一种基于模块化的船舶用岸电供电系统的制作方法

1.本发明涉及一种基于模块化的船舶用岸电供电系统。


背景技术：

2.现有岸电系统基本是在码头建设变电站，要求船舶配套相应受电系统，实现船舶靠港时使用岸电的功能。
3.此方案岸电系统功率是固定的，无法增容；
4.对于大功率的新造船舶，所提供的岸电无法满足实际使用需求；
5.对于老旧船舶，本身未配置受电设施，在不进行改造的情况下，也无法使用岸电，而船舶改造也需耗费大量时间与资金，因此，一种基于模块化的船舶用岸电供电系统应运而生。


技术实现要素：

6.本发明的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种基于模块化的船舶用岸电供电系统。
7.一种基于模块化的船舶用岸电供电系统，包括供电箱体，所述供电箱体的箱体一侧内壁上依次连接固定有进线控制柜、输入滤波单元柜、整流柜、逆变柜、输出滤波单元柜、出线控制柜和变压器柜，所述供电箱体的箱体另一侧内壁依次连接固定有出线配电箱、多个空调箱体和进线接线箱。
8.作为进一步改进，所述供电箱体的箱体侧壁安装有多个新风系统，所述供电箱体为密封箱体，利用新风系统将供电箱体内部的空气与外部的新鲜空气进行置换，防止灰尘进入，为供电箱体内不断的提供新鲜空气，不仅保证供电箱体内的循环，同时将各个柜体模块工作时散发出的热量排出，满足散热的需求，保证供电箱体内的正常工作；若供电箱体长期不用，容易滋生有害气体，利用新风系统可以对供电箱体内的有害气体进行驱除，同时保证供电箱体内部的空气洁净，减少整个供电箱体工作时的噪音污染，降低工作能耗。
9.作为进一步改进，所述供电箱体的侧壁上开设有安全检修门，安全检修门采用水密安全检修门，水密安全检修门具有密封效果，能够有效隔绝人为引起或者自然引起的各种灾害破坏对供电箱体的影响，同时隔绝供电箱体内部产生的安全事故，能够在最大程度上保证人生和财产安全，当发生起火隐患时，可有效隔绝火势的蔓延速度，同时起到防水的作用，防止供电箱体内进水产生侵蚀现象。
10.作为进一步改进，所述进线控制柜的柜体内部设有控制单元和无线报警系统，控制单元和无线报警系统均与主控制单元相连通，所述进线控制柜的柜体表面设有用于控制主控制单元的触摸屏，模块化的船舶用岸电供电系统能实时监测岸电系统状态，无线报警系统起到保护和报警作用，同时将报警数据信息发送至远程控制装置上，并启动保护、报警、急停保护功能。
11.作为进一步改进，所述整流柜为pwm整流柜，pwm整流柜具有电流谐波畸变率最小、
电压利用率最高、效率优的优点。
12.作为进一步改进，所述出线控制柜的柜体内部安装有变压器，所述变压器为25kva～45kva的变压器，变压器柜为650kva变压器，而安装在出线控制柜内的变压器对650kva变压器启动过程中产生的电流冲击力进行中和，防止变压器损坏，起到安全保护的作用，延长其使用寿命。
13.有益效果：
14.本装置为一体式设计，本装置中岸电供电系统的各个设备元件集成在一个集装箱体内，区别于现有岸电系统的是，现有的岸电系统基本是在码头建设变电站，此方式要求船舶必须配套相应受电系统，才可以实现船舶靠港时使用岸电的功能。现有技术中岸电系统功率是固定的，无法增容，对于大功率的新造船舶，所提供的岸电就无法满足实际使用需求；同时对于老旧船舶，本身未配置受电设施，在不进行改造的情况下，也无法使用岸电，而船舶改造也需耗费大量时间与资金，本装置中将岸电供电系统集成在一个集装箱体内，针对部分老旧船舶及没有条件建设岸基岸电装置的码头，可选用模块化的船舶用岸电供电系统。模块化的船舶用岸电供电系统可以根据实际使用需要，调整配置和岸电供电系统的个数，使用时，首先将各个设备元件集成至集装箱体内，然后将集装箱整体吊装至船舶或码头，连接岸电电源后即可供船舶使用。同时模块化的船舶用岸电供电系统能实时监测岸电系统状态，具有保护、报警、急停等保护功能，不仅使得安全性有效提高，还解决了传统供电系统的确定，搬运、使用、检修方便，满足各个功率大小不同的船舶，使用范围更广，使用方便，连接安装快捷、方便。
15.本装置在实际使用中可以根据不同功率的船舶对岸电供电系统进行调整和配置，可满足多种使用工况，结构简单、整洁，安装、移动、组合方便，节约码头岸电系统的建设时间与投入，可多次反复使用，不仅节省空间，还省下了船舶的改造费用和时间。
16.本装置利用新风系统将供电箱体内部的空气与外部的新鲜空气进行置换，防止灰尘进入，为供电箱体内不断的提供新鲜空气，不仅保证供电箱体内的循环，同时将各个柜体模块工作时散发出的热量排出，满足散热的需求，保证供电箱体内的正常工作；若供电箱体长期不用，容易滋生有害气体，利用新风系统可以对供电箱体内的有害气体进行驱除，同时保证供电箱体内部的空气洁净，减少整个供电箱体工作时的噪音污染，降低工作能耗。
17.本装置采用水密安全检修门具有密封效果，能够有效隔绝人为引起或者自然引起的各种灾害破坏对供电箱体的影响，同时隔绝供电箱体内部产生的安全事故，能够在最大程度上保证人生和财产安全，当发生起火隐患时，可有效隔绝火势的蔓延速度，同时起到防水的作用，防止供电箱体内进水产生侵蚀现象。
18.本装置利用模块化的船舶用岸电供电系统能实时监测岸电系统状态，无线报警系统起到保护和报警作用，同时将报警数据信息发送至远程控制装置上，并启动保护、报警、急停保护功能。
附图说明
19.图1是岸电供电系统的总体结构示意图；
20.图2是岸电供电系统的俯视结构示意图；
21.图3是岸电供电系统的外部俯视结构示意图；
22.图4是船舶用岸电供电系统的内部一侧结构示意图；
23.图5是船舶用岸电供电系统的内部另一侧结构示意图；
24.1.进线控制柜2.输入滤波单元柜3.整流柜4.逆变柜5.输出滤波单元柜6.出线控制柜7.变压器柜8.空调箱体9.进线接线箱10.出线配电箱11.新风系统12.安全检修门。
具体实施方式
25.为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
26.如图1～2所示作为本发明的一种具体实施方式，一种基于模块化的船舶用岸电供电系统，包括进线控制柜1、输入滤波单元柜2、整流柜3、逆变柜4、输出滤波单元柜5、出线控制柜6、变压器柜7、空调箱体8、进线接线箱9、出线配电箱10、新风系统11、安全检修门12。
27.一种基于模块化的船舶用岸电供电系统，包括供电箱体，供电箱体的箱体一侧内壁上依次连接固定有进线控制柜1、输入滤波单元柜2、800kw的pwm整流柜3、800kw逆变柜4、输出滤波单元柜5、出线控制柜6和变压器柜7，供电箱体的箱体另一侧内壁依次连接固定有出线配电箱10、多个空调箱体8和进线接线箱9。
28.供电箱体的箱体侧壁安装有多个新风系统11，供电箱体为密封箱体，利用新风系统11将供电箱体内部的空气与外部的新鲜空气进行置换，防止灰尘进入，为供电箱体内不断的提供新鲜空气，不仅保证供电箱体内的循环，同时将各个柜体模块工作时散发出的热量排出，满足散热的需求，保证供电箱体内的正常工作；若供电箱体长期不用，容易滋生有害气体，利用新风系统11可以对供电箱体内的有害气体进行驱除，同时保证供电箱体内部的空气洁净，减少整个供电箱体工作时的噪音污染，降低工作能耗。
29.供电箱体的侧壁上开设有安全检修门12，安全检修门12采用水密安全检修门12，水密安全检修门12具有密封效果，能够有效隔绝人为引起或者自然引起的各种灾害破坏对供电箱体的影响，同时隔绝供电箱体内部产生的安全事故，能够在最大程度上保证人生和财产安全，当发生起火隐患时，可有效隔绝火势的蔓延速度，同时起到防水的作用，防止供电箱体内进水产生侵蚀现象。
30.进线控制柜1的柜体内部设有控制单元和无线报警系统，控制单元和无线报警系统均与主控制单元相连通，进线控制柜1的柜体表面设有用于控制主控制单元的触摸屏，模块化的船舶用岸电供电系统能实时监测岸电系统状态，无线报警系统起到保护和报警作用，同时将报警数据信息发送至远程控制装置上，并启动保护、报警、急停保护功能。
31.整流柜3为pwm整流柜3，pwm整流柜3具有电流谐波畸变率最小、电压利用率最高、效率优的优点。
32.出线控制柜6的柜体内部安装有变压器，变压器为25kva～45kva的变压器，变压器柜7为650kva变压器，而安装在出线控制柜6内的变压器对650kva变压器启动过程中产生的电流冲击力进行中和，防止变压器损坏，起到安全保护的作用，延长其使用寿命。
33.使用时，根据船舶类型或功率大小的不同选择不同数量或不同配置的岸电供电系统，首先将各个设备元件集成至集装箱体内，然后将集装箱整体吊装至船舶或码头，与岸电电源连接后即可供船舶使用。
34.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精
神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。