一种变频减速电机的制作方法

文档序号:32731831发布日期:2022-12-28 10:16阅读:25来源:国知局
一种变频减速电机的制作方法

1.本实用新型涉及变频减速电机技术领域,具体是一种变频减速电机。


背景技术:

2.变频减速电机简称变频电机,是变频器驱动电动机的统称。实际上为变频器设计的电机为变频专用电机,电机可以在变频器的驱动下实现不同的转速和扭矩,以适应负载的需求变化。变频电动机由传统的鼠笼式电动机发展而来,把传统的电机风机改为独立出来的风机,并且提高了电机绕组的绝缘性能。在要求不高的场合如小功率和频率在额定工作频率工作情况下,可以用普通鼠笼电动机代替,可见,变频减速电机在工业生产中应用十分广泛,但是现有的变频减速电机在使用过程中往往需要一定的保护装置或措施。
3.中国专利公开的一种高效变频减速电机的保护装置(公开号cn212085933u)该专利在壳体1末端安装有固定底座4,在壳体1的内部安装有伺服电机5,但是它在使用过程中存在以下不足之处,变频减速电机安装繁琐,当变频减速电机发生故障时,不易将变频减速电机拆卸下来进行相应的维修处理,同时当壳体的一面发生损坏时,需要将整个壳体进行更换,易造成材料的浪费。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的在于提供一种变频减速电机,以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
6.一种变频减速电机,包括变频减速电机本体以及散热翅片,所述变频减速电机本体的侧壁上设置有多个散热翅片,多个所述散热翅片设置成环状分布,所述变频减速电机本体的底部设置有底板,所述变频减速电机本体的上方设置有顶板,所述变频减速电机本体的前后两侧均设置有第一侧板,所述变频减速电机本体的一侧设置有第二侧板,所述变频减速电机本体的另一侧设置有第三侧板,所述底板、顶板、第一侧板、第二侧板以及第三侧板可拆卸的安装在一起,所述变频减速电机本体通过固定螺栓固定安装在底板上;
7.所述底板以及顶板的四个侧壁上均开设有第一孔洞,所述第一孔洞的内部设置有限位销,所述限位销的两端均延伸到第一孔洞的外侧,所述第一孔洞的内部且位于限位销的外侧设置有弹簧,所述弹簧的两端分别固定连接在第一孔洞的壁体上以及限位销上,所述第一侧板、第二侧板以及第三侧板上相对于限位销的位置均开设有限位槽。
8.作为本实用新型再进一步的方案,所述底板上表面以及顶板的下表面上相对于第一侧板的位置均开设有第一凹槽,所述第一凹槽与第一侧板相匹配,所述底板上表面以及顶板的下表面上相对于第二侧板的位置均开设有第二凹槽,所述第二凹槽与第二侧板相匹配,所述顶板的下表面上相对于第三侧板的位置开设有第三凹槽,所述第三凹槽与第三侧板相匹配。
9.作为本实用新型再进一步的方案,所述第二侧板内侧以及第三侧板的内侧均开设
有第四凹槽,所述第四凹槽与第一侧板相匹配,所述第三侧板上横向贯穿开设有安装孔。
10.作为本实用新型再进一步的方案,所述第二侧板的内侧设置有散热风扇,所述第一侧板上设置有多个进气栅格,所述进气栅格成纵向设置,多个所述进气栅格等间距的依次排列,所述顶板上设置有出气孔,所述进气栅格以及出气孔上均设置有防尘网。
11.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
12.本实用新型将底板、顶板、第一侧板、第二侧板以及第三侧板可拆卸的安装在一起,在底板以及顶板的四个侧壁上均开设有第一孔洞,在第一孔洞的内部设置有限位销,在弹簧的两端分别固定连接在第一孔洞的壁体上以及限位销上,在第一侧板、第二侧板以及第三侧板上相对于限位销的位置均开设有限位槽,在整个装置的使用过程中,将变频减速电机本体放置在底板上,再通过限位销、弹簧以及限位槽的相互配合,将第一侧板、第二侧板、第三侧板以及顶板依次安装好,通过底板、顶板、第一侧板、第二侧板以及第三侧板形成一个完成的壳体,对变频减速电机本体进行有效防护,确保变频减速电机本体在使用的过程中不会受到撞击而发生不同程度的损坏,从而进一步延长了变频减速电机本体的使用寿命,当需要对变频减速电机本体进行相应的维修处理时,通过限位销可以将顶板、第一侧板、第二侧板以及第三侧板快速的拆卸下来,对变频减速电机本体进行相对应的维修处理,结构简单,便于操作,从而进一步提高了变频减速电机本体维修处理的效率,当底板、顶板、第一侧板、第二侧板或者第三侧板发生损坏时,仅需将底板、顶板、第一侧板、第二侧板或者第三侧板进行更换,无需将整个壳体进行更换,避免造成材料的浪费。
附图说明
13.图1为一种变频减速电机的结构示意图;
14.图2为一种变频减速电机的拆分结构示意图;
15.图3为第三侧板的立体结构示意图;
16.图4为顶板的仰视图;
17.图5为第二侧板与散热风扇安装的内部结构示意图;
18.图6为底板与第二侧板安装的内部结构示意图。
19.图中:1、变频减速电机本体;2、散热翅片;3、防尘网;4、底板;5、顶板;501、出气孔;6、第一侧板;601、进气栅格;7、第二侧板;701、散热风扇;8、第三侧板;801、安装孔;9、第一孔洞;901、弹簧;10、限位销;11、限位槽;12、第一凹槽;13、第二凹槽;14、第三凹槽;15、第四凹槽。
具体实施方式
20.请参阅图1~6,本实用新型实施例中,一种变频减速电机,包括变频减速电机本体1以及散热翅片2,变频减速电机本体1的侧壁上设置有多个散热翅片2,多个散热翅片2设置成环状分布,通过散热翅片2可以将变频减速电机本体1产生热量快速的导出,从而进一步提高了变频减速电机本体1的散热效率,变频减速电机本体1的底部设置有底板4,变频减速电机本体1的上方设置有顶板5,变频减速电机本体1的前后两侧均设置有第一侧板6,变频减速电机本体1的一侧设置有第二侧板7,变频减速电机本体1的另一侧设置有第三侧板8,底板4、顶板5、第一侧板6、第二侧板7以及第三侧板8可拆卸的安装在一起,变频减速电机本
体1通过固定螺栓固定安装在底板4上;
21.底板4以及顶板5的四个侧壁上均开设有第一孔洞9,第一孔洞9的内部设置有限位销10,限位销10的两端均延伸到第一孔洞9的外侧,第一孔洞9的内部且位于限位销10的外侧设置有弹簧901,弹簧901的两端分别固定连接在第一孔洞9的壁体上以及限位销10上,第一侧板6、第二侧板7以及第三侧板8上相对于限位销10的位置均开设有限位槽11,在整个装置的使用过程中,将变频减速电机本体1放置在底板4上,再通过限位销10、弹簧901以及限位槽11的相互配合,将第一侧板6、第二侧板7、第三侧板8以及顶板5依次安装好,通过底板4、顶板5、第一侧板6、第二侧板7以及第三侧板8形成一个完成的壳体,对变频减速电机本体1进行有效防护,确保变频减速电机本体1在使用的过程中不会受到撞击而发生不同程度的损坏,从而进一步延长了变频减速电机本体1的使用寿命,当需要对变频减速电机本体1进行相应的维修处理时,通过限位销10可以将顶板5、第一侧板6、第二侧板7以及第三侧板8快速的拆卸下来,对变频减速电机本体1进行相对应的维修处理,结构简单,便于操作,从而进一步提高了变频减速电机本体1维修处理的效率,当底板4、顶板5、第一侧板6、第二侧板7或者第三侧板8发生损坏时,仅需将底板4、顶板5、第一侧板6、第二侧板7或者第三侧板8进行更换,无需将整个壳体进行更换,避免造成材料的浪费。
22.在图2、图4和图6中,底板4上表面以及顶板5的下表面上相对于第一侧板6的位置均开设有第一凹槽12,第一凹槽12与第一侧板6相匹配,底板4上表面以及顶板5的下表面上相对于第二侧板7的位置均开设有第二凹槽13,第二凹槽13与第二侧板7相匹配,顶板5的下表面上相对于第三侧板8的位置开设有第三凹槽14,第三凹槽14与第三侧板8相匹配,通过第一凹槽12使得第一侧板6的上下两端分别卡在底板4以及顶板5上,通过第二凹槽13使得第二侧板7的上下两端分别卡在底板4以及顶板5上,通过第三凹槽14使得第三侧板8的上端卡在顶板5上,从而进一步提高了整个壳体的稳定性。
23.在图3中,第二侧板7内侧以及第三侧板8的内侧均开设有第四凹槽15,第四凹槽15与第一侧板6相匹配,通过第四凹槽15使得第二侧板7的两端分别卡在第二侧板7以及第三侧板8上,从而进一步提高了整个壳体的稳定性,第三侧板8上横向贯穿开设有安装孔801,在第三侧板8的安装过程中,待底板4、第一侧板6以及第二侧板7安装好后,将安装孔801对准变频减速电机本体1的输出轴,再将第三侧板8向变频减速电机本体1的内侧移动,使得第一侧板6卡在第四凹槽15内,即可完成第三侧板8的安装。
24.在图1、图2和图4中,第二侧板7的内侧设置有散热风扇701,第一侧板6上设置有多个进气栅格601,进气栅格601成纵向设置,多个进气栅格601等间距的依次排列,顶板5上设置有出气孔501,进气栅格601以及出气孔501上均设置有防尘网3,在整个装置的使用过程中,启动散热风扇701,并在进气栅格601以及出气孔501的配合下,对变频减速电机本体1进行散热处理,确保变频减速电机本体1不会因为过热而烧坏,确保变频减速电机本体1始终保持正常的工作状态,从而进一步提高了变频减速电机本体1的使用寿命,通过防尘网3可以确保外界环境中的灰尘不会通过进气栅格601以及出气孔501渗入到壳体的内部,使得变频减速电机本体1的表面始终保持洁净。
25.本实用新型的工作原理是:在整个装置的使用过程中,将变频减速电机本体1放置在底板4上,将第一侧板6插入到底板4上的第一凹槽12内,再通过限位销10将第一侧板6的底部固定好,将第二侧板7插入到底板4上的第二凹槽13内,并将第一侧板6的一侧卡在第二
侧板7的第四凹槽15内,再通过限位销10将第二侧板7的底部固定好,将安装孔801对准变频减速电机本体1的输出轴,再将第三侧板8向变频减速电机本体1的内侧移动,使得第一侧板6卡在第四凹槽15内,最后将顶板5卡在第一侧板6、第二侧板7以及第三侧板8上,再通过过限位销10将第一侧板6、第二侧板7以及第三侧板8的顶部固定好,通过底板4、顶板5、第一侧板6、第二侧板7以及第三侧板8形成一个完成的壳体,即可变频减速电机本体1的壳体安装好,对变频减速电机本体1进行有效防护,确保变频减速电机本体1在使用的过程中不会受到撞击而发生不同程度的损坏,从而进一步延长了变频减速电机本体1的使用寿命,当需要对变频减速电机本体1进行相应的维修处理时,通过限位销10可以将顶板5、第一侧板6、第二侧板7以及第三侧板8快速的拆卸下来,对变频减速电机本体1进行相对应的维修处理,结构简单,便于操作,从而进一步提高了变频减速电机本体1维修处理的效率,当底板4、顶板5、第一侧板6、第二侧板7或者第三侧板8发生损坏时,仅需将底板4、顶板5、第一侧板6、第二侧板7或者第三侧板8进行更换,无需将整个壳体进行更换,避免造成材料的浪费。
26.以上所述的,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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