一种新型井下电缆托车装置的制作方法

1.本实用新型涉及井下电缆铺设技术领域，尤其涉及一种新型井下电缆托车装置。


背景技术：

2.对于井下作业来说，往往需要铺设电缆，通过在井下铺设电缆实现工作设备通电与通信，由于井下作业通电、通信较为复杂，因此铺设的电缆数量较多；
3.传统的井下电缆铺设方法是采用人海战术进行铺设，浪费人力物力的同时，单个工人工作量大，铺设效率低，因此本实用新型提出一种新型井下电缆托车装置以解决现有技术中存在的问题。


技术实现要素：

4.针对上述问题，本实用新型提出一种新型井下电缆托车装置，该新型井下电缆托车装置通过在矿井底部将各部件自行组装成拖车，通过拖车对电缆盘进行支撑，通过工程车对拖车进行牵引，从而可以对电缆进行布线，大大减少了工人的工作量，同时也大大提高了布线效率。
5.为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种新型井下电缆托车装置，包括安装板、连接轴、车轮、固定板和支撑架，所述安装板对称设有两组，所述安装板的两侧均对称设有车轮，所述车轮的内侧转动设有连接轴，相邻两组所述连接轴之间通过装配组件固定连接，所述安装板的底部通过安装块与连接轴固定连接，所述安装板顶部的外侧固定设有固定板，所述固定板的上方设有支撑架，所述支撑架与安装板之间通过升降组件连接，所述支撑架与安装板之间还设有支撑组件，所述支撑架的顶部设有支撑座，所述支撑座上可拆卸安装有固定座，所述支撑座配合固定座对电缆限位进行支撑。
6.进一步改进在于：所述连接轴包括第一固定轴、第二固定轴、限位组件和调节组件，所述第二固定轴的直径大于第一固定轴的直径，所述第二固定轴的一端套设在第一固定轴上并与第一固定轴滑动连接，所述第一固定轴和第二固定轴之间设有限位组件，所述第一固定轴和第二固定轴上还设有调节连接轴长度的调节组件。
7.进一步改进在于：所述限位组件包括限位块和限位槽，所述第一固定轴的外壁上设有多组限位块，所述第二固定轴的内部设有与限位块相适配的限位槽，所述限位块与限位槽滑动连接。
8.进一步改进在于：所述调节组件包括调节孔和固定螺栓，所述第一固定轴的外壁上还等间距设有多组调节孔，所述第二固定轴的外壁上螺纹安装有固定螺栓，所述固定螺栓通过与不同的调节孔安装从而调节连接轴的长度。
9.进一步改进在于：所述升降组件包括气压缸，所述安装板的顶部与气压缸固定连接，所述气压缸的上端与支撑架的底部固定连接。
10.进一步改进在于：所述支撑组件包括固定套和固定杆，所述支撑架的中端贯穿还设有固定套，所述安装板顶部的中端固定有固定杆，所述固定套的下端插入固定杆内。
11.进一步改进在于：所述安装板的一端固定设有与工程车连接的连接座，所述连接座呈圆形。
12.本实用新型的有益效果为：本实用新型通过在矿井底部将各部件自行组装成拖车，通过拖车对电缆盘进行支撑，通过工程车对拖车进行牵引，从而可以对电缆进行布线，大大减少了工人的工作量，同时也大大提高了布线效率，且本装置的连接轴为可伸缩结构，从而可以矿洞的宽度在组装时自行调节，从而大大增加了本装置的适用范围，且可升降设置的支撑架，可以对不同直径的电缆盘进行支撑，进一步增加了本装置的使用范围。
附图说明
13.图1是本实用新型的示意图。
14.图2是本实用新型的工作示意图。
15.图3是本实用新型单个安装板上的结构示意图。
16.图4是本实用新型连接轴的拆分示意图。
17.其中：1、安装板；2、连接轴；3、车轮；4、固定板；5、支撑架；6、安装块；7、支撑座；8、固定座；9、第一固定轴；10、第二固定轴；11、限位块；12、限位槽；13、调节孔；14、固定螺栓；15、气压缸；16、固定套；17、固定杆；18、连接座。
具体实施方式
18.为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
19.根据图1、2、3、4所示，本实施例提出了一种新型井下电缆托车装置，包括安装板1、连接轴2、车轮3、固定板4和支撑架5，所述安装板1对称设有两组，所述安装板1的两侧均对称设有车轮3，所述车轮3的内侧转动设有连接轴2，相邻两组所述连接轴2之间通过装配组件固定连接，装配组件为现有技术，采用法兰盘和螺栓使两组连接轴2固定连接，所述安装板1的底部通过安装块6与连接轴2固定连接，所述安装板1顶部的外侧固定设有固定板4，所述固定板4的上方设有支撑架5，所述支撑架5与安装板1之间通过升降组件连接，所述支撑架5与安装板1之间还设有支撑组件，所述支撑架5的顶部设有支撑座7，所述支撑座7上可拆卸安装有固定座8，所述支撑座7配合固定座8对电缆限位进行支撑，本装置在使用时，先将本装置运送到井下巷道内，通过将本装置组装成拖车，并通过工程车牵引，同时将电缆盘放置在支撑座7上并通过固定座8固定，通过工程车的牵引带动拖车在巷道内移动，从而进行布线。
20.所述连接轴2包括第一固定轴9、第二固定轴10、限位组件和调节组件，所述第二固定轴10的直径大于第一固定轴9的直径，所述第二固定轴10的一端套设在第一固定轴9上并与第一固定轴9滑动连接，所述第一固定轴9和第二固定轴10之间设有限位组件，所述第一固定轴9和第二固定轴10上还设有调节连接轴2长度的调节组件。
21.所述限位组件包括限位块11和限位槽12，所述第一固定轴9的外壁上设有多组限位块11，所述第二固定轴10的内部设有与限位块11相适配的限位槽12，所述限位块11与限位槽12滑动连接。
22.所述调节组件包括调节孔13和固定螺栓14，所述第一固定轴9的外壁上还等间距
设有多组调节孔13，所述第二固定轴10的外壁上螺纹安装有固定螺栓14，所述固定螺栓14通过与不同的调节孔13安装从而调节连接轴2的长度。
23.根据矿下巷道的宽度，调节第一固定轴9的一端在第二固定轴10内部的位置，同时通过限位块11配合限位槽12对第一固定轴9和第二固定轴10之间进行限位，防止第一固定轴9和第二固定轴10之间发生自转，通过将第二固定轴10上的固定螺栓14与第一固定轴9上不同的调节孔13对齐，从而调节连接轴2的长度，并调整本装置的宽度。
24.所述升降组件包括气压缸15，所述安装板1的顶部与气压缸15固定连接，所述气压缸15的上端与支撑架5的底部固定连接，通过启动气压缸15，气压缸15推动支撑架5上移，从而带动支撑座7上移，从而可以对不同直径的电缆盘进行支撑。
25.所述支撑组件包括固定套16和固定杆17，所述支撑架5的中端贯穿还设有固定套16，所述安装板1顶部的中端固定有固定杆17，所述固定套16的下端插入固定杆17内，通过将固定套16的下端与固定杆17滑动连接，当支撑架5上移时，通过固定杆17配合固定套16对支撑架5进行限位支撑，大大增加了本装置的稳定性。
26.所述安装板1的一端固定设有与工程车连接的连接座18，所述连接座18呈圆形，通过连接座18使本装置与工程车连接，从而通过工程车对本装置进行牵引。
27.该新型井下电缆托车装置先根据矿下巷道的宽度，调节第一固定轴9的一端在第二固定轴10内部的位置，同时通过限位块11配合限位槽12对第一固定轴9和第二固定轴10之间进行限位，防止第一固定轴9和第二固定轴10之间发生自转，通过将第二固定轴10上的固定螺栓14与第一固定轴9上不同的调节孔13对齐，从而调节连接轴2的长度，并调整本装置的宽度，同时启动气压缸15，气压缸15推动支撑架5上移，从而带动支撑座7上移，从而可以对不同直径的电缆盘进行支撑。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。