一种新型感应器上盖的制作方法

本实用新型涉及一种上盖，尤其涉及一种新型感应器上盖。

背景技术：

车用感应器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以往的感应器上盖中的屏蔽层加工麻烦，装配时需要单独安排一个安装屏蔽层的步骤，生产效率低，制造成本相对较高；并且上盖的顶部塑料强度较弱，容易被压破，有待于进一步改进。

技术实现要素：

针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种具有采用铝粉高温喷涂而成的屏蔽层，既能加强盖体的顶部抗压强度，又能起到屏蔽干扰信号的作用，且加工简单，生产效率高，屏蔽能力强的新型感应器上盖。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种新型感应器上盖，包括盖体和屏蔽层，其特征在于，所述盖体的外侧平面上成型有呈中心对称分布的第一竖直面，所述第一竖直面的两侧均分别成型有圆弧面和第二竖直面，所述第一竖直面和圆弧面上均成型有一个梯形块，所述梯形块的一侧均成型有三角块；所述盖体的开口面上开设有圆形沉腔，所述圆形沉腔的底面上喷涂有屏蔽层，所述屏蔽层表面粗糙；所述盖体的开口面上还成型有两个相互对称分布的凸块。

优选地，所述圆弧面的另一侧均成型有第二竖直面，所述第二竖直面的另一侧均成型有第三竖直面，所述第三竖直面的另一侧与第二竖直面相连，所述两个第三竖直面左右对称分布。

优选地，所述屏蔽层采用铝粉高温喷涂而成。

优选地，所述凸块的内侧侧面为圆弧面并与圆形沉腔的开口边相接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：以往的感应器上盖中的屏蔽层加工麻烦，装配时需要单独安排一个安装屏蔽层的步骤，生产效率低，制造成本相对较高；并且上盖的顶部塑料强度较弱，容易被压破；本实用新型的屏蔽层采用铝粉高温喷涂而成，屏蔽层表面粗糙，屏蔽层能加强盖体的顶部抗压强度，同时又能起到屏蔽干扰信号的作用，且采用喷涂的方法使得加工简单，从而提高了生产效率；屏蔽层表面粗糙进一步增强了屏蔽能力。

附图说明

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型的俯视结构图；

图3为本实用新型的左视结构图；

图4为本实用新型的仰视结构图。

具体实施方式

如图1～4所示，一种新型感应器上盖，包括盖体1和屏蔽层4；盖体1的外侧平面上成型有呈中心对称分布的第一竖直面16，第一竖直面16的两侧均分别成型有圆弧面14和第二竖直面12，圆弧面14的另一侧均成型有第二竖直面15，第二竖直面15的另一侧均成型有第三竖直面13，第三竖直面13的另一侧与第二竖直面12相连，两个第三竖直面13左右对称分布；第一竖直面16和圆弧面14上均成型有一个梯形块2，梯形块2的一侧均成型有三角块3；盖体1的开口面17上开设有圆形沉腔11，圆形沉腔11的底面上喷涂有屏蔽层4，屏蔽层4采用铝粉高温喷涂而成，屏蔽层4表面粗糙，屏蔽层4能加强盖体1的顶部抗压强度，同时又能起到屏蔽干扰信号的作用，且采用喷涂的方法使得加工简单，屏蔽层4表面粗糙可以增强屏蔽能力；盖体1的开口面17上还成型有两个相互对称分布的凸块18，凸块18的内侧侧面为圆弧面并与圆形沉腔11的开口边相接；使用时，将相对应的感应器底座与盖体1配合连接，感应器线圈置于圆形沉腔11中，通电后，屏蔽层4发挥抗干扰作用并增强盖体1的抗压强度。

以往的感应器上盖中的屏蔽层加工麻烦，装配时需要单独安排一个安装屏蔽层的步骤，生产效率低，制造成本相对较高；并且上盖的顶部塑料强度较弱，容易被压破；本实用新型的屏蔽层4采用铝粉高温喷涂而成，屏蔽层4表面粗糙，屏蔽层4能加强盖体1的顶部抗压强度，同时又能起到屏蔽干扰信号的作用，且采用喷涂的方法使得加工简单，从而提高了生产效率；屏蔽层4表面粗糙进一步增强了屏蔽能力。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神与范围。