供以下技术方案：一种新型的声波马达，包括机壳2，机壳2的内壁上设有定子组件3，定子组件3包括塑胶框和磁瓦，磁瓦与塑胶框粘接，塑胶框通过胶水与机壳2的内部粘接，机壳2的内部还转动有位于定子组件3内部的转子组件5，机壳2的一端设有尾座7，转子组件5包括芯轴10，芯轴10位于尾座7的一端与尾座7通过第二轴承6连接，芯轴10的另一端连接有输出轴4，且芯轴10靠近输出轴4的一端上设有套管8，套管8与机壳2通过第一轴承1连接，套管8的一端设有套环81，套环81嵌入在第一轴承1的内部，且套环81的内壁上设有定位块82，输出轴4的一端设有嵌入部41，嵌入部41嵌入在套环81的内部，且嵌入部41上设有与定位块82相对应的定位槽42。
32.通过采用上述技术方案，套管8与输出轴4通过定位块82嵌入定位槽42内进行定
位，实现了输出轴4与转子组件5之间的快速定位，使输出轴4的装配更加方便，且装配角度更加精准；输出轴4与套管8的连接面位于第一轴承1的内部，从而可以先将马达机身装配好，然后再根据不同的客户装配对应的输出轴4，使马达本体的通用性更好。
33.具体的，套管8上位于嵌入部41的一侧设有限位环83。
34.通过采用上述技术方案，通过限位环83对芯轴10进行限位。
35.具体的，套环81的外径为4mm。
36.通过采用上述技术方案，便于套环81与第一轴承1的装配。
37.具体的，转子组件5还包括铁芯9，铁芯9套设在芯轴10的外部，铁芯9上绕制有线圈11。
38.通过采用上述技术方案，线圈11通电时形成电场。
39.具体的，转子组件5还包括弹簧组件12，弹簧组件12设置于芯轴10靠近尾座7的一端。
40.通过采用上述技术方案，弹簧组件12包括固定座和两个弹片，其中，固定座装配在芯轴10上，两个弹片对称的注塑在固定座内，弹片露出的一端还与线圈11的线头焊接连接，弹片的另一端穿过尾座7且与尾座7通过胶水粘接，用于连接电源。
41.实施例2
42.本实施例与实施例1不同之处在于：具体的，套管8与铁芯9连接的一端设有卡块84，铁芯9上设有与卡块84对应的卡槽91。
43.通过采用上述技术方案，输出轴4、套管8以及铁芯9三者咬合在一起，降低了转子组件5来回转动过程中，输出轴4与芯轴10之间松脱的风险。
44.实施例3
45.本实施例与实施例1不同之处在于：具体的，芯轴10上设有与定位块82相对应的限位槽101。
46.通过采用上述技术方案，便于套管8与芯轴10之间的快速定位，从而便于套管8的装配，且可以避免转子组件5在转动过程中，套管8与芯轴10之间发生相对转动。
47.综上所述，本实用新型的套管8与输出轴4通过定位块82嵌入定位槽42内进行定位，实现了输出轴4与转子组件5之间的快速定位，使输出轴4的装配更加方便，且装配角度更加精准；本实用新型的输出轴4与套管8的连接面位于第一轴承1的内部，从而可以先将马达机身装配好，然后再根据不同的客户装配对应的输出轴4，使马达本体的通用性更好；本实用新型输出轴4、套管8以及铁芯9三者咬合在一起，降低了转子组件5来回转动过程中，输出轴4与芯轴10之间松脱的风险；本实用新型芯轴10上设有与定位块82相对应的限位槽101，便于套管8与芯轴10之间的快速定位，从而便于套管8的装配，且可以避免转子组件5在转动过程中，套管8与芯轴10之间发生相对转动。
48.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。