一种便于插拔主板支架的机箱的制作方法

本实用新型属于机箱硬件结构技术领域，尤其涉及一种便于插拔主板支架的机箱。

背景技术：

服务器或存储设备是信息时代的关键设备，是实现云计算、大数据的重要保障。在服务器或存储设备中，主板通常先安装在主板支架上，再推进服务器机箱，与服务器背板相连接。服务器主板与背板的连接及分离过程通常需要克服较大的阻力并且需要恰当的止位。

现有的服务器机箱中，大多不能同时实现主板或主板支架的推拉和止位。此外，由于需要克服较大的阻力，现有的主板支架推进机箱与背板相连接，以及将主板支架与背板分离极为不便。由于服务器的维护和检修经常需要插拔主板，容易在推拉的过程中，造成主板或背板的机械及电路的损伤，使得其电气性能受损，影响正常的工作。对于需要经常维护和检修的服务器来说，很容易造成人为的损伤，从而对维护人员的要求比较高，增加了人员成本，同时也为维护人员的操作带来很大的不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种便于插拔主板支架的机箱，采用将旋转运动变为直线运动的推进与拉出机构并结合止位结构，使得主板支架的推拉较为容易，将同时实现主板支架的推拉和止位，克服了现有技术主板支架推拉容易造成损伤的问题。

为了实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种便于插拔主板支架的机箱，所述机箱包括机箱本体、主板支架，所述机箱还包括推动块和推拉结构，所述推动块设置在主板支架上，所述推拉结构安装在机箱本体或主板支架上，在外力的作用下作用于所述推动块，将主板支架推进或拉出机箱本体。

进一步地，所述机箱还包括止位结构。

本实用新型的一种实现方法，所述止位结构包括设置于机箱本体上的第一止位挡片，所述推拉结构包括螺杆、第一螺母、第二螺母和螺杆把手，所述螺杆把手安装在螺杆上，所述第一螺母及第二螺母固定在螺杆上，所述推动块中间开设有通孔，所述螺杆穿过该通孔，通过第一螺母及第二螺母将螺杆卡在推动块上；

所述推拉结构还包括设置在机箱本体上的导向块，所述导向块上开设有螺纹孔，所述螺杆上设有对应的螺纹，在主板支架被推进机箱本体时，所述螺杆对准导向块上的螺纹孔，并被所述第一止位挡片止位。

本实用新型的另一种实现方式，所述止位结构包括设置于机箱本体上的第一止位挡片和设置在主板支架上的第二止位挡片，在主板支架被推进机箱本体时，所述第一止位挡片阻挡第二止位挡片进行止位。

进一步地，所述推拉结构包括螺杆、第一螺母、第二螺母和螺杆把手，所述螺杆把手安装在螺杆上，所述第一螺母及第二螺母固定在螺杆上，所述推动块中间开设有通孔，所述螺杆穿过该通孔，通过第一螺母及第二螺母将螺杆卡在推动块上；

所述推拉结构还包括设置在机箱本体上的导向块，所述导向块上开设有螺纹孔，所述螺杆上设有对应的螺纹，在主板支架被推进机箱本体时，所述螺杆对准导向块上的螺纹孔。该技术方案采用第一止位挡片阻挡第二止位挡片进行止位，推拉结构的螺杆不与第一止位挡片发生碰撞止位。

进一步地，本实用新型的所述推拉结构还可以包括依次相连的棘轮、转轴和手柄，所述棘轮与推动块活动连接，所述手柄通过转轴带动棘轮转动，并推动所述推动块，所述转轴装在机箱本体上，并且设置有卡紧机构。

优选地，所述棘轮上设置有棘轮卡槽，所述转轴上设置有转轴卡位结构和转轴卡槽，所述手柄上设有手柄卡位结构，所述转轴卡位结构卡进棘轮卡槽使得棘轮与转轴相连，所述手柄卡位结构卡进转轴卡槽使得手柄与转轴相连。

本实用新型的所述推拉结构还可以包括依次相连的齿轮、转轴和手柄，所述齿轮与推动块活动连接，所述推动块为齿条，所述手柄通过转轴带动齿轮转动，并推动所述推动块，所述转轴装在机箱本体上，并且设置有卡紧机构。

本实用新型提出的一种便于插拔主板支架的机箱，采用将旋转运动变为直线运动的推进与拉出机构并结合止位结构，使得主板支架的推拉较为容易，将同时实现主板支架的推拉和止位。推拉方便易行，对主板、背板起到很好的保护作用，同时具备良好的人机工程。

附图说明

图1为服务器机箱的总体结构图；

图2为本实用新型服务器机箱的实施例一结构示意图；

图3为本实用新型实施例一的推拉结构结构示意图；

图4为本实用新型实施例一的推拉结构的另一种结构示意图；

图5为本实用新型实施例二止位结构与挡片结构示意图；

图6为本实用新型实施例二推拉结构安装示意图；

图7为本实用新型实施例二的推拉结构结构示意图；

图8为本实用新型实施例三的推拉结构安装示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案做进一步详细说明，以下实施例不构成对本实用新型的限定。

如图1所示，服务器机箱或其他存储设备的机箱包括机箱本体1、主板支架2，主板安装在主板支架2上，背板安装在机箱本体1，通过将主板支架2推进或拉出，使得安装在主板支架2上的主板与背板进行连接或分离。

本实用新型的便于插拔主板支架的机箱，所述机箱包括机箱本体1、主板支架2，还包括推动块6和推拉结构5，推动块6设置在主板支架2上，推拉结构5安装在机箱本体1或主板支架2上，在外力的作用下作用于所述推动块6，将主板支架2推进或拉出机箱本体1。

实施例一、

如图2、图3所示，本实施例推拉结构5包括导向块510，导向块510设置在机箱本体1上，推拉结构5还包括螺杆501、第一螺母502、第二螺母503和螺杆把手504。

其中，螺杆501上有一定长度的螺纹，螺杆501上装有螺杆把手504，螺杆把手504具有较大的力臂。螺杆把手504可以为较大直径的环状结构，如图3所示；螺杆把手504也可以为十字状结构，如图4所示。第一螺母502及第二螺母503固定在螺杆501上，第一螺母502及第二螺母503卡在主板支架2的推动块6上。

具体地，本实施例推动块6安装在主板支架2的侧面上，推动块6中间开设有通孔，螺杆501穿过该通孔，通过第一螺母502及第二螺母503将螺杆501卡在主板支架2的推动块6上。

本实施例便于插拔主板支架的机箱还包括止位结构3(在图2中示出为301)，止位结构3包括第一止位挡片301，第一止位挡片301和导向块510均安装在机箱本体1的内侧，两者平行设置，相距一定的距离，该距离与螺杆501的运动距离对应。第一止位挡片301和导向块510与主板支架2安装有推拉结构5的侧面对应，导向块510上开设有螺纹孔，主板支架2推进机箱本体1时，螺杆501对准导向块510上的螺纹孔，通过螺杆把手504正向旋转螺杆501，螺杆501向机箱内部运动，固定在螺杆501上的第二螺母503将在推动块6上作用一个前进的力，从而使主板支架2推进机箱本体1。当主板支架2推进机箱本体1后，螺杆501与导向块510上的螺纹孔连接在一起，从而将主板支架2固定在机箱内部。当螺杆501运动一定距离时，将与第一止位挡片301相碰，被第一止位挡片301止位，此时主板支架2进入机箱本体1。主板支架2拉出机箱本体1时，通过螺杆把手504反向旋转螺杆501，螺杆501向机箱本体1外部运动，固定在螺杆501上的第一螺母502将在推动块6上作用一个后退的力，从而使主板支架2拉出机箱本体1。

需要说明的是，本实施例中应用第一止位挡片301阻挡螺杆501的运动来达到止位的效果。本实施例的止位结构3还可以包括设置于机箱本体1上的第一止位挡片301和设置在主板支架2上的第二止位挡片302，此时推拉结构5的推拉与止位无关，而是当主板支架2推进机箱本体1时，通过第一止位挡片301阻挡第二止位挡片302来进行止位(详细参考实施例二的描述)。

实施例二、

如图5、图6、图7所示，本实施例的止位结构3包括设置于机箱本体1上的第一止位挡片301和设置在主板支架2上的第二止位挡片302，第二止位挡片302与机箱本体1上设置的第一止位挡片301对应，在将主板支架2推进时，第二止位挡片302与第一止位挡片301相碰，此时主板支架2进入机箱本体1。容易理解的是，图5仅是一种实施例，设置在机箱的左侧，显然第二止位挡片302和第一止位挡片301还可以设置在机箱的右侧，能达到同样的技术效果。

本实施例推拉结构5包括依次连接的棘轮505、转轴507和手柄506，棘轮505上设置有棘轮卡槽，转轴507上设置有转轴卡位结构和转轴卡槽，手柄506上设有手柄卡位结构。转轴卡位结构卡进棘轮卡槽使得棘轮505与转轴507相连，手柄卡位结构卡进转轴卡槽使得手柄506与转轴507相连。容易理解的是，棘轮505、转轴507和手柄506的连接方式还可以通过齿轮连接，本实用新型不限于通过何种方式连接。

本实施例棘轮505与推动块6活动连接，转轴507装在机箱本体1上，可以转动并且设置有卡紧机构。主板支架2推进机箱本体1时，将手柄506插入转轴507，正向摇动手柄506，转轴507将转矩传递给棘轮505，棘轮505卡住主板支架2上的推动块6，并且将主板支架2推入机箱本体1。当主板支架2完全进入机箱本体1时，主板支架2上的第二止位挡片302将与机箱本体1上的第一止位挡片301相碰，从而实现主板支架2的止位。主板支架2进入机箱本体1后，启用转轴507上的卡紧机构将转轴507卡紧，使棘轮505保持固定，从而将主板支架2固定在机箱本体1中。主板支架2固定后，取出手柄506。主板支架2拉出机箱本体1时，将手柄506装入转轴507，打开转轴507上的卡紧机构，反向转动手柄506，转轴507 将转矩传递给棘轮505，棘轮505卡住主板支架2上的推动块6，从而将主板支架2拉出机箱本体1。

实施例三、

本实施例作为实施例二的一种改进方案，与实施例二不同的是，将棘轮505改为齿轮508，对应地主板支架2上的推动块6改为齿条，即本实施例推拉结构5包括齿轮508、手柄506和转轴507，具体实施过程与实施例二类似，这里不再赘述。

容易理解的是，在实施例二和实施例三中，止位结构3与推拉结构5分别位于机箱本体1的两侧。如果将止位结构3与推拉结构5设置在机箱本体1的一侧，例如都在右侧，但是止位结构比较靠机箱内部一些，推拉结构5靠机箱外部一些，同样可以达到本实用新型的技术效果，这里不再赘述。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。