一种辅助人工操作的理线装配机构的制作方法

1.本实用新型涉及理线装配技术领域，具体为一种辅助人工操作的理线装配机构。


背景技术：

2.通常，电子泵用于运输流体工质，泵中的工质被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩向泵壳体的边缘，从而产生一定的压力，然后从出口或管道流出；叶轮的中心处则由于工质被甩出而压力降低，使得上游的工质在泵腔体的进口与叶轮的中心的压差作用下经水管被吸入泵腔体中，在电子泵装配的过程中，需要进行理线。
3.但是，现有人工装配，难度较大，不能保证铜线的相对位置，且没有对铜线进行固定，常常有铜线回弹的情况，实用性较差，生产效率较低。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种辅助人工操作的理线装配机构，以解决上述背景中提出现有人工装配，难度较大，不能保证铜线的相对位置，且没有对铜线进行固定，常常有铜线回弹的情况，实用性较差，生产效率较低的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种辅助人工操作的理线装配机构，包括操作板，所述操作板底部的两侧固定安装有升降组件，所述操作板的上侧固定安装有左夹紧气缸和右夹紧气缸，所述左夹紧气缸的活动端固定安装有左连接轴，所述左连接轴的外侧固定安装有左推板，所述左推板的外侧固定安装有左夹块，所述右夹紧气缸的外侧固定安装有右连接轴，所述右连接轴的外侧固定安装有右推板，所述右推板的外侧固定安装有右夹块，所述右夹块和左夹块之间设置有铜线，所述操作板的后侧固定安装有导轨组件，所述导轨组件的外侧滑动安装有活动板和定位工装，所述定位工装的底端固定安装有壳体，所述操作板顶部的中间固定安装有定子。
8.优选的，所述升降组件包括有气缸一、连接板、活动杆和推块，所述气缸一固定安装在操作板的底端，所述气缸一的顶端固定安装有连接板，所述连接板与操作板为固定连接，所述气缸一的活动端固定安装有活动杆，所述活动杆的上侧固定安装有推块。
9.优选的，所述升降组件设置有相同的两个，所述升降组件对称分布在操作板底端的两侧，所述活动杆延伸至操作板的上侧。
10.优选的，所述铜线位于壳体和定子之间，所述壳体和定子的中心线位于同一直线上。
11.优选的，所述右夹块和左夹块的连接处开设有通孔，所述铜线位于通孔的内部，所述右夹块和左夹块相适配。
12.优选的，所述左夹紧气缸和右夹紧气缸、左连接轴和右连接轴及左推板和右推板的规格相同，所述左夹紧气缸和右夹紧气缸、左连接轴和右连接轴及左推板和右推板均呈
对称分布。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种辅助人工操作的理线装配机构，具备以下有益效果：该辅助人工操作的理线装配机构，将铜线插入左夹块和右夹块之间，左夹紧气缸的活动端可通过左连接轴和左推板推动左夹块运动，右夹紧气缸的活动端可通过右连接轴和右推板推动右夹块运动，使用左夹块和右夹块可对铜线进行夹紧，此时将壳体和定子安装在铜线的上下两侧，气缸一的活动端可将动力传输至活动杆上，活动杆可通过左夹紧气缸和右夹紧气缸以及左推板和右推板带动铜线升降，可将铜线安装在壳体和定子中，操作简单，理线装配容易。
附图说明
14.图1为本实用新型立体结构示意图；
15.图2为本实用新型操作板底部结构示意图；
16.图3为本实用新型俯视结构示意图；
17.图4为本实用新型铜线安装结构示意图。
18.其中：1、操作板；2、升降组件；201、气缸一；202、连接板；204、活动杆；205、推块；3、左夹紧气缸；4、左连接轴；5、左推板；6、左夹块；7、右夹紧气缸；8、右连接轴；9、右推板；10、右夹块；11、导轨组件；12、活动板；13、定位工装；14、壳体；15、定子；16、铜线。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
21.实施例一：一种辅助人工操作的理线装配机构，包括操作板1，操作板1底部的两侧固定安装有升降组件2，操作板1的上侧固定安装有左夹紧气缸3和右夹紧气缸7，左夹紧气缸3的活动端固定安装有左连接轴4，左连接轴4的外侧固定安装有左推板5，左推板5的外侧固定安装有左夹块6，右夹紧气缸7的外侧固定安装有右连接轴8，右连接轴8的外侧固定安装有右推板9，右推板9的外侧固定安装有右夹块10，右夹块10和左夹块6之间设置有铜线16，操作板1的后侧固定安装有导轨组件11，导轨组件11的外侧滑动安装有活动板12和定位工装13，定位工装13的底端固定安装有壳体14，操作板1顶部的中间固定安装有定子15，升降组件2包括有气缸一201、连接板202、活动杆204和推块205，气缸一201固定安装在操作板1的底端，气缸一201的顶端固定安装有连接板202，连接板202与操作板1为固定连接，气缸一201的活动端固定安装有活动杆204，活动杆204的上侧固定安装有推块205，升降组件2设置有相同的两个，升降组件2对称分布在操作板1底端的两侧，活动杆204延伸至操作板1的上侧，在使用装置的过程中，工装人员使用外部控制开关开启气缸一201，气缸一201的活动端可将动力传输至活动杆204上，活动杆204可通过左夹紧气缸3和右夹紧气缸7以及左推板5和右推板9带动铜线16升降，可将铜线16安装在壳体14和定子15中。
22.实施例二：本实施例与实施例一的区别在于，其中，铜线16位于壳体14和定子15之
间，壳体14和定子15的中心线位于同一直线上，右夹块10和左夹块6的连接处开设有通孔，铜线16位于通孔的内部，右夹块10和左夹块6相适配，左夹紧气缸3和右夹紧气缸7、左连接轴4和右连接轴8及左推板5和右推板9的规格相同，左夹紧气缸3和右夹紧气缸7、左连接轴4和右连接轴8及左推板5和右推板9均呈对称分布，在使用装置的过程中，左夹紧气缸3的活动端可通过左连接轴4和左推板5推动左夹块6运动，右夹紧气缸7的活动端可通过右连接轴8和右推板9推动右夹块10运动，使用左夹块6和右夹块10可对铜线16进行夹紧。
23.在使用时，工作人员将铜线16插入左夹块6和右夹块10之间，左夹紧气缸3的活动端可通过左连接轴4和左推板5推动左夹块6运动，右夹紧气缸7的活动端可通过右连接轴8和右推板9推动右夹块10运动，使用左夹块6和右夹块10可对铜线16进行夹紧，此时将壳体14和定子15安装在铜线16的上下两侧，使用外部控制开关开启气缸一201，气缸一201的活动端可将动力传输至活动杆204上，活动杆204可通过左夹紧气缸3和右夹紧气缸7以及左推板5和右推板9带动铜线16升降，可将铜线16安装在壳体14和定子15中，操作简单，理线装配容易。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。