一种无刷电机与电子调速器的安装系统的制作方法

1.本实用新型涉及无人机上的无刷电机及其电子调速器安装技术领域，特别涉及一种无刷电机与电子调速器的安装系统。


背景技术：

2.现有技术种，应用在无人机上的无刷电机及其电子调速器（无刷电机控制器）主要有两大安装方式：1、无刷电机与电子调速器为两个独立个体，电子调速器单独靠外壳封装，与无刷电机之间采用三相线连接，该安装方式存在的问题是，需要较长的三相线连接，电子调速器需要用单独外壳封装，三相线与电子调速器外壳都有一定重量，会增加无人机的飞行重量，同时连接无刷电机与电子调速器的三相线会有一定线损，在无刷电机工作时，会增加电量的损耗。2、无刷电机与电子调速器为一体化模式，无刷电机安装与安装座上，电子调速器安装于安装座内，其存在的问题是，采用一定长度的三相线连接，会增加重量与电量损耗，安装座为了将电子调速器安装在其内部，会增大空间及增加重量。
3.目前应用在无人机的无刷电机散热能力偏低，散热方式主要是采用无刷电机转子顶部设置有离心风扇，无刷电机底部有进气道，在电机内部形成流道，气流可以从电机的矽钢片与线圈（热源）流过，从而达到无刷电机热源与空气的热交换，但是由于无刷电机的矽钢片与线圈的流道较为狭窄，且不规则，导致空气在经过此流道时，流速与流量偏低，从而降低了无刷电机热源与空气热交换的速率，最终导致散热能力偏低。


技术实现要素：

4.本实用新型目的是：克服现有技术存在的不足，解决现有技术中存在的问题，提供一种无刷电机与电子调速器的安装系统，在保证电子调速器散热良好的前提下，有效降低重量与节省空间，同时降低无刷电机与电子调速器之间的线损。
5.本实用新型的技术方案为：
6.一种无刷电机与电子调速器的安装系统，其特征在于：其包括转子中轴、转子前盖、散热片、定子线圈、电子调速器、定子下盖，转子前盖、散热片、定子线圈、电子调速器、定子下盖围绕转子中轴沿轴向依次安装，
7.转子前盖上设置离心风扇，散热片与定子下盖相连接，散热片与定子线圈相接触，电子调速器与定子下盖相接触，定子线圈与定子下盖过盈配合安装。
8.作为本方案的进一步改进，定子下盖上设置有四个螺纹孔，散热片上设置与定子下盖上四个螺纹孔位置对应的通孔，四颗螺丝穿过散热片上的通孔，将散热片与定子下盖连接在一起。
9.作为本方案的进一步改进，所述散热片与定子线圈之间填充散热界面材料。
10.作为本方案的进一步改进，所述散热界面材料为导热凝胶。
11.作为本方案的进一步改进，所述无刷电机与电子调速器的安装系统还设置转子钢圈，所述转子钢圈过盈配合压入转子前盖，转子钢圈上贴有磁铁。
12.作为本方案的进一步改进，转子前盖上中间设置有离心风扇进气道，转子前盖四周设置有离心风扇出气道。
13.作为本方案的进一步改进，电子调速器为独立pcb板，定子线圈引出六相线，引线长度为3mm，引线焊接于电子调速器过锡通孔上，电子调速器含有mos的面与定子下盖相接触，电子调速器含有mos的面与定子下盖之间填充散热界面材料导热凝胶。
14.作为本方案的进一步改进，所述定子下盖上设置有散热翅片。
15.作为本方案的进一步改进，电子调速器的pcb板内部线路的接线方式为三角形接法或星形接法，所述电子调速器引出的六相线两两并联。
16.本实用新型的优点：
17.1、本实用新型所公开的无刷电机与电子调速器的安装系统，在保证电子调速器散热良好的前提下，有效降低重量与节省空间，同时降低无刷电机与电子调速器之间的线损。
18.2、转子前盖上设置离心风扇有利于散热，散热片与定子线圈相接触，定子线圈为无刷电机热源，散热片起到增强热源与空气间热交换的作用。
附图说明
19.下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
20.图1是本实用新型所述无刷电机与电子调速器的安装系统的示意图。
21.图2是本实用新型所述无刷电机与电子调速器的安装系统的爆炸图示意图。
22.图3是本实用新型所述无刷电机与电子调速器的安装系统的立体图示意图。
23.其中：1、转子中轴2、转子前盖3、散热片4、转子钢圈5、定子线圈6、过锡通孔7、电子调速器8、定子下盖9、散热翅片。
具体实施方式
24.下面结合附图及优选实施方式对本实用新型技术方案进行详细说明。
25.如图1-3所示，本实用新型公开一种无刷电机与电子调速器7的安装系统，其包括转子中轴1、转子前盖2、散热片3、定子线圈5、电子调速器7、定子下盖8，转子前盖2、散热片3、定子线圈5、电子调速器7、定子下盖8围绕转子中轴1沿轴向依次安装，转子前盖2上设置离心风扇，散热片3与定子下盖8相连接，散热片3与定子线圈5相接触，电子调速器安装于定子线圈与定子下盖之间，电子调速器7与定子下盖8相接触，定子线圈5与定子下盖8过盈配合安装。本实用新型所公开的无刷电机与电子调速器7的安装系统及其散热方法，在保证无刷电机与电子调速器7散热良好的前提下，有效降低重量与节省空间，同时降低无刷电机与电子调速器7之间的线损。转子前盖2上设置离心风扇，可增强散热片的散热效果，散热片3与定子线圈5相接触，定子线圈5为无刷电机热源，散热片3起到增强热源与空气间热交换的作用。
26.作为本方案的进一步改进，定子下盖8上设置有四个螺纹孔，散热片3上设置与定子下盖8上四个螺纹孔位置对应的通孔，四颗螺丝穿过散热片3上的通孔，将散热片3与定子下盖8连接在一起。这样结构简单，连接稳定，有利于散热。
27.作为本方案的进一步改进，所述散热片3与定子线圈5之间填充散热界面材料。作为本方案的进一步改进，所述散热界面材料为导热凝胶。在热片与定子线圈5两者之间填充
散热界面材料导热凝胶可起到增大导热面积，从而进一步的增强散热。
28.作为本方案的进一步改进，所述无刷电机与电子调速器7的安装系统还设置转子钢圈4，所述转子钢圈4过盈配合压入转子前盖，转子钢圈上贴有磁铁。
29.作为本方案的进一步改进，转子前盖2上中间设置有离心风扇进气道，转子前盖2四周设置有离心风扇出气道。这样结构，离心风扇气流能经过散热片3，从而达到强对流散热，增强散热。
30.作为本方案的进一步改进，电子调速器7为独立pcb板，定子线圈5引出六相线，引线长度为3mm，引线焊接于电子调速器7过锡通孔6上，电子调速器7含有mos的面与定子下盖8相接触，电子调速器7含有mos的面与定子下盖8之间填充散热界面材料导热凝胶。电子调速器7含有mos的面与定子下盖8之间填充散热界面材料导热凝胶，定子下盖8上设置的散热翅片9可增强电子调速器7与空气的热交换。
31.作为本方案的进一步改进，电子调速器7的pcb板内部线路的接线方式为三角形接法或星形接法，所述电子调速器7引出的六相线两两并联。这样可以减少重量和电量损耗，有利于增强热交换。
32.作为本方案的进一步改进，所述定子下盖上设置有散热翅片9。这样可以增强电子调速器与空气的热交换。
33.一种无刷电机与电子调速器7的安装系统的散热方法，其在电机线圈顶部安装有散热片3，通过散热片3增强电机线圈与空气间的热交换，无刷电机转子上设置有离心风扇及其进气口和出气口，从而增强散热片3与空气的热交换；电子调速器7为环形，直接安装在无刷电机内部，无刷电机线圈引出六相线，焊接于电子调速器7上，电子调速器7的pcb内部线路根据接线方式三角形接法或星形接法将六相线两两并联，在电子调速器7含mos的面与无刷电机外壳连接，从而增强热交换。
34.本实用新型是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本技术的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。本实用新型尚有多种实施方式，凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。