技术特征：
1.一种均衡电路，用于均衡n个依次串联的电池模块，其特征在于，包括：储能电路；n个开关电路，具有输入端、输出端以及受控端，n个所述开关电路的输入端与n个所述电池模块一一对应连接，n个所述开关电路的输出端均与所述储能电路连接；控制电路，分别与n个所述开关电路的受控端连接，所述控制电路用于控制相邻的两个所述电池模块对应的所述开关电路交替开启，以控制相邻的两个所述电池模块交替对所述储能电路进行充电和放电；其中，n大于等于2。2.如权利要求1所述的均衡电路，其特征在于，所述控制电路用于依次控制相邻的两个所述电池模块对应的所述开关电路交替开启，以依次均衡n个依次串联的所述电池模块。3.如权利要求1所述的均衡电路，其特征在于，所述控制电路为振荡器，所述振荡器用于振荡产生至少两路相互反相的pwm信号，以控制相邻的两个所述电池模块对应的所述开关电路交替开启；或者，所述控制电路为微控制器，所述微控制器用于输出至少两路相互反相的pwm信号，以控制相邻的所述两个电池模块对应的所述开关电路交替开启。4.如权利要求3所述的均衡电路，其特征在于，所述pwm信号的占空比为50％。5.一种充电电路，其特征在于，包括如权利要求1至4任意一项所述的均衡电路。6.如权利要求5所述的充电电路，其特征在于，所述充电电路具备充电模式和均衡模式；两个相邻的所述电池模块定义为第一电池模块和第二电池模块，所述第一电池模块的第二电极与所述第二电池模块的第一电极连接；所述充电电路包括：第一开关电路，所述第一开关电路的输入端与所述第一电池模块的第一电极连接，所述第一开关电路的输出端与所述储能电路的第一端连接；第二开关电路，所述第二开关电路的输入端与所述储能电路的第二端连接，所述第二开关电路的输出端与所述第二电池模块的第二电极连接；功能切换开关，所述功能切换开关的输入端与所述储能电路的第二端连接，所述功能切换开关的输出端与所述第一电池模块和所述第二电池模块的公共端连接；所述功能切换开关用于在所述充电电路工作于均衡模式时导通，以使得所述第一开关电路、所述第二开关电路以及所述储能电路形成均衡电路；在所述充电电路工作与充电模式时截止，以使得所述第一开关电路、所述第二开关电路形成所述充电电路的副边桥臂。7.如权利要求5所述的均衡电路，其特征在于，所述控制相邻的两个所述电池模块对应的所述开关电路交替开启具体为：控制相邻的两个所述电池模块对应的所述开关电路交替开启的频率为第一预设频率；在母线电压达到预设电压值时，控制相邻的两个所述电池模块对应的所述开关电路交替开启的频率逐级降低，直至相邻的两个所述电池模块对应的所述开关电路交替开启的频率为第二预设频率；所述第一预设频率大于所述第二预设频率。8.如权利要求5所述的均衡电路，其特征在于，所述控制相邻的两个所述电池模块对应的所述开关电路交替开启具体为：控制相邻的两个所述电池模块对应的所述开关电路交替开启的频率为第一预设频率，并在持续第一预设时间后，控制相邻的两个所述电池模块对应的所述开关电路交替开启的
频率逐级降低，直至相邻的两个所述电池模块对应的所述开关电路交替开启的频率为第二预设频率；所述第一预设频率大于所述第二预设频率。9.如权利要求7所述的充电电路，其特征在于，所述充电电路包括依次连接的原边桥臂、谐振腔以及副边桥臂；所述储能电路为所述谐振腔中的变压器的副边绕组。10.一种车载充电机，其特征在于，所述车载充电机包括如权利要求1至4任意一项所述的均衡电路，或者如权利要求5至9任意一项所述的充电电路。
技术总结
本发明公开一种均衡电路、充电电路及车载充电机。其中均衡电路包括储能电路、N个开关电路以及控制电路，N个开关电路的输入端与N个电池模块一一对应连接，N个开关电路的输出端均与储能电路连接；控制电路分别与N个开关电路的受控端连接，并控制相邻的两个电池模块对应的开关电路交替开启，以控制相邻的两个电池模块交替对储能电路进行充电和放电；从而实现两个电池模块之间的电压均衡，本发明实现了电池模块之间的电压均衡。模块之间的电压均衡。模块之间的电压均衡。
技术研发人员：白刚
受保护的技术使用者：苏州汇川联合动力系统有限公司
技术研发日：2022.03.03
技术公布日：2022/6/7