一种电缆架设张力机的制作方法

1.本实用新型涉及电缆架设设备技术领域，具体涉及一种电缆架设张力机。


背景技术：

2.经几十年的发展，输电线路架线施工技术较早期已有明显提升，但相比于其它行业，输电线路施工装备的机械化、智能化程度明显落后于社会整体科技水平的发展，其中牵张设备技术现状尤为突出。
3.由于张、牵动作联动控制延迟容易使得电缆对张力轮上的轮槽衬垫挤压磨损，然而现有的轮槽衬垫普遍采用螺丝直接安装在张力轮内侧柱面上，存在磨损更换时拆卸不便的问题，同时长时间张、驰挤压后容易出现螺丝松动导致轮槽衬垫松脱、滑落的情况。


技术实现要素：

4.针对上述技术背景中的问题，本实用新型目的是提供一种电缆架设张力机，一方面通过模块化加装轮槽衬垫，实现拆装便捷，同时安装牢固的特点；解决了背景技术中所提现有的张力机轮槽衬垫拆装复杂容易松脱的问题。
5.为了实现以上目的，通过模块化加装轮槽衬垫，实现安装和拆卸方便，同时增加了轮槽衬垫受到挤压时的稳定性，本实用新型采用的技术方案为：
6.一种电缆架设张力机，包含车架、张力轮、控制模块箱和设备箱，所述车架两侧分别安装有张力轮和控制所述张力轮旋转阻力的所述控制模块箱、所述设备箱，
7.所述张力轮轴面上均匀设有多组第一定位槽，所述轮槽衬垫上设有多组线槽，所述第一定位槽上安装有套装组件，所述张力轮侧板上安装有贯穿插入所述第一定位槽内对所述套装组件进行固定的销钉；
8.所述套装组件上安装有呈弧形的轮槽衬垫，同时所述套装组件所包含的弧形底板和两端连接具备向外侧弯曲功能的弧形侧板上分别设有限制所述轮槽衬垫径向与切线方向移动的多组第二定位槽和多组第三定位槽，所述轮槽衬垫底部和两端安装有分别插入所述第二定位槽和所述第三定位槽内的第一定位块和第二定位块。
9.进一步的，所述张力轮包含受外加制动力作用的主动轮和从动轮，所述第一定位槽两端的所述张力轮侧板上对称设有第一锁止孔，其中一侧的所述第一锁止孔贯穿所述张力轮侧板，所述销钉插入所述第一锁止孔对安装在所述第一定位槽上的所述套装组件进行固定。
10.更进一步的，所述套装组件包含插块、弧形底板和两组弧形侧板，所述弧形底板中部下方安装有所述插块，所述插块安装在所述第一定位槽内，所述弧形底板底面与所述张力轮轴面贴合，同时所述弧形底板两端对称安装有所述弧形侧板，且所述弧形底板顶面平行于所述张力轮轴向均匀设有多组所述第二定位槽，两组所述弧形侧板相向弧形面上均匀设有多组呈弧形的所述第三定位槽，所述插块上贯穿设有第二锁止孔，所述第二锁止孔与两端的所述第一锁止孔连通。
11.更进一步的，梁林的所述套装组件所包含的所述弧形底板相邻端接触。
12.更进一步的，所述从动轮一侧的所述车架背面上安装有可旋转的撑板，所述撑板顶端朝向所述从动轮上方的一侧安装有尾夹箱，所述尾夹箱上设置穿线槽，所述穿线槽内对称安装有两组走线柱，所述走线柱上设有多组环状的走线槽，且所述走线柱与所述从动轮轴向平行。
13.更进一步的，所述主动轮和所述从动轮外侧端通过轴架连接固定，所述车架和所述轴架安装在轮组单元上。
14.更进一步的，所述张力轮安装另一侧的所述车架上安装有支撑板，所述支撑板上安装有控制模块箱和控制所述张力轮旋转阻力的设备箱。
15.进一步的，还包括控制器，所述的控制器包括信号处理单元、信号收发单元、存储单元、设备plc和设备传感器；
16.所述设备传感器用于监测张力机的状态，并传至所述信号处理单元；
17.所述信号处理单元将处理的监测数据储存至所述存储单元，同时通过所述信号收发单元将监测数据传至电缆敷设牵引设备；
18.设牵引设备的动作状态传至所述信号收发单元，所述信号收发单元将牵引设备的动作状态通过所述信号处理单元传至所述设备plc，并由所述设备plc联动控制张力机动作。
19.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
20.(1)本实用新型中通过在张力轮轴面上均匀设有多组第一定位槽，第一定位槽上安装有套装组件，通过拔出或插入销钉实现对套装组件的拆卸或安装，同时弧形底板和两端连接具备弹性的弧形侧板上分别设有限制轮槽衬垫径向与切线方向移动的多组第二定位槽和多组第三定位槽，轮槽衬垫底部和两端安装有分别插入第二定位槽和第三定位槽内的第一定位块和第二定位块，因为两侧的弧形侧板具有弹性，在安装轮槽衬垫时可以轻松的将多组第一定位块和多组第二定位块分别插入第二定位槽和第三定位槽内，然后将套装组件安装在张力轮上，张力轮的两侧板对套装组件的弧形侧板进行限位，卡死轮槽衬垫，最终实现拆装便捷和轮槽衬垫安装稳定的效果。
21.(2)本实用新型增设控制器，通过在张力机上安装信号处理单元、信号收发单元、存储单元、设备plc和设备传感器，实现实时联动张拉和牵引设备，避免了人工通讯控制所带来的延迟、误操作等情况，增加了电缆敷设的作业效率。
附图说明
22.图1为本实用新型实施例提供的立体图一；
23.图2为本实用新型实施例提供的立体图二；
24.图3为本实用新型实施例提供的走线柱立体图；
25.图4为本实用新型实施例提供的销钉拔出张力轮立体图；
26.图5为本实用新型实施例提供的局部立体图；
27.图6为本实用新型实施例提供的套装组件立体图；
28.图7为本实用新型实施例提供的轮槽衬垫立体图；
29.图8为本实用新型实施例提供的控制器结构框图。
30.图中：1、车架；2、撑板；3、尾夹箱；4、穿线槽；5、走线柱；6、走线槽；7、主动轮；8、第一定位槽；9、第一锁止孔；10、销钉；11、套装组件；12、插块；13、第二锁止孔；14、弧形底板；15、第二定位槽；16、弧形侧板；17、第三定位槽；18、轮槽衬垫；19、线槽；20、第一定位块；21、第二定位块；22、从动轮；23、轴架；24、支撑板；25、控制模块箱；26、设备箱；27、轮组单元。
具体实施方式
31.以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
32.如图1-8所示，一种电缆架设张力机，包含车架1、张力轮、控制模块箱25和设备箱26，车架1两侧分别安装有张力轮和控制张力轮旋转阻力的控制模块箱25、设备箱26，张力轮轴面上均匀设有多组第一定位槽8，第一定位槽8可以设置成方形或梯形，第一定位槽8上安装有套装组件11，张力轮侧板上安装有贯穿插入第一定位槽8内对套装组件11进行固定的销钉10；销钉10末端设有手柄便于插装，套装组件11上安装有呈弧形的轮槽衬垫18，多组轮槽衬垫18应采用不同摩擦系数的轮槽衬垫18，选用不同摩擦系数的材料制作轮槽衬垫使导线受力均匀，避免导线打灯笼的现象，保护了导线又使张力轮匀速放出导线，轮槽衬垫18上设有多组线槽19，同时套装组件11所包含的弧形底板14和两端连接具备向外侧弯曲功能的弧形侧板16上分别设有限制轮槽衬垫18径向与切线方向移动的多组第二定位槽15和多组第三定位槽17，外侧弯曲功能的弧形侧板16便于轮槽衬垫18的安装，同时卡装在张力轮上时，张力轮两侧板对其进行现为卡死，防止向外侧弯曲，轮槽衬垫18底部和两端安装有分别插入第二定位槽15和第三定位槽17内的第一定位块20和第二定位块21，通过设置多组第二定位槽15和多组第三定位槽17实现对轮槽衬垫18的径向与切线方向移动的限位，增加了安装受力的稳定性。
33.在本实施例中，通过拔出或插入销钉实现对套装组件的拆卸或安装，安装时销钉10插入两侧的第一锁止孔9和第二锁止孔13内，实现锁止的效果，同时弧形底板14和两端连接具备弹性的弧形侧板16上分别设有限制轮槽衬垫18径向与切线方向移动的多组第二定位槽15和多组第三定位槽17，轮槽衬垫18底部和两端安装有分别插入第二定位槽15和第三定位槽17内的第一定位块20和第二定位块21，因为两侧的弧形侧板16具有弹性，在安装轮槽衬垫18时可以轻松的将多组第一定位块20和多组第二定位块21分别插入第二定位槽15和第三定位槽17内，然后将套装组件安装在张力轮上，张力轮的两侧板对套装组件的弧形侧板16进行限位，卡死轮槽衬垫18，最终实现拆装便捷和轮槽衬垫18安装稳定的效果。
34.如图1、4所示，张力轮包含受外加制动力作用的主动轮7和从动轮22，主、从动轮并行排列组成，而从动轮直径为主动轮直径的0.6～0.95倍，第一定位槽8两端的张力轮侧板上对称设有第一锁止孔9，其中一侧的第一锁止孔9贯穿张力轮侧板，销钉10插入第一锁止孔9对安装在第一定位槽8上的套装组件11进行固定，通过将销钉10一次插入第一锁止孔9、第二锁止孔13和另一侧的第一锁止孔9内实现对套装组件的锁死的效果。
35.如图4、5、6所示，套装组件11包含插块12、弧形底板14和两组弧形侧板16，弧形底板14中部下方安装有插块12，插块12安装在第一定位槽8内，弧形底板14底面与张力轮轴面贴合，同时弧形底板14两端对称安装有弧形侧板16，且弧形底板14顶面平行于张力轮轴向均匀设有多组第二定位槽15，两组弧形侧板16相向弧形面上均匀设有多组呈弧形的第三定
位槽17，插块12上贯穿设有第二锁止孔13，第二锁止孔13与两端的第一锁止孔9连通，通过将插块12安装在第一定位槽8内，同时通过销钉10插入插块12对其进行锁死限位，实现了锁止的功能，安装和拆卸便捷。
36.如图5所示，梁林的套装组件11所包含的弧形底板14相邻端接触，使得结构受力稳定。
37.如图2、3所示，从动轮22一侧的车架1背面上安装有可旋转的撑板2，撑板2顶端朝向从动轮22上方的一侧安装有尾夹箱3，尾夹箱3上设置穿线槽4，穿线槽4内对称安装有两组走线柱5，走线柱5上设有多组环状的走线槽6，且走线柱5与从动轮22轴向平行，通过旋转撑板2调整尾夹箱3的高度，配合不同角度的电缆穿入的功能，同时电缆经过上下走线柱5间的走线槽6进行华东穿过，走线柱5转动增加了电缆穿过的顺畅性。
38.如图1、2所示，主动轮7和从动轮22外侧端通过轴架23连接固定，车架1和轴架23安装在轮组单元27上，从动轮并行排列组成，使得电缆所受张力均匀。
39.如图2所示，张力轮安装另一侧的车架1上安装有支撑板24，支撑板24上安装有控制模块箱25和控制张力轮旋转阻力的设备箱26，通过设置支撑板24安装控制模块箱25和设备箱26，使得控制装置及模块稳定运转。
40.为提高自动化程度，增加控制器，控制器包括信号处理单元、信号收发单元、存储单元、设备plc和设备传感器；
41.设备传感器用于监测张力机的状态，并传至信号处理单元；
42.信号处理单元将处理的监测数据储存至存储单元，同时通过信号收发单元将监测数据传至电缆敷设牵引设备；
43.设牵引设备的动作状态传至信号收发单元，信号收发单元将牵引设备的动作状态通过信号处理单元传至设备plc，并由设备plc联动控制张力机动作。
44.设备传感器用于收集张力机的实时状态，包括直接或间接读取发动机参数、液压泵参数、监测温度、转速、压力各项参数。
45.设备plc由可编程逻辑控制器组成，用于控制张力机的各项动作，同时设备plc所控制运转数据储存在存储单元。
46.工作原理：通过在张力机上安装信号处理单元、信号收发单元、存储单元、设备plc和设备传感器，由设备传感器收集张力机的实时状态，然后将数据传至信号处理单元，信号处理单元对数据进行储存的同时将信号通过信号收发单元传至电缆敷设的牵引设备处，设牵引设备的动作状态传至信号收发单元，信号收发单元将牵引设备的动作状态通过信号处理单元传至设备plc，并由设备plc联动控制张力机动作，由此实现实时联动张拉和牵引设备，避免了人工通讯控制所带来的延迟、误操作等情况，通过智能化联动设置增加了电缆敷设的作业效率。
47.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。