芯轴组件、定子装置、直线电机、悬架系统及车辆的制作方法

本技术涉及电机，更具体而言，涉及一种芯轴组件、定子装置、直线电机、悬架系统及车辆。

背景技术：

1、直线电机在工业机械中得到越来越广泛的应用，作为一种直驱方式，直线电机无中间传动机构，使得直线电机具有较快的速度、加速度和动态响应。然而，直线电机在工作过程中，直线电机的绕组组件会产生较大热量，在直线电机的绕组组件温度过高的情况下，容易导致绕组的绝缘层老化、永磁体退磁和直线电机效率下降等问题。

技术实现思路

1、本技术实施方式提供了一种芯轴组件、定子装置、直线电机、悬架系统及车辆，至少用于解决直线电机在工作过程中，直线电机的绕组组件会产生较大热量，在直线电机的绕组组件温度过高的情况下，容易导致绕组的绝缘层老化、永磁体退磁和直线电机效率下降的问题。

2、本技术实施方式的芯轴组件包括芯轴本体及导热件。所述芯轴本体的内部形成有冷却通道，所述冷却通道用于通入冷却介质。所述导热件设于所述芯轴本体的内侧和/或外侧，所述导热件的至少部分与所述冷却通道直接或间接接触。

3、在某些实施方式中，所述导热件包括第一导热件和第二导热件，所述第一导热件和所述第二导热件分别设于所述芯轴本体的周壁的外侧和内侧。

4、在某些实施方式中，所述芯轴本体的外周壁设有第一安装槽，所述第一导热件安装于所述第一安装槽内，所述第一安装槽为至少两个，所述第一导热件为至少两个，至少两个所述第一安装槽沿所述芯轴本体的周向间隔排布，至少两个所述第一导热件分别安装于至少两个所述第一安装槽内。

5、在某些实施方式中，所述第二导热件设于所述芯轴本体的内侧壁。

6、在某些实施方式中，所述芯轴组件还包括安装件，所述安装件的至少部分设于所述芯轴本体形成的中空腔室内，所述第二导热件设于所述安装件的外壁。

7、在某些实施方式中，所述安装件的外壁设有第二安装槽；所述第二导热件至少部分容置于所述第二安装槽内，所述第二安装槽为至少两个，所述第二导热件为至少两个，至少两个所述第二安装槽沿所述芯轴本体的周向间隔排布，至少两个所述第二导热件的至少部分分别安装于至少两个所述第二安装槽内。

8、在某些实施方式中，所述第二导热件包括第一子部、第二子部和第三子部，所述第三子部连接所述第一子部和所述第二子部，所述第一子部安装于所述第二安装槽内，在所述芯轴本体的径向上，所述第一子部相较所述第二子部更靠近所述芯轴本体的周壁。

9、在某些实施方式中，所述第一子部和所述第三子部之间圆弧过渡连接。

10、在某些实施方式中，所述第二子部和所述第三子部之间圆弧过渡连接。

11、在某些实施方式中，所述第一子部和所述第三子部之间圆弧过渡连接，所述第二子部和所述第三子部之间圆弧过渡连接。

12、在某些实施方式中，所述安装件包括安装件本体和限位部，所述安装件本体的一端且伸入所述中空腔室中，所述限位部与所述安装件本体的另一端连接，并在与所述安装件本体的连接处向远离所述芯轴本体的轴线的径向弯折，所述限位部与所述芯轴本体的端部连接。

13、在某些实施方式中，所述芯轴本体的内部形成有冷却通道，所述冷却通道用于通入冷却介质，所述第一导热件的至少部分与所述冷却通道间接接触，所述第二导热件的至少部分伸入所述冷却通道中。

14、在某些实施方式中，在所述芯轴本体的轴向上，所述第一导热件包括相接的第一段和第二段，所述第一段通过所述芯轴本体的周壁与所述冷却通道间接接触。

15、在某些实施方式中，所述第二导热件包括第一子部、第二子部和第三子部，所述第三子部连接所述第一子部和所述第二子部，在所述芯轴本体的径向上，所述第一子部相较所述第二子部更靠近所述芯轴本体的周壁，至少所述第二子部伸入所述冷却通道中。

16、在某些实施方式中，所述芯轴本体包括相对的第一端和第二端，所述芯轴本体设有贯穿所述第一端和所述第二端的中空腔室；所述芯轴组件还包括安装件及隔板。所述安装件的至少部分从所述第二端伸入所述中空腔室。所述隔板设于所述安装件与所述第一端之间的腔体内，并将所述腔体分为第一通道和第二通道，所述隔板设有通孔，所述第一通道通过所述通孔与所述第二通道连通，以形成所述冷却通道。

17、在某些实施方式中，所述芯轴本体包括相对的第一端和第二端，所述芯轴本体设有贯穿所述第一端和所述第二端的中空腔室；所述芯轴组件还包括密封件及隔板。所述密封件设于所述中空腔室内，并在所述芯轴本体的轴向上将所述中空腔室分隔为不连通的第一腔和第二腔。所述隔板设于所述第一腔内，并将所述第一腔分为第一通道和第二通道，所述隔板的第一端与所述密封件连接，所述隔板设有通孔，所述第一通道通过所述通孔与所述第二通道连通，以形成所述冷却通道。

18、在某些实施方式中，在所述芯轴本体的轴向上，所述通孔高于所述密封件。

19、在某些实施方式中，所述芯轴组件还包括水嘴，所述水嘴安装于所述第一端，所述隔板的第二端与所述水嘴连接。

20、在某些实施方式中，所述水嘴包括进口、出口及连接件，所述进口及所述出口设于所述连接件，所述连接件与所述第一端连接，所述进口与所述第一通道连通，所述出口与所述第二通道连通。

21、在某些实施方式中，所述导热件包括热管或冷却板。

22、本技术实施方式的定子装置包括上述实施方式所述的芯轴组件及绕组组件，所述绕组组件套设于所述芯轴组件的周壁的外侧，并与所述导热件在所述芯轴本体的径向上对应。

23、在某些实施方式中，所述芯轴本体的内部形成有冷却通道；在所述芯轴本体的轴向上，所述绕组组件包括相接的第一区和第二区，所述导热件包括第一导热件，所述第一导热件设于所述芯轴本体的周壁的外侧，所述第一导热件包括第一段和第二段；在所述芯轴本体的径向上，所述第一段位于所述第一区和所述冷却通道之间，所述第二区与所述第二段对应。

24、在某些实施方式中，所述芯轴本体的内部形成有冷却通道；在所述芯轴本体的轴向上，所述绕组组件包括相接的第一区和第二区，所述导热件包括第二导热件，所述第二导热件设于所述芯轴本体的周壁的内侧，所述第二导热件包括第一子部、第二子部和连接所述第一子部和所述第二子部的第三子部；在所述芯轴本体的径向上，所述第一子部相较所述第二子部更靠近芯轴本体的周壁，所述第一区至少与所述第二子部对应，所述第二区至少与所述第一子部对应。

25、本技术实施方式的直线电机包括上述实施方式所述的定子装置。

26、本技术实施方式的悬架系统包括上述实施方式所述的直线电机。

27、本技术实施方式的车辆包括上述实施方式所述的悬架系统。

28、本技术实施方式的芯轴组件、定子装置、直线电机、悬架系统及车辆中，导热件设于芯轴本体的内侧和/或外侧，导热件能够快速地将定子装置的热量传导并散发出去，从而可避免定子装置的温度过高的问题。同时，导热件的至少部分与冷却通道直接或间接接触，导热件还可快速地将定子装置的热量传导至冷却通道，并由冷却通道中的冷却介质散发出去，从而进一步避免定子装置的温度过高的问题。

29、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。