基于地铁牵引设备电气箱的卡接结构的制作方法

1.本实用新型涉及地铁牵引供电设备的技术领域，尤其涉及基于地铁牵引设备电气箱的卡接结构。


背景技术：

2.在地铁电气系统中，牵引供电的电气设备可靠性和安全性尤为关键。牵引供电是指拖动车辆运行所需电能的供电方式，目前的牵引供电的电气设备在工作时，首先需要从地方引入电源，然后通过牵引变电所进行降压，最后再输送至电力机车。
3.牵引供电的电气设备主要是通过多台电气箱的同时工作来实现对地铁的牵引供电。安装时，为了节省空间，工人会将多台电气箱并排放置到同一个配电室内。由于在地铁经过时，会产生震动并传递至配电室，导致相邻两台电气箱会因地面震动而相互之间发生碰撞，容易使得电气箱之间因碰撞而造成损伤。
4.现有技术中，如中国专利授权公告号为cn214481660u公开的基于地铁牵引设备电气箱的卡接结构，包括设置于电气箱侧壁的安装块、设置于电气箱远离安装块一侧的卡接块、开设于卡接块一侧的卡接槽、设置于安装块上且与卡接槽滑插配合的连接组件、以及设置于卡接块上且用于锁定连接组件的锁定组件。
5.该基于地铁牵引设备电气箱的卡接结构在实际使用过程中，只能够对同一大小的电气箱之间进行稳定的连接，而无法对不同大小的电气箱之间进行连接，其适用性较低。


技术实现要素：

6.为了解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
7.基于地铁牵引设备电气箱的卡接结构，包括电气箱，电气箱两侧均固定连接连接板，其中一个连接板一侧固定连接连接管，另一个连接板一侧固定连接连接块，连接管与连接块对应设置，连接块上设有限位装置，电气箱两侧均固定连接竖板，两个竖板一侧均设有竖直设置的滑槽，每个滑槽内均滑动连接滑块，其中一个滑块一侧固定连接圆管，另一个滑块一侧固定连接圆杆，圆管与圆杆对应设置，每个滑块均设有用于在滑槽内进行固定的固定装置。
8.优选地，连接管与连接块均设置在连接板的中部。
9.优选地，每个竖板均设置在电气箱的中部。
10.优选地，限位装置包括插块，连接块上侧设有竖孔，插块滑动连接在竖孔内，竖孔内设有弹簧，弹簧固定连接在竖孔的孔底与插块之间，连接管上侧设有插孔，插块与插孔对应设置。
11.优选地，插块上侧固定连接弧形块。
12.优选地，固定装置包括两个平行设置的滑杆，两个滑杆分别固定连接在滑块的两侧，竖板两侧均设有竖直设置的移动槽，每个移动槽均与滑槽相互连通，每个滑杆均能够从移动槽伸出竖板，每个滑杆外壁均设有外螺纹段，每个滑杆均通过外螺纹段螺纹配合连接
锁紧螺母。
13.本实用新型的优点在于：本实用新型所提供的基于地铁牵引设备电气箱的卡接结构，将不同大小的两个电气箱水平放置后，在固定装置的作用下，通过在滑槽内移动滑块，能够使得两个电气箱的上部进行对接；同时，在限位装置的作用下，两个电气箱下部也能够进行连接并被固定，从而使得两个不同大小的电气箱之间能够进行稳定的连接，以适应不同大小的电气箱相互之间进行连接。
附图说明
14.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。
15.图1是本实用新型的基本结构示意图；
16.图2是电气箱与不同大小的电气箱相互连接时的基本结构示意图；
17.图3是图2中e部位的放大图；
18.图4是图2中f部位的放大图。
具体实施方式
19.下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步的说明，但是不作为本实用新型的限定。
20.实施例1
21.如图1-图4所示，本实用新型所提供的基于地铁牵引设备电气箱的卡接结构，包括矩形的电气箱1，电气箱1两侧均固定连接连接板11，连接板11设置在电气箱1下部，其中一个连接板11一侧固定连接矩形的连接管2，另一个连接板11一侧固定连接矩形的连接块3，连接管2与连接块3对应设置，电气箱1一侧的连接管2与相邻电气箱1一侧的连接块3相互插接配合连接。连接管2与连接块3均设置在连接板11的中部，以使得在电气箱1与相邻电气箱1通过连接管2与连接块3连接后能够更加均匀的对力进行传递。连接块3上设有限位装置，限位装置包括插块6，连接块3上侧设有竖孔61，插块6滑动连接在竖孔61内，竖孔61内设有弹簧62，弹簧62固定连接在竖孔61的孔底与插块6之间，连接管2上侧设有插孔63，插块6与插孔63对应设置，插块6上侧固定连接弧形块64。自由状态时，在弹簧62的作用力下，插块6会连同上侧的弧形块64伸出连接块3的上侧。在电气箱1一侧连接块3插入相邻电气箱1一侧的连接管2内的过程中，弧形块64会贴在相邻电气箱1一侧的连接管2内壁的下侧，并且，弧形块64会压动插块6沿着竖孔61向下移动。当弧形块64移动到与插孔63重合的位置时，在弹簧62的作用力下，插块6会将弧形块64从插孔63向上推出连接管2的上侧，从而使得连接块3在连接管2内的位置被固定，以使得电气箱1一侧的连接管2与相邻电气箱1一侧的连接块3能够稳固的进行连接。
22.电气箱1两侧均固定连接竖板4，两个竖板4一侧均设有竖直设置的滑槽41，每个滑槽41内均滑动连接滑块5，其中一个滑块5一侧固定连接圆管51，另一个滑块5一侧固定连接圆杆52，圆管51与圆杆52对应设置，电气箱1一侧的圆管51与相邻电气箱1一侧的圆杆52相互插接配合连接。每个竖板4均设置在电气箱1的中部。以使得在电气箱1与相邻电气箱1通
过圆管51与圆杆52连接后能够更加均匀的对力进行传递。每个滑块5均设有用于在滑槽41内进行固定的固定装置，固定装置包括两个平行设置的滑杆7，两个滑杆7分别固定连接在滑块5的两侧，竖板4两侧均设有竖直设置的移动槽71，每个移动槽71均与滑槽41相互连通，每个滑杆7均能够从移动槽71伸出竖板4，每个滑杆7外壁均设有外螺纹段，每个滑杆7均通过外螺纹段螺纹配合连接锁紧螺母72。滑块5能够在滑槽41内竖直进行移动，不同大小的电气箱1之间能够通过将相对一侧的滑块5移动到同一水平高度，以使得电气箱1一侧的圆管51能够与相邻电气箱1一侧的圆杆52进行插接连接，从而使得电气箱1与相邻电气箱1进行再次连接，进一步提高电气箱1与相邻电气箱1连接后的稳定性。滑块5在滑槽41内移动的过程中，滑块5两侧的滑杆7能够沿着移动槽71同步进行移动，当滑块5在滑槽41内移动到指定位置后，通过沿着外螺纹段转动锁紧螺母72，使得每个滑杆7外壁的锁紧螺母72均能够紧贴在相邻竖板4一侧，通过锁紧螺母72对竖板4的夹紧力，能够使得滑块5在滑槽41内的位置被固定。
23.使用时，将不同大小的两个电气箱1水平放置后，在滑槽41内移动滑块5，将两个电气箱1的滑块5在滑槽41内移动到相对较小的电气箱1上部的同一水平高度，再通过固定装置将滑块5在滑槽41内的位置进行固定。将两个电气箱1相对一侧的圆杆52与圆管51进行插接；同时，位于两个电气箱1下部的连接块3与连接管2也会相互插接，并且，在限位装置的作用下会使得连接块3被固定在连接管2内，从而使得两个不同大小的电气箱1之间能够进行稳定的连接。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。