用于固定、引导和/或保护电缆装置的线槽的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种具有权利要求1前序部分特征的、用于固定、引导以及保护电缆装置的线槽。本发明更具体地涉及电气布线在飞行器舱门、尤其是飞机乘客舱门或飞机货舱门上的装设。
【背景技术】
[0002]包括汽车、卡车、船只以及飞行器之类的交通工具上有电气布线已有一个多世纪了。然而，由于空间、重量以及所需布线量的要求，这些线缆的装设会是烦冗且低效的。例如，现代的飞机或船只上可能都有过百英里的电气配线。
[0003]复合材料、尤其是碳纤维强化塑料(CFRP)已广泛地应用在近来研发的飞机的整个机身上。CFRP的此种广泛使用产生了问题，且也在电气线束的装设方面产生相关的问题。
[0004]文献:“技术指南:由阿拉巴马州的亨茨维尔的技术标准公司(Tec-Masters, Inc.)的R.ff.Evans在1997年8月于美国航空航天局的合同户报告中发表的“与复合材料的屏蔽效应、载流能力以及电导率增强相关的技术指南””披露了由于电缆或切口电缆的绝缘受损而导致的电流引入纤维强化复合部件(FRP)的风险，其中在所述电缆的路径靠近CFRP部件的情形下，最容易致使FRP和电缆产生未经检测的结构损伤；例如，由于热感应而丧失基体完整性。
[0005]舱门中的电缆装设、即电气线束还暴露于由于机械损伤，尤其是由于舱门区域是粗暴施加载荷的高风险区域。尤其是对于货舱门以及在货物装载区域中，粗暴加载会是较大的问题，这是因为电气线束较容易被触及并且通常会被误用作把手杆。
[0006]钻孔和切口在CFRP结构中导致纤维受损。所述受损纤维导致CFRP结构的强度性能丧失，并且由于加工时间和钻具退化还会增大成本。因此，在CFRP结构上、尤其是在结构被大幅装载的区域中应避免或至少减少用于线缆通过走线的钻孔和切口。用于已知线束固定的同样较高数量的铆钉也会破坏碳纤维。
[0007]诸如用于电缆的支承夹具之类的一些标准部件为防止电流引入提供了一定的保护，但意味着在CFRP结构上存在许多钻孔并且并不适用于机械保护。线束提供了机械和/或电气保护，但并未对CFRP结构上的钻孔数量提供任何解决方案。
[0008]文献US3792189A披露了一种用于沿着结构件容纳和保护电缆的线槽。该线槽包括至少两个基本上纵向的壳体，每个壳体均具有基壁，该基壁与基本上平行的侧壁成一体。所述基壁和所述侧壁在所述至少两个基本上纵向壳体中每个壳体的相对端部处设有线缆通路开口。所述至少两个基本上纵向的壳体借助互补的阳构件或阴构件装置在所述开口端处可伸缩地伸入另一个，且所述基本上纵向的壳体中的每个壳体都关于另一壳体设有至少一个固定螺栓。
[0009]文献GB200324766A披露了一种保护装置，该保护装置提供保护套，该保护套围绕由一根或多根线缆构成的一捆线缆，并且对线槽各部分之间的间隙进行桥接。该保护装置包括基本上平坦的可弯曲腹板部分，该腹板部分在一个边缘附近具有至少一个开口并且具有引导件，该引导件可滑动通过该至少一个开口，以从相对边缘突出。该保护装置较佳地由单个部件形成并且由PTFE制成。
[0010]文献US5271585披露了一种光纤电缆线槽，该光纤电缆线槽由主通道构件以及伸缩构件构成。这些主通道构件具有大体U形横截面，该U形横截面具有基部、侧部并且在顶部具有向内延伸的唇部。伸缩构件具有相同的横截面但略大，使得这些伸缩构件能安装在主通道构件上用以实现纵向地滑动配合。通过使主通道构件和伸缩构件进行交替地相互配合并通过伸缩滑动来调节长度，能对所期望长度的线槽进行快速地组装。然后，可将小型锁定夹装配在两个构件的相应交迭唇部上，以防止进一步的滑动。线槽可通过使用悬在预先存在的地板支撑底座上的支架而安装在地板下方。线槽也可通过使用夹持于天花板的格栅支撑件上的悬架而安装在吊顶上方。锁定夹用于将通道构件和伸缩构件进行电气地互连。
[0011]法国专利申请FR2 481 015A1披露了一种由多个独立构件形成的线缆线槽，每个独立构件都由注塑制成并且包括下方部件、侧壁以及可选的上方部件，这些独立构件借助其中一个构件中装配到相邻构件的壳体中的延伸部进行附连。
[0012]类似地，法国专利申请FR2 680 206A1披露了另一种线缆线槽，该线缆线槽由多个构件形成，这些构件具有U形横截面并且通过将一个构件的延伸部装配到另一个构件的滑动通道中进行链接。
[0013]德国实用新型DE70 15 776U和英国专利申请GB2 399 694披露了又一些线缆线槽，其中，各构件可通过将突部导入到下一构件的壳体中来进行锁定。
【发明内容】
[0014]本发明的目的是提供一种改进的线槽，用以在需要进行较少附连的情形下保护电缆装置。本发明的又一目的是提供将所述线槽安装于结构件以及将电缆装置安装到线槽中的方法。
[0015]通过具有本发明权利要求1所述特征的用于电缆装置的线槽来提供解决方案。通过具有本发明权利要求9所述特征的将所述线槽安装于结构件以及将电缆装置安装到线槽中的方法来提供又一解决方案。在从属权利要求中提供本发明的较佳实施例。
[0016]根据本发明，用于沿着结构件、尤其是飞行器的结构件或者在该结构件顶部、尤其是在飞行器的结构件的顶部固定、引导和/或保护电缆装置的线槽包括至少两个通道模块，每个通道模块均具有基本上纵向的通道段，该通道段具有与基本上平行的侧壁成一体的基壁。所述基壁和所述侧壁在所述至少两个基本上纵向通道段中各通道段的两个端部处提供通道段敞开端部。所述至少两个基本上纵向的通道段借助互补的阳构件或阴构件装置、在所述敞开端部处在装设过程中可伸缩地伸入另一个。所述基本上纵向的通道段均设有至少一个固定螺栓，用于该至少两个基本上纵向通道段相对于彼此以及相对于结构件的固定，而所述基本上纵向通道段中的至少一个设有至少两个固定螺栓，用于该至少两个基本上纵向通道段相对于彼此以及相对于结构件的固定。设有至少两个固定螺栓的所述至少两个基本上纵向通道段较佳地设置在本发明的线槽端部处，该固定螺栓用于将至少两个基本上纵向通道段相互固定并且固定到结构件上本发明提供一种用于固定、引导以及保护电缆装置的线槽，该线槽使得其自身安装在结构件上，并且使得以相当低的劳动强度下将例如作为线束的电缆安装在至少两个基本上纵向通道段中，且易于对所述电缆的线束进行维护。本发明具有为电缆提供最大程度保护的性能，并且通常较少需要与任何CFRP结构进行附连且减少组装劳动强度。根据本发明的又一方面，所述阳构件装置是从一个基本上纵向通道段的敞开端部一部分的突出，而所述阴构件装置是从相对的基本上纵向通道段的敞开端部的一部分留出的空间，且所述基本上纵向通道段由热塑性材料制成。本发明的线槽由于热塑性材料的使用、例如绝缘聚合物的使用以及通道段的交迭而为安装在通道段内部的任何电缆提供持久的机械保护并且提供持续的电绝缘。本发明的线槽由于具有较少的孔和诸如铆钉、螺栓之类的附连部件而提供最小程度的附连劳动强度，因此，本发明的线槽避免了由于钻孔和切口而导致在CFRP结构中产生受损纤维。因此，本发明的线槽通过避免在CFRP结构上的线缆通过路径中产生钻孔和切口来限制所关注CFRP结构的强度特性的退化。因此，本发明提供了使所关注CFRP结构的结构重量减轻的可能性。本发明线槽的通道段的任何转动藉由仅仅一个固定螺栓加上通过相邻通道段的固定来锁定。于是，相邻的部件较佳地除了在通道段的线路的实施成直的或弧形的起始部/终止部处以外彼此锁定，其中，对于所述通道段的转动锁定需要至少一个附加的固定