牵引变流器控制方法及装置与流程

文档序号:31750343发布日期:2022-10-11 21:14阅读:来源:国知局

技术特征:
1.一种牵引变流器控制方法,其特征在于,所述方法包括:获取牵引变流器的高压交流侧电压,并根据所述高压交流侧电压,确定交流侧电压有效值及辅助变流器视在功率;对所述交流侧电压有效值及所述辅助变流器视在功率进行比较,得到比较结果,并根据所述比较结果,对所述牵引变流器中全控开关器件的解闭锁状态进行更新。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述对所述交流侧电压有效值及所述辅助变流器视在功率进行比较,得到比较结果包括:获取预设的网压阈值范围及功率阈值;根据所述网压阈值范围及所述功率阈值,对所述交流侧电压有效值及所述辅助变流器视在功率进行双滞环比较,得到比较结果。3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述网压阈值范围及所述功率阈值,对所述交流侧电压有效值及所述辅助变流器视在功率进行双滞环比较,得到比较结果包括:当所述交流侧电压有效值高于所述网压阈值范围的上限值时,若所述辅助变流器视在功率大于所述功率阈值,则确定所述比较结果为解锁牵引变流器;若所述辅助变流器视在功率小于所述功率阈值,则确定所述比较结果为闭锁牵引变流器。4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述网压阈值范围及所述功率阈值,对所述交流侧电压有效值及所述辅助变流器视在功率进行双滞环比较,得到比较结果还包括:当所述交流侧电压有效值低于所述网压阈值范围的上限值,且高于所述网压阈值范围的下限值时,在预设运行时间内保持所述牵引变流器的运行状态;在预设运行时间后,若所述辅助变流器视在功率大于所述功率阈值,则确定所述比较结果为解锁牵引变流器;若所述辅助变流器视在功率小于所述功率阈值,则确定所述比较结果为闭锁牵引变流器。5.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述网压阈值范围及所述功率阈值,对所述交流侧电压有效值及所述辅助变流器视在功率进行双滞环比较,得到比较结果还包括:当所述交流侧电压有效值低于所述网压阈值范围的下限值时,确定所述比较结果为保持解锁状态。6.一种牵引变流器控制装置,其特征在于,所述装置包括:电压功率模块,用于获取牵引变流器的高压交流侧电压,并根据所述高压交流侧电压,确定交流侧电压有效值及辅助变流器视在功率;状态更新模块,用于对所述交流侧电压有效值及所述辅助变流器视在功率进行比较,得到比较结果,并根据所述比较结果,对所述牵引变流器中全控开关器件的解闭锁状态进行更新。7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述状态更新模块包括:阈值获取单元,用于获取预设的网压阈值范围及功率阈值;比较结果单元,用于根据所述网压阈值范围及所述功率阈值,对所述交流侧电压有效值及所述辅助变流器视在功率进行双滞环比较,得到比较结果。
8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述比较结果单元还用于:当所述交流侧电压有效值高于所述网压阈值范围的上限值时,若所述辅助变流器视在功率大于所述功率阈值,则确定所述比较结果为解锁牵引变流器;若所述辅助变流器视在功率小于所述功率阈值,则确定所述比较结果为闭锁牵引变流器。9.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述比较结果单元包括:运行状态子单元,用于当所述交流侧电压有效值低于所述网压阈值范围的上限值,且高于所述网压阈值范围的下限值时,在预设运行时间内保持所述牵引变流器的运行状态;比较结果子单元,用于在预设运行时间后,若所述辅助变流器视在功率大于所述功率阈值,则确定所述比较结果为解锁牵引变流器;若所述辅助变流器视在功率小于所述功率阈值,则确定所述比较结果为闭锁牵引变流器。10.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述比较结果单元还用于:当所述交流侧电压有效值低于所述网压阈值范围的下限值时,确定所述比较结果为保持解锁状态。11.一种电子设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至5任一项所述方法。12.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质存储有执行权利要求1至5任一项所述方法的计算机程序。

技术总结
本发明提供了一种牵引变流器控制方法及装置,所述方法包括:获取牵引变流器的高压交流侧电压,并根据所述高压交流侧电压,确定交流侧电压有效值及辅助变流器视在功率;对所述交流侧电压有效值及所述辅助变流器视在功率进行比较,得到比较结果,并根据所述比较结果,对所述牵引变流器中全控开关器件的解闭锁状态进行更新。本发明利用交流电网电压有效值与辅助变流器视在功率,自适应调节牵引变流器电路中的全控型开关器件解闭锁状态,降低器件的开关损耗,提高系统效率,同时降低平台噪声。同时降低平台噪声。同时降低平台噪声。


技术研发人员:王哲 马驰 刘洋 崔冬冬 杨滨瑞 马颖涛 程龙 王永翔 刘伟志 张波 杨伟君 曹宏发 赵红卫 康晶辉
受保护的技术使用者:北京纵横机电科技有限公司 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 铁科纵横(天津)科技发展有限公司
技术研发日:2022.05.19
技术公布日:2022/10/10
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