三相异步减振电动机的制作方法

1.本实用新型涉及减振电动机技术领域，具体为三相异步减振电动机。


背景技术：

2.三相异步电机是感应电动机的一种，是靠同时接入380v三相交流电流(相位差120度)供电的一类电动机，由于三相异步电动机的转子与定子旋转磁场以相同的方向、不同的转速旋转，存在转差率，所以叫三相异步电动机。三相异步电动机转子的转速低于旋转磁场的转速，转子绕组因与磁场间存在着相对运动而产生电动势和电流，并与磁场相互作用产生电磁转矩，实现能量变换。
3.现有的三相异步电动机在实际使用时，会安装于固定的位置，从而提供驱动力，但电动机在启动运行时，会因为离心产生扭矩，使得电动机整体产生振动，进而使得电动机的中心轴发生位移，进而需要一种能够保持电动机稳定运行的结果装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供三相异步减振电动机，以解决上述背景技术中提出现有三项异步电动机在启动运行时，会产生较大的扭转驱动力，从而使得电动机发生偏移，并且运行时产生振动无法有效消除的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：三相异步减振电动机，包括减振底座，所述减振底座的顶部设置有电动机壳体，所述电动机壳体和减振底座之间共同设置有减振组件，所述电动机壳体内部的中部设置有电动机芯，所述电动机芯的中部设置有传动轴，所述电动机壳体的一侧设置有前轴承外盖，所述传动轴贯穿至前轴承外盖的外侧，所述电动机壳体顶部的一侧设置有接线盒，所述电动机壳体远离前轴承外盖的一侧设置有后轴承外盖，所述后轴承外盖的内部设置有散热风机。
6.优选的，所述减振组件包括注液阀、安装螺栓、限位板、安装座、缓冲弹簧a和缓冲弹簧b，所述电动机壳体的底部设置有延伸至减振底座内部的安装座，所述安装座位于减振底座内部的底部设置有限位板，所述电动机壳体顶部的两侧皆设置有贯穿电动机壳体、限位板和减振底座的安装螺栓，所述限位板的顶部设置有套设于安装螺栓外部的缓冲弹簧b，所述限位板的底部设置有套设于安装螺栓外侧部的缓冲弹簧a，且缓冲弹簧a和缓冲弹簧b的两端皆与减振底座的内壁互相贴合，所述减振底座顶部的一侧设置有注液阀，通过各个零部件的配合，从而实现了对电动机减振的功能。
7.优选的，所述电动机壳体分别与前轴承外盖和后轴承外盖之间共同设置有连接端子，所述连接端子的内侧设置有密封垫圈，通过设置有连接端子，实现了对电动机壳体两端的密封和装配。
8.优选的，所述传动轴的外侧与前轴承外盖的内侧之间设置有骨架式油封，所述传动轴外侧的一端设置有键槽，通过设置有骨架式油封，提高结构的密封性。
9.优选的，所述后轴承外盖内侧靠近电动机芯一端的位置处设置有波形弹簧片，且
弹簧片的外侧涂有防腐蚀涂层，通过设置有波形弹簧片，提高电动机芯一端的韧性。
10.优选的，所述电动机壳体外侧的中部设置有铭牌，且铭牌的外侧设置有防护罩，通过设置有铭牌，方便提供信息。
11.优选的，所述减振底座的底部均匀设置有防滑纹路，所述减振底座的顶部设置有与安装座相适配的通槽，通过设置有防滑纹路，提高减振底座底部的摩擦力。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该三相异步减振电动机；
13.通过在减振底座的内部注有水，进一步的通过安装螺栓将电动机壳体与减振底座进行固定安装，此时通过安装座与限位板的配合，实现振动的传递，振动传递至缓冲弹簧a和缓冲弹簧b的位置处进行吸收和缓解，并同时带动限位板进行位移，此时通过减振底座的内部注有水，通过水的阻力大于空气的阻力，从而对限位板的位移和缓冲弹簧a与缓冲弹簧b的形变产生阻碍，从而减少其位移和形变的空间，提高结构的稳定性，进而实现减振的功能。
附图说明
14.图1为本实用新型的主视结构示意图；
15.图2为本实用新型的侧视剖视图；
16.图3为本实用新型的图1的减振底座处结构立体示意图；
17.图4为本实用新型的图1的a处结构放大示意图。
18.图中：1、减振底座；2、注液阀；3、安装螺栓；4、限位板；5、安装座；6、电动机壳体；7、散热风机；8、后轴承外盖；9、连接端子；10、电动机芯；11、接线盒；12、前轴承外盖；13、传动轴；14、缓冲弹簧a；15、缓冲弹簧b。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4，本实用新型提供的实施例：三相异步减振电动机，包括减振底座1，减振底座1的顶部设置有电动机壳体6，电动机壳体6和减振底座1之间共同设置有减振组件，电动机壳体6内部的中部设置有电动机芯10，电动机芯10的中部设置有传动轴13，传动轴13的外侧与前轴承外盖12的内侧之间设置有骨架式油封，传动轴13外侧的一端设置有键槽，通过设置有骨架式油封，提高结构的密封性，电动机壳体6的一侧设置有前轴承外盖12，传动轴13贯穿至前轴承外盖12的外侧，电动机壳体6顶部的一侧设置有接线盒11，电动机壳体6远离前轴承外盖12的一侧设置有后轴承外盖8，后轴承外盖8内侧靠近电动机芯10一端的位置处设置有波形弹簧片，且弹簧片的外侧涂有防腐蚀涂层，通过设置有波形弹簧片，提高电动机芯10一端的韧性，后轴承外盖8的内部设置有散热风机7，电动机壳体6分别与前轴承外盖12和后轴承外盖8之间共同设置有连接端子9，连接端子9的内侧设置有密封垫圈，通过设置有连接端子9，实现了对电动机壳体6两端的密封和装配，电动机壳体6外侧的中部设置有铭牌，且铭牌的外侧设置有防护罩，通过设置有铭牌，方便提供信息，减振底座1的底部
均匀设置有防滑纹路，减振底座1的顶部设置有与安装座5相适配的通槽，通过设置有防滑纹路，提高减振底座1底部的摩擦力；
21.减振组件包括注液阀2、安装螺栓3、限位板4、安装座5、缓冲弹簧a14和缓冲弹簧b15，电动机壳体6的底部设置有延伸至减振底座1内部的安装座5，安装座5位于减振底座1内部的底部设置有限位板4，电动机壳体6顶部的两侧皆设置有贯穿电动机壳体6、限位板4和减振底座1的安装螺栓3，限位板4的顶部设置有套设于安装螺栓3外部的缓冲弹簧b15，限位板4的底部设置有套设于安装螺栓3外侧部的缓冲弹簧a14，且缓冲弹簧a14和缓冲弹簧b15的两端皆与减振底座1的内壁互相贴合，减振底座1顶部的一侧设置有注液阀2，通过各个零部件的配合，从而实现了对电动机减振的功能。
22.装置中的电动机芯10和散热风机7为现有技术，其组成结构和连接方式与现有装置完全相同。
23.工作原理：该装置在运行时，此时通过安装螺栓3将减振底座1和电动机壳体6安装于预定位置，进而通过注液阀2将减振底座1的内部注入水，此时通过缓冲弹簧a14和缓冲弹簧b15的弹力对限位板4进行限位，从而保持安装座5顶部连接的电动机壳体6位置结构稳定，当电动机壳体6内部进行运转时，此时电动机壳体6受到扭转的力作用，从而使得电动机壳体6产生振动，通过电动机壳体6进一步传递至安装座5的位置处，从而带动限位板4进行位移，通过限位板4进而带动缓冲弹簧a14和缓冲弹簧b15产生形变，此时当缓冲弹簧a14和缓冲弹簧b15产生形变并且限位板4进行位移时，通过减振底座1内部的水的阻力大于空气的阻力，从而对限位板4的位移以及缓冲弹簧a14和缓冲弹簧b15的形变产生阻力，进而减少位移和形变的空间，进而减少振动对装置整体的影响，提高了结构的稳定性。
24.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
25.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。