一种PE管与拖头用连接装置的制作方法

一种pe管与拖头用连接装置
技术领域
1.本实用新型属于pe管技术领域，尤其涉及一种pe管与拖头用连接装置。


背景技术：

2.pe管一般指聚乙烯管，广泛应用于日常生活、工业生产以及土木建设等领域。在电缆敷设中，现有技术中常使用拖头来运输pe管道，其使用方法是：先在pe管道的端部通过圆钢固定连接有铁套头，铁套头上固定连接有安装环。再将钢缆穿过铁套头上的安装环和拖头的连接杆后扣紧即可进行拖拉运输。
3.但是现有技术中存在以下缺陷：1、在安装时多根钢缆与拖头之间只是简单连接，在长时间的运输过程中，不仅容易使钢缆之间相互纠缠、杂乱无序，导致后续拆卸困难，而且多根pe管道在运输时容易移位，不利于pe管的敷设，还需要人工再次进行整理摆放，大大地降低了工作效率。2、安装和拆卸钢缆的过程重复繁琐，而且钢缆具有一定硬度，操作不便，需要耗费一定的体力和时间。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种pe管与拖头用连接装置，通过在连接体上设置多个夹持机构，并通过第一夹具和第二夹具夹持钢缆，使得多根钢缆和pe管道在运输时保持相对整齐，而且通过设置齿轮圈来实现多根钢缆的同时夹紧和松开，大大提高了施工效率，方便操作。
5.一种pe管与拖头用连接装置，包括连接杆和连接体，所述连接杆的两端分别与拖头和连接体固定连接，所述连接体的外侧面上周向布设有若干个夹持机构，所述夹持机构包括安装槽和夹具驱动组件，安装槽上开设有用于钢缆穿过的通孔，安装槽内转动连接有交错设置在钢缆两侧的第一夹具和第二夹具，第一夹具和第二夹具与夹具驱动组件连接，并在夹具驱动组件的带动下相对钢缆转动从而夹紧或松开钢缆，钢缆的另一端与管道连接。
6.作为本实用新型优选的，所述夹具驱动组件包括分别与第一夹具和第二夹具固定连接的第一转杆和第二转杆，第一转杆和第二转杆均可转动地穿设于安装槽上，第一转杆的一端连接有转杆驱动组件，第一转杆的另一端与第二转杆之间通过齿轮传动。
7.作为本实用新型优选的，第一转杆和第二转杆上下平行且交叠设置，第一转杆靠近第二转杆的一端穿设有第一齿轮，第二转杆靠近第一转杆的一端穿设有第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮之间啮合连接。
8.作为本实用新型优选的，所述转杆驱动组件包括穿设在连接体上的齿轮圈，齿轮圈上连接有驱动其转动的齿轮圈驱动组件，齿轮圈的外侧曲面上周向布设有第一齿轮环，所述第一转杆远离第二转杆的一端穿设有第三齿轮，若干个第一转杆的第三齿轮均与第一齿轮环啮合连接。
9.作为本实用新型优选的，所述齿轮圈靠近连接杆的一侧侧面上周向设置有第二齿
轮环，所述齿轮圈驱动组件包括固定连接在连接体上的电机，电机的输出轴上设置有与第二齿轮环啮合连接的第四齿轮。
10.作为本实用新型优选的，所述连接体上开设有内凹于外侧面的环形槽，所述齿轮圈设置在环形槽上。
11.作为本实用新型优选的，第一夹具和第二夹具包括竖杆和设置在竖杆底部的弧形板，竖杆与夹具驱动组件固定连接，弧形板的内侧设有贴合钢缆的弧面。
12.作为本实用新型优选的，弧形板内侧的弧面上设置有橡胶垫。
13.作为本实用新型优选的，所述连接体上周向布设有若干内凹于外侧面的固定槽，固定槽内壁之间设置有固定杆，所述安装槽的底部固定连接有活动块，所述活动块穿设在固定杆上。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
15.本实用新型通过在连接体上设置有多个夹持机构，夹持机构能够夹紧拖头与管道之间的钢缆，使其在运输时保持一定的平整，在长时间的运输过程中使得拖头、钢缆和pe管道之间保持整齐有序，便于后期pe管道内电缆的敷设，提高了施工效率。而且多个夹持机构能够实现一次固定连接多根pe管道，多根钢缆的夹紧和松开也能同时进行，不需要重复操作，安装简便，大大减轻了工作人员的工作负担。
附图说明
16.图1是本实用新型实施例提供的整体结构示意立体图；
17.图2是本实用新型实施例提供的夹持机构整体结构示意立体图；
18.图3是本实用新型实施例提供的夹持机构局部结构示意立体图。
19.图中：1、拖头；2、连接杆；3、连接体；4、安装槽；5、钢缆；6、管道；7、通孔；8、第一夹具；9、第二夹具；10、第一转杆；11、第二转杆；12、第一齿轮，13、第二齿轮；14、第三齿轮；15、齿轮圈；16、第一齿轮环；17、第二齿轮环；18、电机；19、第四齿轮；20、竖板；21、弧形板；22、固定槽；23、固定杆；24、活动块。
具体实施方式
20.为能进一步了解本实用新型的

技术实现要素：
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
21.如图1至图3所示，一种pe管与拖头用连接装置，包括连接杆2和连接体3，连接体3为圆柱形结构，连接杆2的两端分别与拖头1和连接体3固定连接，连接体3的外侧面上周向布设有若干个夹持机构，夹持机构包括安装槽4和夹具驱动组件，安装槽4上开设有用于钢缆5穿过的通孔7，安装槽4内转动连接有交错设置在钢缆5两侧的第一夹具8和第二夹具9，第一夹具8和第二夹具9与夹具驱动组件连接，第一夹具8和第二夹具9在夹具驱动组件的带动下相对钢缆5转动从而夹紧或松开钢缆5的一端，钢缆5的另一端与管道6连接。
22.夹具驱动组件包括分别与第一夹具8和第二夹具9固定连接的第一转杆10和第二转杆11，第一转杆10和第二转杆11均可转动地穿设于安装槽4上，第一转杆10的一端连接有转杆驱动组件，第一转杆10的另一端与第二转杆11之间通过齿轮传动。
23.第一转杆10和第二转杆11上下平行且交叠设置，第一转杆10靠近第二转杆11的一
端穿设有第一齿轮12，第二转杆11靠近第一转杆10的一端穿设有第二齿轮13，第一齿轮12与第二齿轮13之间啮合连接。第一转杆10和第二转杆11之间通过齿轮传动，使得第一转杆10与第二转杆11的转动方向相反，并带动第一夹具8和第二夹具9能够同时朝相反的方向转动。如图2和图3所示，第一夹具8和第二夹具9分别设置在安装槽4内钢缆5的两侧，并在第一转杆10和第二转杆11的带动下同时靠近钢缆转动从而夹紧钢缆，同时远离钢缆转动从而松开钢缆。
24.转杆驱动组件包括穿设在连接体3上的齿轮圈15，齿轮圈15上连接有驱动其绕连接体3轴线转动的齿轮圈驱动组件，齿轮圈15的外侧曲面上周向布设有第一齿轮环16，所述第一转杆10远离第二转杆11的一端穿设有第三齿轮14，若干个第一转杆10的第三齿轮14均与第一齿轮环16啮合连接。
25.齿轮圈15的设置能够同时传动连接体3上的所有第一转杆10，实现一次控制多根钢缆，不需要再单独固定每根钢缆，节约了人工和设备成本，提高了施工效率。
26.齿轮圈15靠近连接杆2的一侧侧面上周向设置有第二齿轮环17，所述齿轮圈驱动组件包括固定连接在连接体上的电机18，电机18设置在连接体2靠近连接杆1的一侧，电机18的输出轴上设置有与连接体上第二齿轮环17啮合连接的第四齿轮19。通过电机18带动第四齿轮19旋转，第四齿轮19与齿轮圈15上的第二齿轮环17啮合，从而驱动齿轮圈15转动。
27.连接体3上开设有内凹于外侧面的环形槽，齿轮圈15设置在环形槽上。优选的，齿轮圈15内环的直径小于连接体3的直径，齿轮圈15外环的直径大于连接体的直径，使得齿轮圈15能够在环形槽上转动而不脱离连接体。
28.第一夹具8和第二夹具9包括竖板20和设置在竖板20底部的弧形板21，竖板20与夹具驱动组件固定连接，弧形板21的内侧设有贴合钢缆的弧面，使得弧形板的内凹弧面正对钢缆，在向钢缆转动时能够与钢缆的曲面贴合从而更好的夹紧钢缆。优选的实施例中，弧形板21内侧的弧面上设置有橡胶垫，能够进一步增加与钢缆之间的摩擦力，并且减小对钢缆的伤害。
29.连接体3上周向布设有若干内凹于外侧面的固定槽22，固定槽22内壁之间设置有固定杆23，安装槽4的底部固定连接有活动块24，活动块24穿设在固定杆23上。
30.本实用新型的工作原理：
31.将钢缆5的一端穿过管道6的铁套头上的安装环后，通过连接扣锁紧固定，钢缆5的另一端通过本实用新型与拖头连接。连接时，钢缆5穿过通孔7从而穿入安装槽4内，通过电机18带动第四齿轮19旋转，第四齿轮19与齿轮圈上的第二齿轮环17啮合连接，从而带动齿轮圈15旋转，齿轮圈15转动时与第一转杆10端部的第三齿轮14啮合连接，进而带动第一转杆10旋转，第一转杆10上的第一齿轮12与第二转杆11上的第二齿轮13啮合连接，进而带动第二转杆11旋转，第一夹具8和第二夹具9分别在第一转杆10和第二转杆11的带动下相对钢缆5旋转，进而夹紧或松开钢缆。本实用新型可同时进行多根钢缆的夹持，使得多根钢缆之间在运输时处于平直状态，钢缆之间不会随意缠绕，也能够保持多根pe管运输时的整齐，有效提高了施工效率。
32.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖
非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。