具有隔振结构的交流发电机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及交流电机技术领域，具体涉及一种具有隔振结构的交流发电机。
【背景技术】
[0002]汽车交流发电机是用于向汽车的用电设备供电的装置，其还具有向汽车蓄电池充电的技术作用，是汽车的关键组成部件。
[0003]现有的汽车交流发电机，包括用于产生交流电的定子，用于在定子中旋转产生磁场的转子，用于将定子产生的交流电转变成直流电的整流器，用于固定定子、转子、整流器的端盖；端盖包括前端盖、后端盖，前端盖、后端盖中间分别安装前滚动轴承与后滚动轴承，转子通过前滚动轴承与后滚动轴承固定在前端盖、后端盖中间，转子上套设有定子，定子具有环形外周面、内置于前端盖中的轴向前端面、内置于后端盖中的轴向后端面，定子的两个轴向端面均和前端盖、后端盖直接刚性接触，定子的环形外周面与前端盖、后端盖之间为间隙配合或是过盈配合；端盖外的转子上固定连接有皮带轮，皮带轮带动转子旋转，发电机就可实现发电。
[0004]为了通过端盖防止漏磁，前端盖和后端盖之间是紧密连接；公开号为CN203933232U的中国专利文献，针对现有发电机前端盖和后端盖之间的连接不够紧密，造成外界泥水和粉尘的侵入，降低发电机的使用寿命的技术问题，公开一种新型汽车交流发电机，发电机定子由前端盖与后端盖夹持固定，前端盖、后端盖中间分别安装前滚动轴承与后滚动轴承以支承发电机转子，靠近前端盖设置的皮带轮带动转子旋转，作为固定部件的前端盖设有环状凸圈，作为旋转部件的皮带轮设有环状凹槽，环状凹槽与环状凸圈对应设置并且相互配合，环状凹槽与环状凸圈之间形成迷宫式曲折状密封狭缝带用于抵御外界泥尘进入滚动轴承。从该专利文献可以看出，前端盖和后端盖之间的紧密连接，是实现汽车交流发电机内部防尘和防止漏磁的必要技术方案。但是前端盖和后端盖之间的紧密刚性连接，会使汽车各组件振动产生的各种单阶次噪声在频率上具有一致性，从而产生噪声共振，形成较大的噪声，降低乘坐汽车的舒适度。
[0005]综上所述，由于现有的汽车交流发电机，其前滚动轴承与后滚动轴承分别刚性连接在前端盖、后端盖上，定子两端也分别刚性连接在前端盖、后端盖上，定子外圆还可能和前端盖、后端盖刚性接触，前后端盖之间也是刚性连接，汽车各组件振动产生的各种单阶次噪声在频率上具有一致性，这种一致性会造成噪声共振，在汽车内形成较大的噪声，影响到乘坐汽车的舒适度。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能有效消除电机运行时产生的振动的具有隔振结构的交流发电机，从而进一步降低交流发电机运转时产生的噪声，提高乘坐汽车的舒适度。
[0007]本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是:
[0008]具有隔振结构的交流发电机，包括前端盖、后端盖、套设在前端盖与后端盖之间的定子，定子具有环形外周面、内置于前端盖中的轴向前端面、内置于后端盖中的轴向后端面；在定子的轴向前端面与前端盖之间设置有阻燃弹性圈，在定子的轴向后端面与后端盖之间设置有阻燃弹性垫，在定子的环形外周面与前端盖环形壁体之间设置有阻燃弹性材料层O
[0009]进一步，阻燃弹性材料层为硅胶层。
[0010]进一步，定子的环形外周面与前端盖环形壁体之间有间隙，硅胶层是通过灌注装置向间隙中灌注硅胶形成。
[0011]进一步，在与定子的轴向后端面相适配的后端盖端面壁体上设置有后端盖槽口，阻燃弹性垫设置在后端盖槽口中。
[0012]进一步，阻燃弹性垫的材料为阻燃橡胶。
[0013]进一步，阻燃弹性圈的材料为阻燃橡胶。
[0014]本实用新型的具有隔振结构的交流发电机适用于燃油汽车、电动汽车，当然也适用于燃气汽车。
[0015]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0016]1、本实用新型的具有隔振结构的交流发电机，由于采用在定子的轴向前端面与前端盖之间设置有阻燃弹性圈，在定子的轴向后端面与后端盖之间设置有阻燃弹性垫，在定子的环形外周面与前端盖环形壁体之间设置有阻燃弹性材料层的技术方案，设置在定子的轴向前端面与前端盖之间的阻燃弹性圈，设置在定子的轴向后端面与后端盖之间的阻燃弹性垫，结合起来具有从定子轴线方向对定子振动进行缓冲并逐级衰减，从而使到达前端盖和后端盖的振动更小、更平滑的技术作用，设置在定子的环形外周面与前端盖环形壁体之间的阻燃弹性材料层具有从定子外周方向，对定子振动进行缓冲并逐级衰减，从而使到达前端盖环形壁体的振动更小、更平滑的技术作用，从而从整体上降低交流发电机的振动幅度，使交流发电机的振动更平滑，也就相应降低交流发电机的噪声。
[0017]2、本实用新型的具有隔振结构的交流发电机，由于采用具有良好的化学稳定性、燃点高、弹性抗振性能好的硅胶为制作阻燃弹性材料层的材料，及通过灌注装置向间隙中灌注硅胶形成阻燃弹性材料层，更能有效缓冲并逐级衰减定子传递过来的振动，从而进一步降低定子振动对交流发电机带来的噪声；由于采用在与轴向后端面相适配的后端盖端面壁体上设置的后端盖槽口来固定阻燃弹性垫，提高阻燃弹性垫在轴向后端面与后端盖之间的位置稳定性，从而进一步提高阻燃弹性垫对定子振动的缓冲衰减性能，也相应降低交流发电机的噪声；由于采用阻燃橡胶作为阻燃弹性垫和阻燃弹性圈的制作材料，取材方便，做成的相应部件具有良好的弹性和抗振动性能。
[0018]3、本实用新型的具有隔振结构的交流发电机，由于能有效消除电机运行时产生的振动，从而进一步降低交流发电机运转时产生的噪声，提高乘坐汽车的舒适度。
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型的具有隔振结构的交流发电机的结构示意图。
[0020]图2为本实用新型的阻燃弹性垫组件的设置示意图。
[0021]图3为本实用新型的阻燃弹性圈组件的设置示意图。
[0022]图1至图3中的附图标记分别表示为:1-前端盖，2-后端盖，3-定子，4_阻燃弹性材料层，5-阻燃弹性垫，6-阻燃弹性圈，7-间隙，201-后端盖槽口。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0024]如图1至图3所示，本实用新型的具有隔振结构的交流发电机，包括前端盖1、后端盖2、套设在前端盖I与后端盖2之间的定子3，定子3具有环形外周面、内置于前端盖I中的轴向前端面、内置于后端盖2中的轴向后端面；在定子3的轴向前端面与前端盖I之间设置有阻燃弹性圈6，在定子3的轴向后端面与后端盖2之间设置有阻燃弹性垫5，在定子3的环形外周面与前端盖I环形壁体之间设置有阻燃弹性材料层4。
[0025]本实用新型实施时，还包括前滚动轴承、后滚动轴承、转子、整流器、皮带轮。
[0026]实施时，如图1所示，本领域的技术人员根据转子的尺寸规格确定定子3的尺寸规格，再根据定子3的尺寸规格，确定前端盖I和后端盖2的规格尺寸。当定子3装配到前端盖I和后端盖2之间时，定子3的环形外周面与前端盖I环形壁体之间具有用于设置阻燃弹性材料层4的间隙，定子3的轴向前端面与前端盖I之间具有用于设置阻燃弹性圈6的间隙，定子3的轴向后端面与后端盖2之间具有用于设置阻燃弹性垫5的间隙。
[0027]实施时，如图1所示，本领域的技术人员根据定子3的尺寸规格、前端盖I和后端盖2的规格尺寸确定阻燃弹性材料层4的规格尺寸、阻燃弹性圈6的规格尺寸、阻燃弹性垫5的规格尺寸。阻燃弹性圈6的厚度要大于定子3的轴向前端面与前端盖I之间的间隙，从而确保将原前端盖I与定子3之间的刚性接触转换为前端盖I与阻燃弹性圈6之间的弹性接触，及阻燃弹性圈6与定子3之间的弹性接触，阻燃弹性圈6的具体厚度，本领域的技术人员根据实际需要确定；阻燃弹性垫5的厚度要大于定子3的轴向后端面与后端盖2之间的间隙，从而确保将原后端盖2与定子3之间的刚性接触转换为后端盖2与阻燃弹性垫5之间的弹性接触，及阻燃弹性垫5与定子3之间的弹性接触，阻燃弹性垫5的具体厚度，本领域的技术人员根据实际需要确定；阻燃弹性材料层4的厚度要大于等于定子3的环形外周面与前端盖I环形壁体之间的间隙7，从而确保将原前端盖I环形壁体与定子3的环形外周面之间的刚性接触转换为前端盖I环形壁体与阻燃弹性材料层4之间的弹性接触，及阻燃弹性材料层4与定子3之间的弹性接触，阻燃弹性材料层4的具体厚度，本领域的技术人员根据实际需要确定。
[0028]实施时，阻燃弹性材料层4采用阻燃弹性材料，如硅胶、硅橡胶、橡胶、热塑性弹性体TRE/TPR形成；阻燃弹性圈6采用阻燃弹性材料，如阻燃橡胶、阻燃氟橡胶、热塑性弹性体TRE/TPR制成；阻燃弹性垫5采用阻燃弹性材料，如阻燃橡胶、阻燃