一种全绝缘pt手车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及导电回路保护装置，具体是一种全绝缘PT手车。
【背景技术】
[0002]在24kV的高压配电柜方案设计中，往往高压进线柜设计有采样PT，PT通常安装在普通手车上属于空气绝缘。
[0003]目前使用的空气绝缘手车车有以下缺陷:体积较大，使得整台高压柜的高度增加很多；在使用过程中由于环境的影响会导致导电部分对地放电等。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种全绝缘PT手车，以解决现有普通PT手车体积较大，使得整台高压柜的高度增加很多；在使用过程中由于环境的影响会导致导电部分对地放电等问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种全绝缘PT手车，包括:手车本体、全绝缘避雷器组、全绝缘电压互感器、绝缘电缆、触臂、带分支护套的全绝缘电缆。
[0006]所述手车本体包括:底盘车、骨架、二次附件，骨架安装的底盘车上；二次附件安装骨架上。
[0007]所述全绝缘避雷器组包括:A相避雷器、B相避雷器、C相避雷器、附件，A相避雷器、B相避雷器、C相避雷器分别用通过紧固件B、紧固件C、紧固件D安装在附件上；
[0008]所述全绝缘电压互感器包括:A全绝缘电压互感器、C全绝缘电压互感器，A全绝缘电压互感器、C全绝缘电压互感器用紧固件F安装在骨架上；A相避雷器、B相避雷器、C相避雷器的护套端分别插入A相触臂、B相触臂和C相触臂的避雷器端弹簧触指内。
[0009]所述绝缘电缆包括:双头护套绝缘电缆A、双头护套绝缘电缆B，它们的结构相同，均包括:插头D、插头E、软导体、绝缘护套B，插头D、插头E分别焊接在软导体的两端，在插头D、插头E和软导体的外部浇注绝缘材料形成绝缘护套B，使得双头护套绝缘电缆的两端都能插到相应的套管上。双头护套绝缘电缆A的一端装在C相触臂上，另一端装在C全绝缘电压互感器上，在装配时在护套位置涂抹绝缘硅胶；双头护套绝缘电缆B的一端装在A相触臂上，另一端装在A全绝缘电压互感器上，在装配时在护套位置涂抹绝缘硅胶。
[0010]所述触臂包括:A相触臂、B相触臂和C相触臂，用紧固件E装在骨架上，:A相触臂、B相触臂和C相触臂的内部结构相同，均包括:APG浇注绝缘体、PT端导电体、绝缘塞子、动端熔断器座、高压熔断器、静端熔断器座、紧固件A、动触头导电体、避雷器端弹簧触指和PT端弹費触指。
[0011 ] 所述的APG浇注绝缘体将PT端导电体和动触头导电体固封在一起，形成能装配熔断器的空腔，称为a处，在PT端导电体和动触头导电体上形成可装配电缆护套的套管，分别称为b处和c处。绝缘塞子和动端熔断器座通过浇注连接在一起。避雷器端弹簧触指装在动触头导电体的C处；PT端弹簧触指装在PT端导电体的b处；静端熔断器座和动触头导电体通过紧固件A连接在一起。
[0012]所述带分支护套的全绝缘电缆包括:插头A、插头B、插头C、分支导体、绝缘护套A，插头A、插头B、插头C分别焊接在分支导体的三个端部，在插头A、插头B、插头C、分支导体的外部浇注绝缘材料形成绝缘护套A，使其在三个端部的插头外部形成护套形状，能插入相应的绝缘套管附件。一种带分支护套的全绝缘电缆VI的一端装在B相触臂的PT端弹簧触指位置，一端装在A相避雷器，一端装在C相避雷器，在装配时在护套位置涂抹绝缘硅胶。
[0013]本实用新型由于采用了全绝缘的元件组合，大大减少了安装空间，从而解决了空气绝缘手车车体积较大，使得整台高压柜的高度增加很多；在使用过程中由于环境的影响会导致导电部分对地放电等问题。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的结构示意图；
[0015]图2为图1的左视图；
[0016]图3为本实用新型的全绝缘电压互感器的示意图；
[0017]图4为本实用新型的全绝缘避雷器组示意图；
[0018]图5为本实用新型的触臂示意图；
[0019]图6为本实用新型的绝缘电缆示意图；
[0020]图7为图6的左视图；
[0021]图8为本实用新型的带分支护套的全绝缘电缆示意图；
[0022]图9为图8的左视图；
[0023]图10为图9的A-A向剖面图；
[0024]图11为图8的B-B向剖面图；
[0025]图12为本实用新型实施例1的示意图。
[0026]图中:1-APG浇注绝缘体；2-PT端导电体；3_绝缘塞子；4_动端熔断器座；5_高压熔断器；6_静端熔断器座；7_紧固件A ;8_动触头导电体；9_避雷器端弹簧触指；10-ΡΤ端弹簧触指；11_C相触臂；12-B相触臂；13-A相触臂；14-C相避雷器；15_B相避雷器；16_A相避雷器；17_紧固件B ;18_附件；19_紧固件C ；20~紧固件D ;21_C全绝缘电压互感器；22-A全绝缘电压互感器；23_双头护套绝缘电缆A ;24_二次附件；25_双头护套绝缘电缆B ；26-绝缘护套A ；27-插头A ；28-插头B ;29_分支导体；30_插头C ;31_绝缘护套B ;32_插头D ；33-软导体；34_插头E ；35-紧固件E ;36_骨架；37_底盘车；38_紧固件F ; 1-手车本体；I1-全绝缘避雷器组；111 -全绝缘电压互感器；IV -绝缘电缆；V -触臂；V1-带分支护套的全绝缘电缆。
【具体实施方式】
[0027]一种全绝缘PT手车，包括:手车本体1、全绝缘避雷器组I1、全绝缘电压互感器
II1、绝缘电缆IV、触臂V、带分支护套的全绝缘电缆VI。
[0028]所述手车本体I包括:底盘车37、骨架36、二次附件24，骨架36安装的底盘车37上；二次附件24安装骨架36上。
[0029]所述全绝缘避雷器组II包括:A相避雷器16、B相避雷器15、C相避雷器14、附件18，A相避雷器16、B相避雷器15、C相避雷器14分别用通过紧固件B17、紧固件C19、紧固件D20安装在附件18上；
[0030]所述全绝缘电压互感器III包括:A全绝缘电压互感器22、C全绝缘电压互感器21，A全绝缘电压互感器22、C全绝缘电压互感器21用紧固件F38安装在骨架36上；A相避雷器16、B相避雷器15、C相避雷器14的护套端分别插入A相触臂13、B相触臂12和C相触臂11的避雷器端弹簧触指9内。
[0031]所述绝缘电缆IV包括:双头护套绝缘电缆A23、双头护套绝缘电缆B25，它们的结构相同，以双头护套绝缘电缆23的结构来说明，包括:插头D32、插头E34、软导体33、绝缘护套B31，插头D32、插头E34分别焊接在软导体33的两端，在插头D32、插头E34和软导体33的外部浇注绝缘材料形成绝缘护套B31，使得双头护套绝缘电缆IV的两端都能插到相应的套管上。双头护套绝缘电缆A23的一端装在C