电机整机挡圈工装的制作方法

1.本实用新型属于机械工装技术领域，具体涉及一种电机整机挡圈工装。


背景技术：

2.电机在生产过程中需要将挡圈压入挡圈槽内。
3.现有的实施方式有两种：
4.一、人工先把挡圈卡到挡圈槽内然后使用自制简易挡圈钳把挡圈压入挡圈槽内；
5.二、采用立式在线打挡圈机，电机在线体上输送过来设备感应到后，阻挡控住主电机后打上挡圈。
6.第一种方式存在生产效率低、操作不方便的缺点，第二种方式存在投资较大、结构复杂、换型调节复杂而且调节时间较长、故障率较高。
7.为了克服现有技术中之不足，提供一种结构简单操作方便、高效率、高精度、换型方便的电机整机挡圈工装是很有必要的。


技术实现要素：

8.本实用新型的目的是提供一种电机整机挡圈工装，以解决效率低、操作不便的技术问题。
9.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电机整机挡圈工装，包括：挡圈推送机构，其挡圈推出口处设置有挡圈推刀，该挡圈推刀的内侧设置有用于卡合挡圈的内侧槽；以及
10.电机固定机构，用于固定电机以使电机转轴与挡圈推刀呈90
°
设置，所述挡圈推刀将内侧槽内的挡圈推送至电机转轴上的挡圈安装槽内。
11.进一步，所述挡圈推刀的侧面固定连接有气缸，该气缸用于带动挡圈推刀沿挡圈推出口进给和复位。
12.进一步，所述挡圈推送机构的侧面设置有定位工件，该定位工件位于挡圈推刀的进给延伸侧；以及
13.所述定位工件的顶部设置有定位槽，该定位槽用于对电机转轴定位。
14.进一步，所述定位工件的侧面设置有螺杆，该螺杆用于顶住电机转轴的平面，对电机转轴进行限位；以及
15.设置在定位工件侧面的接近传感器，该接近传感器与电机转轴呈90
°
设置，其用于感应电机转轴，且接近传感器通过时间继电器控制气缸。
16.进一步，所述定位工件的侧面设置有挡圈牛角料杆，且所述挡圈牛角料杆贯穿定位块，其尾端与挡圈推刀贴合；以及
17.所述挡圈牛角料杆的外表面滑动连接与挡圈压块，其用于对挡圈推刀的内侧槽上料。
18.进一步，所述电机固定机构包括；v型座和直线导轨；其中
19.所述v型座可在直线导轨上滑动，用于调整电机的位置；
20.所述直线导轨的顶部设置有多组螺栓孔，v型座的凹槽处设置有一组固定通孔，所述螺栓孔与固定通孔可通过螺栓固定。
21.进一步，所述挡圈推刀的内侧槽位置处设置有通孔，所述通孔内设置有磁铁；其中
22.挡圈采用可被磁铁吸引的材质，所述磁铁用于吸引挡圈上料。
23.本实用新型的有益效果是，本实用新型通过设置挡圈推送机构，其挡圈推出口处设置有挡圈推刀，还设置有电机固定机构，用于固定电机以使电机转轴与挡圈推刀呈90
°
设置，挡圈推刀将内侧槽内的挡圈推送至电机转轴上的挡圈安装槽内，从而实现了操作方便、高效率和换型方便的效果。
24.本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
25.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
26.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
27.图1是本实用新型的电机整机挡圈工装的优选实施例的立体图；
28.图2是本实用新型的电机整机挡圈工装的优选实施例的俯视图；
29.图3是本实用新型的挡圈牛角料杆的优选实施例的立体图；
30.图4是本实用新型的电机固定机构的优选实施例的立体图
31.图5是本实用新型的挡圈推刀的优选实施例的立体图。
32.图中：
33.挡圈推送机构1、挡圈推刀101、内侧槽1011、通孔1012、气缸102；
34.电机固定机构2、v型座201、固定通孔2011、直线导轨202、螺栓孔2021；
35.定位工件3、定位槽301、螺杆302、接近传感器303；
36.挡圈牛角料杆4、挡圈压块401、挡圈安装槽5。
具体实施方式
37.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
38.图1所示，本实施例提供了一种电机整机挡圈工装，包括：挡圈推送机构1，其挡圈推出口处设置有挡圈推刀101，该挡圈推刀101的内侧设置有用于卡合挡圈的内侧槽1011；以及电机固定机构2，用于固定电机以使电机转轴与挡圈推刀101呈90
°
设置，所述挡圈推刀
101将内侧槽1011内的挡圈推送至电机转轴上的挡圈安装槽5内，采用一个气缸102和接近传感器303自动控制，气缸102动作间隔时间也可通过时间继电器控制，操作人员只需将电机放入v型座201推进去即可，实现了结构简单、操作方便的效果。
39.图1所示，在本实施例中，所述挡圈推刀101的侧面固定连接有气缸102，该气缸102用于带动挡圈推刀101沿挡圈推出口进给和复位，其中气缸102采用但不限于电动式气缸，而且采用气缸102减少了工装打挡圈的节拍，提高了工装效率。
40.图2所示，在本实施例中，所述挡圈推送机构1的侧面设置有定位工件3，该定位工件3位于挡圈推刀101的进给延伸侧；以及所述定位工件3的顶部设置有定位槽301，该定位槽301用于对电机转轴定位。
41.图2所示，在本实施例中，所述定位工件3的侧面设置有螺杆302，该螺杆302用于顶住电机转轴的平面，对电机转轴进行限位；以及设置在定位工件3侧面的接近传感器303，该接近传感器303与电机转轴呈90
°
设置，其用于感应电机转轴，且接近传感器303通过时间继电器控制气缸102，通过针对转轴挡圈槽位置尺寸不同的电机，只需要调整螺杆302的位置即可，因此实现了换型调节方便的效果。
42.图3所示，在本实施例中，所述定位工件3的侧面设置有挡圈牛角料杆4，且所述挡圈牛角料杆4贯穿定位块301，其尾端与挡圈推刀101贴合；以及所述挡圈牛角料杆4的外表面滑动连接与挡圈压块401，其用于对挡圈推刀101的内侧槽1011上料，将挡圈放置在挡圈牛角料杆4上后，安装挡圈压块401，挡圈压块401在重力势能的作用下始终将挡圈压至挡圈牛角料杆4的尾端。
43.图4所示，在本实施例中，所述电机固定机构2包括；v型座201和直线导轨202；其中所述v型座201可在直线导轨202上滑动，用于调整电机的位置；所述直线导轨202的顶部设置有多组螺栓孔2021，v型座201的凹槽处设置有一组固定通孔2011，所述螺栓孔2021与固定通孔2011可通过螺栓固定，v型座201移动使用直线导轨202控制，相比直线轴承控制精度更高，可保证电机转轴与定位工件3的同心度，保护电机轴不被冲击损伤，且采用卧式电机固定机构2可在自动打挡圈的同时完成贴铭牌和其他贴标签的工序，大大提高了生产效率。
44.图5所示，在本实施例中，所述挡圈推刀101的内侧槽1011位置处设置有通孔1012，所述通孔1012内设置有磁铁；其中挡圈采用可被磁铁吸引的材质，所述磁铁用于吸引挡圈上料。
45.综上所述，本实用新型通过设置挡圈推送机构，其挡圈推出口处设置有挡圈推刀，还设置有电机固定机构，用于固定电机以使电机转轴与挡圈推刀呈90
°
设置，挡圈推刀将内侧槽内的挡圈推送至电机转轴上的挡圈安装槽内，从而实现了结构简单、操作方便、控制精度高、高效率和换型方便的效果。
46.在本实用新型实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
47.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是
为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
48.以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。