拆装结构及其电子装置的制作方法

本发明关于一种拆装装置，特别提供二段式拆装的拆装结构。

背景技术：

为提供使用者自行更换内部电子元件，电子装置的壳体多为可拆装的，并且为令使用者不须将整个壳体拆开，设计者多会设计一背盖供使用者拆卸。

传统的背盖多以螺丝固定，而现今为令拆装方便，多以一快拆结构卡扣。然而传统的快拆结构其操作方式并不方便，使用者需将快拆结构往水平方向按开，同时将背盖往垂直方向推开，意即使用者需按着快拆结构材可将背盖推开，即同时施以两个方向的力，此种操作不但不顺手，更造成使用者无法顺利将背盖拆开。

技术实现要素：

本发明所欲解决的问题，在于提供一种便于拆装的拆装结构。

为解决上述问题，本发明提供一种拆装结构，用以拆装一第一壳体及一第二壳体，拆装结构包括一固定件及一扣合件。固定件设置于第一壳体，固定件包括一固定部及一止挡部，固定部与止挡部之间具有一固定长度。扣合件设置于第二壳体，扣合件相对第二壳体具有一移动方向，扣合件包括一扣合部及一卡钩部，卡钩部与扣合部之间具有一扣合长度，扣合长度小于固定长度。其中，扣合件相较固定件至少具有一固定状态及一止挡状态，在固定状态下，扣合部与固定部相固定，扣合件沿移动方向移动达止挡状态，在止挡状态下，卡钩部抵于止挡部，扣合部与固定部分离，令固定件可相对扣合件沿一拆装方向分离，拆装方向与移动方向不平行。

本发明还提供一电子装置，设有如前述的拆装结构，所述电子装置包括：

一第一壳体，包括一固定件，所述固定件包括一固定部及一止挡部；以及一第二壳体，包括一扣合件，所述扣合件相对所述第二壳体具有一移动方向，所述扣合件包括一扣合部及一卡钩部；其中，所述拆装结构具有一固定状态及一止挡状态，在所述固定状态下，所述扣合部与所述固定部相固定，所述扣合件沿所述移动方向移动达所述止挡状态，在所述止挡状态下，所述卡钩部抵于止挡部，所述扣合部与所述固定部 分离，令所述第一壳体可相对所述第二壳体沿一拆装方向分离，所述拆装方向与所述移动方向不平行。

藉由上述实施例，本发明拆装结构至少具有以下优点：藉由卡钩部抵于止挡部，令扣合件可保持于扣合部与固定部分离的状态，令固定件可沿拆装方向与扣合件分离。

附图说明

图1为本发明拆装结构在电子装置中的分解示意图。

图2为本发明拆装结构的分解示意图。

图3为本发明拆装结构的另一视角的分解示意图。

图4为本发明拆装结构的结合示意图。

图5为本发明拆装结构的另一视角的结合示意图。

图6为本发明拆装结构在固定状态下的示意图。

图7为本发明拆装结构在止挡状态下的示意图。

图8为本发明拆装结构在分离状态下的示意图。

图9为本发明拆装结构在分离状态下的示意图。

图10为本发明拆装结构在安装状态下的示意图。

【符号说明】

拆装结构1 固定件10

固定部11 固定斜面111

止挡部12 止挡臂121

固定端121a 自由端121b

止挡闩122 推移斜面122a

固定长度L1 扣合件20

扣合部21 扣合斜面211

卡钩部22 推顶斜面221

弹性体23 拨动件24

扣合长度L2 电子装置9

第一壳体91 第二壳体92

安装孔921 操作孔922

安装盖923 容置空间924

移动方向M 伸缩方向S

拆装方向D 安装方向A

具体实施方式

为能清楚地说明本发明的技术内容，特举较佳具体实施例说明如下。

参图1所示，本发明提供一拆装结构1，并可应用于一电子装置9，为避免图面复杂，仅显示电子装置9与本发明拆装结构1相关的部分。电子装置9包括一第一壳体91及一第二壳体92，在本发明实施例中，第一壳体91为被拆卸的背盖，第二壳体92为容设电子元件(图未示)的壳体。第二壳体92设有一安装孔921、一操作孔922及一安装盖923，以供拆装结构1固定，其详细设置关系于后叙述。

拆装结构1包括一固定件10及一扣合件20，固定件10设置于第一壳体91，扣合件20设置于第二壳体92。固定件10包括一固定部11及一止挡部12。参图1可见，在本发明实施例中，固定部11与止挡部12分别设置于第一壳体91，固定部11与第一壳体91同时成形，而止挡部12为另外固定于第一壳体91上的构件，但固定部11与止挡部12的作用仍相关连。故固定部11与止挡部12设置于第一壳体91的方法应不以此为限。

参图2所示，固定部11设有一固定斜面111。止挡部12由一止挡臂121及一止挡闩122组成，止挡臂121具有一固定端121a及一自由端121b，固定端121固定于第一壳体91，止挡闩122设置于自由端121b。止挡闩122垂直止挡臂121延伸，止挡闩122设有一推移斜面122a。在此处定义固定部11至止挡部12(止挡闩122)的长度为固定长度L1(参图9)。

参图2及图3所示，扣合件20包括一扣合部21、一卡钩部22、一弹性体23及一拨动件24，扣合部21、卡钩部22及拨动件24同时成形于一塑料件，且成形于同一面。在本发明实施例中，弹性体23为拉簧。扣合部21设有一扣合斜面211。卡钩部22设有一推顶斜面221。扣合部21与卡钩部22之间长度为扣合长度L2。

参图4及图5所示，扣合件20设置于第二壳体92上，第二壳体92以一安装盖923形成一容置空间924，以供扣合件20稳固地设置于第二壳体92上，弹性体23一端连接于扣合部21、卡钩部22及拨动件24，另一端固定于第二壳体92。拨动件24穿设第二壳体92的安装孔921。扣合件20(扣合部21、卡钩部22及拨动件24)相对第二壳体92具有一移动方向M(参图2)，此移动方向与弹性体23的伸缩方向S(参图2)大致平行。

由于固定件10与扣合件20之间的相互作动关系，使得拆装结构1具有一固定状态、一止挡状态、一分离状态及一安装状态，接着详细说明如下。

参图2、图3、图4、图5及图6所示，图6为本发明拆装结构在固定状态下的示意图。固定部11及止挡部12穿设安装孔921，并且固定部11与扣合部21相互配合固定，固定斜面111与扣合斜面211相互平行。此时，卡钩部22未抵于止挡闩122。

参图2及图3及图7所示，图7为本发明拆装结构在止挡状态下的示意图。使用者藉由推抵拨动件24，令扣合件20沿移动方向M移动，使拆装结构1由固定状态转变为止挡状态。在止挡状态下，卡钩部22抵止于止挡闩122远离固定部10的端面，且因固定长度L1大于扣合长度L2，故在止挡状态下，固定部11与扣合部21分离。

在固定状态转变至止挡状态的过程中，弹性体23的伸缩量增加，并且卡钩部22的推顶斜面221推顶止挡闩122的推移斜面122a，并藉由斜面推移，即卡钩部22干涉止挡部12，令止挡臂121朝远离扣合件20的方向移动，直至止挡状态，卡钩部22不再干涉止挡部12，止挡臂121恢复原位。

如上所述，在止挡状态下，固定部11与扣合部21分离，令第一壳体91与第二壳体92可沿一拆装方向分离，拆装方向与移动方向不平行。在本发明实施例中，拆装方向与移动方向垂直。参图8及图9所示，固定部11与扣合部21之间呈分离状态，第一壳体91与第二壳体92亦分离。藉由弹性体23的弹力，扣合部21回归固定状态下的位置，或为伸缩量为零的位置。

参图2、图3及图10所示，固定件10与扣合件20之间为安装状态，即第一壳体91安装于第二壳体92的状态。固定件10沿一安装方向A靠近扣合件20，并以固定斜面111干涉扣合斜面211。在安装过程中，固定斜面111推移扣合斜面211，使得扣合件20沿移动方向M朝接近止挡闩122移动。

为清楚地叙述，以下定义扣合斜面211(固定斜面111)在移动方向上的投影为安装行程，卡钩部22在止挡状态与固定状态之间的长度为拆除长度。安装行程小于拆除行程。换言之，在安装状态下，卡钩部22的移动行程为安装行程，因此卡钩部22并不会抵于止挡闩122。在安装状态后，即回归固定状态。

由上述状态的描述可得知，当使用者推顶拨动件24，令扣合件20与固定件10在止挡状态，卡钩部22抵于止挡闩122，令扣合件20不被弹性体23的弹力拉回固定状态。藉由止挡闩122止挡卡钩部22，令使用者无需施力于拨动件24，仅需沿拆装方向将第 一壳体91及第二壳体92分离，意即使用者可以二段式的方法拆卸第一壳体91及第二壳体92，先沿移动方向施力，再向拆装方向施力。

参图1及图4所示，在本发明实施例中，电子装置9装设有一对拆装结构1，并且两拆装结构1的移动方向M相反，且固定状态至止挡状态，扣合件20的移动朝外。此种设置方法提供较符合人体工学的操作。制造者亦可配合电子装置9的整体设计设置拆装结构1，因不以此为限。

综上所述，可得知本发明拆装结构至少具有以下优点：藉由卡钩部抵于止挡部，令扣合件可保持于扣合部与固定部分离的状态，令固定件可沿拆装方向与扣合件分离。

本实施方式仅例示本发明的较佳实施例，为避免赘述，并未详加记载所有可能的变化组合。然而，本领域一般技术人员应可理解，上述各模组或元件未必皆为必要。且为实施本发明，亦可能包含其他较细节的已有模组或元件。各模组或元件皆可能视需求加以省略或修改，且任两模组间未必不存在其他模组或元件。

需注意的是，上述仅为实施例，而非限制于实施例。譬如此不脱离本发明基本架构者，皆应为本发明所主张的权利范围，而应以权利要求为准。