马达及其定子罩的制作方法

文档序号:33110090发布日期:2023-02-01 02:01阅读:34来源:国知局
马达及其定子罩的制作方法

1.本实用新型关于一种马达及其定子罩,特别是一种防止水气及盐雾损害定子的马达及其定子罩。


背景技术:

2.现有习知的散热风扇是以马达驱动扇轮以达到散热的目的,然而当该散热风扇被装设于具有盐雾或潮湿的环境中时,盐雾及水气会侵蚀该马达的定子,而造成该定子损坏无法驱动该扇轮。
3.为克服盐雾及水气侵蚀该定子问题,会使用模封技术,先将该定子设置于模具中,再将流体封胶材灌注于该模具中,使该流体封胶材包覆该定子,并固化该流体封胶材,使该定子被封装于该流体封胶材中。
4.然而,由于该模封技术需使用大量的封胶材,且在该流体封胶材固化后需进行脱模及修边程序,因而增加制造成本,此外,固化该流体封胶材的时间冗长,相对地影响该散热风扇的生产效率。


技术实现要素:

5.本实用新型的主要目的是在提供马达及其定子罩,其可防止水气及盐雾破坏该马达的定子,并可降低制造成本,以及增加生产效率。
6.本实用新型的一种马达包含定子及定子罩,该定子罩具有外筒体、结合部及容置空间,该外筒体具有内侧壁,该外筒体与该结合部一体形成,该结合部凸设于该内侧壁且位于该容置空间中,该定子罩罩盖该定子,该定子罩以该结合部接触该定子。
7.较佳地,该结合部包含至少一个第一凸肋,该第一凸肋,凸出于该内侧壁,该第一凸肋抵触该定子的磁极面,使该磁极面与该外筒体的该内侧壁之间形成有间隙。
8.较佳地,该结合部包含至少一个第二凸肋,该第二凸肋,凸出于该内侧壁,该定子具有多个靴部,相邻的各该靴部间具有槽开口,该第二凸肋嵌入于该槽开口中,且该第二凸肋抵触位于该槽开口二侧的各该靴部。
9.较佳地,该结合部包含至少一个第二凸肋,该第二凸肋,凸出于该内侧壁,该定子具有多个靴部,相邻的各该靴部间具有槽开口,该第二凸肋嵌入于该槽开口中,该第二凸肋抵触位于该槽开口二侧的各该靴部。
10.较佳地,该第一凸肋及该第二凸肋间隔排列于该内侧壁。
11.较佳地,凸出于该内侧壁的该第一凸肋的厚度小于凸出于该内侧壁的该第二凸肋的厚度。
12.较佳地,该结合部包含多个第一凸肋及/或多个第二凸肋时,所述第一凸肋对称地凸设于该内侧壁,所述第二凸肋对称地凸设于该内侧壁。
13.较佳地,另包含轴管,该定子套设于该轴管,该定子罩具有内筒体及顶盖,该顶盖的二端分别连接该外筒体及该内筒体,该定子罩以该内筒体抵触该轴管。
14.较佳地,另包含基座,该轴管设置于该基座,该定子罩以该外筒体抵触该基座,使套设于该轴管的该定子被限制于该轴管、该定子罩及该基座之间。
15.较佳地,该轴管、该定子罩及该基座之间构成的气密空间,该定子被密闭于气密空间中。
16.较佳地,该基座具有环凸缘,该环凸缘位于该轴管外侧,该定子罩以该外筒体抵触该环凸缘,使该轴管、该定子罩及该基座构成的该气密空间。
17.较佳地,另包含电路板及密封体,该基座具有容置槽,该电路板设置于该容置槽中并与该定子电性连接,该密封体填充于容置槽中并包覆该电路板。
18.较佳地,另包含挡止件,该挡止件设置于该轴管中,该密封体覆盖该挡止件。
19.较佳地,另包含封胶,该封胶设置于该内筒体与该轴管之间的接触缘,并密封该接触缘。
20.本实用新型的一种马达的定子罩,其具有外筒体、结合部及容置空间,该外筒体具有内侧壁,其特征在于:该外筒体与该结合部一体形成,该结合部凸设于该内侧壁且位于该容置空间中,该定子罩用以罩盖定子,并使该结合部接触该定子。
21.较佳地,该结合部包含至少一个第一凸肋,该第一凸肋用以抵触该定子的磁极面,使该磁极面与该外筒体的该内侧壁之间形成间隙。
22.较佳地,该结合部包含至少一个第二凸肋,该第二凸肋用以设置于该定子的多个靴部之间的槽开口中,并抵触位于该槽开口二侧的各该靴部。
23.较佳地,该结合部包含至少一个第二凸肋,该第二凸肋用以设置于该定子的多个靴部之间的槽开口中,并抵触位于该槽开口二侧的各该靴部。
24.较佳地,具有内筒体及顶盖,该顶盖的二端分别连接该外筒体及该内筒体,该定子罩以该内筒体抵触用以供该定子套设的轴管。
25.较佳地,凸出于该内侧壁的该第一凸肋的厚度小于凸出于该内侧壁的该第二凸肋的厚度。
26.本实用新型借由该定子罩该结合部接触该定子,使该定子罩与该定子结合成一体,且借由该定子罩罩盖该定子以防止水气及盐雾破坏该定子,并可降低制造成本及增加生产效率。
附图说明
27.图1:本实用新型的马达的立体图。
28.图2:本实用新型的马达的分解立体图。
29.图3:本实用新型的马达的另一视角的分解立体图。
30.图4:本实用新型的定子罩的立体图。
31.图5:本实用新型的定子罩的剖视图。
32.图6:本实用新型的马达的剖视图。
33.图7:本实用新型的马达的剖视图。
34.图8:本实用新型的马达的剖视图。
35.【主要元件符号说明】
36.100:马达
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
110:轴管
37.120:定子
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
121:磁极面
38.122:靴部
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
123:槽开口
39.130:定子罩
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
131:外筒体
40.131a:内侧壁
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
132:内筒体
41.133:顶盖
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
134:结合部
42.134a:第一凸肋
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
134b:第二凸肋
43.135:容置空间
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
140:基座
44.141:环凸缘
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
142:容置槽
45.150:电路板
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
160:密封体
46.170:挡止件
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
180:封胶
47.190:轴承
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
g:间隙
48.w:接触缘
具体实施方式
49.请参阅图1至图3,本实用新型的一种马达100,其可用以驱动扇轮(图未绘出)以构成散热风扇,该马达100至少包含定子120及定子罩130,在本实施例中,该马达100另包含轴管110、基座140及电路板150,该定子120可由多个硅钢片所组成,请参阅图2及图6,该定子120具有磁极面121及多个靴部122,相邻的各该靴部122间具有槽开口123,该轴管110设置于该基座140,该定子120套设于该轴管110,且该定子120与该电路板150分别设置于该基座140的二侧,该基座140间隔该定子120与该电路板150,该电路板150并与该定子120电性连接。
50.请参阅图4至图8,该定子罩130具有外筒体131、结合部134及容置空间135,该外筒体131环绕该容置空间135,该外筒体131具有内侧壁131a,该外筒体131与该结合部134一体形成,该结合部134凸设于该内侧壁131a且位于该容置空间135中,在本实施例中,该结合部134包含至少一个第一凸肋134a及/或至少一个第二凸肋134b,当该结合部134包含多个第一凸肋134a及/或多个第二凸肋134b时,较佳地,所述第一凸肋134a对称地凸设于该内侧壁131a,所述第二凸肋134b对称地凸设于该内侧壁131a,且该第一凸肋134a及该第二凸肋134b间隔排列于该内侧壁131a,凸出于该内侧131a壁的该第一凸肋134a的厚度小于凸出于该内侧壁134b的该第二凸肋134b的厚度该定子罩130另具有内筒体132及顶盖133,该顶盖133的二端分别连接该外筒体131及该内筒体132。
51.请参阅图1、图2、图6至图8,该定子罩130罩盖该定子120,该定子罩130以该结合部134接触该定子120,使该定子罩130与该定子120结合成一体,请参阅图4、图6及图7,该定子罩130以至少二个第一凸肋134a抵触该定子120的该磁极面121,使该定子罩130不会脱离该定子120,该磁极面121与该外筒体131的该内侧壁131a之间形成有间隙g,或者,请参阅图4、图6及图8,该定子罩130的该第二凸肋134b嵌入于该槽开口123中,且该第二凸肋134b抵触位于该槽开口123二侧的各该靴部122,以使该定子罩130不会脱离该定子120。
52.请参阅图7及图8,该定子罩130以该外筒体131抵触该基座140,使套设于该轴管110的该定子120被限制于该轴管110、该定子罩130及该基座140之间,较佳地,该轴管110、该定子罩130及该基座140之间构成的气密空间s,该定子120被密闭于该气密空间s中,在本
实施例中,该基座140具有环凸缘141,该环凸缘141位于该轴管110外侧,该定子罩130以该内筒体132抵触该轴管110,该定子罩130以该外筒体131抵触该环凸缘141,使套设于该轴管110的该定子120被限制于该轴管110、该定子罩130及该基座140之间,并使该定子120被密闭于该气密空间s中,较佳地,将封胶180设置于该内筒体132与该轴管110之间的接触缘w,并密封该接触缘w。
53.请参阅图7及图8,该基座140具有容置槽142,该电路板150设置于该容置槽142中,密封体160填充于容置槽142中并包覆该电路板150,使该电路板150被密封于该容置槽142中,在本实施例中,该马达100另包含挡止件170,该挡止件170设置于该轴管110中,该密封体160覆盖该挡止件170,以避免该密封体160流入该轴管110中,而污染该轴管110或设置于该轴管110中的轴承190,该扇轮(图未绘出)可罩盖该定子罩130,且该扇轮的轴(图未绘出)枢接于该轴管110中的该轴承190,使该定子120可驱动该扇轮转动。
54.请参阅图6至图8,该借由该定子罩130该结合部134(如该第一凸肋134a及/或该第二凸肋134b)接触该定子120,使该定子罩130与该定子120结合成一体,以避免该定子罩130脱离该定子120,并且借由该定子120被密闭于该轴管110、该定子罩130及该基座140所构成的该气密空间s,以防止水气及盐雾破坏该定子120,避免使用大量的封胶材密封该定子120,即可达到密闭该定子120的目的,因此可降低制造成本并增加生产效率。
55.以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型做任何形式上的限制,虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
当前第1页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1