一种带有多重功能保护的安全充电器的制作方法

1.本实用新型涉及充电器技术领域，具体为一种带有多重功能保护的安全充电器。


背景技术：

2.随着社会经济的快速发展，汽车拥有量越来越高，使得车内配件的需求也越来越多，车载充电器是指常规通过汽车电瓶(轿车12v,卡车24v)供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域，通过车载充电器便于对电子产品进行充电使用。
3.但是，现有的车载充电器在对多个电子产品进行使用时易过载危及车辆和人身安全，且防护效果差；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种带有多重功能保护的安全充电器。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种带有多重功能保护的安全充电器，以解决上述背景技术中提出的现有的车载充电器在对多个电子产品进行使用时易过载危及车辆和人身安全，且防护效果差等问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有多重功能保护的安全充电器，包括安装壳体，所述安装壳体中部的外侧安装有防护套筒，所述防护套筒的两侧均设置有防滑片，所述安装壳体的下端面设置有密封垫，所述密封垫的内侧安装有接电插头，所述接电插头上端的内侧安装有电路板主体，所述电路板主体的上端安装有绝缘定位座，所述安装壳体的两侧均安装有两个充电接口，所述安装壳体的上端安装有防护盖，所述防护盖的上端面设置有圆形显示屏。
6.优选的，所述电路板主体的一侧设置有过热开关和过载开关，所述电路板主体的另一侧设置有过流开关和转换器。
7.优选的，所述安装壳体的外侧设置有限位环，所述防护套筒与安装壳体通过限位环连接，所述防滑片与防护套筒为一体注塑成型。
8.优选的，所述防护盖与安装壳体的上端通过螺纹连接，所述防护盖与圆形显示屏通过粘接固定。
9.优选的，所述充电接口的一端贯穿安装壳体延伸至电路板主体的两侧，所述接电插头、电路板主体和充电接口通过电性连接。
10.优选的，所述绝缘定位座与安装壳体的上端粘接固定，所述电路板主体的上端与安装壳体通过绝缘定位座连接，所述电路板主体的底端与安装壳体通过接电插头连接。
11.优选的，所述过热开关、过载开关、过流开关、转换器和电路板主体均通过电性连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型通过将防护套筒的上端与防护盖通过螺纹连接，使得通过防护套筒
便于对四个充电接口进行防护和分隔，提高整体在未使用时的安全，电路板主体的上端与安装壳体通过绝缘定位座连接，进而通过绝缘定位座能够对电路板主体进行绝缘定位，保持电路板主体的安装稳定；
14.2、本实用新型在电路板主体的两侧安装有过热开关、过载开关、过流开关和转换器，使得通过转换器能够将车辆的直流电转换成交流电，在防护盖的上端面设置有圆形显示屏，圆形显示屏与电路板主体通过电性连接，使得通过圆形显示屏便于对整体的参数进行显示。
附图说明
15.图1为本实用新型整体的结构示意图；
16.图2为本实用新型整体的剖面结构示意图；
17.图3为本实用新型电路板主体的局部结构示意图；
18.图4为本实用新型过流开关的局部结构示意图。
19.图中：1、安装壳体；2、防护套筒；3、防滑片；4、充电接口；5、防护盖；6、接电插头；7、电路板主体；8、绝缘定位座；9、过热开关；10、过载开关；11、过流开关；12、转换器；13、圆形显示屏；14、密封垫。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种带有多重功能保护的安全充电器，包括安装壳体1，安装壳体1中部的外侧安装有防护套筒2，防护套筒2的两侧均设置有防滑片3，安装壳体1的下端面设置有密封垫14，密封垫14的内侧安装有接电插头6，接电插头6上端的内侧安装有电路板主体7，电路板主体7的上端安装有绝缘定位座8，安装壳体1的两侧均安装有两个充电接口4，通过防护套筒2便于对四个充电接口4进行防护和分隔，提高整体在未使用时的安全，安装壳体1的上端安装有防护盖5，通过防护盖5便于对安装壳体1的上端进行密封，防护盖5的上端面设置有圆形显示屏13，整体通过对充电器内部的结构进行多重防护和分隔处理，有效提高使用安全和稳定，且便于保持充电的安全。
22.进一步，电路板主体7的一侧设置有过热开关9和过载开关10，电路板主体7的另一侧设置有过流开关11和转换器12。
23.通过采用上述技术方案，通过过载开关10便于对电路板主体7进行保护。
24.进一步，安装壳体1的外侧设置有限位环，防护套筒2与安装壳体1通过限位环连接，防滑片3与防护套筒2为一体注塑成型。
25.通过采用上述技术方案，通过防护套筒2便于对四个充电接口4进行防护和分隔，提高整体在未使用时的安全。
26.进一步，防护盖5与安装壳体1的上端通过螺纹连接，防护盖5与圆形显示屏13通过粘接固定。
27.通过采用上述技术方案，通过防护盖5便于对安装壳体1的上端进行密封。
28.进一步，充电接口4的一端贯穿安装壳体1延伸至电路板主体7的两侧，接电插头6、电路板主体7和充电接口4通过电性连接。
29.通过采用上述技术方案，通过四个充电接口4便于满足多个接电需要。
30.进一步，绝缘定位座8与安装壳体1的上端粘接固定，电路板主体7的上端与安装壳体1通过绝缘定位座8连接，电路板主体7的底端与安装壳体1通过接电插头6连接。
31.通过采用上述技术方案，通过绝缘定位座8能够对电路板主体7进行绝缘定位。
32.进一步，过热开关9、过载开关10、过流开关11、转换器12和电路板主体7均通过电性连接。
33.通过采用上述技术方案，使得通过转换器12能够将车辆的直流电转换成交流电。
34.工作原理：使用时，检查各零件的功能是否完好，将防护套筒2套合在安装壳体1的外侧，防护套筒2与防滑片3为一体注塑成型，将防护套筒2的上端与防护盖5通过螺纹连接，使得通过防护套筒2便于对四个充电接口4进行防护和分隔，提高整体在未使用时的安全，在防护盖5的内侧安装有绝缘定位座8，使得电路板主体7的上端与安装壳体1通过绝缘定位座8连接，进而通过绝缘定位座8能够对电路板主体7进行绝缘定位，保持电路板主体7的安装稳定，接通电源，在电路板主体7的两侧安装有过热开关9、过载开关10、过流开关11和转换器12，使得通过转换器12能够将车辆的直流电转换成交流电，在防护盖5的上端面设置有圆形显示屏13，圆形显示屏13与电路板主体7通过电性连接，使得通过圆形显示屏13便于对整体的参数进行显示。
35.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。