一种适用船舶AMP码头临时供电装置的制作方法

本发明涉及船舶建造，尤其涉及一种适用船舶amp码头临时供电装置。

背景技术：

1、随着船舶建造技术的不断深入发展，各类大型船舶的持续建造，在建船舶上的电气设备与日增多自动化程度也越来越高，船舶柴油发电机组燃油日常消耗也逐渐增加，使得船只电网总容量也提升到一定程度，中压电网也逐步进入船舶行业。

2、随着marpol公约对船舶低碳航行的要求越来越高，欧美各国有关船舶在靠港期间废气排放的法规日趋严格，靠港船舶使用岸电系统将成为营运船只的一大趋势，世界上越来越多的发达国家都在码头上建立中压岸电amp系统。国内航运企业和港口也顺应这一趋势，积极参与到岸电项目中，进行诸如码头中压岸电改造、船舶amp岸电设备安装等项目来满足船舶建造过程中对船只amp系统项目调试和实地应用的需求。

3、但目前国内码头大多仍未提供可供船舶系泊试验期间amp设备进行调试及使用的6.6kv岸电系统，究其原因，是由于通过建立专用的amp供电装置来对当前码头进行改造的方法，仍存在费用高昂、技术难度较高、经营成本的增加等多方面问题。

4、现有公告号为cn212968798u的中国实用新型申请文件公开了一种轮式即插即用型一体化岸电供电装置，“包括安装于集装箱内的降压整流变压器、频率变换单元、升压隔离变压器，其特征在于，还包括安装于集装箱上的电源插座箱，所述电源插座箱、降压整流变压器、频率变换单元、升压隔离变压器依次电连接，所述电源插座箱设有一个或多个可与码头电源及船舶受电装置相连接的插头和插座”，但是，该装置仍存在两方面的不足：一方面，该装置为一体化装置，装置中的降压整流变压器和频率变换单元适应了特定的电压和频率要求，尤其是该装置的插头和插座设计基于特定的电压和频率需要，限制了电压和频率的适应性，因此该装置只能从码头前沿的10kv和0.4kv插座箱获取电源，且仅能输出6.6kv电源，若船舶或码头的电力系统具有不同的电压和频率，则需要额外的转换设备或适配器来实现兼容，增加了复杂性和成本；另一方面，虽然该装置的移动式设计提供了一定的灵活性和便利性，但是移动设备通常相较于固定设施来说更容易受到环境和安全因素的影响，在恶劣的气候条件或不稳定的地面情况下，这种移动性可能不够稳定和可靠。

技术实现思路

1、为解决以上所述现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种适用船舶amp码头临时供电装置，在不影响现有的固态负载箱变压器柜功能前提下为船厂造船码头供电电制450vac/60hz的原有用途的情况下，还通过采用变压器柜升压的方式并加装标准amp插座，实现对现有的变压器柜的改造，改造后获得的一种适用船舶amp码头临时供电装置不仅能满足为船厂造船码头供电电制450vac/60hz的需求，同时能稳定满足当前船舶制造过程中对amp供电的需求。

2、为实现上述目的及其他相关目的，本发明采用以下技术方案：

3、本发明提供一种适用船舶amp码头临时供电装置，所述码头设有码头岸电电缆、码头岸电连接开关、集装箱变压器柜，所述集装箱变压器柜内设有高压接线仓、干式负载箱、高压输入接线端子、低压输出接线端子、高压隔离空气开关和用于提供所有箱内附件及照明电源的箱内输入变压器，所述一种适用船舶amp码头临时供电装置包括集装箱变压器柜，所述集装箱变压器柜内增设有中压变压器、amp中压插座、高压输入输出模式选择开关、低压输入接线端子、切换控制器、低压隔离空气开关和预充磁装置；

4、所述中压变压器为6600vac/450vac变压器，所述中压变压器的数量至少为两台并且并联安装于集装箱变压器柜内，用于将输入电源切换为6600v交流电压或450v交流电压，所述低压输入接线端子位于集装箱变压器柜的输入端，所述amp中压插座数量为两个，两个amp中压插座并联安装于对应的集装箱变压器柜的输出端，所述amp中压插座的输出连接由高压输入输出模式选择开关控制，所述低压隔离空气开关由amp中压插座的联锁信号传递至切换控制器通过预充磁装置控制合闸或分闸。

5、作为优选的技术方案，所述一种适用船舶amp码头临时供电装置，还包括：

6、当进行降压工作时，高压隔离空气开关闭合，低压输入端用低压隔离空气开关进行隔离，高压输出端用高压输入输出模式选择开关进行隔离；此时的工作流程方向依次为：高压输入接线端子、高压输入输出模式选择开关、高压隔离空气开关、中压变压器、低压输出接线端子，用于提供固态电阻负载供电；

7、当进行升压工作时，低压隔离空气开关闭合，高压隔离空气开关闭合，高压输入端用高压输入输出模式选择开关进行隔离，低压输出端用低压输出接线端子上所设防护盖进行隔离，整个升压工作流程和安全控制由切换控制器实现；此时的工作流程方向依次为：低压输入接线端子、低压隔离空气开关、中压变压器、高压隔离空气开关、高压输入输出模式选择开关、amp中压插座，用于提供amp大岸电供电。

8、作为优选的技术方案，所述一种适用船舶amp码头临时供电装置，还包括用于将集装箱变压器柜内部划分为高压安全操作区和低压安全操作区的高压套管堵板，所述高压套管堵板位于集装箱变压器柜内部的高压接线仓和干式负载箱之间，所述amp中压插座、高压输入输出模式选择开关位于集装箱变压器柜内的高压安全操作区，所述低压输入接线端子、切换控制器、低压隔离空气开关、预充磁装置位于低压安全操作区。

9、作为优选的技术方案，所述一种适用船舶amp码头临时供电装置，还包括电缆铜牌，所述电缆铜牌一端通过低压输入接线端子连接码头岸电电缆，另一端连接到低压隔离空气开关。

10、作为优选的技术方案，所述预充磁装置包括预充磁控制接触器和预充磁变压器。

11、作为优选的技术方案，所述amp中压插座为三芯七针pe三相插座。

12、作为优选的技术方案，所述低压输入接线端子的低压输入端额定容量为适配码头岸电连接开关的450vac/2000a。

13、作为优选的技术方案，所述中压变压器的容量为3150kva。

14、作为优选的技术方案，所述切换控制器的安全操作防护等级至少为ip66。

15、作为优选的技术方案，所述集装箱变压器柜设有用于船只海试及码头应用的6m标准箱底座固定角块。

16、如上所述，本发明具有以下有益效果：

17、(1)本发明的一种适用船舶amp码头临时供电装置，通过对现有集装箱变压器柜进行改造并加装amp中压插座，使现有的集装箱变压器柜实现多用途多功能，可同时满足发电机组负荷试验时所需降压功能，以及满足amp大岸电试验时所需升压功能。

18、(2)本发明的一种适用船舶amp码头临时供电装置，通过在现有的集装箱变压器柜上改造增设电子元件的方法，减少了资源的浪费和设备的重复购置，显著降低了码头amp大岸电改造的成本，提高了集装箱变压器柜的利用率和经济效益。传统的岸电改造成本较高，限制了船只在码头的使用，而通过本发明的装置，大岸电供电系统能够为系泊试验船只正常提供6600vac电压，当试航船只返回时，可以无缝切换至普通岸电供电方式，降低了船只的日常维护成本，提高了效益。

19、(3)本发明的一种适用船舶amp码头临时供电装置，具备适应不同电压频率需求的能力。传统设备只能适用于特定电压频率，而该装置通过改造现有设备提供供电功能，能够灵活调整输入输出电压和频率，以适应不同的电力系统要求，提高了使用的灵活性和适应性。

20、(4)本发明的一种适用船舶amp码头临时供电装置，不仅能够满足岸电大功率负载的要求，还能保护设备免受过电压、过流等故障的损害，提高了设备的可靠性和安全性，将岸电供电和设备保护结合在一起，提供了全面的供电解决方案。