本发明涉及电机结构领域,具体为一种六层扁铜线绕组结构。
背景技术:
1、当前,随着新能源汽车行业的飞速发展,引起了新一轮的电机革新,随着新能源汽车行业的飞速发展,对电机功率密度和转矩密度要求越来越高,nvn性能优异,需要绕组方案既能同时满足低速区高扭矩的高速区高功率的要求和良好的nvh表现。
2、因此,需要一种六层扁铜线绕组结构来解决上述提到的问题。
技术实现思路
1、针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本发明提供一种六层扁铜线绕组结构,有效的解决了上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种六层扁铜线绕组结构,包括定子本体、槽体、绝缘纸和线组,所述槽体设置于定子本体外侧,所述定子本体的外侧设置有线组,所述绝缘纸设置在槽体外侧和线组之间,所述线组至少包括第一相线组u、第二相线组v、第三相线组w;
3、所述定子本体具有6层绕线层,任一槽体在任一绕线层中形成槽位,第一相线组u、第二相线组v、第三相线组w均绕组一条支路,第一相线组u、第二相线组v、第三相线组w均为双层绕组,每个槽有六个导体,跨距相同,且电机的进线出线连接方式采用三角形接法。
4、进一步的,任一相线组的线圈的两端分别为正、负端极,且分别位于所述定子本体两侧。
5、进一步的,所述定子本体具有48个槽体,所述定子本体的任一绕线位为xy位,y为槽体序号1~48中任一,x为定子本体层层数a~g中任一。
6、进一步的,所述第一层相线组绕组为第一相线组u1、第二相线组v1、第三相线组w1,且第一相线组u1延电流向正向依次设置在:
7、f1,e8,f13,e20,f25,e32,f37,e44,d1,c8,d13,c20,d25,c32,d37,c44,b1,a8,b13,a20,b25,a32,b37,a44,a38,b31,a26,b19,a14,b7,a2,b43,c38,d31,c26,d19,c14,d7,c2,d43,e38,f31,e26,f19,e14,f7,e2,f43,f2,e9,f14,e21,f26,e33,f38,e45,d2,c9,d14,c21,d26,c33,d38,c45,b2,a9,b14,a21,b26,a33,b38,a45,a39,b32,a27,b20,a15,b8,a3,b44,c39,d32,c27,d20,c15,d8,c3,d44,e39,f32,e27,f20,e15,f8,e3,f44;
8、第二相线组v1延电流向正向依次设置在:
9、f5,e12,f17,e24,f29,e36,f41,e48,d5,c12,d17,c24,d29,c36,d41,c48,b5,a12,b17,a24,b29,a36,b41,a48,a42,b35,a30,b23,a18,b11,a6,b47,c42,d35,c30,d23,c18,d11,c6,d47,e42,f35,e30,f23,e18,f11,e6,f47,f6,e13,f18,e25,f30,e37,f42,e1,d6,c13,d18,c25,d30,c37,d42,c1,b6,a13,b18,a25,b30,a37,b42,a1,a43,b36,a31,b24,a19,b48,c43,d36,c31,b24,c19,d12,c7,d48,e43,f36,e31,f24,e19,f12,e7,f48;
10、第三相线组w1延电流向正向依次设置在:
11、f9,e16,f21,e29,f33,e40,f45,e4,d9,c16,d21,c28,d33,c40,d45,c4,b9,a16,b21,a28,b33,a40,b45,a4,a46,b39,a34,b27,a22,b15,a10,b3,c46,d39,c34,d27,c22,d15,c10,d3,e46,f39,e34,f27,e22,f15,e11,f3,f10,e17,f22,e29,f34,e41,f46,e5,d10,c17,d22,c29,d34,c41,d46,c5,b10,a17,b22,a29,b34,a41,b46,a5,a47,b40,a35,b29,a23,b4,c47,d40,c35,b28,c23,d16,c11,d4,e47,f40,e35,f29,e23,f16,e11,f4。
12、进一步的,所述第二层相线组绕组为第一相线组u2、第二相线组v2、第三相线组w2,且第一相线组u2延电流向正向依次设置在:
13、f5,e12,f17,e24,f29,e36,f41,e48,d5,c12,d17,c24,d29,c36,d41,c48,b5,a12,b17,a24,b29,a36,b41,a48,a42,b35,a30,b23,a18,b11,a6,b47,c42,d35,c30,d23,c18,d11,c6,d47,e42,f35,e30,f23,e18,f11,e6,f47,f6,e13,f18,e25,f30,e37,f42,e1,d6,c13,d18,c25,d30,c37,d42,c1,b6,a13,b18,a25,b30,a37,b42,a1,a43,b36,a31,b24,a19,b48,c43,d36,c31,b24,c19,d12,c7,d48,e43,f36,e31,f24,e19,f12,e7,f48;
14、第二相线组v2延电流向正向依次设置在:
15、f9,e16,f21,e29,f33,e40,f45,e4,d9,c16,d21,c28,d33,c40,d45,c4,b9,a16,b21,a28,b33,a40,b45,a4,a46,b39,a34,b27,a22,b15,a10,b3,c46,d39,c34,d27,c22,d15,c10,d3,e46,f39,e34,f27,e22,f15,e11,f3,f10,e17,f22,e29,f34,e41,f46,e5,d10,c17,d22,c29,d34,c41,d46,c5,b10,a17,b22,a29,b34,a41,b46,a5,a47,b40,a35,b29,a23,b4,c47,d40,c35,b28,c23,d16,c11,d4,e47,f40,e35,f29,e23,f16,e11,f4;
16、第三相线组w2延电流向正向依次设置在:
17、f1,e8,f13,e20,f25,e32,f37,e44,d1,c8,d13,c20,d25,c32,d37,c44,b1,a8,b13,a20,b25,a32,b37,a44,a38,b31,a26,b19,a14,b7,a2,b43,c38,d31,c26,d19,c14,d7,c2,d43,e38,f31,e26,f19,e14,f7,e2,f43,f2,e9,f14,e21,f26,e33,f38,e45,d2,c9,d14,c21,d26,c33,d38,c45,b2,a9,b14,a21,b26,a33,b38,a45,a39,b32,a27,b20,a15,b8,a3,b44,c39,d32,c27,d20,c15,d8,c3,d44,e39,f32,e27,f20,e15,f8,e3,f44。
18、进一步的,所述第一相线组u1的f1位、第一相线组u2的f5位、第二相线组v1的f5位、第二相线组v2的f9位、第一相线组w1的f9位、第一相线组w2的f1位为正极端。
19、与现有技术相比,本发明的有益效果是:
20、1、本发明,通过6层1支路绕组的设计,可以通过提高电机串联匝数提高低速区扭矩。
21、2、本发明,通过三角接绕组连接方式,可通过增大电机的相电压提高电机高速区功率。
22、3、本发明,通过双层绕组的方式,可降低电机谐波含量提高电机的nvh水平。