一种扇形片叠压胎的制作方法

1.本实用新型涉及电机配件生产技术领域，尤其涉及一种扇形片叠压胎。


背景技术：

2.电机铁心叠压胎是定子铁心装压质量的重要保证，既要保证铁心槽型的整齐度又要保证铁心形状公差，对于扇形片铁心叠压胎则要求更高，冲片一般是由8至16瓣扇形片拼接而成。
3.现有技术中在对扇形片叠压后在铁心外圆焊定子筋，受焊接应力影响，如果装压胎采用整体式退胎，则会出现退胎困难的情况，并且退胎对厂房的高度和设备吨位要求都比较高。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种扇形片叠压胎。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种扇形片叠压胎，包括第一底板，所述第一底板顶端分别设置有多个固定辐板和第一组合辐板，所述固定辐板和第一组合辐板底端均固定连接有固定轴，所述固定轴外侧一端均设置有卡槽，所述固定辐板和第一组合辐板内侧一端均固定连接有多个连接环，所述第一组合辐板外侧一端均设置有滑槽，所述第一组合辐板外侧均设置有第二组合辐板，所述第二组合辐板内侧一端均固定连接有滑柱，所述第一底板顶端设置有多个通孔，所述第一底板底端对应通孔的外侧均固定连接有固定板，所述固定板内侧一端均固定连接有弹簧，所述弹簧内侧一端均固定连接有卡板，所述卡板顶端均固定连接有滑动轴，所述滑动轴顶端均滑动连接在第一底板底端。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述第一底板底端固定连接有多个连接块，所述连接块底端固定连接有第二底板。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述固定轴和通孔形状相契合。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述滑柱和滑槽形状相契合。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述卡板和卡槽形状相契合。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述固定辐板和第一组合辐板的数量相同。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述连接环的外侧直径与第一底板内侧直径大小相同。
18.本实用新型具有如下有益效果：
19.1、本实用新型中，首先通过安装结构实现了对叠压胎的便于安装，并且通过分开生产可以降低生产成本，解决了背景技术中叠压胎基本都是一体式结构，而且体积一般都比较大，所以制作成本较高。
20.2、本实用新型中，通过退胎结构实现了扇形片叠压结束之后在退胎时方便快捷，不会划伤铁心内径，解决了背景技术中在扇形片叠压结束之后，需要整体进行退胎，因此在退胎时会划伤铁心。
附图说明
21.图1为本实用新型提出的一种扇形片叠压胎的俯视立体图；
22.图2为图1中a的放大图；
23.图3为本实用新型提出的一种扇形片叠压胎的连接环仰视立体图；
24.图4为图3中b的放大图；
25.图5为本实用新型提出的一种扇形片叠压胎的连接块结构示意立体图；
26.图6为图5中c的放大图；
27.图7为本实用新型提出的一种扇形片叠压胎的滑槽结构示意立体图；
28.图8为本实用新型提出的一种扇形片叠压胎的通孔结构示意立体图；
29.图9为本实用新型提出的一种扇形片叠压胎的固定板结构示意立体图；
30.图10为图9中d的放大图；
31.图11为本实用新型提出的一种扇形片叠压胎的第一底板仰视立体图；
32.图12为图11中e的放大图。
33.图例说明：
34.1、连接环；2、固定辐板；3、第一底板；4、连接块；5、第二底板；6、第一组合辐板；7、滑柱；8、第二组合辐板；9、固定轴；10、卡槽；11、滑动轴；12、弹簧；13、固定板；14、卡板；15、滑槽；16、通孔。
具体实施方式
35.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
36.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
37.参照图1-12，本实用新型提供的一种实施例：一种扇形片叠压胎，包括第一底板3，第一底板3顶端分别设置有多个固定辐板2和第一组合辐板6，固定辐板2和第一组合辐板6底端均固定连接有固定轴9，固定轴9外侧一端均设置有卡槽10，固定辐板2和第一组合辐板6内侧一端均固定连接有多个连接环1，通过连接环1连接固定辐板2和第一组合辐板6，使其固定在一起，方便后续的使用，第一组合辐板6外侧一端均设置有滑槽15，第一组合辐板6外侧均设置有第二组合辐板8，第二组合辐板8内侧一端均固定连接有滑柱7，滑柱7和滑槽15形状相契合，在对扇形片叠压结束之后需要退胎，通过把滑柱7沿着滑槽15滑动，先把第二组合辐板8吊出叠压胎，在将定子铁心整体吊出叠压胎，退胎方便快捷不会划伤铁心内径。
38.进一步解释，第一底板3顶端设置有多个通孔16，第一底板3底端对应通孔16的外侧均固定连接有固定板13，固定板13内侧一端均固定连接有弹簧12，弹簧12内侧一端均固定连接有卡板14，卡板14顶端均固定连接有滑动轴11，滑动轴11顶端均滑动连接在第一底板3底端，把固定轴9插进通孔16内，由于挤压会压缩弹簧12，当固定轴9完全插进进去之后由于弹簧12的复位作用使卡板14卡进卡槽10内，对固定轴9进行固定，从而实现了便于安装，由于分开生产，所以可以降低生产成本。
39.进一步解释，第一底板3底端固定连接有多个连接块4，连接块4底端固定连接有第二底板5，固定轴9和通孔16形状相契合，卡板14和卡槽10形状相契合，形状相契合在安装时方便快捷，节省时间，提高安装效率，固定辐板2和第一组合辐板6的数量相同，因为数量相同，所以在分布时处于对称分布，从而可以使在使用时可以使扇形片叠压均匀叠在一起，连接环1的外侧直径与第一底板3内侧直径大小相同，连接环1分布在第一底板3内部，从而连接固定辐板2和第一组合辐板6。
40.工作原理：在生产时分开生产，当需要使用时在进行组装，把固定轴9插进通孔16内，由于挤压会压缩弹簧12，当固定轴9完全插进进去之后由于弹簧12的复位作用使卡板14卡进卡槽10内，对固定轴9进行固定，从而实现了便于安装，由于分开生产，所以可以降低生产成本，并且在对扇形片叠压结束之后需要退胎，通过把滑柱7沿着滑槽15滑动，先把第二组合辐板8吊出叠压胎，在将定子铁心整体吊出叠压胎，退胎方便快捷不会划伤铁心内径。
41.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。