一种开关手车摇杆装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及配电设备操作技术领域，特别涉及一种开关手车摇杆。
【背景技术】
[0002]高压开关柜是在输配电过程中起到电能分配和安全控制作用的一类设备，其中设备的开闭由开关手车的位置控制，开关手车的移动通过操作摇杆实现的。目前，配电行业设置的摇杆均采用单臂摇杆，即只能如传统的扳手一样通过大力臂形式实现开关手车的在工作位置和试验位置间的切换。但由于一些开关手车，特别是现有一些高压开关柜上的避雷器开关手车距离地面很近，采用传统的单臂摇杆进行操作时会有以下问题:1.单臂摇杆不能旋转超过360°，为实现操作需要多次插拔摇杆；2.操作过程中由于惯性作用，摇杆很容易带动操作人员手部触碰地面、造成碰伤；3.操作过程中操作人员不能直立操作，十分麻烦。
【实用新型内容】
[0003]为解决现有采用单臂摇杆打开开关手车时单臂摇杆操作麻烦且容易造成人员碰伤的问题，本实用新型提供了一种新的开关手车摇杆装置。
[0004]本实用新型提供一种开关手车摇杆装置，包括输入杆和输出杆；所述输出杆的自由端具有与所述开关手车配合的卡口部件；所述输入杆的延伸方向和所述输出杆延伸方向不平行；所述输入杆和所述输出杆的配合端具有用于将所述输入杆的转动转换为输出杆转动的换向部件。
[0005]因设置了具有一定夹角的输入杆和输出杆并在输入杆和输出杆件设置换向部件，无需如传统的单臂摇杆一样绕输出杆设置摇臂，节省了输入杆旋转占据空间，避免了单臂摇杆旋转不能超过360°的问题，也就避免了操作中需要多次插拔摇杆切换位置，更是避免了操作过程中造成可能造成的碰伤。
[0006]可选的，所述换向部件包括设置在所述输入杆上的第一锥齿轮和设置在所述输出杆上的第二锥齿轮；所述第一锥齿轮和所述第二锥齿轮啮合。
[0007]可选的，所述换向部件包括设置在所述输入杆上的蜗杆和设置在所述输出杆上的蜗轮；所述蜗杆和所述蜗轮啮合。
[0008]可选的，所述换向部件为第一万向联轴器；所述第一万向联轴器的两端分别与所述输入杆和输出杆连接。
[0009]可选的，所述输入杆的自由端还安装有摇臂以及设置在所述摇臂端部的摇把。
[0010]在输入杆上设置摇臂和摇把，可通过摇臂相对于输入杆的距离增大旋转过程中产生的输入力矩，方便操作者实用较小的力量转动输出杆。
[0011]可选的，所述输出杆具有第二万向联轴器和中间杆；所述中间杆和所述换向部件连接；所述第二万向联轴器连接所述中间杆和所述卡口部件。
[0012]在输出杆上设置第二万向联轴器，可利用第二万向联轴器的换向作用，适应不同的开关手车高度。
[0013]可选的，还具有套接在所述第二万向联轴器上的弹簧；所述弹簧的长度大于所述第二万向联轴器的长度；所述第二万向联轴器被所述弹簧完全套接。
[0014]设置弹簧套接在第二万向联轴器上，利用弹簧的支撑力防止第二万向联轴器和卡扣部件的下垂。通过转动输入杆就可实现使得第二万向联轴器适应性转动并卡接在开关手车上，避免了操作人员下蹲手扶卡接卡口部件的问题
[0015]可选的，还具有外壳；所述外壳上具有所述输入杆和所述输出杆穿过的通孔。
[0016]可选的，所述外壳底部具有滚轮。
[0017]可选的，所述输入杆竖直设置；所述输入杆和所述输出杆的连接端的夹角为90。。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型实施例开关手车摇杆装置示意图。
【具体实施方式】
[0019]为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0020]图1为本实用新型实施例开关手车摇杆装置示意图，从图1中可看出本实施例中的开关手车摇杆装置包括输入杆I和输出杆2，在输入杆I的自由端设置有与开关手车配合的卡口部件3，根据开关手车的端面结构不同，卡口部件3端部的卡槽可为各种形状。输入杆I和输出杆2间具有一定的夹角。为了使得输入杆I和输出杆2之间可实现动力传动，在输入杆I和输出杆2间设置了换向部件4，换向部件4的输入端和输入杆I连接、输出杆2和输出杆2连接。本实施例中的输入杆I和输出杆2用于传动扭矩，其结构强度应满足设定要求，因此其优选应采用金属杆，在工作强度要求不大的场合可使用塑料杆。因设置了具有一定夹角的输入杆I和输出杆2并在输入杆I和输出杆2件设置换向部件4，无需如传统的单臂摇杆一样绕输出杆2设置摇臂5，节省了输入杆I旋转占据空间，避免了单臂摇杆旋转不能超过360°的问题，也就避免了操作中需要多次插拔摇杆切换位置，更是避免了操作过程中造成可能造成的碰伤。
[0021]从图1中看看出，本实施例中的换向部件4为锥齿轮传动部件，其中在输入杆I上设置第一锥齿轮41、输出杆2上设置第二锥齿轮42，第一锥齿轮41和第二锥齿轮42啮合。通过锥齿轮的齿轮传动，就可将输入杆I的转动转换为输出杆2的转动。这样，由输入杆I输入的转动力矩通过锥齿轮、输出杆2和卡口部件3就可传递至开关手车。
[0022]从图中可看出，第一锥齿轮41和第二锥齿轮42分别套接在输入杆I和输出杆2上，并通过花键连接实现圆周方向的相对固定。为保证两个齿轮的啮合可靠性，还设置了固定输入杆I和输出杆2的机架。输入杆I和输出杆2与机架配合处还可安装滑动轴承，克服相对机架转动时的滑动摩擦力。
[0023]当然，实现交叉角度换向还可采用其他类型的换向部件4，如蜗轮蜗杆传动部件或万向联轴器传动部件。如采用蜗轮蜗杆传动部件时，需要考虑蜗轮蜗杆的连接方式。因具有自锁特性，蜗轮并不能带动蜗杆转动，因此应当将蜗杆安装在输入杆I上，将蜗轮安装在输出杆2上。如采用十字万向联轴器，则联轴器的两端部应当分别固定连接输入杆I和输出杆2，且输入杆I和输出杆2间的夹角应小于45°，防止夹角过大产生的自锁现象。
[0024]根据各种不同的换向部件4的工作特性，可相应的设置输入输出传动比。如采用锥齿轮啮合传动，可通过设置较小齿数的第一锥齿轮41和较大齿数的第二锥齿轮42实现小扭矩输入、大扭矩输出。如采用蜗轮蜗杆传统，可直接利用蜗轮蜗杆的传动比很大的特性实现小扭矩输入、大扭矩输出。因十字万向节的转速不均匀性