一种带有分线器的充电线束的制作方法

1.本技术涉及车载充电设备领域，具体而言，涉及一种带有分线器的充电线束。


背景技术：

2.随着汽车工业的发展，车载充电器被广泛应用。车载充电器是为了方便车主用车载车充电源随时随地为数码产品充电的配件，特别是用于手机充电使用则会更加频繁。通常的车载充电器具有过载保护，短路保护，高压输入保护，高温保护等安全保护功能，确保用户能够安全使用。
3.相关技术中的车载充电器主要是插设在车载点烟器充电插口上通电使用，由于车载充电器结构紧凑，虽然能够方便驾驶座和副驾驶使用，但是不方便后排乘客将电子产品充电使用。


技术实现要素：

4.为了弥补以上不足，本技术提供了一种带有分线器的充电线束，旨在改善由于车载充电器结构紧凑，虽然能够方便驾驶座和副驾驶使用，但是不方便后排乘客将电子产品充电使用的问题。
5.本技术实施例提供了一种带有分线器的充电线束，包括车载充电器、usb连接线、分线器和导线收纳组件。
6.所述usb连接线插头一端与所述车载充电器的usb充电接口插接配合。所述usb连接线导线一端与所述分线器电性连接。所述导线收纳组件设置有三组，且三组所述导线收纳组件等距设置于所述分线器背面，所述导线收纳组件包括背板和导线卡扣件，所述背板固定设置于所述分线器背面，多个所述导线卡扣件等距安装于所述背板背面，所述usb连接线呈s型缠绕在所述分线器背面的所述导线卡扣件上。
7.需要使用时，根据前排或者后排使用电子设备的距离确定去除usb连接线的长度；即将分线器后部呈s型缠绕在导线卡扣件上usb连接线取出适当的距离，将车载充电器插入车载点烟器插口进行对接，通过usb连接线给分线器供电，分线器上的usb插孔不仅方便前排乘客使用，也可方便后排乘客使用。待使用结束后，可将取出多余的usb连接线部分呈s型缠绕在分线器背面的导线卡扣件上进行收集，减少线束占用空间，方便取下携带。
8.在一种具体的实施方案中，所述导线卡扣件包括u型卡板、第一弧形夹板和第二弧形夹板。所述u型卡板底端固定连接于所述背板远离所述分线器一侧，两块所述第一弧形夹板一端分别固定连接于所述u型卡板两端，两个所述第一弧形夹板另一端分别与两个所述第二弧形夹板一端固定连接。
9.u型卡板、第一弧形夹板和第二弧形夹板的设置均是用于夹持固定多余部分的usb连接线。
10.在上述实现过程中，还包括导向板，所述导向板固定设置于所述第二弧形夹板远离所述第一弧形夹板一端。
11.导向板便于将多余部分的usb连接线卡扣在u型卡板、第一弧形夹板和第二弧形夹板内侧。
12.在一种具体的实施方案中，还包括加强板，所述加强板分别固定连接于所述u型卡板和所述背板。加强板用于加强固定连接u型卡板和背板。
13.在上述实现过程中，所述u型卡板内部相对一侧以及两个所述第一弧形夹板和两个所述第二弧形夹板相对一侧均分别设置有弹性垫片。弹性垫片可采用弹性良好的硅胶垫片，用于增加夹持usb连接线的弹性，避免usb连接线在夹持收纳时被夹持受损。
14.在一种具体的实施方案中，所述导向板远离所述第二弧形夹板一侧设置有防滑垫片。防滑垫片可采用防滑性能良好的橡胶垫片，当分线器向上放置时，导线收纳组件中导向板则可作为支撑脚支撑分线器，防滑垫片则起到良好的防滑放置作用。
15.在上述实现过程中，所述背板背面设置有螺钉，所述螺钉杆端螺接固定于所述分线器背面；螺钉则是用于固定安装背板。
16.在一种具体的实施方案中，所述分线器背面两侧均分别设置有第一弹性条带和第二弹性条带。所述第一弹性条带端部缝制有魔术贴勾面，且所述第二弹性条带端部缝制有与所述魔术贴勾面相配合的魔术贴毛面。所述第一弹性条带、所述魔术贴勾面、所述第二弹性条带和所述魔术贴毛面均分别设置有两组。
17.两组第一弹性条带一端的魔术贴勾面与第二弹性条带端部的魔术贴毛面相粘合，用于辅助固定分线器背面缠绕的usb连接线。在该充电线束不使用时，也可将车载充电器放置在分线器背面，使用第一弹性条带和第二弹性条带通过魔术贴勾面和魔术贴毛面粘盒将车载充电器固定收纳。
附图说明
18.为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
19.图1是本技术实施方式提供的带有分线器的充电线束结构示意图；
20.图2为本技术实施方式提供的usb连接线、分线器和导线收纳组件后视结构示意图；
21.图3为本技术实施方式提供的导线收纳组件俯视结构示意图；
22.图4为本技术实施方式提供的导线卡扣件结构示意图。
23.图中：10-车载充电器；20-usb连接线；30-分线器；40-导线收纳组件；410-背板；420-导线卡扣件；421-u型卡板；422-第一弧形夹板；423-第二弧形夹板；424-导向板；425-弹性垫片；426-加强板；430-第一弹性条带；440-第二弹性条带；450-魔术贴勾面；460-魔术贴毛面；470-螺钉。
具体实施方式
24.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行描述。
25.为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施
方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
26.请参阅图1-图4，本技术提供一种带有分线器的充电线束，包括车载充电器10、usb连接线20、分线器30和导线收纳组件40。
27.其中，usb连接线20用于连接车载充电器10和分线器30，方便后排乘客充电使用电子设备。导线收纳组件40可以将usb连接线20的长度进行收纳，使用携带更加方便。
28.请参阅图1、图2和图3，usb连接线20插头一端与车载充电器10的usb充电接口插接配合。usb连接线20导线一端与分线器30电性连接，即usb连接线20一端与分线器30内部电路板的电源输入端口对接。导线收纳组件40设置有三组，且三组导线收纳组件40等距设置于分线器30背面，导线收纳组件40包括背板410和导线卡扣件420。背板410固定设置于分线器30背面，多个导线卡扣件420等距安装于背板410背面，usb连接线20呈s型缠绕在分线器30背面的导线卡扣件420上。
29.需要使用时，根据前排或者后排使用电子设备的距离确定去除usb连接线20的长度；即将分线器30后部呈s型缠绕在导线卡扣件420上usb连接线20取出适当的距离，将车载充电器10插入车载点烟器插口进行对接，通过usb连接线20给分线器30供电，分线器30上的usb插孔不仅方便前排乘客使用，也可方便后排乘客使用。待使用结束后，可将取出多余的usb连接线20部分呈s型缠绕在分线器30背面的导线卡扣件420上进行收集，减少线束占用空间，方便取下携带。
30.在本实用新型的一种实施例中，请参阅图4，导线卡扣件420包括u型卡板421、第一弧形夹板422和第二弧形夹板423。u型卡板421底端固定连接于背板410远离分线器30一侧，u型卡板421和背板410之间采用一体成型设置；两块第一弧形夹板422一端分别固定连接于u型卡板421两端，两个第一弧形夹板422另一端分别与两个第二弧形夹板423一端固定连接。其中，u型卡板421、第一弧形夹板422和第二弧形夹板423之间采用一体成型设置。u型卡板421、第一弧形夹板422和第二弧形夹板423的设置均是用于夹持固定多余部分的usb连接线20。
31.进一步地，请参阅图4，还包括导向板424，导向板424固定设置于第二弧形夹板423远离第一弧形夹板422一端，导向板424和第二弧形夹板423之间采用一体成型设置。导向板424便于将多余部分的usb连接线20卡扣在u型卡板421、第一弧形夹板422和第二弧形夹板423内侧。
32.在一种具体的实施方案中，请参阅图2和图4，还包括加强板426，加强板426分别固定连接于u型卡板421和背板410。加强板426用于加强固定连接u型卡板421和背板410。背板410背面设置有螺钉470，螺钉470杆端螺接固定于分线器30背面；螺钉470则是用于固定安装背板410。
33.在本技术中，请参阅图4，u型卡板421内部相对一侧以及两个第一弧形夹板422和两个第二弧形夹板423相对一侧均分别设置有弹性垫片425。弹性垫片425可采用弹性良好的硅胶垫片，用于增加夹持usb连接线20的弹性，避免usb连接线20在夹持收纳时被夹持受损。
34.可以理解，在其他实施例中，请参阅图4，导向板424远离第二弧形夹板423一侧设置有防滑垫片。防滑垫片可采用防滑性能良好的橡胶垫片，当分线器30向上放置时，导线收纳组件40中导向板424则可作为支撑脚支撑分线器30，防滑垫片则起到良好的防滑放置作用。
35.在具体设置时，请参阅图2，分线器30背面两侧均分别设置有第一弹性条带430和第二弹性条带440。第一弹性条带430端部缝制有魔术贴勾面450，且第二弹性条带440端部缝制有与魔术贴勾面450相配合的魔术贴毛面460。第一弹性条带430、魔术贴勾面450、第二弹性条带440和魔术贴毛面460均分别设置有两组。其中，第一弹性条带430和第二弹性条带440优选弹性良好的乳胶带。
36.两组第一弹性条带430一端的魔术贴勾面450与第二弹性条带440端部的魔术贴毛面460相粘合，用于辅助固定分线器30背面缠绕的usb连接线20。在该充电线束不使用时，也可将车载充电器10放置在分线器30背面，使用第一弹性条带430和第二弹性条带440通过魔术贴勾面450和魔术贴毛面460粘盒将车载充电器10固定收纳。
37.该带有分线器的充电线束的工作原理：需要使用时，根据前排或者后排使用电子设备的距离确定去除usb连接线20的长度；即将分线器30后部呈s型缠绕在导线卡扣件420上usb连接线20取出适当的距离，将车载充电器10插入车载点烟器插口进行对接，通过usb连接线20给分线器30供电，分线器30上的usb插孔不仅方便前排乘客使用，也可方便后排乘客使用。待使用结束后，可将取出多余的usb连接线20部分呈s型缠绕在分线器30背面的导线卡扣件420上进行收集，减少线束占用空间，方便取下携带。
38.需要说明的是，车载充电器10、usb连接线20和分线器30具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，车载充电器10、usb连接线20和分线器30具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。车载充电器10、usb连接线20和分线器30的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。
39.以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。