2]图1为本发明结构示意图。
[0023]图2为图1的A-A剖面图。
【具体实施方式】
[0024]下面结合实施例对本发明作进一步说明。
[0025]附图所示的粉末冶金汽车发动机定子，是以粉末冶金为主体的圆环状构件，包括环状主体I;主体I的内孔由沿圆周方向间隔布置的数个凸起1.1、凹槽1.2组成；凸起1.1内壁上设有工艺槽1.3，在与工艺槽1.3径向相对应的主体I外壁上设有油槽1.4。
[0026]主体I内孔孔壁设有耐磨复合层2，本实施例中，耐磨复合层2为稀土化合物复合层。
[0027]本发明主体I材料制备的实施例如下:
实施例1:
以重量计，镍粉1.75、钼粉0.5、铜粉1.5、络粉1.7、猛粉1.0、石墨粉0.8、二氧化铺0.2、硬脂酸锌0.05%，其余为铁粉，各组分之和为100% ;对应的工艺为生坯密度7.5 g/cm3，烧结温度1200?1240°C，不经回火处理。
[0028]经检测，所制成的粉末冶金合金的屈服强度为575 MPa，抗拉强度达到955 MPa，硬度为98HRB，冲击韧性为31.3J/cm20
[0029]实施例2:
实施例1配方中铬和部分铁是通过添加含有平均粒径为4.65 μπι的微细颗粒Cr-Fe合金粉末达到重量比例。
[0030]经检测，所制成的粉末冶金合金的抗拉强度达到1212MPa，硬度为31HRC。
[0031]实施例3:
以重量计，镍粉1.75、钼粉0.5、铜粉1.5、络粉1.7、猛粉1.0、石墨粉0.8、二氧化铺0.2、硬脂酸锌0.05%、二硫化钼0.5%、稀土元素La 0.6%，其余为铁粉，各组分之和为100% ;对应的工艺为生坯密度7.5 g/cm3、烧结温度1200-1240°C、不经回火处理。
[0032]经检测，所制成的粉末冶金合金的屈服强度为578 MPa、抗拉强度达到962 MPa、硬度为80-85HRA、冲击韧性为58 J/cm2。
[0033]实施例4:
实施例3配方中铬和部分铁是通过添加含有平均粒径为4.65 μπι的微细颗粒Cr-Fe合金粉末达到重量比例。
[0034]经检测，所制成的粉末冶金合金的抗拉强度达到1215MPa，硬度为32HRC。
[0035]实施例5:
以重量计，镍粉1.75、钼粉0.5、铜粉1.5、络粉1.7、猛粉1.0、石墨粉0.8、二氧化铺0.2、硬脂酸锌0.05%、二硫化钼0.5%、稀土元素La 0.6%、硼2，其余为铁粉，各组分之和为100%，经混料、压制、烧结、加热、热锻、后处理工序步骤制成。
[0036]经检测，所制成的粉末冶金合金的屈服强度为577 MPa、抗拉强度达到961 MPa、硬度为81-87HRA、冲击韧性为58J/cm2，使用寿命达2年。
【主权项】
1.一种粉末冶金汽车发动机定子，是以粉末冶金为主体的圆环状构件，包括环状主体(I);所述主体(I)的内孔由沿圆周方向间隔布置的数个凸起(1.1)、凹槽(1.2)组成;其特征在于:所述凸起(1.1)内壁上设有工艺槽(1.3)，在与工艺槽(1.3)径向相对应的主体(I)夕卜壁上设有油槽(1.4)。2.根据权利要求1所述的粉末冶金汽车发动机定子，其特征在于:所述主体(I)内孔孔壁设有耐磨复合层(2)。3.根据权利要求2所述的粉末冶金汽车发动机定子，其特征在于:所述耐磨复合层(2)为稀土化合物复合层。4.权利要求1?2之一所述的粉末冶金汽车发动机定子的制造方法，其特征在于:所述粉末冶金汽车发动机定子配方以重量计，镍粉1.75、钼粉0.5、铜粉1.5、铬粉1.7、锰粉1.0、石墨粉0.8、二氧化铈0.2、硬脂酸锌0.05%，其余为铁粉，各组分之和为100% ;对应的工艺为生坯密度7.5 g/cm3，烧结温度1200?1240°C，不经回火处理，它的屈服强度为575 MPa,抗拉强度达到955 MPa，硬度为98HRB，冲击韧性为31.3J/cm2。5.权利要求1?2之一所述的粉末冶金汽车发动机定子的制造方法，其特征在于:所述粉末冶金汽车发动机定子配方以重量计，镍粉1.75、钼粉0.5、铜粉1.5、铬粉1.7、锰粉1.0、石墨粉0.8、二氧化铈0.2、硬脂酸锌0.05%, 二硫化钼0.5 %、稀土元素La 0.6%，其余为铁粉，各组分之和为100% ;对应的工艺为生坯密度7.5 g/cm3、烧结温度1200-1240°C、不经回火处理，它的屈服强度为578 MPa、抗拉强度达到962 MPa、硬度为80-85HRA、冲击韧性为58J/Cm206.权利要求1?2之一所述的粉末冶金汽车发动机定子的制造方法，其特征在于:所述粉末冶金汽车发动机定子配方以重量计，镍粉1.75、钼粉0.5、铜粉1.5、铬粉1.7、锰粉1.0、石墨粉0.8、二氧化铈0.2、硬脂酸锌0.05%,二硫化钼0.5%、稀土元素La 0.6%、硼2，其余为铁粉，各组分之和为100%，经混料、压制、烧结、加热、热锻、后处理工序步骤制成。7.根据权利要求4所述的粉末冶金汽车发动机定子的制造方法，其特征在于:所述配方中铬和部分铁是通过添加含有平均粒径为4.65 μπι的微细颗粒Cr-Fe合金粉末达到重量比例。8.根据权利要求5所述的粉末冶金汽车发动机定子的制造方法，其特征在于:所述配方中铬和部分铁是通过添加含有平均粒径为4.65 μπι的微细颗粒Cr-Fe合金粉末达到重量比例。
【专利摘要】本发明公开了一种粉末冶金汽车发动机定子，是以粉末冶金为主体的圆环状构件，包括环状主体；主体的内孔由沿圆周方向间隔布置的数个凸起、凹槽组成；凸起内壁上设有工艺槽，在与工艺槽径向相对应的主体外壁上设有油槽；进一步改进在于：主体内孔孔壁设有耐磨复合层；耐磨复合层为稀土化合物复合层。本发明还公开了三种该粉末冶金汽车发动机定子制造方法。本发明结构强度高，材料利用率高，耐磨性好，润滑性好。
【IPC分类】H02K1/12, H02K15/02, B22F1/00, B22F5/00, C22C38/44
【公开号】CN105610251
【申请号】CN201510672131
【发明人】程继贵, 秦永强, 钱军, 徐迅, 刘桦, 时辰, 徐小璟
【申请人】泰州市科诚汽车零配件有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年10月19日