一种方便调节触头的接地检修车的制作方法

1.本实用新型涉及电力设施技术领域，尤其涉及一种方便调节触头的接地检修车。


背景技术：

2.在电力系统中，中置式开关柜由于手车体积小，互换性好，且具备完善、可靠的防误操作功能，因而在配电网中已广泛使用，但当开关柜内的母线和馈出线需停电检修时，按照电力安规规定，必须先对开关柜内的母线和馈出线进行验电操作，验明无电后才允许装设接地线，然后对母线和馈出线进行检修工作。
3.现有的验电手车一般是通过螺栓连接的整体结构，在转移时由于其体积较大，及其不便，现有的解决方案是：将固定有触头的横梁两个的螺栓拆卸，并将用于支撑横梁的立柱折叠以达到减小体积的效果，且每当需调节触头高度时，也需要将横梁两端的固定螺栓拆卸，在使用时及其不便


技术实现要素：

4.针对上述问题，现提供一种方便调节触头的接地检修车，旨在通过弹性定位组件和调节组件的相互配合，使得拆卸或调节承载梁更加方便，以达到方便操作者减小检修车体积的效果。
5.具体技术方案如下：
6.一种方便调节触头的接地检修车，包括触头、承载梁、立柱和手车，所述立柱竖直设置于所述手车顶面两侧，所述触头固定设置于所述承载梁上，所述承载梁两端分别与两侧的所述立柱顶端连接，还包括弹性定位组件和调节组件，所述立柱相对侧开设有调节槽，所述弹性定位组件设置于所述承载梁的两端，所述调节组件的一端可穿过所述调节槽后与所述弹性定位组件连接。
7.上述的方便调节触头的接地检修车，还具有这样的特征，所述调节槽左右两侧均开设有多个定位孔，且两侧的所述定位孔均竖向排列，所述调节组件的一端穿过所述调节槽，并与所述弹性定位组件连接后，所述弹性定位组件可使得所述调节组件的定位端插入所述定位孔中。
8.上述方案的有益效果：通过弹性定位组件驱动调节组件的定位端插入定位槽，以使得承载梁固定于对应的位置。
9.上述的方便调节触头的接地检修车，还具有这样的特征，所述弹性定位组件包括弹簧和抵块，所述承载梁两端侧壁开设有通孔，所述弹簧的一端与所述承载梁两端侧壁远离所述立柱的一侧连接，且所述弹簧环绕于所述通孔外周，所述弹簧的另一端与所述抵块连接，所述调节组件的一端穿过所述调节槽、所述通孔以及所述弹簧后与所述抵块连接。
10.上述方案的有益效果：调节组件与抵块连接，当弹簧处于不受外力的状态时，调节组件的定位端与承载梁的一端侧壁抵接，当调节组件的定位端穿过调节槽时，立柱处于承载梁与调节组件的定位端之间，使得弹簧始终处于压缩状态，当调节组件的定位端对准定
位槽时，弹簧驱动调节组件的定位端插入定位槽，并使二者紧密贴合。
11.上述的方便调节触头的接地检修车，还具有这样的特征，所述调节组件包括连接杆、抵接板、定位销和拉动块，所述拉动块设置于所述抵接板的一侧，所述定位销和所述连接杆均设置于所述抵接板的另一侧，所述定位销远离所述抵接板的一端依次穿过所述调节槽、所述通孔以及所述弹簧后与所述抵块连接，当所述定位销插入所述定位孔时，所述弹簧处于压缩状态。
12.上述方案的有益效果：连接杆与抵块连接，弹簧回弹使得定位销插入定位槽，以使得连接杆固定，当需要调节承载梁高度时，拉动两个拉动块，使得定位销脱离定位槽并保持，向上或向下移动承载梁，当承载梁处于所需高度后，释放拉动块，弹簧回弹使得定位销插入对应的定位槽。
13.上述的方便调节触头的接地检修车，还具有这样的特征，所述抵块对准所述通孔的位置开设有螺纹孔，所述连接杆远离所述抵接板的一端侧壁设置有与所述螺纹孔相适配的螺纹，所述拉动块转动设置于所述抵接板的一侧，所述抵接板的另一侧开设有通槽，所述连接杆靠近所述抵接板的一端穿过所述通槽后与所述拉动块连接，当所述拉动块转动时，可带动所述连接杆远离所述抵接板的一端旋进或旋出所述螺纹孔。
14.上述方案的有益效果：根据连接杆旋进螺纹孔的深度，当连接杆旋紧时弹簧回弹的力更大，以调节抵接板贴合立柱的力度大小。
15.综上所述，该方案的有益效果是：
16.本实用新型提供的方便调节触头的接地检修车中，通过弹簧回弹力使得定向销保持插入定位槽，以使得承载梁与立柱连接，当需要调节承载梁时，驱动定位销脱离定位槽后，即可对承载梁进行上下调节。本实用新型提供的方便调节触头的接地检修车具有方便调节或拆卸承载梁，以达到减小体积的效果。
附图说明
17.图1为本实用新型的方便调节触头的接地检修车的正视结构示意图；
18.图2为本实用新型的方便调节触头的接地检修车的承载梁的一端的正剖结构示意图；
19.图3为本实用新型的方便调节触头的接地检修车的立柱顶部的侧视结构示意图。
20.附图说明：1、手车；2、立柱；3、承载梁；4、触头；5、抵块；6、弹簧；7、连接杆；8、抵接板；9、定位销；10、拉动块。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
23.下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
24.图1为本实用新型的方便调节触头的接地检修车的正视结构示意图，图2为本实用新型的方便调节触头的接地检修车的承载梁的一端的正剖结构示意图，图3为本实用新型的方便调节触头的接地检修车的立柱顶部的侧视结构示意图，如图1、图2、图3所示，本实施例提供的方便调节触头的接地检修车：包括触头4、承载梁3、立柱2和手车1，立柱2竖直设置于手车1顶面两侧，触头4固定设置于承载梁3上，承载梁3两端分别与两侧的立柱2顶端连接，还包括弹性定位组件和调节组件，立柱2相对侧开设有调节槽，弹性定位组件设置于承载梁3的两端，调节组件的一端可穿过调节槽后与弹性定位组件连接。
25.需要说明的是，调节槽延伸至立柱2顶部，且在立柱2顶部设有开口。
26.在上述实施例中，调节槽左右两侧均开设有多个定位孔，且两侧的定位孔均竖向排列，调节组件的一端穿过调节槽，并与弹性定位组件连接后，弹性定位组件可使得调节组件的定位端插入定位孔中。
27.在上述实施例中，弹性定位组件包括弹簧6和抵块5，承载梁3两端侧壁开设有通孔，弹簧6的一端与承载梁3两端侧壁远离立柱2的一侧连接，且弹簧6环绕于通孔外周，弹簧6的另一端与抵块5连接，调节组件的一端穿过调节槽、通孔以及弹簧6后与抵块5连接。
28.在上述实施例中，调节组件包括连接杆7、抵接板8、定位销9和拉动块10，拉动块10设置于抵接板8的一侧，定位销9和连接杆7均设置于抵接板8的另一侧，定位销9远离抵接板8的一端依次穿过调节槽、通孔以及弹簧6后与抵块5连接，当定位销9插入定位孔时，弹簧6处于压缩状态。
29.需要说明的是，当定位销9与承载梁3抵接时，弹簧6处于不受外力的状态。
30.在上述实施例中，抵块5对准通孔的位置开设有螺纹孔，连接杆7远离抵接板8的一端侧壁设置有与螺纹孔相适配的螺纹，拉动块10转动设置于抵接板8的一侧，抵接板8的另一侧开设有通槽，连接杆7靠近抵接板8的一端穿过通槽后与拉动块10连接，当拉动块10转动时，可带动连接杆7远离抵接板8的一端旋进或旋出螺纹孔。
31.工作原理，当需要将承载梁3拆卸或调节承载梁3高度时，驱动拉动块10，使两个拉动块10均相互远离，并压缩弹簧6，两侧的定位销9完全脱离对应的定位槽，推动承载梁3使之沿调节槽上下移动，当承载梁3移动至所需的高度时，释放拉动块10，弹簧6回弹使得定位销9插入对应的定位槽中，高度调节完成，由于调节槽延伸至立柱2顶端，当承载梁3向上移动至极限时，连接杆7脱离调节槽，承载梁3与立柱2分离。
32.以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。