叉车电池通讯电路及装置的制作方法

本技术涉及叉车，尤其涉及一种叉车电池通讯电路及装置。

背景技术：

1、目前，市场上的叉车运营很大一部分比例是用于租赁市场，所有权不归使用者所有，一般是通过运营方人为对租出去的叉车进行调控以及监管，但是，由于租赁市场的叉车运用场景各不相同，运营方很难进行统一调控、监管，导致设备投入和需求不匹配，使得部分设备空闲，设备使用率低。

2、上述内容仅用于辅助理解本实用新型的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供了一种叉车电池通讯电路及装置，旨在解决现有技术的叉车调控方式无法进行统一调控，导致设备投入和需求不匹配，使得设备空闲的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种叉车电池通讯电路，所述叉车电池通讯电路包括：电池管理模块以及无线通讯模块；

3、所述电池管理模块分别与叉车电池以及所述无线通讯模块连接，所述无线通讯模块与目标后台无线连接；

4、所述电池管理模块，用于采集所述叉车电池的第一电参数信号，并输出所述第一电参数信号至所述无线通讯模块；

5、所述无线通讯模块，用于在接收到所述第一电参数信号时，转换所述第一电参数信号为第一无线通讯信号，并输出所述第一无线通讯信号至所述目标后台，以使目标人员通过所述目标后台对所述叉车电池进行调控。

6、可选地，所述电池管理模块包括电池管理芯片以及信号采集单元；

7、所述电池管理芯片分别与所述信号采集单元以及所述无线通讯模块连接，所述信号采集单元与所述叉车电池连接；

8、所述信号采集单元，用于采集所述叉车电池的当前运行状态信号，并将所述当前运行状态信号转换为所述第一电参数信号后输出至所述电池管理芯片，以使所述电池管理芯片输出所述第一电参数信号至所述无线通讯模块。

9、可选地，所述信号采集单元包括：第一至第五温度传感器；

10、所述电池管理芯片的第一传感器引脚分别与第一温度传感器的输出端、第二温度传感器的输出端以及第三温度传感器的输出端连接；

11、所述电池管理芯片的第二传感器引脚分别与第四温度传感器的输出端以及所述第五温度传感器的输出端连接；

12、所述第一温度传感器、所述第二温度传感器、所述第三温度传感器、所述第四温度传感器以及所述第五温度传感器均设置在所述叉车电池的表面；

13、所述电池管理芯片的高电平通讯引脚与所述无线通讯模块连接；

14、所述电池管理芯片的低电平通讯引脚与所述无线通讯模块连接；

15、所述电池管理芯片的电源正输入引脚与所述无线通讯模块连接；

16、所述电池管理芯片的电源负输入引脚与所述无线通讯模块连接。

17、可选地，所述电池管理模块还包括接触器单元；

18、所述接触器单元分别与所述电池管理芯片以及所述叉车电池连接；

19、所述无线通讯模块，还用于在接收到所述目标后台输出的充放停止无线信号时，输出电池充放停止信号至所述电池管理芯片；

20、所述电池管理芯片，用于在接收到所述电池充放停止信号时，输出充放停止触发信号至所述接触器单元；

21、所述接触器单元，用于在接收到所述充放停止触发信号时，断开所述电池管理芯片与所述叉车电池之间的充电回路和放电回路，以使所述叉车电池停止运行。

22、可选地，所述接触器单元包括：充电接触器、放电接触器、预充接触器、第一开关、第二开关、预充电阻、分流器、第一保险丝、充电口以及放电口；

23、所述电池管理芯片的第二正极d引脚与所述充电接触器的第一输入端连接，所述电池管理芯片的第二负极i引脚与所述第一开关的第一端连接，所述第一开关的第二端与所述充电接触器的第二输入端连接，所述电池管理芯片的接地引脚与所述第一开关的第三端连接，所述电池管理芯片的第二负极d引脚与所述充电接触器的第三输入端连接，所述充电接触器的第一线圈端与所述叉车电池的充电口动力正端连接，所述充电接触器的第二线圈端与所述第一保险丝的第一端连接，所述第一保险丝的第二端与所述叉车电池的正极连接；

24、所述电池管理芯片的第一正极d引脚与所述放电接触器的第一输入端连接，所述电池管理芯片的第一负极i引脚与第二开关的第一端连接，所述第二开关的第二端与所述放电接触器的第二输入端连接，所述电池管理芯片的接地引脚与所述第二开关的第三端连接，所述电池管理芯片的第一负极d引脚与所述放电接触器的第三输入端连接，所述放电接触器的第一线圈端与所述充电接触器的第二线圈端连接，所述放电接触器的第二线圈端与所述放电口的动力正端连接；

25、所述电池管理芯片的第四正极d引脚与所述预充接触器的第一输入端连接，所述电池管理芯片的第四负极d引脚与所述预充接触器的第二输入端连接，所述预充接触器的第一线圈端与所述充电接触器的第二线圈端连接，所示预充接触器的第二线圈端与所述预充电阻的第一端连接，所述预充电阻的第二端与所述放电口动力的正端连接；

26、所述电池管理芯片的高电平通讯引脚与所述充电口的高电平通讯引脚连接，所述电池管理芯片的低电平通讯引脚与所述充电口的低电平通讯引脚连接；

27、所述电池管理芯片的电流检测负引脚与所述分流器的第一端连接，所述分流器的第一端与所述叉车电池的负极连接；

28、所述电池管理芯片的电流检测正引脚与所述分流器的第二端连接，所述分流器的第二端分别与所述充电口的动力负端以及所述放电口的动力负端连接。

29、可选地，所述信号采集单元，还用于在所述叉车电池停止运行时，采集所述叉车电池的停止运行状态信号；

30、所述信号采集单元，还用于将所述停止运行状态信号转换为第二电参数信号后输出至所述电池管理芯片，以使所述电池管理芯片输出所述第二电参数信号至所述无线通讯模块；

31、所述无线通讯模块，还用于在接收到所述第二电参数信号时，转换所述第二电参数信号为第二无线通讯信号，并输出所述第二无线通讯信号至所述目标后台，以使所述目标后台记录所述叉车电池处于所述停止运行状态下的参数。

32、可选地，所述无线通讯模块包括：无线通讯芯片以及4g通讯单元；

33、所述无线通讯芯片分别与所述4g通讯单元以及所述电池管理芯片连接，所述4g通讯单元与所述目标后台连接；

34、所述无线通讯芯片，用于在接收所述第一电参数信号时，转换所述第一电参数信号为4g通讯触发信号，并输出所述4g通讯触发信号至所述4g通讯单元；

35、所述4g通讯单元，用于在接收到所述4g通讯触发信号时，触发所述第一无线通讯信号，并通过无线方式传输所述第一无线通讯信号至所述目标后台，以使目标人员通过所述目标后台对所述叉车电池进行调控。

36、可选地，所述无线通讯模块还包括定位单元；

37、所述定位单元分别与所述无线通讯芯片以及所述目标后台连接；

38、所述定位单元，用于在接收到所述目标后台输出的定位请求信号时，对当前位置进行定位；

39、所述定位单元，还用于在定位完成时，通过无线方式传输与所述当前位置对应的gps信号至所述目标后台，以使所述目标后台记录所述叉车电池的当前位置。

40、可选地，所述4g通讯单元为外置4g天线，所述定位单元为外置gps天线；

41、所述无线通讯芯片的4g天线引脚与所述外置4g天线连接；

42、所述无线通讯芯片的gps天线引脚与所述外置gps天线连接；

43、所述无线通讯芯片的高电平通讯引脚与所述电池管理芯片的高电平通讯引脚连接；

44、所述无线通讯芯片的低电平通讯引脚与所述电池管理芯片的低电平通讯引脚连接；

45、所述无线通讯芯片的电源正输入引脚与所述电池管理芯片的电源正输入引脚连接；

46、所述无线通讯芯片的电源负输入引脚与所述电池管理芯片的电源负输入引脚连接。

47、此外，为实现上述目的，本实用新型还提出一种叉车电池通讯装置，所述叉车电池通讯装置包括如上文所述的叉车电池通讯电路。

48、本实用新型通过电池管理模块采集叉车电池的第一电参数信号，并输出第一电参数信号至无线通讯模块；无线通讯模块在接收到第一电参数信号时，转换第一电参数信号为第一无线通讯信号，并输出第一无线通讯信号至目标后台，以使目标人员通过目标后台对叉车电池进行调控。本实用新型通过无线通讯模块转换由电池管理模块采集的叉车电池第一电参数信号为第一无线通讯信号，并输出第一无线通讯信号至目标后台，以使目标人员通过目标后台对叉车电池进行调控，避免了现有的叉车调控方式通过人为方式进行调控，无法进行统一调控使设备投入和需求相匹配的问题，有效提高了设备的使用率，增加了租赁效益。