基于需求响应的能源综合调度系统及方法

1.本发明涉及电力调度技术领域，具体的，涉及基于需求响应的能源综合调度系统及方法。


背景技术：

2.随着配电网建设的加强和微电网技术的日趋成熟，配电网的故障恢复逐渐成为智能电网自愈控制的重要环节。当城市配电网发生故障或遭遇到大面积的停电，若不采取应急措施将会为城市中的用户带来巨大的经济损失和安全隐患。
3.移动应急电源作为一种直接恢复配电网馈线供电的设备，能够分布式解决重要用户的供电问题，目前受到广泛关注。针对现代城市电力应急的要求，移动应急电源应运而生。移动应急电源全称是可移动式应急用电力供应源，移动应急电源一般将电力资源装在在大型载具上，具有高强机动性，能灵活移动应急，对应急事件反应迅速。目前移动应急电源的调度存在调度指令下达不明确、救援线路规划不合理的问题，都严重影响救援效率。


技术实现要素：

4.本发明的目的是解决目前移动应急电源的调度存在调度指令下达不明确、救援线路规划不合理的问题，设计了基于需求响应的能源综合调度系统及方法，通过与交通监控中心进行交互，获取目标配电管理站与能源站的最优救援路径，进一步的，通过分析能源需求信息生成能源调度指令准确下达至能源站，进而选择匹配能源需求的移动应急电源参与救援，保证了救援质量和效率。
5.第一方面，本发明实施例中提供的一种技术方案是基于需求响应的能源综合调度系统，包括配电台区监控中心，能源站、配电管理站、交通监控中心；所述配电台区监控中心用于收集各个配电管理站的能源负荷信息；所述能源站用于调取移动应急电源作为配电管理站的补给能源，与配电台区监控中心信息交互；所述配电管理站用于协调配电片区内的能源需求信息，与配电台区监控中心信息交互；所述交通监控中心用于获取路况信息，根据路况信息规划移动应急电源的移动路径，与配电台区监控中心信息交互。
6.本方案中，配电台区监控中心获取目标配电管理站的能源需求信息，通过与交通监控中心交互，获取目标配电管理站与能源站的最优救援路径，将能源需求信息下达至能源站，调取移动应急电源作为配电管理站的补给能源，实现快速机动的能源补给。
7.作为优选，所述配电台区监控中心包括有路径规划单元、故障预判单元、故障应急单元、能源站调度单元；所述路径规划单元根据能源站和配电管理站的地理坐标位置生成路径规划区域，通过与交通监控中心信息交互，获取路径规划区域内的有效行车路径的路况信息，选择预
计耗时最短的行车路径作为移动应急电源的移动路径；所述故障预判单元获取各个配电管理站的能源负荷信息，与该配电管理站的能源计划调度信息进行比对，根据计划情形或非计划情形对故障进行预判；所述故障应急单元，根据故障预判结果，生成对应的应急救援信息；所述能源站调度单元根据应急救援信息生成能源调度指令。
8.作为优选，能源站内设置有若干个移动电源车以及能源调度中心，所述能源调度中心接受到能源调度指令，根据能源需求信息生成发令票，根据发令票调取对应的移动电源车执行救援任务。
9.作为优选，配电管理站包括有能源接口单元、负荷检测单元、相位匹配单元；所述能源接口单元用于匹配移动电源车的能源输出端口协议；所述负荷检测单元用于获取配网片区的能源需求数据；所述相位匹配单元用于识别配网线路的相位。
10.作为优选，交通监控中心用于获取台区内各个路口的车流量信息，并根据车流量信息预测台区内任意两点间的行车通行时间。
11.第二方面，本发明实施例中还提供的一种技术方案是，一种能源综合调度方法，包括如下步骤：配电台区监控中心获取配电管理站发出的请求信息；根据请求信息制定目标配电管理站的应急救援信息；能源站根据应急救援信息生成发令票，根据发令票调取移动电源车执行救援任务；移动电源车与配电管理站进行交互，产生匹配配电管理站能源需求的电力。
12.作为优选，根据请求信息制定目标配电管理站的应急救援信息，包括如下步骤：路径规划单元获取请求信息对应的配电管理站的地理信息，根据地理信息生成移动应急电源的移动路径；故障预判单元获取目标配电管理站的能源负荷信息，与该配电管理站的能源计划调度信息进行比对，根据计划情形或非计划情形对故障进行预判；故障应急单元根据故障预判结果，生成对应的应急救援信息。
13.作为优选，根据地理信息生成移动应急电源的移动路径，包括：根据能源站和目标配电管理站的地理坐标位置信息生成路径规划区域，通过与交通监控中心信息交互，获取路径规划区域内的有效行车路径的路况信息，选择预计耗时最短的行车路径作为移动应急电源的移动路径。
14.作为优选，所述发令票包括有目标配电管理站的地理坐标信息、能源输出接口协议信息、移动路径信息、执行时间信息。
15.作为优选，移动电源车与配电管理站进行交互，包括：能源接口单元匹配移动电源车的能源输出端口并自动配置能源输出端口协议；相位匹配单元用于识别配网线路的相位，所述移动电源车根据相位信息配置能源输出相位信息；负荷检测单元获取配网片区的能源需求数据，移动电源车根据能源需求数据输出对应的电力。
16.本发明的有益效果：基于需求响应的能源综合调度系统及方法，通过与交通监控中心进行交互，获取目标配电管理站与能源站的最优救援路径，进一步的，通过分析能源需求信息生成能源调度指令准确下达至能源站，进而选择匹配能源需求的移动应急电源参与救援，保证了救援质量和效率。
17.上述发明内容仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。
附图说明
18.通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述,本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。
19.图1为本发明的基于需求响应的能源综合调度系统的结构示意图。
20.图2为本发明的一种能源综合调度方法的流程图。
21.图中标记说明：1-配电台区监控中心，2-能源站、3-配电管理站、4交通监控中心。
具体实施方式
22.为使本发明的目的、技术方案以及优点更加清楚明白，下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明，应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅是本发明的一种最佳实施例，仅用以解释本发明，并不限定本发明的保护范围，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
23.在更加详细地讨论示例性实施例之前，应当提到的是，一些示例性实施例被描述成作为流程图描绘的处理或方法。虽然流程图将各项操作(或步骤)描述成顺序的处理，但是其中的许多操作(或步骤)可以被并行地、并发地或者同时实施。此外，各项操作的顺序可以被重新安排。当其操作完成时所述处理可以被终止，但是还可以具有未包括在附图中的附加步骤；所述处理可以对应于方法、函数、规程、子例程、子程序等等。
24.实施例：如图1所示，基于需求响应的能源综合调度系统，由配电台区监控中心1，能源站2、配电管理站3以及交通监控中心4组成；所述配电台区监控中心用于收集各个配电管理站的能源负荷信息；所述能源站用于调取移动应急电源作为配电管理站的补给能源，与配电台区监控中心信息交互；所述配电管理站用于协调配电片区内的能源需求信息，与配电台区监控中心信息交互；所述交通监控中心用于获取路况信息，根据路况信息规划移动应急电源的移动路径，与配电台区监控中心信息交互。
25.本实施例中，配电台区监控中心获取目标配电管理站的能源需求信息，通过与交通监控中心交互，获取目标配电管理站与能源站的最优救援路径，将能源需求信息下达至能源站，调取移动应急电源作为配电管理站的补给能源，实现快速机动的能源补给。
26.所述配电台区监控中心包括有路径规划单元、故障预判单元、故障应急单元、能源站调度单元；所述路径规划单元根据能源站和配电管理站的地理坐标位置生成路径规划区域，通过与交通监控中心信息交互，获取路径规划区域内的有效行车路径的路况信息，选择预计耗时最短的行车路径作为移动应急电源的移动路径；所述故障预判单元获取各个配电
管理站的能源负荷信息，与该配电管理站的能源计划调度信息进行比对，根据计划情形或非计划情形对故障进行预判；所述故障应急单元，根据故障预判结果，生成对应的应急救援信息；所述能源站调度单元根据应急救援信息生成能源调度指令。
27.能源站内设置有若干个移动电源车以及能源调度中心，所述能源调度中心接受到能源调度指令，根据能源需求信息生成发令票，根据发令票调取对应的移动电源车执行救援任务。
28.配电管理站由能源接口单元、负荷检测单元以及相位匹配单元组成；所述能源接口单元用于匹配移动电源车的能源输出端口协议；所述负荷检测单元用于获取配网片区的能源需求数据；所述相位匹配单元用于识别配网线路的相位。
29.交通监控中心用于获取台区内各个路口的车流量信息，并根据车流量信息预测台区内任意两点间的行车通行时间。
30.如图2所示，本发明实施例中还提供一种能源综合调度方法，包括如下步骤：s1、配电台区监控中心获取配电管理站发出的请求信息；s2、根据请求信息制定目标配电管理站的应急救援信息。
31.根据请求信息制定目标配电管理站的应急救援信息，包括如下步骤：路径规划单元获取请求信息对应的配电管理站的地理信息，根据地理信息生成移动应急电源的移动路径；故障预判单元获取目标配电管理站的能源负荷信息，与该配电管理站的能源计划调度信息进行比对，根据计划情形或非计划情形对故障进行预判；故障应急单元根据故障预判结果，生成对应的应急救援信息。
32.根据地理信息生成移动应急电源的移动路径，包括：根据能源站和目标配电管理站的地理坐标位置信息生成路径规划区域，通过与交通监控中心信息交互，获取路径规划区域内的有效行车路径的路况信息，选择预计耗时最短的行车路径作为移动应急电源的移动路径。
33.s3、能源站根据应急救援信息生成发令票，根据发令票调取移动电源车执行救援任务。
34.发令票包括有目标配电管理站的地理坐标信息、能源输出接口协议信息、移动路径信息、执行时间信息。
35.s4、移动电源车与配电管理站进行交互，产生匹配配电管理站能源需求的电力。
36.移动电源车与配电管理站进行交互，包括：能源接口单元匹配移动电源车的能源输出端口并自动配置能源输出端口协议；相位匹配单元用于识别配网线路的相位，所述移动电源车根据相位信息配置能源输出相位信息；负荷检测单元获取配网片区的能源需求数据，移动电源车根据能源需求数据输出对应的电力。
37.以上所述之具体实施方式为本发明基于需求响应的能源综合调度系统及方法的较佳实施方式，并非以此限定本发明的具体实施范围，本发明的范围包括并不限于本具体实施方式，凡依照本发明之形状、结构所作的等效变化均在本发明的保护范围内。