飞轮参数的计算方法、装置及服务器与流程

1.本发明涉及飞轮储能的技术领域，尤其是涉及一种飞轮参数的计算方法、装置及服务器。


背景技术：

2.充放电能量效率和最大储电量是飞轮储能装置的两个关键参数，决定了飞轮的出力大小以及维持时间等特性，目前，主要基于功率分析仪等精密仪器，通过计算得到飞轮储能装置的充放电能量效率以及储电量，这种飞轮参数的计算方法在计算时缺少对测量误差值的分析，因此，计算结果存在较大的误差，并且计算误差无法准确获取，从而增加了飞轮储能装置的能量损耗。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本发明的目的在于提供一种飞轮参数的计算方法、装置及服务器，通过对多个转速段的飞轮参数进行分析计算，可以降低测量误差的影响，从而提升飞轮参数的计算精确度。
4.第一方面，本发明实施例提供了一种飞轮参数的计算方法，方法包括：获取待测飞轮储能装置的能量参数；基于能量参数确定待测飞轮储能装置对应的转速曲线，转速曲线包括多个转速段，每个转速段用于表征指定转速与输出能量之间的映射关系；根据转速曲线和预设参数计算模型，确定待测飞轮储能装置的真实飞轮参数。
5.在一种实施方式中，能量参数包括充电能量参数和放电能量参数，获取待测飞轮储能装置的能量参数的步骤，包括：在飞轮储能装置处于充电状态时，如果监听到飞轮储能装置中的飞轮从最低转速调节至最高转速，采集飞轮的充电转速及充电转速对应的充电能量参数集合；在飞轮储能装置处于放电状态时，如果监听到飞轮储能装置中的飞轮从最高转速调节至最低转速，采集飞轮的放电转速及充电转速对应的放电能量参数集合。
6.在一种实施方式中，基于能量参数确定待测飞轮储能装置对应的转速曲线的步骤，包括：获取飞轮储能装置在充电状态及放电状态的相同转速区间内，产生的充电能量参数及放电能量参数；将充电能量参数与放电能量参数的商值，确定为该转速区间内的能量效率；基于各转速区间内的能量效率，确定待测飞轮储能装置对应的转速曲线。
7.在一种实施方式中，在利用各转速区间内的能量效率确定待测飞轮储能装置对应的转速曲线的步骤之后，包括：根据转速曲线的曲率，确定转速曲线包括的各转速段的转速分隔点，以基于转速分隔点将转速曲线划分为多个转速段；其中，转速分隔点处的曲率大于预设曲率阈值。
8.在一种实施方式中，真实飞轮参数包括：充电能量效率参数，根据转速曲线和预设参数计算模型，确定待测飞轮储能装置的真实飞轮参数的步骤，包括：从充电能量参数集合中，确定每个转速段对应的目标充电能量参数；根据转速段对应的飞轮转速、目标充电能量参数和预设参数计算模型，确定待测飞轮储能装置的充电能量效率参数，其中，充电能量效
率参数包括：充电能量效率、充电转动惯量和充电转速误差值。
9.在一种实施方式中，真实飞轮参数包括：放电能量效率参数，根据转速曲线和预设参数计算模型，确定待测飞轮储能装置的真实飞轮参数的步骤，还包括：从放电能量参数集合中，确定每个转速段对应的目标放电能量参数；根据转速段对应的飞轮转速、目标放电能量参数和预设参数计算模型，确定待测飞轮储能装置的放电能量效率参数，其中，放电能量效率参数包括：放电能量效率、放电转动惯量和放电转速误差值。
10.在一种实施方式中，真实飞轮参数还包括：最大储电量，方法包括：计算充电转动惯量和放电转动惯量的第一平均值，以及计算充电转速误差值和放电转速误差值的第二平均值；根据第一平均值、第二平均值和预设参数计算模型，确定最大储电量。
11.第二方面，本发明实施例还提供一种飞轮参数的计算装置，其特征在于，装置包括：能量参数获取模块，获取待测飞轮储能装置的能量参数；转速曲线确定模块，基于能量参数确定待测飞轮储能装置对应的转速曲线，转速曲线包括多个转速段，每个转速段用于表征指定转速与输出能量之间的映射关系；参数计算模块，根据转速曲线和预设参数计算模型，确定待测飞轮储能装置的真实飞轮参数。
12.第三方面，本发明实施例还提供一种服务器，包括处理器和存储器，存储器存储有能够被处理器执行的计算机可执行指令，处理器执行计算机可执行指令以实现第一方面提供的任一项的方法。
13.第四方面，本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质存储有计算机可执行指令，计算机可执行指令在被处理器调用和执行时，计算机可执行指令促使处理器实现第一方面提供的任一项的方法。
14.本发明实施例带来了以下有益效果：
15.本发明实施例提供的一种飞轮参数的计算方法、装置及服务器，其中，该方法在进行飞轮参数的计算时，获取待测飞轮储能装置的能量参数，并基于能量参数确定待测飞轮储能装置对应的转速曲线，转速曲线包括多个转速段，每个转速段用于表征指定转速与输出能量之间的映射关系，根据转速曲线和预设参数计算模型，确定待测飞轮储能装置的真实飞轮参数。本发明实施例通过对多个转速段的飞轮参数进行分析计算，可以降低测量误差的影响，从而提升飞轮参数的计算精确度。
16.本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
17.为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
18.为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本发明实施例提供的一种飞轮参数的计算方法的流程示意图；
20.图2为本发明实施例提供的一种飞轮储能装置的结构示意图；
21.图3为本发明实施例提供的一种飞轮储能装置的参数测量单元的结构示意图；
22.图4为本发明实施例提供的另一种飞轮参数的计算方法的流程示意图；
23.图5为本发明实施例提供的一种飞轮参数的计算装置的结构示意图；
24.图6为本发明实施例提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
25.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
26.飞轮储能装置是一种电能和动能的转换装置，飞轮储能装置由机侧变流器、磁轴承和飞轮本体等组成，当需要充电时，机侧变流器控制电机处于逆变状态，电机驱动飞轮转子不断加速，最高可充电至额定转速即最大储电量对应的转速；当需要放电时，机侧变流器控制电机处于整流状态，飞轮转子不断降速驱动电机向外发电，最低可放电至工作转速下限即额定功率下最小储电量对应的转速，同时，在飞轮充放电过程中，存在能量损耗，损耗较大的话会影响充放电时间，即飞轮需具备较高的充放电能量效率，因此，对于飞轮而言，充放电能量效率和最大储电量是两个非常关键的参数，决定了飞轮的出力大小以及维持时间等特性，目前，对于飞轮储能装置的充放电能量效率以及储电量的测量方法，主要是基于功率分析仪等精密仪器，同时通过计算等方法估算得到，这在一定程度上可以获得飞轮充放电能量效率以及储电量，但是存在一定的计算误差，而且这种误差也无法准确获取，因此，不准确性是目前获取飞轮充放电能量效率和储电量大小所面临的问题，基于此，本发明实施提供的一种飞轮参数的计算方法，通过对多个转速段的飞轮参数进行分析计算，可以降低测量误差的影响，从而提升飞轮参数的计算精确度。
27.参见图1所示的一种飞轮参数的计算方法的流程示意图，该方法主要包括以下步骤s102至步骤s106：
28.步骤s102，获取待测飞轮储能装置的能量参数，其中，飞轮储能装置包括直流母线udc、机侧变流器(包括igbt功率单元、电流传感器、充放电控制器等)、阵列控制器、飞轮管理器、辅助监测设备、同步电机、飞轮转子、磁轴承及控制器等，在一种实施方式中，如图2所示，直流母线电压udc在充放电控制器作用下经过igbt功率单元逆变为三相交流电，串联接入电流传感器后与同步电机定子连接，同步电机轴与飞轮转子轴刚性连接；磁轴承在控制器作用下用于悬浮飞轮转子；辅助监测设备包括温度监测仪、真空监测仪、振动监测仪等，这些仪表的数据接入飞轮管理器进行处理，同时磁轴承控制器、充放电控制器分别通过通讯接入飞轮管理器；阵列控制器作为飞轮储能装置的主控制器，一方面与飞轮管理器通讯连接，读取飞轮状态及数据，一方面与充放电控制器通讯连接，以发送充放电控制命令和控制参数。
29.在一种实施方式中，飞轮储能装置的能量参数包括充放电能量效率以及储电量，如图3所示的一种飞轮储能装置的参数测量单元的结构示意图，可以在直流母线电压udc侧接入功率分析仪，接入一组直流电压差分电压探头和直流电流探头，从而获取飞轮储能装
置的充放电能量效率以及储电量。
30.步骤s104，基于能量参数确定待测飞轮储能装置对应的转速曲线，转速曲线包括多个转速段，每个转速段用于表征指定转速与输出能量之间的映射关系，其中，通过修改飞轮最低转速和最高转速，可获得不同转速段的能量效率，生成能量效率做成随转速变化的曲线，即转速曲线，在一种实施方式中，根据转速曲线的曲率变化划分转速段，从而避免在同一转速段内输出或输入能量的变化过大。
31.步骤s106，根据转速曲线和预设参数计算模型，确定待测飞轮储能装置的真实飞轮参数，其中，真实飞轮参数包括：充电能量效率参数，放电能量效率参数和最大储电量，在一种实施方式中，利用转速曲线确定的转速段，选取多个转速段内的转速和输入/输出能量值，将转速和输入/输出能量值代入预设参数计算模型，得到充电能量效率参数，放电能量效率参数和最大储电量。
32.本发明实施例提供的上述飞轮参数的计算方法，通过对多个转速段的飞轮参数进行分析计算，可以降低测量误差的影响，从而提升飞轮参数的计算精确度。
33.本发明实施例还提供了一种确定转速段的实施方式，具体的参见如下(1)至(3)：
34.(1)在飞轮储能装置处于充电状态时，如果监听到飞轮储能装置中的飞轮从最低转速调节至最高转速，采集飞轮的充电转速及充电转速对应的充电能量参数集合，在飞轮储能装置处于放电状态时，如果监听到飞轮储能装置中的飞轮从最高转速调节至最低转速，采集飞轮的放电转速及充电转速对应的放电能量参数集合，其中，能量参数包括充电能量参数和放电能量参数。在一种实施方式中，采用安装在飞轮转子轴端的旋转变压器可实时获得飞轮当前转速nr，这个转速测量值存在一定误差，标记为δn。因此，飞轮当前真实转速为：
35.n
real
＝nr+δn
36.其次，设定飞轮的最小工作转速为n
min
，最大工作转速为n
max
，这两个值都是事先可确定的，为已知量。
37.功率分析仪根据差分探头测量得到的直流电压与电流传感器测量得到的直流电流，两者做乘积可以得到直流功率大小，从而实时得到飞轮储能装置在直流侧的功率值。
38.在一种实施方式中，功率分析仪可以将功率值作积分实时得到飞轮储能装置的电量大小。
39.(2)获取飞轮储能装置在充电状态及放电状态的相同转速区间内，产生的充电能量参数及放电能量参数，将充电能量参数与放电能量参数的商值，确定为该转速区间内的能量效率，基于各转速区间内的能量效率，确定待测飞轮储能装置对应的转速曲线。在一种实施方式中，飞轮储能装置的能量效率为：
40.η＝e
out
/e
in
41.η满足充电效率η1和放电效率η2的乘积，即η＝η1*η2，从而生成能量效率随转速变化的转速曲线。
42.(3)根据转速曲线的曲率，确定转速曲线包括的各转速段的转速分隔点，以基于转速分隔点将转速曲线划分为多个转速段；其中，转速分隔点处的曲率大于预设曲率阈值。在一种实施方式中，若转速曲线的曲率大于预设的曲率阈值，则确定出现新的转速段，转速段的数量大于等于三段，可以通过调整曲率阈值调整转速段的数量。
43.本发明实施例还提供了一种计算飞轮参数的实施方式，具体的参见如下(a)至(c)：
44.(a)从充电能量参数集合中，确定每个转速段对应的目标充电能量参数，根据转速段对应的飞轮转速、目标充电能量参数和预设参数计算模型，确定待测飞轮储能装置的充电能量效率参数，其中，充电能量效率参数包括：充电能量效率、充电转动惯量和充电转速误差值。在一种实施方式中，根据输入能量e
in
，最低转速n
min
，最高转速n
max
，设定飞轮本体的转动惯量为j，则转速的实测值分别为：
45.n
realmin
＝n
min
+δn，n
realmax
＝n
max
+δn
46.根据飞轮能量公式，可以得到：
47.η1*e
in
＝-1/2*j*(n
2rea
lmin-n
2realmax
)
48.根据飞轮能量公式，可以得到：
49.e
out
/η2＝-1/2*j*(n
2rea
lmin-n
2realmax
)
50.把转速实测值代入上式可以得到：
51.η1*e
in
＝1/2*j*(n
2min-n
2max
+2*n
min
*δn-2*n
max
*δn)
52.其中，η1、j、δn为待求解的变量，而e
in
、n
min
、n
max
是已知量，为了求解三个变量，可以列三个方程，即选择三个不同转速段[n
min1
，n
max1
]、[n
min2
，n
max2
]、[n
min3
，n
max3
]，通过充电实验，分别得到三组不同的输入能量e
in1
、e
in2
、e
in3
，将能量值带入方程求出变量η1、j、δn，即充电能量效率、转动惯量和转速误差值。
[0053]
(b)从放电能量参数集合中，确定每个转速段对应的目标放电能量参数，根据转速段对应的飞轮转速、目标放电能量参数和预设参数计算模型，确定待测飞轮储能装置的放电能量效率参数，其中，放电能量效率参数包括：放电能量效率、放电转动惯量和放电转速误差值。在一种实施方式中，选择三个不同转速段[n
min1
，n
max1
]、[n
min2
，n
max2
]、[n
min3
，n
max3
]，通过放电实验，分别得到三组不同的输出能量e
out1
、e
out2
、e
out3
，将能量值带入方程求出变量η2、j、δn，即放电能量效率、转动惯量和转速误差值。
[0054]
(c)计算充电转动惯量和放电转动惯量的第一平均值，以及计算充电转速误差值和放电转速误差值的第二平均值，根据第一平均值、第二平均值和预设参数计算模型，确定最大储电量。在一种实施方式中，将充电实验和放电实验分别得到的转动惯量j1、j2和转速误差δn1、δn2，作平均值，可以得到其准确值。
[0055]
j＝1/2*(j1+j2)
[0056]
根据求得的转动惯量与转速测量误差，可以得到飞轮在最高转速下的储电量为：
[0057]eh
＝1/2*j*(n
realh-δn)2[0058]
其中，n
realh
为飞轮最高转速，eh为最大储电量。
[0059]
为便于对上述实施例提供的飞轮参数的计算方法进行理解，本发明实施例提供了一种飞轮参数的计算方法的应用示例，参见图4所示的另一种飞轮参数的计算方法的流程示意图，该方法主要包括以下步骤s402至步骤s408：
[0060]
步骤s402，采集飞轮储能装置在充电状态及放电状态的能量参数集合。在一种实施方式中，确定飞轮充放电最低转速为n
min
，最大工作转速为n
max
，并控制飞轮以额定功率从最低转速n
min
充电至n
max
，功率分析仪实时获得直流侧输入功率p
in
，输入电量为e
in
，并控制飞轮以额定功率从最高转速n
max
放电至n
min
，功率分析仪实时获得直流侧输出功率p
out
，输出
电量为e
out
。
[0061]
步骤s404，计算飞轮储能装置在充电状态及放电状态的相同转速区间内的能量效率集合，并根据能量效率集合生成转速曲线，在一种实施方式中，飞轮储能装置的能量效率为：
[0062]
η＝e
out
/e
in
[0063]
η满足充电效率η1和放电效率η2的乘积，即η＝η1*η2，从而生成能量效率随转速变化的转速曲线。
[0064]
步骤s406，根据转速曲线的曲率确定转速段，在一种实施方式中，根据转速曲线的曲率，确定转速曲线包括的各转速段的转速分隔点，以基于转速分隔点将转速曲线划分为多个转速段。
[0065]
步骤s408，将各转速段内的能量参数带入计算模型中，确定待测飞轮储能装置的真实飞轮参数，在一种实施方式中，根据输入能量e
in
，最低转速n
min
，最高转速n
max
，设定飞轮本体的转动惯量为j，则转速的实测值分别为：
[0066]nrealmin
＝n
min
+δn，n
realmax
＝n
max
+δn
[0067]
根据飞轮能量公式，可以得到：
[0068]
η1*e
in
＝-1/2*j*(n
2realmin-n
2realmax
)
[0069]
根据飞轮能量公式，可以得到：
[0070]eout
/η2＝-1/2*j*(n
2realmin-n
2realmax
)
[0071]
把转速实测值代入上式可以得到：
[0072]
η1*e
in
＝1/2*j*(n
2min-n
2max
+2*n
min
*δn-2*n
max
*δn)
[0073]
其中，η1、j、δn为待求解的变量，而e
in
、n
min
、n
max
是已知量，为了求解三个变量，可以列三个方程，即选择三个不同转速段[n
min1
，n
max1
]、[n
min2
，n
max2
]、[n
min3
，n
max3
]，通过充电实验，分别得到三组不同的输入能量e
in1
、e
in2
、e
in3
，将能量值带入方程求出变量η1、j、δn。
[0074]
在一种实施方式中，选择三个不同转速段[n
min1
，n
max1
]、[n
min2
，n
max2
]、[n
min3
，n
max3
]，通过放电实验，分别得到三组不同的输出能量e
out1
、e
out2
、e
out3
，将能量值带入方程求出变量η2、j、δn。
[0075]
在一种实施方式中，将充电实验和放电实验分别得到的转动惯量j1、j2和转速误差δn1、δn2，作平均值，可以得到其准确值。
[0076]
j＝1/2*(j1+j2)
[0077]
根据求得的转动惯量与转速测量误差，可以得到飞轮在最高转速下的储电量为：
[0078]eh
＝1/2*j*(n
realh-δn)2[0079]
其中，n
realh
为飞轮最高转速，eh为最大储电量。
[0080]
综上所述，本发明提供的飞轮参数的计算方法可以在参数计算时将转速、惯量误差考虑在内，通过多元方程计算的方式获取飞轮最大储电量以及充放电能量效率，从而大幅减小测量误差，并准确获取飞轮储能单元的性能参数，并且，本发明提供的飞轮储能装置的电气控制拓扑，包括直流母线udc、机侧变流器(包括igbt功率单元、电流传感器、充放电控制器等)、阵列控制器、飞轮管理器、辅助监测设备、同步电机、飞轮转子、磁轴承及控制器等，非常全面地覆盖了飞轮储能单元的系统构成，可实现飞轮整体监测和充放电控制过程，在直流侧接入功率分析仪记录功率、能量数据，通过误差增量方法进行能量效率及储电量
计算，并通过对多个转速段的飞轮参数进行分析计算，可以降低测量误差的影响，从而提升飞轮参数的计算精确度。
[0081]
对于前述实施例提供的飞轮参数的计算方法，本发明实施例提供了一种飞轮参数的计算装置，参见图5所示的一种飞轮参数的计算装置的结构示意图，该装置包括以下部分：
[0082]
能量参数获取模块502，获取待测飞轮储能装置的能量参数；
[0083]
转速曲线确定模块504，基于能量参数确定待测飞轮储能装置对应的转速曲线，转速曲线包括多个转速段，每个转速段用于表征指定转速与输出能量之间的映射关系；
[0084]
参数计算模块506，根据转速曲线和预设参数计算模型，确定待测飞轮储能装置的真实飞轮参数。
[0085]
本技术实施例提供的上述数据处理装置通过飞轮储能装置的电气控制拓扑，包括直流母线udc、机侧变流器(包括igbt功率单元、电流传感器、充放电控制器等)、阵列控制器、飞轮管理器、辅助监测设备、同步电机、飞轮转子、磁轴承及控制器等，非常全面地覆盖了飞轮储能装置的系统构成，可实现飞轮整体监测和充放电控制过程，并通过在直流侧接入功率分析仪记录功率、能量数据，并通过误差增量方法进行能量效率及储电量计算，所用设备为通用仪器，而且计算方式简单可靠，可保证数据获取的准确性，通过对多个转速段的飞轮参数进行分析计算，可以降低测量误差的影响，从而提升飞轮参数的计算精确度。
[0086]
一种实施方式中，能量参数包括充电能量参数和放电能量参数，在进行获取待测飞轮储能装置的能量参数的步骤时，上述能量参数获取模块502还用于：在飞轮储能装置处于充电状态时，如果监听到飞轮储能装置中的飞轮从最低转速调节至最高转速，采集飞轮的充电转速及充电转速对应的充电能量参数集合；在飞轮储能装置处于放电状态时，如果监听到飞轮储能装置中的飞轮从最高转速调节至最低转速，采集飞轮的放电转速及充电转速对应的放电能量参数集合。
[0087]
一种实施方式中，在进行基于能量参数确定待测飞轮储能装置对应的转速曲线的步骤时，上述转速曲线确定模块504还用于：获取飞轮储能装置在充电状态及放电状态的相同转速区间内，产生的充电能量参数及放电能量参数；将充电能量参数与放电能量参数的商值，确定为该转速区间内的能量效率；基于各转速区间内的能量效率，确定待测飞轮储能装置对应的转速曲线。
[0088]
一种实施方式中，在进行利用各转速区间内的能量效率确定待测飞轮储能装置对应的转速曲线的步骤之后，上述转速曲线确定模块504还用于：根据转速曲线的曲率，确定转速曲线包括的各转速段的转速分隔点，以基于转速分隔点将转速曲线划分为多个转速段；其中，转速分隔点处的曲率大于预设曲率阈值。
[0089]
一种实施方式中，真实飞轮参数包括：充电能量效率参数，在进行根据转速曲线和预设参数计算模型，确定待测飞轮储能装置的真实飞轮参数的步骤时，上述参数计算模块506还用于：从充电能量参数集合中，确定每个转速段对应的目标充电能量参数；根据转速段对应的飞轮转速、目标充电能量参数和预设参数计算模型，确定待测飞轮储能装置的充电能量效率参数，其中，充电能量效率参数包括：充电能量效率、充电转动惯量和充电转速误差值。
[0090]
一种实施方式中，真实飞轮参数包括：放电能量效率参数，在进行根据转速曲线和
预设参数计算模型，确定待测飞轮储能装置的真实飞轮参数的步骤时，上述参数计算模块506还用于：从放电能量参数集合中，确定每个转速段对应的目标放电能量参数；根据转速段对应的飞轮转速、目标放电能量参数和预设参数计算模型，确定待测飞轮储能装置的放电能量效率参数，其中，放电能量效率参数包括：放电能量效率、放电转动惯量和放电转速误差值。
[0091]
一种实施方式中，真实飞轮参数还包括：最大储电量，上述参数计算模块506还用于：计算充电转动惯量和放电转动惯量的第一平均值，以及计算充电转速误差值和放电转速误差值的第二平均值；根据第一平均值、第二平均值和预设参数计算模型，确定最大储电量。
[0092]
本发明实施例所提供的装置，其实现原理及产生的技术效果和前述方法实施例相同，为简要描述，装置实施例部分未提及之处，可参考前述方法实施例中相应内容。
[0093]
本发明实施例提供了一种电子设备，具体的，该电子设备包括处理器和存储装置；存储装置上存储有计算机程序，计算机程序在被所述处理器运行时执行如上所述实施方式的任一项所述的方法。
[0094]
图6为本发明实施例提供的一种电子设备的结构示意图，该电子设备100包括：处理器60，存储器61，总线62和通信接口63，所述处理器60、通信接口63和存储器61通过总线62连接；处理器60用于执行存储器61中存储的可执行模块，例如计算机程序。
[0095]
其中，存储器61可能包含高速随机存取存储器(ram，random access memory)，也可能还包括非不稳定的存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。通过至少一个通信接口63(可以是有线或者无线)实现该系统网元与至少一个其他网元之间的通信连接，可以使用互联网，广域网，本地网，城域网等。
[0096]
总线62可以是isa总线、pci总线或eisa总线等。所述总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图6中仅用一个双向箭头表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。
[0097]
其中，存储器61用于存储程序，所述处理器60在接收到执行指令后，执行所述程序，前述本发明实施例任一实施例揭示的流过程定义的装置所执行的方法可以应用于处理器60中，或者由处理器60实现。
[0098]
处理器60可能是一种集成电路芯片，具有信号的处理能力。在实现过程中，上述方法的各步骤可以通过处理器60中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。上述的处理器60可以是通用处理器，包括中央处理器(central processing unit，简称cpu)、网络处理器(network processor，简称np)等；还可以是数字信号处理器(digital signal processing，简称dsp)、专用集成电路(application specific integrated circuit，简称asic)、现成可编程门阵列(field-programmable gate array，简称fpga)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。可以实现或者执行本发明实施例中的公开的各方法、步骤及逻辑框图。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。结合本发明实施例所公开的方法的步骤可以直接体现为硬件译码处理器执行完成，或者用译码处理器中的硬件及软件模块组合执行完成。软件模块可以位于随机存储器，闪存、只读存储器，可编程只读存储器或者电可擦写可编程存储器、寄存器等本领域成熟的存储介质中。该存储介质位于存储器61，处理器60读取存储器61中的信息，结合
其硬件完成上述方法的步骤。
[0099]
本发明实施例所提供的可读存储介质的计算机程序产品，包括存储了程序代码的计算机可读存储介质，所述程序代码包括的指令可用于执行前面方法实施例中所述的方法，具体实现可参见前述方法实施例，在此不再赘述。
[0100]
所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：u盘、移动硬盘、只读存储器(rom，read-only memory)、随机存取存储器(ram，random access memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
[0101]
最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本发明的具体实施方式，用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，本发明的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。