1.本发明涉及油井控制柜技术领域,具体是一种方便移动的油井控制柜 。
背景技术:2.油井控制柜是用于保证油井安全生产的控制设备,是油井安全生产、海上环保以及油井自动化控制的重要组成结构,为了方便移动油井控制柜,一般在油井控制柜的底部安装有移动轮。
3.但是现有的油井控制柜通过移动轮在移动时,不方便将移动轮进行固定,现有技术中都是一般都是使用脚一个一个踩压压锁紧压板的方式来固定的,当需要再次移动时,又需要一个一个将其松开来解除固定,这种方式操作起来比较费时费力,日常使用时比较不方便。
技术实现要素:4.本发明的目的在于提供一种方便移动的油井控制柜,以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:包括油井控制柜本体、承载机构和移动组件,所述承载机构包括承载架和横板,所述横板固定连接在承载架侧壁,所述油井控制柜本体固定连接在承载架上方,所述移动组件包括移动轮和转动轴,所述移动轮通过转动轴转动连接在承载架侧壁,所述转动轴分布于横板的下方,所述转动轴表面开设有第二限位槽,还包括:限位组件,所述限位组件包括承压件、滑动壳体和插接块,所述滑动壳体通过第一复位弹簧连接在横板的底部,所述承压件位于横板上开设的导轨内,所述承压件与滑动壳体的端部固定连接,所述插接块通过第二复位弹簧连接在滑动壳体的另一端,所述插接块位于转动轴的正上方,插接块用于插合连接在第二限位槽内,第一复位弹簧用于将插接块的位置固定在远离转动轴的位置,所述承压件和插接块分别设计为楔形块;施压部,所述施压部包括丝杆和施压件,所述丝杆和施压件均安装在导轨内,且施压件螺纹连接在丝杆上,施压件通过与承压件上的倾斜面滑动连接的方式达到带动插接块朝着靠近转动轴的方向移动的目的。
6.作为本发明进一步的方案:还包括调节组件,所述调节组件包括驱动轮和传动部,所述驱动轮通过第一转动杆连接横板,所述驱动轮上连接有若干个啮合齿,所述传动部包括第二转动杆、调节式传动轮、第二同步轮和同步带,所述调节式传动轮、第二同步轮均安装在第二转动杆,所述第二转动杆转动连接在横板,所述调节式传动轮与啮合齿啮合连接,所述第二同步轮通过同步带连接丝杆上安装的第一同步轮。
7.作为本发明再进一步的方案:所述第二转动杆上连接有沿着轴线方向延伸的第二限位筋,所述第二限位筋分布于第二同步轮至第二转动杆端面之间的位置,所述调节式传动轮的中心位置开设有套接孔,所述套接孔内壁开设有插合连接在第二限位筋上的第二限
位槽。
8.作为本发明再进一步的方案:所述限位组件还包括第一滑杆、第二滑杆和活塞,所述承压件通过第一滑杆连接滑动壳体,所述活塞通过第二滑杆连接插接块,所述承压件和第一滑杆滑动连接在导轨底部开设的沉头孔内,所述第一复位弹簧套设在第一滑杆上,所述活塞滑动连接在滑动壳体内壁,所述第二复位弹簧沿着轴线方向连接在滑动壳体 与活塞之间。
9.作为本发明再进一步的方案:所述横板上靠近转动轴的方向固定连接有固定套管,所述滑动壳体活动套设于固定套管内,所述固定套管外壁连接有沿着轴向延伸的第一限位筋,所述第一限位筋插合连接在固定套管内壁开设的第一限位槽内。
10.作为本发明再进一步的方案:所述施压件侧壁连接有沿着丝杆的轴线方向延伸的固定块,所述固定块插合连接在导轨侧壁开设的滑槽内。
11.作为本发明再进一步的方案:所述所述导轨内还固定连接有挡板,所述丝杆贯穿挡板的两侧,挡板位于承压件上远离倾斜面的一侧,用于限制施压件的行程。
12.与现有技术相比,本发明的有益效果是:丝杆通过施压件克服第一复位弹簧的弹力带动插接块移动至转动轴表面,并且使第二复位弹簧处于压缩状态,当转动轴上的第二限位槽转动至与插接块对应位置时,第二复位弹簧向下的弹力会自动将插接块弹到第二限位槽中,从而将移动轮锁死,当需要再次移动时,只需要通过反向转动丝杆并利用第一复位弹簧的反向弹力即可将插接块从第二限位槽内拔出,从而解锁锁死的状态,具备操作简单和使用方便的特点。
附图说明
13.图1为本发明实施例一种方便移动的油井控制柜的结构示意图。
14.图2为本发明实施例中承载机构、移动组件和限位组件的结构示意图。
15.图3为本发明实施例中承载机构的结构示意图。
16.图4为本发明实施例中限位组件的立体图。
17.图5为本发明实施例中限位组件的结构示意图。
18.图6为本发明实施例中移动组件的结构示意图。
19.图7为本发明实施例中限位组件和施压件的连接关系图。
20.图8为本发明实施例中施压部和限位组件在导轨内的结构示意图。
21.图9为本发明实施例中施压部和调节组件的结构示意图。
22.图10为本发明图9中a的局部放大图。
23.图中:1-油井控制柜本体、2-承载机构、21-承载架、22-横板、23-导轨、231-挡板、24-滑槽、25-沉头孔、26-固定套管、27-第一限位槽、3-移动组件、31-移动轮、32-转动轴、33-第二限位槽、34-限位板、4-限位组件、41-承压件、42-第一滑杆、43-滑动壳体、431-第一限位筋、432-第一复位弹簧、44-第二滑杆、441-活塞、45-插接块、46-第二复位弹簧、5-施压部、51-丝杆、511-第一同步轮、52-施压件、521-固定块、6-调节组件、61-驱动轮、611-第一转动杆、612-摇杆、613-啮合齿、62-传动部、621-第二转动杆、622-第二限位筋、623-调节式传动轮、624-第二同步轮、625-同步带。
具体实施方式
24.下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
25.请参阅图1至图8,本实施例提供了一种方便移动的油井控制柜,包括油井控制柜本体1、承载机构2和移动组件3,所述承载机构2包括承载架21和横板22,所述横板22固定连接在承载架21侧壁,所述油井控制柜本体1固定连接在承载架21上方,所述移动组件3包括移动轮31和转动轴32,所述移动轮31通过转动轴32转动连接在承载架21侧壁,所述转动轴32分布于横板22的下方,所述转动轴32表面开设有第二限位槽33,还包括:限位组件4,所述限位组件4包括承压件41、滑动壳体43和插接块45,所述滑动壳体43通过第一复位弹簧432连接在横板22的底部,所述承压件41位于横板22上开设的导轨23内,所述承压件41与滑动壳体43的端部固定连接,所述插接块45通过第二复位弹簧46连接在滑动壳体43的另一端,所述插接块45位于转动轴32的正上方,插接块45用于插合连接在第二限位槽33内,第一复位弹簧432用于将插接块45的位置固定在远离转动轴32的位置,所述承压件41和插接块45分别设计为楔形块,插接块45上的倾斜面可设计为对称的两个,是因为移动轮31的前后移动会带动转动轴32做顺时针或逆时针的转动,因为插接块45上倾斜面的设计,能够更加容易将插接块45插入到第二限位槽33内,当然,为了更加快速和方便将插接块45插入到第二限位槽33内,还可适当增加第二限位槽33的数量,因为这样会增加插接块45与第二限位槽33“相遇”的几率,前提是第二限位槽33的数量的增加不会影响转动轴32的强度(抗剪切或抗扭曲、变形能力);施压部5,所述施压部5包括丝杆51和施压件52,所述丝杆51和施压件52均安装在导轨23内,且施压件52螺纹连接在丝杆51上,施压件52通过与承压件41上的倾斜面滑动连接的方式达到带动插接块45朝着靠近转动轴32的方向移动的目的,施压件52设计为滑动块。
26.进一步的,所述限位组件4还包括第一滑杆42、第二滑杆44和活塞441,所述承压件41通过第一滑杆42连接滑动壳体43,所述活塞441通过第二滑杆44连接插接块45,所述承压件41和第一滑杆42滑动连接在导轨23底部开设的沉头孔25内,所述第一复位弹簧432套设在第一滑杆42上,所述活塞441滑动连接在滑动壳体43内壁,所述第二复位弹簧46沿着轴线方向连接在滑动壳体43 与活塞441之间。
27.进一步的,所述横板22上靠近转动轴32的方向固定连接有固定套管26,所述滑动壳体43活动套设于固定套管26内,所述固定套管26外壁连接有沿着轴向延伸的第一限位筋431,所述第一限位筋431插合连接在固定套管26内壁开设的第一限位槽27内,第一限位筋431和第一限位槽27相配合的设计,能够保证限位组件4移动过程中的稳定性,从而提高了插接块45插入到第二限位槽33内的精度。
28.进一步的,所述施压件52侧壁连接有沿着丝杆51的轴线方向延伸的固定块521,所述固定块521插合连接在导轨23侧壁开设的滑槽24内,固定块521和滑槽24相配合的设计,主要是能够确保施压件52能够更加稳定的做直线运动。
29.进一步的,所述导轨23内还固定连接有挡板231,所述丝杆51贯穿挡板231的两侧,挡板231位于承压件41上远离倾斜面的一侧,用于限制施压件52的行程,挡板231的设计,主要是防止丝杆51出现故障或误操作导致的施压件52越过承压件41的位置,承压件41就会失
去施压件52向下的压力,此时第一复位弹簧432就会带动插接块45升起,从而使移动轮31处于解除锁定的状态,这样一来,整个油井控制柜随时可能发生移动的问题。
30.进一步的,所述转动轴32上还固定套设有限位板34,所述限位板34的数量为两个,两个限位板34对称分布在第二限位槽33的两侧,所述滑动壳体43上的第一限位筋431还与两个限位板34的侧壁滑动连接,两个限位板34的设计与固定套管26的目的一致,都是提高插接块45插入到第二限位槽33内的精度。
31.以上方案中,当丝杆51的旋转运动驱使施压件52移动至承压件41的倾斜面上时,能够一边沿着倾斜面滑动,一边克服第一复位弹簧432的弹力驱使承压件41向下移动,最终使插接块45的端面与转动轴32表面接触,由于移动轮31在移动时,转动轴32是处于旋转状态的,就使得插接块45不一定能够一次性插入到第二限位槽33内,技术方案中第二复位弹簧46的设计,就使得当插接块45的端面与转动轴32表面接触时,还能够通过移动施压件52的方式继续带动滑动壳体43滑动,由于转动轴32的阻挡,插接块45并不会继续移动,而是与转动轴32发生滑动连接,但是,第二复位弹簧46会受力变形,并处于压缩状态,直到转动轴32上的第二限位槽33转动至与插接块45对应位置时,此时,插接块45只受到一个第二复位弹簧46向下的弹力,该弹力会自动将插接块45弹到第二限位槽33中,由于插接块45、承压件41和滑动壳体43是固定在横板22上的,并且三者之间只有一个轴向的滑动连接,因此能够对转动轴32的转动进行限位,能够将处于移动状态的移动轮31锁死,当需要再次移动时,只需要通过反向转动丝杆51来带动施压件52远离承压件41,利用第一复位弹簧432的反向弹力即可将插接块45从第二限位槽33内拔出,从而解锁锁死的状态,相较于传统的固定移动轮31的方式,本技术方案具备稳定可靠、操作方便和使用简单的特点,当然,本技术方案中除了运用在移动的油井控制柜上之外,还可应用于其它的设备上,此处不做限制。
32.请参阅图8至图10,作为本发明一种实施例,还包括调节组件6,所述调节组件6包括驱动轮61和传动部62,所述驱动轮61通过第一转动杆611连接横板22,所述驱动轮61上连接有若干个啮合齿613,所述传动部62包括第二转动杆621、调节式传动轮623、第二同步轮624和同步带625,所述调节式传动轮623、第二同步轮624均安装在第二转动杆621,所述第二转动杆621转动连接在横板22,所述调节式传动轮623与啮合齿613啮合连接,所述第二同步轮624通过同步带625连接丝杆51上安装的第一同步轮511,驱动轮61上安装有便于工作人员转动的摇杆612,此处不使用电机的目的一方面是降低成本,另一方面人工操作的方式不必收到能源的限制,而且操作时更加稳定。
33.进一步的,所述第二转动杆621上连接有沿着轴线方向延伸的第二限位筋622,所述第二限位筋622分布于第二同步轮624至第二转动杆621端面之间的位置,所述调节式传动轮623的中心位置开设有套接孔,所述套接孔内壁开设有插合连接在第二限位筋622上的第二限位槽。
34.以上方案中,在实际使用中,移动轮31的数量都是两个或两个以上的,而现有的技术无法通过一个简单的操作将所有的移动轮31或对所有的移动轮31中的某几个进行锁定,调节组件6的设计就能够解决以上问题,具体操作方式如下:当需要对所有的移动轮31锁定时,只需要通过摇杆612转动驱动轮61即可带动两侧的传动部62和丝杆51同时旋转,进而同时带动施压件52朝着承压件41的方向移动,具体锁定原理参考上一实施例内容,当只需要对某一侧的若干个移动轮31锁定时,此时工作人员只要通过手指朝着远离驱动轮61的方向
拨动调节式传动轮623即可,此时驱动轮61并不会带动该驱动轮61旋转,也就不会带动该调节式传动轮623一侧的丝杆51旋转,也就不会带动限位组件4运动将该侧的移动轮31锁定,这种只锁定一侧移动轮31的目的是,可以通过这种方式调整油井控制柜的移动方向。
35.综上所述,丝杆51通过施压件52克服第一复位弹簧432的弹力带动插接块45移动至转动轴32表面,并且使第二复位弹簧46处于压缩状态,当转动轴32上的第二限位槽33转动至与插接块45对应位置时,第二复位弹簧46向下的弹力会自动将插接块45弹到第二限位槽33中,从而将移动轮31锁死,当需要再次移动时,只需要通过反向转动丝杆51并利用第一复位弹簧432的反向弹力即可将插接块45从第二限位槽33内拔出,从而解锁锁死的状态,具备操作简单和使用方便的特点。
36.需要特别说明的是,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式,以上所述实施例仅表达了本技术方案的优选实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本技术方案专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变性、改进及替代,这些都属于本技术方案的保护范围。